Texnik xususiyatlari, ta'rifi va rostlash: BMW E 30 umumiy nuqtai

BMW E 30 - allaqachon afsonaviy aylangan bir mashina. Bu kim, hatto biroz avtomobillar bilimdon va ular tomonidan olib tan oladi. Bu tana mashhur, va vaqtida u o'n haydovchilar minglab qalbini qo'lga kiritdi. Shunday qilib, bu model haqida eng qiziqarli narsalarni aytib kerak.

modeli haqida qisqacha

BMW E 30 - Bu doksanlı yorug'lik ishlab chiqariladi, uchinchi qator, BMW uchinchi avlod. Bu model oldingi o'rniga keldi. Avtomobil bir, uzoq yuqori va keng aylandi. Dingil ham ko'paydi - ko'p 13 santimetr tomonidan. tufayli, bu idish, ko'proq keng edi, va yo'lovchilar yanada qulay his qila boshladi.

Bu tanadagi barcha avtomobillar 2,283 million nusxada miqdorida chiqarilgan. eng mashhur variant, albatta, to'rt eshikli sedan edi. Va Coupe - u ham tez sotib olish va mashhur boshladi etiladi. Ushbu versiyada loyihalashtirish, ishlab chiquvchilar noldan yaratdik. Bosh uslubchisi ideal, mukammal nisbatlarini erishish uchun so'radim. U har bir tana panel o'zgartiradi. Bu butunlay yangi kontseptsiyasini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. faralar hatto chiroqlar, u sedan qabul qilmadi.

Bas, ular nur va almashtiriladigan qo'yib. Va keyin yilni hatchback keldi. Evropada, u tez mashhur bo'ldi, lekin bu erda Amerikada talab yo'q edi. Rounders Shu yil chiqib boshladi.

so'nggi yil

Bir oz o'tib, biz yangi sedan modeli bilan almashtirildi. Va vagonlar, kupe va kabriolet bilan chiqib davom etdi. Bundan tashqari, shuningdek, deb atalmish ixcham modelini ishlab chiqarilgan.

1999 yilga qadar u eng mashhur modeli qoldi BMW 316 , 30 va E 36 Ko'p odamlar bilan birga, bu modellarni aralashtirib e. Hatto uning hajmi 1600 kub santimetr edi kamtarin dvigateli bilan, aravani 90 dan 102 ot kuchiga uchun elektr qator rivojlangan. Avtomobil Powertrain ancha kuchli yakunlash boshladi, deb u faqat 1999 yilda edi. uning nom ostida 8-vana to'rt tsilindrli dvigateli o'rnatilgan. Uning quvvati 105 litr bo'ladi. a. Avtomobil o'zi chiqib siqish mumkin maksimal ko'rsatkich 190 km / soat yetdi.

320i Sedan 1991 yildan beri 1998 nashr etildi. Uning kuch 150 l / h bo'lgan 6-tsilindrli, 2 litrli 24-valve dvigateli bilan jihozlangan. Tabiiyki, maksimal tezligi ortadi. Endi BMW E 30 214 km / soat maqsadiga erishish mumkin. Va u mustahkam ishlash bo'ldi.

Modellari Evropada ishlab chiqarilgan

Shunday qilib, endi siz Evropada mashhur bo'lgan BMW E 30 qaysi versiyasi aytib kerak. eng konservativ 90 ot kuchiga ega rivojlanayotgan bir 1,8 litrli dvigatel bilan jihozlangan avtomobil, deb. 316i - Va u BMW 316 E 30, boshqa versiyasidan keyin paydo bo'ldi. 1.6- va 1,8 litrli dvigatel bilan imkoniyatlari bor edi. Minimal quvvat 102 litr edi. s, maksimal esa -. 115. U avtomobil M40B18 I4 edi. 1,8 litrli 136-kuchli birligi bilan - 1989-yilda nashr model 318 deb keldi. Faqat ikki yil munosabat bu avtomobil chiqdi.

So'ngra u mashhur 320i va 320is 2 litrli dvigateli (mos ravishda 125, 129 va 192 ot kuchi) bo'ladi. Keyin 150 HP 2,3 litrli kuch birligi bilan nashr model 323i keldi. a. Va keyin 2,5 litr There qidiruvi olish. Bu 170 "otlar" ishlab chiqaradi va 325i modellari qaytarma qalpoqli, shuningdek 325iX ostida o'rnatilgan edi. Shunday bo'lsa-da modeli M., M, Evo M3, M3 Evo II xarid qilish kerak edi. 2.3- va 2,5 litrli motorlar, ularning salohiyatini bosing. 205, 215 va 238 "otlar" - bu aravalar qadar mashhur bo'lib kelgan, deb emas, balki ajablanarli emas.

