Operatsiya Karter gazlar turlari qurilma tamoyilini, vana shamollatish

egzoz gazlar tomonidan nafaqat mashhur bo'lsa-da. Bir necha kishi karterine bilaman. Dvigatel to'plangan yonilg'i bug'ining, neft va suv pastki qismida. Ularning to'planishi yomonlashtiradi va motor ish barqarorligini izdan chiqarishi mumkin. Karter shamollatish Valfi taqdim etiladi avtomobil tarkibida bu moddalar olib tashlash uchun. Touareg ham, ular bilan jihozlangan. Nima bu element va u qanday ishlaydi? Bu va boshqa ko'plab savollarga javoblar bugun bizning maqolada o'qib beradi.

xususiyati

Ahamiyat bering Karter shamollatish tizimi uzoq vaqt davomida ishlatiladi. uning ish mohiyati juda oddiy - dvigatel ichidagi bir shlang bilan chiqish manifolduna ulangan. Motor moyi va suv bug'lari to'plangan vakuum kuchlari ta'sirida iste'mol qilish yo'llarining qaytib olinadi.

gazlar faqat bitta yo'nalishda harakat, shunday qilib, transport vositalari to'g'risida BMW Karter shamollatish valve tashkil etiladi.

turlari

Bu tizimlar ikki turi mavjud:

• Ochiq.
• Yopiq.

birinchi turi katta dvigatellari ustida ishlatilgan. chiqarish quvur bilan qopqoq Lifter bilan shamollatish bor amalga oshirildi. Barcha gazlar motor bo'lmasiga chiqib qochgan edi. tizimi samarasiz edi, shuning uchun kech 70s avtomobil ishlab chiqaruvchi Karter gazlar yopiq valve shamollatish foydalanish boshladi. "Opel" ham bundan mustasno edi. Ushbu tizim afzalliklari:

• Bu atmosferaga chiqindilarining darajasini kamaytiradi.
• Dvigatel zarur surish berib, har qanday tezlikda "Ocharchilikka" va barqaror his qilmadi.
• karterine ichidagi bosim kamaytirish. Bu ko'proq resurslari muhr va prokladkalar bilan hissa qo'shdi (ochiq tizimida, ular faqat bo'rttirma).

Shuningdek turi bilan ajralib assimilyatsiya manifoldu gaz chiqish valflerini. Karter gazlar va majburiy turdagi uzluksiz-oqim valfi shamollatish yo'q. dvigatellari ZMZ-benzin bug 'elektr manbaiga 402 bilan bosib o'tgan avtomobillar "Volga" va qalin yog' quvur orqali oshiriladi. U qo'shildi valve qopqog'ini Karbüratör bilan. Olingan gazlar yoqilg'i-havo aralashmasi aralashtirish qismini ta'sir holda assimilyatsiya manifoldu bevosita oziklanadi.

qurilma

Endi avtomobil shamollatish valve Karter membranasini ishlatiladi. U quyidagi elementlardan iborat:

• Qamrab oladi.
• Diafragma.
• bahor qaytish.
• Uy-joy.

ikkinchisi esa 2 socket bor. Bir Karter gazlar, ikkinchi ta'minlash uchun - o'z olib tashlash uchun.

Bu qanday ishlaydi?

Ta'sir mexanizmi operatsion nuqtasi bog'liq. Shunday qilib, orqaga qaytish bahor kuchi ostida bo'g'iq Dvigatel valve membrana bilan qoplangan. mashina bekorchilik bo'lsa, Diafragma bahor kuchini yengib (vakuum tizimi shakllangan kabi) va gaz qismi kirish manifoldunu kiradi. Bundan tashqari, birga afterburned va atmosferaga outputted palatasida yoqilg'i-havo aralashmasi bilan ular. Bir ming besh yuz kanal mutlaqo bepul diafragma kattaroq tezlik bilan. Shunday qilib, zarba-tomonidan gazlar butunlay yozuvga kiradi. membrana tufayli, ular orqaga karterine ichiga olish mumkin bo'lmaydi.

Qanday tekshirish uchun

ishga sifatida Karter shamollatish valve kirib boshlaydi. Biroq, bu element ish to'xtadi va o'zgartirilishi kerak bo'ldi degani emas. buzuq Karter shamollatish vanasının yoki yo'qligini tekshirish uchun, vosita manifolddan ajratilgan va bir yo'nalishda qizarib. qarama-qarshi yo'nalishda puxta mexanizmi efirga kichik hajmda zaryadsizlanishi mumkin.

