Honda City - o'zgarishlar tarixi

Honda City - 1981 yildan buyon ishlab chiqarilgan subcompact sedan. o'ttiz yil davomida, model dizayni va ishlash bilan bog'liq ko'plab aniqliklar ro'y berdi. Bu avtomobil rivojlanishini sodir kabi? Biz aytaman ko'p strukturasi barcha tafsilotlarni.

Original Honda City

Dastlab, model uch eshikli xetchbekni sifatida taqdim etildi. Uning aql-idrok xususiyati orqa eshiklar ochiladi, deb dalil edi. O'sha paytda, bu "xususiyat" bu sinf faqat bir necha belgilari mavjud edi. Bu maksimallashtirish maqsadida amalga oshirildi - avtomobil tan oliy bo'ldi ichki oraliq yo'lda juda ko'p joy olmasdan, bir mashinada.

1982-yilda u birinchi ishlab chiqarilgan bo'lib mashinaning bir modifikatsiya bilan bir turbo dvigateli. Bir oz o'tib, bozor usti ochiq yengil kirdi.

Shahar Turbo va Turbo Siti 2

Honda City Turbo - Hondas tuning, uning birinchi avtomobil ozod esa 1982-yilda, Mugen kompaniyasi shug'ullanadi. Biroq, u deyarli mavjud modeli bilan bir xil bo'ladi.

Avtomobil ikkinchi versiyasi - 1983 yilda, top-end variant taqdim etildi. U bir turbo intercooler va elektron nazorat yonilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan. modeli, bir yuz o'n ot kuchi va og'irligi - - Dvigatel quvvati faqat 735 kg. Shunday qilib, yengil va sport yo'llarni va shahar yo'llarda teng darajada yaxshi, ham o'zini ko'rsatdi kuchli avtomobil yaratilgan bir vaqtning da.

ikkinchi avlod

1986-yilda va undan keyingi 1989 yilda Honda City ikki marta yangilandi. Lekin ular o'zlari mos ravishda GA1 va ga2 chaqirdi o'zgartirish esa u alohida avlodni ajratishni qaror, deb, birinchi kelgan, shuning uchun oz farq ikkinchi restayiling. Bu, bu ketma-ket, ya'ni, ochiq-eng modeli butunlay yo'q, deb muhim emas cabriolets. tashqi bozorlarda bu avtomobil nomi "Honda Logo" bilan keldi.

uchinchi avlod

1996-yilda, Honda City yana yangilanishlar bir qator qabul qildi. Bu safar, u faqat Osiyo bozoriga eksport qilish uchun mo'ljallangan. Va avtomobil o'rta sinf to'rt eshikli sedan edi. Uning mexanizmi oldingi versiyalarida kamroq kuchli edi, lekin hali ham mashina og'irlik darajasi uchun yaxshi qodir edi: avtomobil 985 kilogramm, jami og'irligi 115 ot kuchiga ega.

to'rtinchi avlod

2002 yil noyabr oyida, quyidagi Restyled modelini paydo bo'ldi. Endi, Honda to'rt g'ildirakli diskini edi. Va ko'rinishi ko'proq mashinada o'zgardi. Yangi dizayn chiroqlar (asosiy va tuman ikkala), bor orqa chiroqlarni, tampon va tagliklari. Bundan tashqari, oldingi so'nggi, 65 mm uzunroq orqa tampon esa - o'n besh. Ko'zgular elektr disklar bilan jihozlangan edi. Ichki oz o'zgardi: faqat yangi chiroq yorug'lik va haydovchi uchun qulay Ag'ri bor edi.

beshinchi avlod

2008 yildan beri, yangi Honda City sotuvga, bir tovar ketdi. Uning hajmi Jazz yoki Fit oshmaydi va dizayn butunlay yangilanadi.

Yoqilg'i iste'moli

2005 yilda muhandislar tomonidan kiritilgan texnologik yangiliklar so'ng, bir model yonilg'i iqtisodiyoti raqobat qilish. U bir litr dan ortiq yigirma olti kilometr o'tdi. Shu bilan birga, avtomobil raqobat qoidalariga ko'ra tanasiga to'rt kishi bor ekan, bir og'ir yuk yotar edi, va havoni tozalash kiritilgan. uzunligi yo'nalishi hisoblanadi yo'lning to'g'ri bo'limlari, balki juda tik tog 'tutdi nafaqat kiritilgan olti yuz oltmish kilometr.

Bunday samaradorligi juda ta'sirli, shuning uchun Honda City kuchli va manevra mashinasini qadrlayman haydovchilar uchun mukammal, va uning moliyaviy xarajatlar uchun bir vaqtning o'zida hushyor.