Tog 'velosiped, noyob texnik bazasini bilan ekstremal sport

Motoshinalar Racer - ekstremal ko'pincha hayotning ma'nosi kimga sportchilarimizdan bir maxsus Turkum. soatiga ikki yuz kilometr tezlikda yo'lda atrofida xirrillagan ikki g'ildirakli mashina, yoki professionallar o'rtasida chempionat tanlovda ishtirok - ko'p mototsikl uchun tushida. Bu istak faqat texnik vositalar, agar mumkin mujassam.

"Enduro"

mototsikl birlashtiradi sport va ekstremal va tashqarida jismoniy stress bir xil emas. tog 'yo'llari haqida bu motocross. Bu faoliyat faqat jasur, maxsus o'rgatilgan sportchilar tomonidan, va u noyob texnik baza bilan bog'liq. yuqori balandlikda raqobat anglatadi jalb mototsikl lotin tarjima maxsus sinf "Enduro", izlar "chidamlilik".

Tog 'velosiped - kickdown uzatish bilan maxsus tuzilgan mashinasi. avtomobil yo'li model bilan taqqoslaganda ushbu turkumga kiruvchi Mototsikllar eng 70 km / soat gacha ishlab qodir, deb uch marta kamdir.

Bundan tashqari, tog 'velosiped halqa shaklida irq uchun mashina ularni ajrata xususiyatlari bir qator bor. Avvalambor, bu kengaytirilgan diametri old g'ildirak, odatda u 21 dyuym kam bo'lmagan. tog'li etagida ehtiyoj supermanevrirovaniya tufayli uning orqa g'ildirak ustida Bunday sezilarli o'sish. kichik diametri old g'ildirak faqat Lukas dinamikasi bilan engish, o'girsa, Cho'kkan va siljishlariga sirpanib mumkin emas.

Texnik xususiyatlari

Tog 'velosiped uzatish emas, bir stop signal ham mavjud emas. Manzil O'rindiqlarni haydovchi deyarli hech qachon u o'tirgan o'zga, u yugurish kengashlari turib lavozimida bo'lgan ayirish va kovaklariga ustidan sayohat paytida ostidan davom silkinishini shimib imkoniyatiga ega bo'lish uchun, juda yuqori.

Tog 'velosiped erning va toshlar bilan maksimal zamin rasmiylashtiruvidan, aks holda muqarrar to'qnashuvi karterine kerak. Front qanoti g'ildirak yuqorida yuqori ko'tardi va ulangan gorizontal qo'li da bo'ladi teleskopik ustunlar. Shuningdek poyga davomida zarar ehtimoli beri, hech qachon chiroq va boshqa elektr texnika bilan jihozlangan, tog 'velosiped poyga.

ishlab chiqaruvchilar

kon To'yimizda ishlab chiqarish kompaniyalari necha bor, va ular Yaponiyada asosan bo'ladi. Bu kompaniya "Suzuki", "Yamaha" va "Honda". Deyarli barcha modellari 125-250 kub metr Dvigatel quvvati bilan jihozlangan. silindrli kub quvvati eng mantiqiy emas, qarang, qidiruvi haddan tashqari kuch holda qoladi.

mashhur modellari

Rossiya bozorida quyidagi modellar xaridorgir:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

XARAJATLAR

Bu asl Assambleyasi Yaponiya mototsikllarni bo'lsa, ikki-g'ildirak poyga texnikasi, juda qimmat. Lekin bozor tom ma'noda nisbatan arzon Xitoy tayyorlangan modellar bilan o'rab bo'ladi. Faqat bir firma bilan Racer oltita yangi loyihalar har yili qutqarsa, va yaxshi texnik xususiyatlarga ega. Xitoy ular mototekhnikoy Yaponiya ishlab chiqarish bilan raqobat qila olmaydi-da, mototsikl va sinf "Enduro", ishlab chiqarish, lekin qat'iy o'z o'rin egallagan.

Kimning Narx ancha past modellari hisoblanadi Xitoy tog 'velosiped, "Suzuki" yoki "Honda", birinchi navbatda, mashhur iqtisodiyoti bo'lgan orasida o'z eksklyuziv afzalliklarga ega. Va "Enduro" buyon benzin iste'moli sezilarli darajada esa, bu omil muhim ahamiyat kasb etadi, juda kichik neft yoqilg'i baklari bilan jihozlangan.

tog 'velosiped qiymati ishlab chiqarish modeli va yil qarab, 55 ming 500 rubl dan farq qilishi mumkin. mashinasozlik kabi "Aprilia Dorsoduro 750", 354 ming rubl uchun xarid qilish mumkin, deb, bir yuqori oxiri. oddiy model - "650 Versus Kawasaki" - rubl 274 000 turadi.