Karter gazlar shamollatish valfını tekshirish uchun qanday boshqa yo'li yo'q. Buning uchun va boshlanadi Dvigatel qisqich íaêda yo'qola keyin, kirish kolba aloqasi uzildi. Bundan tashqari, bosh barmoq fitting uchun qo'llaniladi. to'g'ri ëtqizish bilan, u yopishib kerak. Bu tizimda bir vakuum bor, deb taklif qiladi.

Ba'zi tashxisi va valfteki dvigateli o'zi holati. Shunday qilib, shlang va kirish manifold kesadi shaffof yoqilg'i filtri (motor o'rnatilgan bir Karbyurator) o'rtasida. Biroz vaqtdan so'ng u yog'i va muassasa bo'ladi. filtri birinchi 100-150 kilometr uchun iflos bo'lsa, vosita noto'g'ri silindrli-piston, guruh hisoblanadi. Tizim vaqt bunday qisqa vaqt ichida ko'p kirni harakat kerak emas qopqog'ida zararli moddalar aylanishi uchun mo'ljallangan bo'lsa-da.

iloji xatolarimizni

Tizim bir vakuum emas va agar gazlar assimilyatsiya manifoldu, aql olish emas - ikki biri:

• Noto'g'ri Karter shamollatish valve.
• shlang tizimi bir to'siq yo'q edi.

ikkinchi holda, muammoning asosiy sababi, piston guruh eskirish hisoblanadi. Bu ballon siqishni tekshirish arziydi. Shuningdek tekshirish Pulni uzuk. Ular bo'sh yoki "yotib" Agar neft katta hajmdagi tizimi kiradi. zakoksovka hortumlarını sodir. Bu valve membrana bilan bir qatorda o'zi singan bo'ladi. Qanday xavfli, bu hodisa? Tizim to'g'ri gaz yurishi mumkin emas bo'lsa, ular boshqa joylarda barpo, va katta bosim ostida qoladi. Shunday qilib, ular qistirmalari va muhrlarini siqib. Dvigatel yo'qotib zarba, u beqaror orqali bandlik hisoblanadi.

siqish to'g'ri va shlanglar tiqilib bo'lmasa, valve o'zi aybdor. Bu vaziyatda, u yangi bir o'rniga faqat yetarli.

narx

Qancha shamollatish Karter gazlar valve qilsa? "BMW" 2-2,5 ming rubl uchun qurilma bilan jihozlangan. Avtomobil "Ford Lucifer" bu element qiymati bir yarim ming rublni tashkil etadi. ichki vazalar kuni valve mingdan ortiq loyiq emas.

Qanday o'z qo'llari bilan almashtirish uchun?

Misol, motor "BMW" M-54 uchun, mustaqil ravishda faol element o'zgartirish ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, birinchi siz Karter gazlar qopqoq shamollatish topish kerak. Bu assimilyatsiya manifoldu ostida, mexanizmi oldida joylashgan. unga etib, olib tashlash sozlagichi rölantiyi va elektron gaz. Qulaylik uchun, uzoqdagi va qabul qilish o'zini (lekin shart emas) Manifold mumkin.

Endi valve yetkazib Shlangi ajrating va o'zini tashqi ko'rinishdan elementi chiqarib. teskari tartibda yangi qurilmaning o'rnatish. xavfsiz bo'lishi uchun, barcha shlanglar poytahtni bilan tuzatiladi.

xulosa

Shunday qilib, biz valve faoliyat va Karter gazlar shamollatish qanday tushundim. transport vositasining ishga vaqti-vaqti bilan bu tugunni holatini tekshirish kerak. valve ochish "yetib borish" mumkin bo'lsa, barcha so'ng, muhrlar va qistirmalari o'rniga. Bu qo'shimcha xarajatlar pul va vaqt. Bundan tashqari, bir tiqilib shlang bor edi, agar, shu masalada tozalash cheklangan emas unutmang. Agar piston muammolar bo'lsa, qurum, bir necha kun ichida hosil bo'ladi. Bunday ishlamay bilan minib olg'il tavsiya qilinmaydi. Axir, odatdagidan Karter bir necha marta bosim yuqori. Bu Dvigatel siqish tekshirish uchun zarur bo'lgan, va iloji bo'lsa - davlat neft uzuk.