Qanchalik masofa nima?

Tormoz masofa - bu boshidan transport vositasini ko'chirish asl yo'nalishi bo'yicha harakat masofa tormoz tizimi va to'liq to'xtatish uchun. Bu masofani to'xtamasdan tushunchasiga bilan bu tushunchani aralashtirib yuborishga emas muhim ahamiyatga ega. masofani to'xtamasdan - u haydovchi bo'ladi masofa transport vositasini haydovchisi tormoz anglash paytdan boshlab zarur va avtomobil to'xtaydi. va ikkinchi olish - Bu biz tormoz tizimiga kiritilgan munosabat uchun haydovchi tomonidan qabul vaqti, va vaqt qo'shishingiz birinchi ta'rifi. Bu tushunchalar ikkalasi ajralmas bir tormozni ega har qanday transport vositalari, bog'langan.

Tormoz masofa ko'p omillarga bog'liq. Misol uchun, bu omillar avtomobil uchun:

• yo'lak parametrlar (astar, asfalt, beton);

• sifatli va tovoq, eskirish darajasi (Yozgi avtoshinalar Qishki yo'lida bir displeylar haqida ko'lmak va u erda haddan tashqari yaqin to'siqlar yoz va qish uchun kengaytirish);

• ob-havo sharoiti (quruq, yomg'ir, qor);

• Tormoz tizimi o'zlari davlat (yaxshi o'tiradigan bo'lsin, gidravlik oqimlari bo'lsin va shunga o'xshash);

• mavjudligi yoki yo'qligi qarshi qulf tizimi (tormoz tormoz davomida g'ildiraklar tugmalarni oldini oladi va samarali foydalanish imkonini beradi ishqalanish kuchini va nazorat ustidan nazoratni saqlab qolish uchun);

• (U katta ataletine ega, shuning uchun og'ir transport vositalari,) avtomobil yuk darajasi;

• boshlang'ich tezligi (eng muhim omil, qanchalik masofa bevosita avtomobil tezligi kvadratiga bog'liq).

Yuqorida, tormoz masofadan tushunadigan - nazariy va empirik yondashuv uning juda noto'g'ri aniqlash mumkin vacillates. bir voqea sodir qilganda Odatda, yo'l uzunligi avtomobil boshlang'ich tezligini hisoblab. haydovchi uchun, aksincha, u mana shu tezlikda o'z mashina sekinlashadi qancha bilish muhim ahamiyatga ega.

yo'l bilan g'ildirak bilan aloqa patch kichik, ikkinchidan, ikki tormoz, old va orqa bor, ya'ni birinchidan, u kamida ikki-g'ildirak hisoblanadi, chunki mototsikl tormoz masofa, avtomobil ko'ra, odatda, katta. qaysi ikkalasi ham o'z maxsus dastur bor va oddiygina "erga pasaytirishi." mumkin emas velosiped ancha murakkab bir avtomobil ko'ra, va haydovchilik reflekslarning eng savol bilan band bo'ladi nazorat qilish uchun favqulodda tormoz qilayotganda: "? Bu halok bo'lmaydi" Balki, ortiq "Qanday tezroq to'xtatish uchun?". Bu chavandoz ko'p hollarda, u shunchaki sayr qiladi, piyoda bosing ishonch hosil bo'ladi degani emas.

poezd tormoz masofa - bu odatda alohida masala. Barcha temir transport vositalari ham oldinga harakat yoki orqaga, shuning uchun siljishlariga yoki devrilmede emas. muhandis harakati yo'nalishini, tormoz tizimi faqat ishini nazorat qilish kerak emas. Shu bilan bir vaqtda, ishqalanish koeffitsienti , past ommaviy katta va masofa, deb temir, to'liq stop ko'pincha bir necha kilometr tarkibini o'tadi. Juda tez-tez, bu alohida poezd baholamaslik fojia olib keladi.

Bu har qanday transport vositasining haydovchisi, uning harakati xavfsiz tezligini tanlash kerak, deb eslash muhim ahamiyatga ega. Bu aniq u o'lchanadi deb, keyin tomosha ko'proq qanchalik masofa bo'ladi, nima tushunish yaxshidir.