Torn Vaqt kamar: oqibatlari va keyingi nima qilish kerak?

20 yil oldin deyarli barcha mashinalari Vaqt zanjiri diskini o'rnatilgan. vaqtda tishli tasmalar foydalanish ko'p haydovchilar hayron sabab bo'ldi. Va hech kim bir necha yil ichida bu dizayn barcha zamonaviy avtomobillarga foydalaniladi, deb tasavvur bo'lishi mumkin emas. Ishlab zanjiri kontrast kam shovqinli bo'lgan kamar, oddiy tuzilishi va kichik og'irligi haqiqatni bayon. Biroq, hech narsa abadiy davom etadi. kamarini Vaqt yirtilib nima bo'lsa? Bu nafaqat to'g'risida - bu maqolaning keyingi.

zanjir diskda farqlar

zanjir diskda ishga davomida deyarli hech qanday eskirish hisoblanadi. U xuddi ko'p va Dvigatel o'zi. Ha, u, ba'zan u sirpanib va uning qayta ishga hech qachon kamariga farqli o'laroq, ammo, yana shovqinli qisiladi. kengaytirish aylanadigan kerak emas. holda kamar vaqti-vaqti bilan keskin bo'lishi kerak. Va noto'g'ri tishlari buzilishiga olib kelishi mumkin uzatmoqchi. Shu sababli, avtomobil ishlamaydi, va resurs element sezilarli darajada kamayadi.

klapanlari zulm-chi?

haydovchilar orasida Vaqt "Renoga" kamar sindirib bo'lsa, darhol valfler bosim bir tushuncha bor. Bu qisman to'g'ri bo'ladi. Lekin har doim ham emas. Bu barcha Dvigatel dizayn murakkabligi bog'liq. Bu "shesnar" bo'lsa albatta valfını egilib bo'ladi. Masofa bosib o'tgan avtomobillar, buning uchun silindir boshiga 2 klapanlari (kirish va chiqish, o'z navbatida), bu borada yanada ishonchli hisoblanadi. Ammo keyin yana, istisnolar mavjud (olib, masalan, sovet "sakkiz", 1,3 litrli Karbyurator). bir zanjirning holda narsalar ancha oson bo'ladi. U halqa boshlaydi. Va bu shovqin uzoq vaqt davom etishi mumkin - bir, ikki, uch ming kilometr. keyin qadar, avtomobil egasi tovush charchab emas qadar, u narsa bu yerda noto'g'ri xulosaga kelib bo'lmaydi. kamari farqli o'laroq zanjir, bu borada juda "qaysar" dir.

u nima olib bermaydi?

Agar bilaguzuk sindirib bo'lsa, oqibatlari har xil bo'lishi mumkin. Biz avval aytganimdek, barcha kuch birligi dizayn bog'liq. Bu yerda siz tamoyiliga amal qilishi mumkin "oddiy vosita, undan xavfsiz." Dvigatel valve piston, pastki yetib TDC'de bo'lsa, hech narsa sodir bo'ladi. Vaqt kamar sindirib bo'lsa, bu holda, yangi mahsulot faqat sotib xarajatlar belgilangan bo'lishi mumkin. Barcha klapanlari novda geometriya zarar holda, butun qoladi. Lekin har doim emas singan kamar engil yig'ini bilan sodir bo'ladi. mashina (2000 ostida avtomobillar eng) silindir boshiga ikki qabul qilish va chiqarish klapanlar tomonidan ishlatiladigan bo'lsa, ular ta'qib qiladi ehtimoli yuqoridir bo'ladi. Bu Vaqt dizayn foydalanish oshirish kuch qaratilgan. Vaqt kamar sindirib bo'lsa, oqibatlari juda achinarli bo'ladi. Bu holda, kam Miller (ikki) sinish sodir bo'lgan holatda da to'xtatish. inertsiya tomonidan targ'ib Volan, tufayli tirsakli val hajda, qaysi piston ravshan bir to'qnashuv bor. etishmovchiligi bo'sh va neytral da sodir bo'lsa, 2-3 elementlarni qotirmang bo'ladi. Vaqt kamar (16 klapanlari) yo'lda (va hollarda 90 foiz uchraydi yuqori tezlik, da) istisnosiz bo'yinturug'i, barcha elementlar sindirib bo'lsa. ularning o'rniga, u silindrli boshini demontaj talab qiladi. Lekin bo'lsa ham, bir necha elementlar, ekspertlar butun valve yig'ish o'zgaruvchan tavsiya Bir Lukas bor edi. Shuningdek tezliklarda hidoyat Depremler Quyon. Natijada, u almashtirish yoki qimmat ta'mirlash Shilling talab qiladi. tezligi va tezlik juda katta bo'lsa, u valfi bilan aloqada Pistonu Quyon uchun etarli bo'ladi. u hech qanday ma'noga ta'mirlash - faqat o'rniga.

sinishi eng ishonchsiz motorlar nima?

