Zarur ular haqida hind mashina va hamma narsa rus haydovchilar bilish

Balki hech bo'lmaganda mashhur Rossiyada hind kabellar. Biroq, ko'p odamlar ular haqida bilaman. Xususan - tufayli juda kam xarajat uchun. Men batafsil bu haqida gapirishni istayman, shuning uchun, umuman, bu mavzu, ba'zi foiz hisoblanadi.

Bir oz tarixi

Agar hind avtomobillari haqida gapirish oldin, men ularning e'tiborini tarixi to'xtalishni istardim.

Bu barcha 90 boshlandi. Bu hind avtomobillar Çinhindi aholisining kundalik hayot tarziga aylangan deb, keyin edi. Bu ishlab chiqarish mashinasi katta dizayn, yangi texnologiyalar ishlab chiqish, kuchli motorlar va zamonaviy dizayn bilan maqtana olmaydi. Lekin ular-iqtisodiy faol va arzon - va u uchun Hindiston xalqlari eng muhim narsa. Lekin faol global bozorida o'z modellarni ilgari surish uchun harakat qilmoqda, bir kompaniya bor. Va u telco'nun nomi ostida tanilgan.

Uning eng mashhur modeli - Tata. Aniqrog'i, u transport vositalari, bir qator hisoblanadi. Dasturchilar u deb da'vo - Hindistonda, balki butun mintaqada nafaqat mashhur model, bo'lish talab qilinadi o'sha mashinalari.

Tata xususiyati liniyasi

Endi u faol, ularni targ'ib qilish uchun harakat qilmoqda, ularning ishlab chiqaruvchi bir marta bu hind avtomobillari haqida aytib yana turadi. Line sedanlarining, stantsiya vagon va Hatchbacks iborat. Texnik xususiyatlari juda ta'sirchan emas - bir benzinli motor va dizel. Volume va da va boshqa shu - 1,4 litr. faqat 85 "otlar" - kuch sifatida aynan bir xil.

Hindiston yuk avtomobillar, hatto bor. Bu tasavvur qilish qiyin, lekin bu fakt - Tata "yo'lovchi avtomobil" haqida qisqacha to'xtalib qaror. Og'ir yuk, shuningdek, ishlab chiqarish kirdi.

Albatta, jahon hamjamiyati hindlarning o'zlari kabi, shuning uchun optimistik deb o'ylayman emas. Bu oddiy - narx va sifat tuz. Birinchi avtomobillar Buyuk Britaniya import qilindi. Biroq, ular u erda bu modelga tushgan narxi 20 ming funt shunday Sevilmagan edi. Lekin, bundan keyin talab maxsus paydo bo'lmaydi. Ha, hatto Rossiyada, hech kim bir hind kompaniyasi Tata dan yangi mashina sotib olish uchun taqiladi. Ha, bu taqdir uchun 250 ming rubl turadi. Bu Tata Nano shu model bo'ladi. Lekin ko'p haydovchilar ular yaxshi b / y-chet el mashina, bu mashina ham (masalan, w201 organizmda "Mercedes" yoki "Ford" 90) olish bildirdi. Buning sababi sifatli hisoblanadi. Har bir nemis ishlab chiqaruvchilar, albatta, yaxshi avtomobil ishlab chiqarish uchun, deb biladi. Va ular hali allaqachon tark bir xil xizmat qiladi. hech kim bilmaydi - Va bu Tata nima. Bu yangi hind avtomobil ikki yil keyin, siqila mumkin.

boshqa ishlab chiqaruvchilar

Morut - Hindiston avtomobillar muhim ishlab chiqaruvchi. Va uning mashinalari o'z vatanida juda mashhur bo'lgan. Ehtimol hind mutaxassislari Yaponiya avtomobil tashkilotlar bilan yaqindan ishlash, chunki. Aytgancha, kompaniya o'zi Suzuki Motors bilan hamkorlikda tashkil etildi. Yangi Dehli 1973 yilda edi.

