Truck GAZ-4301

1992 yilda ishga tushirilgan yuk mashinalari GAZ-4301 seriyali ishlab chiqarish. 125 HP ishlab, uning 6-tsilindrli dizel motor bilan jihozlangan Havo GAZ-542 bilan qotdi. Deutz Dvigatel litsenziyasi tomonidan ishlab - nemis kompaniyasi ma'lum. Avtomobil ishlab chiqarish 1994 yilga qadar davom etdi. Bu vaqt mobaynida, u oila 28158 Yuk mashinalari GAZ-4301 g'ildirak bo'ldi.

oldingi, 53 model GAZ-4301 dizel dvigateli, shuningdek, hatto da, aslida bilan ajralib edi dizayn bosqichida doimo bir yuz tutgan faoliyat solindi. Bundan tashqari, u 6-tsilindrli dvigatel haqida aytgan bo'lishi kerak. Bu kompaniya Deutz dan dvigateli bir litsenziyaga nusxasi. GAZ ham turli kuch bilan 4 tsilindrli dizel dvigatellar o'z ichiga olgan, butun oila uchun litsenziya sotib oldi.

Ko'paytirish va barqarorlik

Tufayli universal korpusining dastlab mo'ljallangan maqsadi, tubdan oshirish yuk mashinalari, uchinchi avlod mansub ko'plab saytlar Qayta ishlangan, deb aslida uchun. Ularning ko'pchiligi, masalan, uzatish, qayta-ishlab chiqilgan orqa aks ixtiyoriy bilan differensial taqiqlash Front o'q to'xtatib , yurgan, shom, shassi. Shuningdek, yangi yilda model GAZ-43101 Shlangi haydovchi va ikki pnevmatik kuchaytirgichi bilan dual-elektron tormoz tizimi paydo bo'ldi. mashina yaxshi barqarorlik yanada kengroq iz old va orqa g'ildirak yaratish, ko'rsatish imkoniyatiga ega bo'ldi. Uning o'rni ham past tortishish markazi, o'ynaydi.

iste'mol fazilatlarni takomillashtirish

GAZ-4103 ham dastlab yuk mashinasi iste'mol fazilatlarini optimallashtirish qaratilgan ko'plab texnik yechimlarni o'z ichiga oladi. Bu erda hozirgi boshqarish tizimi jihozlangan gadrousilitelem, mexanizmi ishga tushirish, haydovchilik joy (sozlanishi Yaylı) qiladi elektr-qurilma, juda yaxshi shamollatish va isitish tizimi, bir qurilma yuvish va polupanoramnogo oldingi oynalar chayishda bor. Barcha bu aravani berdi GAZ-4301, texnik xususiyatlari juda shubhasiz, bo'lib, ishlab chiqilgan edi bo'lgan, zavod model qator yangi davrdir.

Lekin muhim kamchiliklar bor edi ...

Birinchi navbatda, bu yuk mashinasi uchun past talab past sifatli dvigatellar yig'ish, shuningdek, ularning güvenilmezliğinden taqozo qildi. Bu dizel dvigatellari ommaviy ishlab chiqarishni kengaytirish mumkin emas. Kam hajmi INDUSTRIAL boshqa sababini tushuntirib - avtomobil past geçirgenliğine egadir. hisoblash kuchli vosita ustida qilingan, va avtomobil yuk mashinasi konvoy qismi sifatida ishlashi uchun mo'ljallangan, chunki oldingi o'q, bu juda og'ir edi, aslida. Lekin keyin ko'p, GAZ-4301 va mamlakatimizda xususda loyqa yo'lda.

iqtisodiyotdagi salbiy voqealar erta 90-yillarida deyarli butunlay GAZ-4301, shu jumladan, qishloq xo'jaligi uchun mashinalar uchun davlat buyurtmasini buziladi. Bu vaziyat natijasida tufayli kichik ishlab chiqarish hajmlari uchun, dizel qiymati bir necha barobar bir butun sifatida avtomobil narxini oshdi, deb dalil edi. 1994 Dvigatel ishlab chiqarish zararlar. 200 mln rublgacha etdi, va keyingi yil bu ko'rsatkich ikki barobarga chiqdi. Barcha bu Gorkiy zavodi yo'nalishi, u dizel dvigatellari ishlab chiqarish to'xtatish to'g'risida qaror qabul qilindi, deb aslida, va lift ishlab chiqarish bilan GAZ-4301 oilasiga olib keldi.

Biroq, bu aravani mamlakatimizda qilingan. tez-tez bo'lib GAZ-4301 sharhlar juda yoqimli bo'lmasa-da, u nisbatan rekonstruksiya qilish uchun arzon, shuningdek tovarlarni turli tashish uchun ajoyib vositalari bo'lishi.