Yevropa va Osiyo. Qaysi dengiz Marmara, og'iz ulangan?

dengiz va bir necha Bosforgacha suvlari - Yevropa va Osiyo o'rtasidagi er chegara tog'lar, Ural va Kavkaz, va dengiz orqali ishlaydi. bu haqda, Marmora og'iz dengiz bilan bog'liq qanday, maqolada muhokama qilinadi.

Bosphorus: Kelib

Yevropa va Osiyo sohillariga o'rtasidagi bo'g'ozi nomi bilan antik yunon miti tegib ulandi. Zevs marta daryo Xudoning qizi edi bir go'zal qiz Io, oshiq. Bir sigir shaklini olib, Gera, Zevs, Io xotini g'azabi oldini olish uchun, u beri sigir (mol) Ford nomini oldi bo'g'ozi, yoki og'iz uchlarda kirib ketdi. Ko'pchilik dengiz Marmara, og'iz ulangan nima ekanini emas. Bosforgacha orqali Marmara ulangan dengiz, qora.

Bo'yin haqida 8000 yil oldin yuz bergan Qora dengiz to'fon shakllantirish, tufaylidir. U ikki dengizni bog'liq: Bosphorus (bo'yin) Qora va bog'lovchi beri Marmara dengizni. ta'lim bo'g'ozida yana bir versiyasi - daryoda suv bosishi. Har ikki versiyalari, ilmiy dalil, pastki topografya va nuqtai flora xususiyatlari bayon qilingan birinchi nuqtasini va ikki oqim borligini, yangi va tuz bor - ikkinchi.

Bosphorus: qiymati

Bo'yin favqulodda geografik mavqega ega. U Yevropa va Osiyo ajratib turadi. Og'iz, Marmara, Qora dengiz yetakchi va orqa Jahon okeaniga Qora dengiz faqat yo'lidir. Shunday qilib, og'iz geosiyosiy ahamiyatga ega. Og'iz uchlarda u erda tovarlar tranziti ayniqsa Qora dengiz mamlakatlari Afrika, Shimoliy va Janubiy Amerika, (Rossiya, Ukraina, Kavkaz davlatlari) dan, Evropadan, va aksincha. Qaysi dengiz Marmara, og'iz ulangan? Bu, bo'g'ozi taxminan 30 km uzunligi ochiq O'rta dengiz bilan muhim strategik yo'nalish xabarlar bo'lgan bir ichki dengiz, qora bo'ladi.

Dardanelle

Chanakkale - (yuqorida aytib o'tilgan Marmara dengizi, og'iz, ulangan nima haqida) Marmara dengizi sayohat okeanlar kemalar uchun chiqish uchun, siz, diniy ekstremizm, lekin yana bir xil darajada muhim bo'g'ozni nafaqat bartaraf qilish kerak. Egey va quyida O'rta er dengizi, Marmara dengizi ulash Boğazlar to'plami. U uzoq, og'iz sifatida ikki marta bo'ladi. Dardanelless og'iz va teng darajada muhim, geografik, iqtisodiy va siyosiy tashkilotlar.

Bosphorus, Turkiya

Og'iz har ikki tomondan Turkiya o'rinda bir maydon bo'ladi. Bosphorus qayta-qayta, siyosiy va iqtisodiy sabablarga ko'ra, Turkiya hukumati tomonidan yopildi. faqat Turkiyada maxsus litsenziya olish so'ng Bosforgacha o'tib Tashqi idishlar. Chunki, bu siyosat vaqti-vaqti bilan Qora dengiz mamlakatlari va Turkiyada orasida janjal bor. Ayni paytda, og'iz uchlarda ochiq, deb qabul qilinadi, lekin Turkiya hukumati harbiy kemalar va tomirlar bo'lmagan Qora dengiz mamlakatlar bo'g'ozida yurishini cheklash huquqiga himoyalangan qilgan.

Og'iz va Istanbul

Istanbul - Bosphorus to'g'ridan to'g'ri dunyoda eng qadimgi shaharlaridan biri tarixi bilan bog'liq. o'z hududida Evropada, va Osiyoda, va og'iz dunyoning ikki qismdan va shahar o'rtasidagi tabiiy chegara bo'lgan: Istanbul Manzil noyob hisoblanadi. Bu holda, shaharning Yevropa qismi - bu asosiy madaniy va tarixiy markazi, aholining ko'p bo'ladi. (Shuningdek, Konstantinopol, Konstantinopol, Vizantiya deb nomlanuvchi) va joy Rossiya er ortodoksal ketdi, deb qadimiy Solnomalar ataladi Istanbul. Og'iz qalbida joylashgan bu shahar, Evropaning eng aholisi bor. Ehtimol, bu uning boy tarixi va noyob madaniyati bilan, uning joylashgan yaxshi Manzil tufaylidir.

Istanbul Bosphorus dunyoda ham eng gavjum yuk bo'lakli qiladi. Misol uchun, ustidan yuk Suvaysh kanalidan O'rta dengiz bilan Qizil dengizni bog'lovchi, uch marta kichik bo'ladi. Qora dengiz mamlakatidan kelgan kemalar doimo diniy ekstremizm uzoqlashtiring.

Bunday yuk shahar ekologiya bo'yicha muhim ta'sir ko'rsatadi. Kamdan-kam, lekin sodir neft to'kilgan Qora dengiz bo'ylab tankerlar o'tib kelgan. Kemalar, transport vositalari, korxonalar, ko'p sonli İstanbulda atrof-muhitni iflos. Og'iz sohillari shovqin ifloslanishi tufayli to'lqinlar mashq eshitmaslar, va kechalari shahar kamdan-kam hollarda, chunki to'yinishi nuri yulduzli qarang. Biroq, İstanbulda tashkil, ekologik vaziyat ko'p million sayyohlar oqimini to'xtatish emas. Axir, shahar chindan ham noyob hisoblanadi.

Nima Istanbul Boğaz'daki

Boshqa iloji yo'q qilish, og'iz bir qirg'oqdan Yolida ko'p kemalar va in Vopur holda İstanbulni tasavvur qiling. Istanbul Osiyo tomonida aholisining ko'p Yevropa kunda tashrif buyurdi, chunki shahar aholisi, bu transport holda, albatta, mumkin emas. Vapury va Feribotlar shahar alohida rang beradi. Ular, shuningdek, sayyohlar og'iz sohillari joylashgan ba'zi joylar olish uchun yordam beradi.

sayyohlar bir qirg'oq chizig'i Dolmahche qasrlar qaraydigan ko'zlari bilan, Yildiz Boukoleon, saroy, ko'p qal'alar va saroylar Vlaharnskogo qoldiqlari.

Usmonli sultonlar, ehtimol, eng muhtasham saroy, Marmara dengizi yuvib, Cape Sarayburnu bir ekstremal nuqta bo'ladi - ular orasida bosh saroyi muzeyi Topkan bo'lgan Haliç va og'iz.

Istanbul, zavq va xavf qaysi kechirayotgan, uning go'zalligi, qadimiy va ajoyib tarixi, o'ziga xos madaniyati bilan hayron qoldiradi. Biroq, neft va boshqa xavfli moddalar bilan atalgan tanker tashvish sabab deb. Topografiyasi va katta kemalar o'tishi uchun murakkab, og'iz sohillari. Lekin malakali uchuvchilar Bosforgacha haqida hodisalari oldini olish uchun yordam beradi.