Avtomatik tormoz kuchlari

yo'lovchi va yuk avtomobillari, deb tormoz tizimi tugunlari bir qator iborat. muhim tarkibiy qismlaridan biri - tormoz kuchlari bir murvati. Emas, balki butun haydovchilar ishlaydi, va bu element tashkil qanday bilaman. u buzuq bo'lsa, u favqulodda tormoz paytida haydovchi uchun yoqimsiz kutilmagan bo'lishi mumkin. Motorists tormoz tizimi "sehrgardir" bu komponentining qo'ng'iroq. uning ish juda sirli va oldindan aytib berdi, chunki, bu tugunni nomi edi. qurilma, amaliyot va tartibga solish sozlash tamoyilini tushunishga harakat qiling.

muharriridan va tormoz fizika asosiy vazifasi

ishqalanish kuchi sifatida yo'l yuzasi bilan avtomobil g'ildiraklari yopishqoq kuch vertikal yuklarning proportsional bo'ladi. yo'l bilan mutanosibligi omil hisoblanadi balon grip darajasi koeffitsienti. odam, bu qiymat bog'liq emas. Bu yo'l va shinalari davlat asoslangan aniqlanishi mumkin. tormoz davomida yuqori tortish g'ildirakli asfalt, kichik bo'ladi tormoz masofa. avtomobil ustida pad bir g'ildirak ustida vertikal yuk qayta taqsimlashda, ko'proq va ataleti harakatlari va buyon. Shuning uchun, kuch bo'lmagan yagona bo'lishi kerak uskunasidagi qo'llaniladigan. Tormoz kuch tartibga ham mashinasi o'rnatilgan emas bo'lsa, tormoz tizimlari ostida samaradorligini oshirish uchun ishlatiladi. Bu holda, yopishqoq kuch yuklanmagan avtomobil bilan holatda nisbatan ancha farq qiladi.

Azonni da tormoz kuchlari nazorat qani

ko'p ichki o'tgan avtomobillar «Sehrgarning" orqa joylashgan. Bu tormoz kuchlari sozlagichi (xususan VAZ 2170) bir tormoz tizimi bilan jihozlangan, bu modellar ustidan o'rnatilgan emas ta'kidlash lozim. Biz keyin ular pastki chap tomonida joylashgan nazoratining zamonaviy AvtoVAZ ishlab chiqarish modelini, ya'ni, "asosiy", "grantlar" hamda "Kalina", ko'rib bo'lsa. Bu AvtoVAZning eski modellarini kelganda, so'ngra ular tormoz kuchi pastki o'ng orqa qismida topishingiz mumkin nazorat. Bu kabellar VAZ 2101-2107.

tormoz davomida kuch tormoz nazorat qanday

, Pastki aksincha - haydovchi pedal keskin Koraxon, tanasining orqa qismi, old tiriltirilursizlar. Ushbu mavzuda ish nazorat tormoz kuchini boshlanadi. qurilma ish so'ng, u darhol orqa g'ildiraklar siz o'tdim bosing darhol keyin tezligini kamaytirish uchun boshlash imkonini beradi. haqiqat deb old aks bir nuqtada orqa o'qlari tormoz start g'ildiraklar, keyin patinaj yuqori ehtimoli mavjud bo'lsa. orqa o'qiga tushadigan g'ildirak bir patinaj xavfi nolga deyarli kamayadi bu holda keyinchalik oldida, tezligini kamaytirish bo'ladi. avtomobil sekinlashadi qachon, pastki va nur ortadi orqa o'rtasida orqa bo'sh joy. Modomiki, bu farq o'sadi, deb, vosita, orqa g'ildiraklari mos bo'lgan suyuqlik bilan nazorat piston va shunday bloklangan avtomobil yo'lini relizlar. Natijada, ular qulflash emas va tiklash uchun, davom etadi.

