O'tmish uyg'onish - Datsun 240z

Siz soniyasiga ikki yuz litr kuch maksimal miqdori, shu jumladan, parametrlari bilan boshlash mumkin, avtomobil Datsun 240Z besh ming olti yuz rpm rivojlanadi, va to'rt ming sakkiz yuz rpm optimal moment va yigirma etti nuqtasini kvadrat metri bir kilogramm erishilgan. Retro zarur qaerga murojaat har doim ham imkoni bo'lmaydi.

to'liq arzimaydi narsa eslash, va u moda trend butunlay boshqacha amalga oshirish majbur ham, o'tmishini saqlab qolish uchun yaxshidir.

Lekin, albatta, retro uslubidagi professionallar bor. Prezident tansoqchilari Christ, Datsun 240Z, 1973 orqaga qaytishga yo'lga va shu maqsadda qiluvchilarning biri Texas shahridan Garsia Dzhoshua so'nggi yillarda eng yaxshi avtomobillari biri ishlab chiqildi.

Avtomobil Datsun 240Z aslida kabi modellarni yaratish uchun ilhom isbotladi Nissan 350z, va bir vaqtning o'zida isbotlash ega ekanligini Yaponiya aholisi - ikki joylarda sport avtomobillari sinfda har bir oldida. yetmişli davrida va muhtoj narsa, albatta, birinchi Datsun 240Z qayta tiklandi kerak bo'lsa.

qirq sakkiz millimetr ketishi bilan o'n besh to'qqiz yarim dyuym, - old aks haydovchilar g'ildiraklar kattalik - o'n besh yildan sakkiz va o'n besh millimetr parvoz bir yarim dyuym va orqa.

Datsun 240Z yuz ketma-ket ishlab sindirib bo'lsa, Yaponiya tyunerlar butun ularning tajriba ideal mashina ekanligini tushunib keldim. Shu Honda Tsivis bilan erta doksanlı yillarda sodir va 240SX bilan sodir Shu endi.

bir Jiguli SOHC, Karbüratörlü bir juft Hitachi -SU 1V bilan jihozlangan - Mashina Nissan Datsun 240Z orqa g'ildiraklarning haydash kam to'rt ming dollar sotildi. u bir yuz ellik kuchlarning kuchini foydalanib, o'n yetti butun, bir soniyada o'ndan birini yugurib bir mil chorak.

Albatta, bugungi standartlari tomonidan, bu raqamlar, Yaponiya tyunerlar etmishinchi ishlagan, bu avtomobil qarab to'xtatish mumkin emas, ammo, sifatli yiroq va bu qiziqish natijasida o'tdi, va amerikaliklar va ularning ba'zi u o'ttiz keyin, ya'ni, endi harakat ikki yil.

Josh, klassik Datsun 260Z, vaqt va professional uzoq vaqt rostlash zamonaviy dona qiziqarli aralashmasi tomonidan yaratilgan.

tananing ideal sifatida silliq va toza yuzasi avtomobil faqat yaqindagina Nissan xizmati markazi xalos qildi taassurot beradi. biron-bir tarzda tananing tanlangan san'at uni ta'kidladi asosan, hatto bilan, klassik siluet o'zgarmadi.

tanasi to'plam eng sezilarli qismi - kengaytirish keng g'ildiraklar Ish Equipe 03 barpo etish imkoniyatini berdi ZG, eng kamar g'ildirak. old o'qiga tushadigan g'ildirak disklari o'lchamlari - o'n besh yildan sakkiz yarim o'n besh millimetr parvoz va orqa dyuym - o'n besh to'qqiz va qirq sakkiz millimetr ketganidan bir yarim dyuym.

uglerod tolalar shaklida topilgan yigirma birinchi asrda uning ifodasi: orqa qanoti Ey bunday qalpoq, MSA kabi, uglerod qilingan - oldida. Bamper Front, o'z navbatida, Yevropa jixatlariga 240 oldi va u H4 faralar barpo qilgan.

1978 Nissan 280Z dan L28 Jiguli yilda, qaytarma qalpoqli ostida nuqtasi nima, Josh avtomobil kuchini oshirish uchun yanada kuchli vosita qo'yishga qaror qildim. Karbüratörlü va Holley bilan - - U Weber dan Cannon kirish yoqilg'i kollektor o'rnatilgan nasos. Exclusive chiqarish tizimi MSA ballon bilan bosh blokda samarali faoliyat ta'sir bor. Dvigatel bobida qo'pol alyuminiy diqqatga sazovordir. Yoshua motorini o'z ichiga olmaydi, uning rejalari u qaysi avtomobil uchun davrning tuyg'usini saqlab qolish uchun rejalashtirilgan, deb aslida bilan izohlanadi abraziv, deb e'lon qildi. Biroq, u kuch darajasi hali ham joriy darajasiga muvofiq bo'lishi lozim, deb bilmaganman.