ZIS-5 xususiyatlari va qurilma tavsifi

Bugungi kunda, yuk mashinalari logistika qo'llanilmoqda. ularning yordami bilan turli mahsulotlar yetkazib yoki turli xil xizmatlar yetkazib beradi. Zamonaviy avtomobillar yuqori yuk ko'taruvchanligi bilan jihozlangan tom ma'noda so'nggi texnologiyalar - u sizga haydovchi qulay va xavfsizligini ta'minlash imkonini beradi. Biroq, Ikkinchi jahon urushi paytida yuk amallari sodir. Ular qurol, o'q-dorilar, oziq-ovqat va suv haydash ishtirok etdi. Nima qiymati qamal Leningradda oziq-ovqat, faqat etkazib berish. Ularning ba'zilari - afsonaviy yuk mashinalari ZIS-5. unda muhokama qilinadi.

3 tonna ko'tarish quvvatiga ega, bu aravani ikkinchi ommaviy ishlab chiqarish edi. Ikkinchi jahon urushi paytida, u eng mashhur biri edi. Bu model 1933 dan 1948 uchun Stalin nomidagi zavodida ishlab chiqarilgan.

Bolaning qayta qurish

amerikalik, ham taniqli va Çyn qilmoqchi edi, balki juda mashhur model emas, - boshida "Otokar» edi. U tarkibida juda oddiy edi, va uning qiymati juda muhim bo'lgan, past edi.

1931-yilda, Avto Moskva jamiyati muvaffaqiyatli jamiyat modernizatsiya omon va keyin inshootlari yangi AMO-2 jamoasiga boshladi. Amerika birliklari va buyumlar asoslangan mashinalari qurish. So'ngra modifikatsiyadagi ko'p bor edi. Siz AMO-3 tanlashingiz mumkin. Bu yuk mashinalari 2,5 ming tonna yuk edi - va 33-, u yana qayta ko'rib duchor bo'ldi. Ayni paytda, qayta nomlandi va yangi nom ekish - Stalin o'simlik. ZIS-5, ammo allaqachon bazasini ichki tarkibiy qismi asosida, AMO-3 asoslanadi.

birinchi partiyasi faqat 10 nusxalari edi. Zanjirli montaj tajribali ishlab chiqarish mashina '33 oxirida tashkil etilgan. dizayn juda oddiy edi, shuning uchun bo'lmagan montaj muvaffaqiyatsizlikka. Avtomobil bir qator juda qisqa vaqt ichida ishga.

Uning mashhur nomi, va faqat "trehtonka" yuk mashinalari ZIS-5 edi, uning hajmi tufayli, uni chaqirdi. Qizil Armiya hurmat mashinasini deb nomlangan - "Zakhar Ivanovich."

dizayn kelsak, u urush yil boshqa modellari hech qanday farqi yo'q. Bu klassik avtomobil hisoblanadi. Rivojlanayotgan ishtirok muhandis, etakchi va ish "noldan" deyarli butunlay olib borildi. muhandislar oldida turgan asosiy e'tibor, barqarorlik va maksimal soddaligi oshdi. Biroq, u joy va yuk hajmi xususiyatlarini yaxshilash uchun zarur edi.

ZIS-5: birligi

ibtidoiy emas, agar dizayn, oddiy edi. mashina 4500 qismdan iborat. Ular, asosan, quyma temir, po'lat va yog'ochdan yasalgan edi. mashina azobga kiritinglar vositalari bir minimal edi mumkin. Uskuna va furniturasi to'qqiz miqdorlarda edi, va ular bo'yicha mavzular mumkin emas edi Ip. Barcha ko'rpa-29 qurilma foydalanilgan.