Qurilma tormoz kuch regulyatori hisoblanadi

Bu qavs organizmiga belgilanadi va ko'rib chiqish va burulma bilagidan orqa aks bilan yengil avtomobillar ulangan. O'tgan elementning ikkinchi uchi nazorat pistona yuritadi. Kirish sozlagichi ulangan tormoz ota-silindir, va chiqish - orqa. Qurilma orqa nuri bilan bog'liq haydovchi tomonidan nazorat qilinadi. qurilishini kelsak, tormoz kuchlari bir necha bo'shliqlarda (odatda ikki) bo'lingan tana iborat. tizimi orqa - ulardan biri ota-silindir, boshqa ulangan. Shuningdek, bu erda foydalanish taqiqlandi orqali pistonlar va valflerdir tormoz suyuqligi. u ikki palatadan bosim ish boshlaydi qachon teng bo'ladi. Biroq, vaqt, ikkinchi bir kichik, piston qismi bo'yicha birinchi suyuqlik hujjatlari, - bir katta qismi. piston, ko'chib istagi, lekin, chunki, markazlashtiruvchi bahor shunday qila olmaydi. ota-silindir bosim oshirish boshlanadi bo'lsa, bas, piston, osonlik valve suyuqlik to'sib bo'ladi, shunday qilib, bahor kuchini yengish mumkin bo'ladi. Bu tormoz kuch klassik printsipi. Bugungi kunda, gidravlik, pnevmatik, elektron nazorat elementlari bor.

Yuk mashinalari va tormoz kuchi nazorat qilish

Avtomobil tomonidan "KAMAZ" avtomatik nazorat qilish o'rnatiladi. Bu yo'lovchi mashinalarda qurilma bilan bir xil vazifalarni ko'p o'qiydi. Bu avtomatik ravishda kuch nazorat va g'ildirak eksenel yuk o'zgarish qarab, orqa g'ildiraklari aks ustida poyabzal tarqatadi. Bu, shuningdek, ularning ozod etilishini tezlashtirish uchun yordam beradi. Bunday nazorat ta'siri tezligini kamaytirish qachon o'q yuklarni qarab tirkama orqa palatalari tizimida havo bosimi o'zgarishi asoslangan. Tormoz kuch tartibga "KAMAZ" ramka o'rnatilgan bo'ladi. tizimi, ish paytida qaymoq va gerdaymay tormoz kuch ta'sir qilmaydi, shuning uchun elastik parcha va post orqali vosita va rod, ko'prik nurlari va orqa g'ildirak boji ulangan. egiluvchan element turli tik joy o'zgarishi, orqa akslar davomida shikastlanishdan nazorat qurilmasi himoya qilish uchun zarur. Bu, shuningdek, sezilarli darajada tebranish kamaytiradi va qo'pol yo'llarda haydash paytida silkinishlarning singdiradi.

nazorat qilish qurilmasi "KAMAZ" Avtomobillar

Bu majlis iborat vana, vana Tappet aktüatörün bilan. Shuningdek, qurilma bir moyil qovurg'adan ega piston ega. pistonunun bilan aloqada bo'lib, bir membrana ham mavjud. holda ichida ulanish quvurlar bor. so'nggi havo ko'ra valve raqobatini vaqtida tizimi silliq ishlashi uchun imkon beruvchi, pistonun ostida oqadi. nazorat kanallari kran yuqori biriktirilgan va ikkinchi kanal orqa g'ildirak ustida tormoz palatalari ulangan. Uchinchi natija atmosfera bilan ishlamoqda. avtomobil tezligi tushiradi, havo pastga birinchi kanal tekshiruvi uchun tormoz vana yuqori piston bastırdığı oziklanadi, va boshqa tomoni stop qarshi siqiladi. valve joy asosiy omili va uzoq atmosfera bilan bog'liq, bu vaqtda ikkinchi kanal ustiga bosilganda. So'ngra piston yanada harakati vana ochilish sabab bo'ladi. tormoz palatasiga - birinchi kanalida havo yanada sekundiga va kirib ketadi. Deyarli operatsiya shunga o'xshash qurilma va qoida tormoz kuchlari yashnashi ega.