Mahindra - boshqa ishlab chiqaruvchi. Aytganday, birinchi avtomobil ishlab chiqaruvchi! U o'tmish siyosatini asos solgan. U John Mahindra'ait sifatida tanilgan edi. Umuman, bor bu ikki kompaniya, ko'proq yoki kamroq dunyoga tanilgan. birinchi, chunki mashhur guruh nazorati ostida tashkil etilgan, va ikkinchi davlat birinchi bo'lib o'tdi.

eng kichik mashina

Shunday qilib, yuqorida avtomobil Tata Nano haqida o'tib qayd etilgan edi. Endi men batafsil u haqida gapirishni istayman. Bu arzon hind mashina farq dizayni, bir necha mashhur muassasalari tomonidan u olmaganiga eng yaxshi ishlab chiqilgan qaramay. faqat bo'lishi mumkin, nima, har bir narsani bosing.

avtomobil orqa va vosita sifatida hech panellari o'rnatilgan bo'ladi. g'ildiraklar ham kichik - Bunday bo'yicha harakat yo'llar uchun, albatta, ideal bo'lishi mumkin. mamlakat tan uslubi - bu bir xil g'ildirak bilan mos emas. Ichki odatda minimal. Ichkarida u erda faqat rul, qo'l tormozi, va deyarli qulay deb atash mumkin uzatish qo'lni, qo'ltiq. Aytganday, motor hajmi 0,6 l. Power - va 33 ot kuchiga da (!). Ha, 60-yillarning o`rtasida chop etildi, bu "energiya" turli birinchi "Volkswagen Beetle".

Aytgancha, sarf mashina 100 km boshiga taxminan 5 litr. Bu bilan, motor hajmi 2,5-3 litr minimal bo'lishi kerak. Shunday qilib, mutaxassislar nuqtai nazaridan bir oz xarajatini miscalculated.

Bajaj Qute: xususiyatlari

Bu hind avtomobil sanoati yana bir mashhur vakili. Bu ixcham, - bu birinchi hisoblanadi. Bu 250 ming rubl miqdorida - bu ikkinchi. Va uchinchi va eng qiziqarli - Hindiston Bajaj avtomobil to'rt velosipedda sifatida tasniflanadi. Va ha, u Rossiya bozoriga taqdim etishni rejalashtirgan.

Uning mexanizmi 1-silindrli, va quvvat faqat 13,5 ot kuchi hisoblanadi. Bu BMW orqali kesib Rossiya yo'llar, "Mercedes", "Audi", "Volkswagen" (va mamlakatimizning boshqa mashhur avtomobillar), bir necha yuz ot kuchiga ega ishlab chiqarish motorlar, bu Hindiston avtomobilchik minib, deb tasavvur qilish qiyin.

yangi mahsulot haqida yana nima bilish kerak?

yana nima, bu mashina ajablantiradi mumkin? Hindiston Qute qulayliklar rozi qilish mumkin emas - u aynan. Agar uzatish, qo'lni ko'rish mumkin bo'lgan kichik, o'rta konsolda, hali ko'z ko'rish va Rulda mototsikl tezlik uchun juda qulay emas oldiriladi. g'ildiraklar qiyin, kichik sozlanishi va orqa joy - mustahkam divan, juda qiyin uch sig'adigan. Ikki - hali ham mumkin.

Umuman, model emas aynan yaxshi va sifatli avtomobillar ko'nikib rus muxlislari uchun emas. bir kun kelib mumkin va bu mashina-ATV uning xaridorlarni topasiz - Lekin narsa sodir bo'lishi mumkin. Ishlab, darvoqe, biz bozor uchun ma'lumotlar modellari 300 dona yetkazib berish rejalashtirilgan. Umuman olganda, u hali bu sodir bo'lsa, albatta, premyerasi va savdo start kutilmoqda.