Qanday RULMANLI uzoq davom etadi?

RULMANLI birinchi avtomobil kelishi oldin uzoq ishlab chiqilgan. Sodda barcha samolyotlar qaytadi menteşe, qo'ydi. Uning kamchiliklari albatta cheklashlar, shuningdek, ma'lum bir sinuvchanligi bo'ladi. Bu, odatda, past sifatli materiallar olib keladi. Afsuski, bu ham ichki Avto sanoati uchun amal qiladi. Ko'pincha 30 000 quti qadar e'lon - 40 000 resurs, lekin to'p ming bir necha urish bilan boshladi bilan atalgan.

Bundan tashqari, u shu kompaniyaning mahsulotlari namoyish natijalari sezilarli darajada farq beri, bir ishlab chiqaruvchisi aybdor qilish mumkin emas. mumtoz mustaqil ravishda old ishlab chiqarish har bir tomonida ikki to'p yotoqlari foydalanadi. Ular ishlab chiqarish sayohat ta'minlash va g'ildiraklar qo'yishingiz mumkin ishonch hosil qilish uchun xizmat qiladi. Bunday dastur uchun faqat amaldagi ekanligini eslash o'rinlidir , mustaqil to'xtatib foydalanmoqchi bo'lsa avlod to'p pintles o'rniga, chunki.

Ball qo'shma ham emiciler katta xizmat hayotga ega shock, eng zaif, "tana" old ishlab chiqarish hisoblanadi. Aytgancha, birinchi sezilarli uni kiyish kamaytiradi. Va nafaqat, qo'shimcha ravishda, to'xtatib turish ishlatiladigan barcha kauchuk mahsulotlari azob. Shunday qilib, talab, ularning sharti bilan bir ko'z tutish. Afsuski, RULMANLI, u qaysi, aslida, bir to'siq, demontaj holda tashxis emas zastuchit emas.

"Yaxshi taqillab o'zlarini ko'rsatish kerak." Chunki faqat off qo'ymang Bu eng bemavrid vaqtda off olishi mumkin, degan ma'noni anglatadi. Xo'sh, bu qishloqda yoz va past tezlikda sodir bo'ladi, agar. Hatto, bu shartlar ostida, shikastlanishga muqarrar. Bu avtomobil deyarli butun massasi to'g'ri keladi, chunki kam RULMANLI, eng azob chekadi. u teshikdan tushib bir qarama-qarshi yo'nalishda bahor "chiqardi" ta'siri ostida, evakuatsiya qilinadi.

tayanchiq bo'lur mil, po'lat emas har bir turi bir ta'siri bor, chunki, bu senarist oxir-oqibat, kiyish sabab bo'ladi. Afsuski, bugungi ishlab chiqaruvchi erta muvaffaqiyatsizlikka olib keladi ishlab chiqarish, bu jihatdan, mavjud g'aflatdadirlar. Ball qo'shma Azonni kerak, ish bajarish kerak bo'ladi qaramay, qoida, 300 rubl, 1200 yilda barcha almashtirish xarajat, deb. Va u nervlarni, gap vaqt, hatto jarohati. hisobga xizmat muddatini hisobga olgan holda, u operatsion holatiga qarab, mavsum boshiga ikki marta, ularni o'zgartirish kerak bo'ladi.

Men rulman faqat ichki avtomobillarga kiyiladi afsonani yo'qotish istardim. qismlari ko'p, litsenziya ostida ishlab chiqarilgan, deb dalil ular Rossiyada yoki chet elda ishlab chiqarilgan mumkin, degan ma'noni anglatadi. Masalan, Frantsiyada Bundan tashqari, "klassik" uchun qismlarini yetkazib qilingan bir zavod bor, ular dunyoning boshqa 27 brendlar uchun amalga oshiriladi. sifat bog'liq emas , avtomobil brendi emas ishlab chiqaruvchi emas, balki bir zavod bor bo'lgan mamlakat va bir-qurilish yoki boshqa ehtiyot metalldan. Bu eng muhim, eng foydalanish uchun, bu omil hisoblanadi. Lekin har bir kishi fikr bor.