Lekin ZIS-5 (avtomobil) soddaligi paytda juda zamonaviy edi. elektr starter, yoqilg'i nasosi Diafragma turi, haydovchi o'rindig'i ostidan Yoqilg'i tank edi shu jumladan. Moy almashtirish emas, balki 600 orqali boshqa modellari sifatida 1200 km tomonidan ishlab chiqarilgan. kapital ta'mirlash uchun muhtoj holda milya 70 000 km edi.

doimiy takomillashtirish

yaxshilashlar muhandislar davomida ishlab chiqish va yangi mexanizmi qo'shish yilda ZIS-5 amalga oshirish. AMO G, va "Amerika" olti tsilindrli bilan jihozlangan edi "Hercules". U 2000 aylanish / min 60 otlarni berdi. Uchun "Zakhar Ivanovichga," bu kuch etarli emas edi.

Shuning uchun, silindir hajmini oshirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Natijada eng yaxshi biri edi - elektr 76 litr oshdi. a. Shunday qilib, "U trehtonka" O'sha paytda eng kuchli yuk mashinasi biriga aylandi.

elektr birligi juda ishonchli ekanini isbotladi. U teng har qanday yoqilg'i ustida ishlagan. U samarali hatto kerosin ishlash mumkin. issiq bo'lganida, u benzin ortiq emas yomon bug'lanadi.

Qishda, ta'sis zavod, biroz ballon ichiga benzin quyib. Buning uchun biz buji azobga kiritinglar kerak. So'ngra shamlar orqaga qaytib, va faqat shu muolajangiz keyin kontaktni dastasini tarjima qilindi. Ortiqcha birligi deyarli bir yarim-burilish bor edi, deb aytish uchun.

uzatish

Yangi CAT dvigateli bilan eski keskin ishlash rad, men zudlik bilan yangi dizayn yaratish kerak edi. Shunday qilib, avvalgi model bo'lgani kabi, o'rniga uch, to'rt dişliler ustidan yangi nazorat nuqtasida olish. tishli nisbati qutiga, 6,6 edi soni asosiy uzatish - 6,4. Bu, ZIS-5 tirkama Lug 16 tonna ruxsat shunday tashkil Dvigatel tezligi - 1700 aylanish / min va tezligi edi - 4,3 km / h.

faqat off-yo'l yoki maksimal yuk ostida ishlatiladi Birinchi uzatish. Aytgancha, ZIS-5 o'tkazuvchanlik juda yaxshi bo'ldi. Past tezlik qidiruvi, muvaffaqiyatli uzatish, 260 mm, yuqori zamin rasmiylashtiruvi. Boshqalar faqat xususda qaerda avtomobil o'tib mumkin.

oraliq milga bog'liq yangi dizayn uzatmalar qutisi bilan Gears lekin xanjar yordamida, an'anaviy emas. Bu tishli keyingisini yaxshilash qiladi.

"Brown & Laipu" avvalgi model oddiy dizayn edi. kvadrat tushib faqat bor ekildi Gears.

oddiy o'rniga uch bo'g'imlarning va oraliq qo'llab-quvvatlash bilan jihozlangan edi ishonchsiz driveshaft,. U ikki menteşeleri bilan ajralib edi. Ular oddiy va ishlab chiqarish arzon edi.

shassi

Ko'pchilik, yuk mashinalari şaşi ancha zaif Ishonchim edi. Ramu u egildi emas, sindirish qiyin edi. Biroq, uni buzishni uchun juda qulay bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar bir g'ildirak yo'l olinishiga tushdi.