Nihoyat, 324d va 324td. Shu edi model BMW jasadini E 30. Zaif dvigatellari, lekin samarali - barcha keyin dizel. BMW Dvigatel E 30 (2,4 litr) 86 "ot" ishlab chiqarish mumkin 324d uchun o'rnatilgan va 324td - 115 l. a. (Shu miqdori).

Umuman olganda, siz, motorlar kadrlar juda ancha katta ko'rish mumkin. Biroq, bu qator emas. boshqa bozorlariga yetkazib mashinalari bilan yakunlandi quvvat bloklari, bor edi. Va ular uchun ham, aytish kerak.

eksport uchun powertrains

Bir necha so'zlar (ha, ham BMW uchun bor sayohat etiladi) Janubiy Afrika, Shimoliy Amerikada va sotilgan mashinalari nihoyasiga o'sha dvigatellari, haqida aytgan bo'lishi kerak. 1,8 litrli 136-HP - BMW 318 101 ot kuchi 1,8 litrli motor M10B18 I4, 318iS kaput ostida. Model 325e 2,7 litr va 122 HP bir Dvigatel hajmi iftixor 2,7 litrli 129-ot kuchi M20B27 I6 qiymat qalpoq 325es ostida. 325ix modellari 2,5 litr va 170 HP bir dvigateli bilan jihozlangan elektr. M3 avtomobil birligi 195 "otlar" tomonidan yakunlandi, va uning hajmi 2,3 litr edi. Nihoyat, 333i. Barcha yuqorida eng ta'sirli versiyasini - 3,2 litrli dvigatel 197 HP ishlab chiqaradi, deb. Va u faqat Janubiy Afrikada eksport.

Nima bilish qiziqarli

Endi, BMW E30 uchun, ba'zi ehtiyot qismlari topish uchun juda qiyin. Xususan, vites. u, lekin, nodir individual hollarda muvaffaqiyatsiz bo'lsa-da hali, uni olish - oson emas. 4-tezlikda Hidromekanik avtomatik uzatish bilan jihozlangan ko'plab avtomobillar, chunki. Endi bu topish qiyin. Bu mashinalar asosan Buyuk Britaniya va AQShda juda mashhur bo'lgan. Uchinchi qator BMW sport avtomobil diqqat markazida yosh xaridorlarni jalb qilish. vaqtda bir namuna sifatida taqdim etilmoqda arzon emas edi. Bu 100-200 ming rubl uchun uni topish uchun endi mumkin, va u bor edi o'sha kunlarda, bir necha ming evro to'lashga.

Ushbu ketma-ket mashinalari, aytmoqchi, shuningdek, 6 ballonlar dvigatellari uchun o'rnatiladi. Ular keyin oliy sinf modellari bilan bevosita raqobat boshladi. Sedan ning tanasiga hajmi 425 litr bo'ladi. Emas, balki ko'p, albatta, lekin mashina, unda yirik yuklarni tashish uchun mo'ljallangan emas. Lekin ko'p qirrali miqdorida 370 1125 litr orasida o'zgarib turadi.

BMW 316

Bu bilan eng mashhur modellar biri tana BMW E30. Ushbu versiya bir orqa g'ildiraklarning haydovchi tizimi va juda yaxshi oralig'i aks 2571 mm ega. avtomobil gabarit o'lchamlari ta'sirli. 1379 mm - avtomobil uzunligi 4326 mm, va balandligi bo'ladi. Bu osonlik bilan qulay va keng bo'lgan barcha besh kishi, mos. Rasmiylashtiruvi 14 santimetr bo'ladi.

Avtomobil juda faol emas, balki faqat, chunki uning texnik xususiyatlari, balki kam vazn hisoblanadi. faqat 989 kg - jilovlash vazn bir tonna kamroq bo'ladi.

nom ostida, bu model o'rnatilgan , aspiratsiya motorini bir o'zgarmaydigan vana hatto mexanizmi bilan jihozlangan. 4 tsilindrli, 2-valve, satr joylashtirish. 89 ot kuchiga quvvati. Avtomobil 4-tezlikda "mexanika" bilan jihozlangan. u, yetib maksimal, - 175 km / h. Nor mustaqil to'xtatib mamnun olmaydi - old va orqa. hamma, munosib avtomobil. Ko'p odamlar qilish kabi BMW E tuning , bu modelga 30. Shubhasiz, chunki, ko'rinishi oshirish mumkin. Biroq, model katta ahvolga tushgan. Bugungi kunda u, avtomobil egasi bo'lib yaxshi holatda uni topish istaydi, bir kishi uchun juda qiyin.