WABCO qurilmalar

Wabco kompaniyasi yuk mashinalari uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. mahsulotlari katta qator orasida, tormoz tizimlari uchun ehtiyot qismlar bor. Siz kompaniyaning katalogdagi yuk avtomobillari ta'mirlash uchun kerak bo'lgan hamma narsani topish mumkin. ushbu tovar tomonidan ishlab qilingan qurilmalar, biri - Wabco nazorat kuchlarini tormoz. Bu yuk mashinalari, balki turli modellar va brendlar treyler nafaqat o'rnatish uchun javob beradi. Ko'pchilik yuk mashinalari egalari bu ishlab chiqaruvchi asbob-uskunalar sifatini va ehtiyot qismlar taqdir bor. ish sifati muntazam qurilmalar ancha yaxshi bo'ladi nazorat. Bu zavod devorga o'rnatilgan bo'ladi.

"Sehrgarni" tekshirish uchun qanday

2110 misolida tormoz harakat bir chek tartibga sifatida ko'rib chiqilishi mumkin. Belgilari bir oz. yo'nalishda mashinasi qaytish, bank tez-tez ishlamay, etarli samarali tormoz. Vaz 2100 kuni RTS orqa g'ildiraklar yaqin pastki qismidagi chap tomonda bo'ladi. Ular bilan barcha savdolar yaxshi bir lift avtomobil ko'tarish tomonidan amalga oshiriladi va yengillashtirishni yoki ko`rishni teshik ustida o'rnatiladi. Root qurilma nuqsonlar osonlik ingl aniqlash mumkin. suyuq va chiziqlari bor bo'lsa, eng ehtimol eskirgan yoki Qof buzilgan. sozlagichi, piston Shu holatda bo'ladi va ko'chib istamasa, u keladi deb ehtimol. Bu nuqson Visual diagnostika tomonidan aniqlanishi mumkin. muammolar holda bu ta'mirlash yordam bera olmaydi. vaziyatni hal faqat almashtirilishi mumkin. Ko'pchilik bitta nazoratchi kranlari tormoz kuchlari o'zgartiring. Ushbu tizim yanada qulay hisoblanadi. bir element to'liq toza bo'lsa, ogohlantirish qo'l va plastinka orasidagi kichik farq bor, o'tdim, har ikki tomon rod ajoyib harakat, keyin mexanizmi umuman chiqa olmaydi va u bilan hech narsa kerak emas.

RTS rostlash qanday

Agar avtomobil voz olsang, tormoz kuchi hizalama tanasining holatiga kuchli bog'liq. nuri va uning o'rniga orqa ta'mirlash so'ng, bahorda yoki Amortisörün - o'rnatish har bir Mot davomida balki to'xtatib turish qismlar o'zgarishlar ostida nafaqat amalga oshiriladi. transport vositasini rostlash uchun taglikka qo'yish kerak. Bu faqat qulaylik uchun emas, balki amalga oshiriladi, lekin, shuningdek, bir muvozanat holatiga uchun suspenziya belgilash uchun. Bu holatda, avtomobil tanasiga qo'lini bosib, ikki yoki uch marta silkinib bo'ladi. Shunday qilib, birinchi tuzatish uchun, o'rnatish uchun qotirish bo'shating. Bu tayoq va naychaning qarshi suyanma elastik plastinka, o'rtasida 2 mm bo'shliqni erishish uchun zarur. Bu mashinaning harakati amalga oshiriladi. jarayon bahor qarshilik bartaraf kerak bo'ladi yodda tuting. Ular juda katta, shuning uchun maxsus asbob yoki boshqa tegishli qurilma foydalanish tavsiya etiladi. So'ngra tok asosiy kuchaytirdilar va qisqich o'lchov ruxsatnomalarni rasmiylashtirishni bilan nazorat qilinadi. Bunday hujjat mavjud bo'lmasa, u 2 mm, diametri yoki mos Tanganing bir parma foydalanish mumkin.

dengiz sud

yaxshi rostlash yo'qmi, u faqat yo'lakay tushunish mumkin. 40 km / soat, dispers, keyin tormoz davomida bosib o'tdim ustida bosish va transport vositasining xatti baholash lozim. Siz oldinga "otish" bo'lmasligi kerak. sifatini o'rnatayotgan avtomobil ikkala minimal chayqalmoq.