Krank tanasi shamollatish tizimi: A qurilma turlari, operatsion tamoyillari

silindrli va piston uzuk - - Ayni paytda texnologiyalar jadal rivojlantirish qaramay ishqalanish qismlari butunlay muhrlangan juft yaratish mumkin emas. Shuning uchun oxir-oqibat dvigateli yonish mahsulotlari faoliyat yig'ilib.

Karter Karter gazlar o'tib segmanlar, erkin ballon tutash bo'lgan. Natijada, issiqlik blok muhr barcha hosil bo'lgan, suyuqlik va ortiqcha bosim soqol yomon qisqartirilgan muddatini chiqariladi. Karter shamollatish tizimi ortiqcha Karter bosimi oldini oladi.

qurilmalarni ishlab chiqish

Karter oddiy natija kolba, atmosferaga gazlar ishlab chiqarish va uni ifloslantiradi: mexanizmini boshida quyidagicha edi. Lekin transport vositalari kelgan gazlar ozod haqida qoidalari jiddiy kuchaytirdilar. Shuning uchun, Karter shamollatish tizimi ishlab chiqaruvchilari tomonidan ichki ishlab chiqildi.

harakat tamoyili mexanizmi

Tizim vaqtda ma'lum bo'lgan shaklda, nafaqat gazlar atmosferaga chiqadigan etiladi. Ular bilan bog'liq bo'lgan boshqa uchi bo'lgan, Karter, uzoqlashmoqchi naycha orqali vosita yuboriladi assimilyatsiya manifoldu. U erdan gazlar yonish kamerasiga kirib yo'naltirilgan. Ularning flesh nuqtasi yoqiladi va boshqa qismi bir chiqish mexanizmi orqali evakuatsiya qilinadi. Faqat bu gazlar kichik ulushi yana karterine kiradi. jarayoni yildan uzluksiz sodir bo'ladi.

Turlari devridaim tizimi axlatxona

tizimlari ikki turi mavjud:

• Ochiq;
• yopiq.

Birinchi holda, boshida aytilganidek, gazlar shunchaki atmosferaga zaryadsizlanishi. ikkinchi, ular qabul qilish, quvur ichiga tushiriladi etiladi. Yopiq Karter shamollatish tizimi: VAZ va "Lada", BMW va "Mercedes", Yaponiya va amerikaliklar asosan bugungi kunda ishlatiladi.

Bundan tashqari, yopiq tizimlar AC yoki oqim bilan mavjud. birinchi turi aniqroq devridaim axlatxona nazorat qodir. Bu kiruvchi gaz hajmiga qarab o'zgaradi.

qurilma

qaytargich - satr yuqorisida Karter ventilyatsiya tizimi va neft ichida bo'ladi. Uning vazifasi neft zarralardan gazlar ozod qilishdir. PCV neft separator quvur uchun bir chiqish bor. normal ishga vosita Karter doimiy ma'lum vakuum sodir kerak. valve uch mexanizmlar faoliyat mumkin.

Majburiy Karter shamollatish tizimi: Vana

Keling, bu variantlar har uch ko'rib chiqaylik.

gaz 1. past bosim 500 700 mbar bilan hosil bo'ladi. Karter shamollatish tizimi, bu asos bo'lmaydi. Va vakuum ta'siri ostida, piston, vana yopiladi.
kelebeğini to'liq ochiq bo'lsa 2. bosim atmosfera yoki hatto undan yuqori teng bor. 500-700 mbar pistonunu yetib keyin gazlar o'tish uchun vanayı o'chiradi.
o'rta holatda 3. normal bosimli piston tomonidan taqdim etiladi.

valve ish savollar ko'taradi bo'lsa, u xizmat tekshirish oson. Shu maqsadda, neft bilan to'ldiriladi bo'yniga bo'yicha bekorchilik, bir varaq qog'oz qo'ydi. Bu pasaytirdi va diafragma harakati bilan ko'tarib bo'lsa, valve foydali bo'ladi.

Normal faoliyatiga boshqa yo'llar bilan tekshirish mumkin. bo'sh holatida, shamollatish Shlangi olib tashlash va barmoq assimilyatsiya his kerak yoping.

bosim pastga valfini

avtomobil yuqori tezlikda faoliyat bo'lsa, assimilyatsiya manifoldu bosimi atmosfera teng qiymatini yoki uni oshadi, deb, bor. Bu holda, Karter gazlar uzoq oladi. kirish, bir turbo bo'lsa, vakuum juda katta bo'ladi va muvozanat bo'lishi kerak.

Shu maqsadda, u beradi bosim kamaytirish vana , vana ochganda assimilyatsiya manifoldu ishlamoqda. membrana va bahor iborat mexanizmi kirish va chiqish armatura bor bo'lgan plastik uy-joy, joylashtirilgan.

Valfi kamaytirish Ish bosimi

normal past bosimli yilda bahor o'rnatilgan. membrana ko'tardi va gazlar erkin uzatiladi.

past bosim ostida, parda pastlatdi va bahor harakatlar qarshi chiqish yopiladi bo'ladi. So'ngra gazlar detour orqali harakat boshlaydi - kalibrlangan ochilishi bilan kanal.

Afsuski, bir tomondan ijobiy vazifasini bajaruvchi, Karter shamollatish tizimi boshqa bir muammo yaratadi. sxemasidan chiqib, gazlar qo'lga va shunday qabul qilish tizimini bulg'ovchi, zarralar soqol. Bundan tashqari, ular chiqish kanallari yuza va qayta vana batafsil cho'kmalar. Bu kanal torayishiga va in'ektsiya noto'g'ri olib kelishi mumkin. Iris bo'g'ib bo'lsa, neft iste'moli ortadi. So'ngra vana o'zgartirish kerak bo'ladi.

Bu, odatda, recirculating klapanlar bilan birgalikda amalga oshiriladi - Bundan tashqari, boshqa muhim tafsilotlar haqida unutmang, va vaqt Karter shamollatish Shlangi o'zgartirish. Aks holda, yoriqlar va oxiri.

qimmat ta'mirlash oldini olish uchun, u yoqilg'i iste'molini oshirish va mexanizmi suyuqlik va beqaror ishlashiga soqol, motor muhrlar ustida paydo dog'lar e'tibor qilish kerak. vaqt xizmat ko'rsatish markaziga haydovchi bo'lsa u birlik uchun katta zarar olib kelishi qilmadi qadar, muammo, kurtak hal qilinadi.