BMW E30 325

muhokama qator yana bir yorqin vakili. Ko'p odamlar bu aravani faqat demontaj kutilmoqda mumkin, deb o'ylayman. BMW E 30 - emas, yangi avtomobil, lekin juda to'g'ri ham. Agar yaxshi holatda modelini topish bo'lsangiz, u mukammal saqlanib ekanligini ko'rishingiz mumkin. ham ko'proq tajovuzkor ko'rinishga kurash sport avtomobillari befarq muxlislarini tark mumkin emas.

Qulay interyer - O'rindiqlarni osongina sozlanishi, qulay engil nazorat, ishlash klassik, hatto mos yozuvlar bor. shipga o'zini diagnostika kompyuter - tizimi o'zi sovutish suvi va neft, yorug'lik darajasini nazorat qiladi.

325th BMW texnik xususiyatlari

mashinada qidiruvi, yaxshi mexanik soat kabi ishlaydi, va bu mashinaning asosiy afzalliklaridan biri hisoblanadi. Iste'mol, albatta, juda katta. Agar to'liq tezlikda foydalanish, agar, barcha 25, jim, bir haydash bilan 100 kilometr boshiga taxminan 14 litr oladi, va. datchiklar kiyish bilan yaxshi tormoz, u kerak, jihozlangan.

bu aravani tiklash talab qilishi mumkin, faqat bir narsa, u yog 'o'zgartirish, javonlar, va yangi mashinalarga o'rnatish uchun yaxshi fikr. BMW E 30 325 - buyuk avtomobil, unga o'xshash ko'p. deyarli hech kim uni sotmoqchi nega Balki bu. Axir, siz afsonaviy avtomobil bilan qismga ega.

afzalliklari

Hatto, bugungi kunda avtomobil xavotirlar deyarli bir necha oy, ajoyib avtomobil nashr qachon, BMW E30 rozi va tajribasiz kishilar bilan bog'liq taassurot olib kelishi mumkin. Birinchidan, bu aravani deb egalariga e'tibor - qulayliklar. direksiyonuna o'tirgan haydovchi, albatta, qulay hisoblanadi. Hech qanday shovqin, gıcırtıları, plastik sifat, deb ham keyin deyarli 30 yil yangi va eskirgan ko'rinadi.

Zo'r dinamikasi, avtomobil osonlik bilan tebranadi va xatarlar holda rekonstruksiya qilinishi mumkin, hatto suv oqimi, katta ishlash, to'g'ri tezlashtirishga qarorgoh emas edi. Safe aniq va tez. Ishlayotgan, shuningdek, yaxshi - ayirish va kovaklariga deyarli er ostidan düzgünleştirir. To'xtatib turish, ko'p egalari "halok bo'lmaydi" deb ataladi. uning tajribasi zarur bo'lmasa-da. Lekin ko'p 100 km / soat yuqorida munosib tezlikda va barcha tur da chuqurga uchib. Bunday doimiy amalda bo'lsa, avtomobil uzoq xizmat qilmaydi, deb tushunish kerak.

Umuman, uning yil davomida bir avtomobil yaxshi saqlanib. Bu yerda, hamma narsa unga avvalgi egasiga muomala qanday diqqat hisoblanadi.

Tyuning

Bu sodir: Bir kishi bir qattiq tejash ega, va umuman, bu kambag'al odam emas, balki unga o'xshab, "kattalar", "eski maktab» avtomobillar. U bir BMW E30 sotib oladi va didingizga yaxshilash boshlanadi. U rubl o'n minglab, yuz qo'yadi, va natija ajoyib. Balki u eski avtomobillar bir BMW E 30 torpedo Zamonaviy bar go'zal qiziqarli qarash edi, yangi mashina uchun kerak bo'ladi. Bundan tashqari, u juda qulay hisoblanadi. Bu yangi orqa tampon qo'yish, yaxshi bo'lar edi. Uning narxi, shu bilan birga, asosan, katta - taxminan 20 ming rubl, lekin u to'g'ri ko'rinadi. Yangi old bamper , ham, zamonaviy qarash qiladi. Uning narxi - orqa bilan bir xil bo'ladi.

Umuman, tana E30 taqdirda ishlari eng mashhur. Va eng qimmat biri. Old avtomobillar, hatto sifatli, mukammal holati Touring Car kamdan-kam hollarda bo'ladi. Qaerdadir, ha bor chiriydi yoki zang va oddiy rasmlar bu erda qila olmaydi bo'ladi. Aslida, tuning odamlar jarayonida yangi tanasini yoqtirmayman - ular bir "Andoza» BMW E30 sifatida olib, yangi mashina yaratish. Va, bu ta'kidlash lozim, bu mashina, faqat ajoyib qarash. Shunday qilib, tuning - foydali va zarur narsa. Bu professional shug'ullangan asosiy narsa.