BMW 525 - Bavariya afsonasi

Agar u biladi nemis Marka ko'chada birinchi keluvchi, so'rasang, har bir uch gigantlar Evropa faqat emas qo'ng'iroq, lekin global avtomobil bozorida beradi: Mercedes, BMW va Audi. Bu doimiy mijozlar uchun jang olib o'ynagan ular orasida bo'ladi. Ular uni rivojlantirish eng so'nggi texnologiyalar amalga oshirildi. va bu sinfda o'tgan avtomobillar juda qiyin boshqa belgilari ular bilan raqobat qilish, deb sifat darajasiga etgan. Biz batafsil kirib, lekin uning haqida gaplashaylik bo'lmaydi BMW 525. Bu model emas, bir avlod mashhur edi. Bir necha BMW belgilangan ajrata. magistral qopqog'i label «BMW 525" ilova qilinadi, agar shunday bo'lsa, u mashina beshinchi qator tegishli va uning 2,5 litrli dvigatel nom ostida o'rnatilgan, degan ma'noni anglatadi.

yorug'lik birinchi avlod 5-Series kelganida 525, 1972 yilda uning hayotini qaytarib boshladi. bir vaqtning o'zida W124 Mercedes mashina joriy va Audi, chunki u, yangi bir davr boshladi bilan bir qatorda - modeli 100. Bas, har ikki raqib unutilib botib, va beshinchi qator turdagi hali ham davom etmoqda. birinchi avlod katta muvaffaqiyat qozondi yaratilgan. BMW muhandislar asosiy ustuvor har doim ideal vazn tarqatish bo'ldi. Shunday qilib, u qaramay, katta ishlash sabab bo'ldi orqa g'ildiraklarning diskini. Bundan tashqari, birinchi avlod bu kuch yo'qolishi holda qismlar og'irlik kamaytirish imkonini beradi alyuminiy ishlab chiqarish, uning qismlari, singdirilishi edi. Shunday qilib, muomala ishlab chiqarish tarixi davomida raqobat ustidan BMW 525 ko'taradi bir muhim tomoni bo'ldi.

Endi ushbu model o'rnatilgan edi quvvat bloklari, o'ylab. ularning hajmi bilan, biz aniqlashdi. Endi u konfiguratsiya ham an'anaga aylangan ta'kidlash lozim: Motor bir qatorga ajratish olti ballonlar edi. birinchi avlod benzin 10,9 litr sarflanadi 150-ot kuchi dvigateli bilan jihozlangan. Bu yaxshi natija edi, o'sha paytda aytgan bo'lishi kerak. bunday mexanizmi nominal 4-tezlikda qo'llanma taklif uchun, ixtiyoriy bir xil o'xshash mashina mavjud edi. Bundan tashqari, doira o'rnatilgan diskli tormoz.

Power BMW E34 525 avvalgi avlod ustidan 20 ot kuchiga ko'tarildi va hozir u 170 otlar edi. Soni mexanikasi bosqichlari 5 oshdi qilingan, va avtomatik uzatish o'zgarishsiz qolmoqda. Bu, shubhasiz, dinamizm BMW 525. xususiyatlari juda yaxshi qo'shdi bo'ladi. Misol uchun, tezligi 9,5 litr qisqartirildi va tezlashtirish uchun 100 km / h endi o'rniga 10,2 faqat 9,5 soniya davom etadi. Umuman, rivojlanish ayon bo'ladi.

Uchinchi avlod 5-Series dastlab bunday dvigatel butunlay mahrum bo'ldi, lekin 2000 yilda, yangi BMW 525. Sharh egalari ushbu model sifati boshqalarga ustun deb e'lon qilindi. Endi nom ostida joylashgan "192 otlar bir podaning." Iste'mol, ammo, hatto bir oz, bir xil bo'lib qoladi kamaydi: 9,4 litr yuz kilometr boshiga. Avtomatik nihoyat beshinchi bosqichi bor.

"Besh" ning maqtash, bir 197-ot kuchi motorini edi E60 tanasi edi. Bu erda brendining obro'siga beri hech fikr, barcha ma'lum. Men Barcha adabiyotlar 6-tezlikda ekanligini faqat aytishim kerak. Bundan tashqari, iste'mol oldingi avlod bilan solishtirganda, ikki litr kamaydi. Endi Avtomobil 7,4 litr yondiradi. Juda yaxshi!

BMW 525 - bu, u 325th bilan "Bavarians» ulug'lanadi bir xos model faqat avtomobil familiyada emas.