Statistika ma'lumotlariga ko'ra, buzilish va zarar uchun yuqori moyillik Yaponiya ishlab chiqaruvchilari ( "Nissan", "Toyota", "Subaru") dan DOHC dvigatellari, shuningdek birliklari. eng oddiy va shuning uchun ishonchli - u bitta kam mil esa (SOHC) dvigatellar vosmiklapannye. "Nexia", "Lanos" va "Lacetti" uchun o'rnatiladi.

dizel

Nima bo'lishidan qat'iy nazar, xavf hikoyalar eng jiddiy oqibatlari hali ham dizel dona bor, har eight- va shestnadtsatiklapannye benzin dvigatellari haqida so'zlab berdi. TDC'de yanada murakkab dizayn klapanlari zo'rg'a harakat, chunki. Vaqt kamar dizel dvigateli bilan sindirib, agar Shuning uchun, tugunlari bir qator bir deformatsiyalar bor bo'ladi. (Yuqorida ko'rsatilgan) va savdogar Bu asolarini bilan atalgan kam mil. Shuningdek silindrli blok almashtirish lozim.

sabablari

qaysi sinish sodir chunki bir qancha omillar bor:

• plastik qoplama moylari va axloqsizlik bilan murojaat qiling. Buning oldini olish uchun, tugun diqqat civatalı har ikki tarafida bo'lgan plastik uy-joy, yopiq. sinish yoki almashtirish elementning holda tez-tez chet jism yana mexanizmi yuzasida olishingiz mumkin tufayli bo'lgan kurtakli Quyon.
• Oddiy eskirish element yoki mahorat.
• Yoki oddiy "nasos" bilan Wedge suv nasos. Bu yaqindan bu mexanizm ish bilan bog'liq.
• Wedge rolikli, camshaft yoki krank qisish. ikkinchisi ikki sabab zarar nasosi yoki rolik haqida aytgan emas, qaysi juda qiyin.

o'zgartirish

Agar yirtilib Vaqt kamar (yoki chet Avtomobil VAZ u - baribir), birinchi qadam - yangi elementi belgilash. yaqinlashib kelayotgan almashtirish tilida ikki sabablarga tomonidan Birgalikda:

• Tabiiy eskirish. Ishlab kamida bir marta, 80 ming kilometr bajarish uchun elementi almashtirish tavsiya. kamar deformatsiyalari va hushtak holda 150-200 ming uchun "emizgan" Biroq, holatlar bor. Lekin, bu siz noma'lum muddatga bir almashtirish oshirish mumkin degani emas. Bu qimmat ta'mirlash bilan to'la bo'ladi.
• Mexanik zarar. bir kamar tuzilishi o'rnatish vaqtida jiddiy xatolar natijasida zarar ko'rgan bo'lishi mumkin. Bu farq, kam yoki ortiqcha keskin elementi to'ldi. Shuningdek to'satdan tormoz tizimlari bilan birga faol yurishlari "kesib" bilan Tasmani (ko'pincha shunchaki uchib) yirtib. mashina "prochipovana" cutoff ofset bo'lsa, u ehtimol singan kamar emas. Shunday qilib, tez-tez og'ir yuk sharoitida mashina foydalanish emas.

uzluksiz yilda kuchlanish element darajasiga e'tibor, va agar zarur bo'lsa torting uchun muhim ahamiyatga ega. uning yuzasida turli shtammlarini va yoriqlar mavjudligi qabul qilinishi mumkin emas. Aytgancha, nedotyanuty kamar belgisini o'chirib uchib mumkin. Bu holda, kam mil tishli va uy-joy bilan bog'liq nuqtasi orasidagi ishga tushirish, bir necha santimetr bo'ladi.

oldini olish

to'satdan bilaguzuk (8 klapanlari) yirtilgan uchun, siz uning tarkibiy holatini kuzatib va dvigateli tinglash kerak. Agar biron-bir shubha bo'lsa, e'tibor gaz tarqatish mexanizmi. bir kamar motorini ta'mirlash ancha oson va arzon o'rniga unutmang. avtomobil o'chirilgan paytda u xususiyati gıcırtıları yoki tushishlarini qilsa, bu uning o'rniga gapiradi birinchi belgisidir. Ba'zi haydovchilar u "yonib". Deb ishonaman Bu yolg'on - kamar motorini boshlab birinchi soniya bilan to'g'ri ishlashi kerak. Siz uni torting shart emas - shnuri shunday kuch yo'qotib, uzatmoqchi qobiliyati bor. Shu sababli, etiketkalar bilan kamar buziladi yoki singib kiradi. tez-tez tanaffuslar bo'lsa, eng ehtimol siz buzuq qismini o'rnatilgan. Bu motorini isish va qattiq sport rejimida foydalanish uchun emas, balki harakat qilmang, hech kamalar Miller va nasos bor edi.

ish qiymati

vana engashib turib bilaguzuk (xususan 2112) yirtilgan bo'lsa, almashtirish qiymati qariyb 500 rubl bo'ladi. Lekin ba'zi ko'nikmalarini ostida siz uni qo'llari bilan, albatta, mumkin. Shunday qilib, byudjet buzilishi ming rubl ko'pi hisoblanadi. Biroq, u parvona nasos va qisish g'altakning holatini tekshirish uchun tavsiya etiladi - ular tovushsiz, silliq aylantirmoq va o'ynash kerak. bor bir xanjar va replasmanının va silindrli blok ta'mirlash kerak bo'lsa, ishlar qiymati 40-50 ming rubl erishish mumkin. Bu eski xorijiy avtomobil bo'lsa, oson dvigateli demontajom bilan shartnoma sozlash uchun - ayrim hollarda u eskisini rekonstruksiya qilish uchun aslida arzon. Xo'sh, bu vaziyatni oldini kengaytirish elementi va uning tarkibiy holatini kuzatib, va eng muhimi uchun - 60-80 ming kilometr almashtirish intervallarni rioya. O'sha vaqtdan keyin kamar (deformatsiyalar va tashqi tovushlarni holda) bir xavf emas bo'lsa ham, uning o'rniga yangi elementi belgilash, xavfsiz, uni o'ynash ortiqcha bo'lmaydi.

Shunday qilib, biz Vaqt kamar sindirib bo'lsa nima tushundim.