Qattiq bahor har qanday foyda olib kelmadi. Lekin, bunday moslashuvchan tufayli maxsus issiqlik davolash texnologiyasi olingan. Shpal va boshqa qismlari an'anaviy payvandlash orqali tomoni a'zolari bilan bog'liq emas, o'rnashtir. Agar payvandlash mashinalari yordamida ta'mirlash amalga oshirish bo'lsa, u ancha uni zaiflashtiradi.

kayuta

Urush paytida, muhandislar idish tuzilishini soddalashtirish vazifasi bilan duch keldi. U yog'och va kontrplak qildi bo'ldi. moslashuvchan prokatlash tomonidan amalga oshiriladi qanotlari, urushdan oldin, ular musht edi. Bu to'g'ri Far demontaj qilindi. Urushdan so'ng, albatta, bir to'liq to'plami normal qaytib keldi.

yo'lning umumiy nuqtai yuk mashinalari bugungi modellari kabi yaxshi emas edi, lekin o'sha paytda tanlash ayniqsa zarur emas. Pro yupatish ham eslay olmayman. g'ildirak va haydovchi o'rindig'i o'rtasida mos uchun, siz juda engil kiyingan kerak. Biz baqirish kerak edi, bir-biriga eshitish - mashinada hech qanday ovoz izolyatsiya bor edi.

Idishning tagida bir shamollatish tizimi bilan jihozlangan, biroq hech pech bor edi. shisha ustida, muzli bo'lsa, men shamollatish foydalanish kerak edi. Biroq, mukammal tabiiy yo'l bilan shamollatiladigan idishni - yoriqlar ko'p bor edi.

tormoz tizimi

Zamonaviy gidravlik tormoz qurilishida emas edi. Ular taqdim, lekin urush davrida tormoz suyuqligi zarur hajmi emas edi qilinadi. Shuning uchun, bir yuk mashinasi mexanik orqa tormoz to'sqinlik qilmoq mumkin. yo'l, yuk mashinalari nozik vosita tormoz tizimlari bilan. Bu avtomobil darhol sekinlashdi sifatida haydovchi faqat, gaz bosimini tinchlik, yoki butunlay oyog'ini olib tashlash bo'lishi kerak. Urushdan so'ng, gidravlika hali o'rnatilgan.

texnik xususiyatlari

ZIS-5 model 30s 5,5 litr kuch birligi bir hajmi 73 l salohiyatini berishi qachon. bilan, keyin tugagandan keyin - 85 l - 76 va urushdan keyin. a. Vazni rostlash uchun ruxsat To'rt PPC yaxshi. yuk mashinalari 3100 kg og'irligi va erishilgan maksimal tezligi, 60 km / h edi. Yoqilg'i iste'moli 100 kilometr boshiga 30 33 litr oralig'i bo'lishi mumkin.

uning qurilishi uchun mashina oson o'tishi mumkin tufayli parchalar chuqur 0,6 m gacha bo'ladi. To'liq yuk Nishab maksimal 15% bo'ladi. 60 L hajmlari ega Yoqilg'i tank.

askar, bir qattiq ishchi, bir afsona

41 aviazarba o'simlik amalga oshirildi. Stalin. Bu butunlay butun ishlab chiqarish olib chiqish uchun amr qilindi. '42 nashri yana qayta boshladi. Bu yuk mashinalari orqa va old vazifalari turli xil amalga oshirish. Avtobus yo'q edi, lekin avtomobil organizmida 25 kishini sig'dira mumkin. Ular, turli xil uskunalar ortikcha oshiriladi. Bu mashinalar Berlin va orqa Qizil Armiyasi askarlari olish imkoniyatiga ega.

Yilda Moskva, yuk mashinalari 48 yilga tashkil etdi. ZIS-120 - O'tgan partiya yangi birligi bilan jihozlangan edi. yuk mashinalari Faqat bir millionga yaqin nusxada Sovet Ittifoqida yaratilgan. Bu avtomobil juda uzoq va juda murakkab taqdiri bilan juda kamtar ishchi. Bugungi kunda, ushbu endi yo'llarda ko'rinadi. Ular muzey yoki shaxsiy to'plamlarda ham tirik. Agar chindan bo'lsangiz, siz avtomobil ZIS-5 kichik modelini qilish mumkin. chizmalar, bizning maqolada - Bu juda qiziqarli tajriba.

Shunday qilib, biz tarixi va yuk mashinalari ZIS xususiyatlarini tushundim.