Nima bo'lsa bekor parvoz: yo'lovchi huquqlari va aviatashuvchilar majburiyatlari

Parvoz Bekor - yoqimsiz va juda keng tarqalgan so'nggi yillarda vaziyat. qoida tariqasida, bu jiddiy oqibatlarga ega emas, lekin ba'zan u boshqa aeroportida bir bog'lovchi parvoz uchun kechikib olib kelishi mumkin. Reyslar ko'pincha tashuvchi tashqarida turli sabablarga ko'ra bekor qilinishi mumkin. amaldagi qonun hujjatlariga ostida nima huquqlari qilish yo'lovchilar? Qanday qilib men parvoz bekor ta'sirini kamaytirish mumkin?

parvoz bekor sabablari

Albatta, bir parvoz bekor - bir noxush tartibi. Biroq, har doim emas aviakompaniyaning aybdor. Agar kompaniya vakolatxonasi bekor parvozlar uchun tovon puli oldin, bu hodisaning sababini oydinlik zarur.

parvoz bekor aviakompaniya, agar noto'g'ri hisoblanadi:

• jadvaliga tafovutlar bor;
• ekipaj tayyorlash yoki ungacha samolyot tozalash uchun vaqt yo'q edi;
• yo'lovchi pemindahbukuan ro'yxatdan emas edi (ya'ni, sotib, aslida tekisligiga mavjud ko'proq o'rindiqlarga ..);
• parvoz korxona uchun zarar ko'rib ishlayotgan bo'lsa;
• tashuvchisi dalil yoki uning majburiyatlari bajarilmagan sabablarini olib olmaydi.

bekor sababi quyidagi holatlar edi bo'lmasa tashuvchisi, aybi emas:

• ob-havo sharoiti;
• tabiiy ofatlar;
• harbiy operatsiyalar;
• Harbiy kirish;
• tashish ayrim yo'nalishlarida cheklovlar va taqiqlarni tayinlashni;
• aviakompaniya xodimlarining zarba;
• yo'lovchilar hayotiga tahdid solishi samolyot kamchiliklar.

Nima qilish kerak?

Bas, nima siz parvoz bekor bo'lsa? Avvalo, siz aviakompaniyaning bir vakili murojaat qilish va undan bekor sabablaridan izoh olish uchun kerak. qoida tariqasida, sizlardan vakillik zudlik parvoz muqobil versiyasini taqdim etamiz. Biroq, kompaniya har doim shu kuni joyga o'z yo'lovchi yuborish tayyor emas, shuning uchun ba'zan to'langan pulni qaytarib olish uchun taqdim etamiz. u quyidagi batafsil gapirib beradi. parvoz bekor e'lon bor edi, qachon yo'lovchi sana va vaqtini tuzatish kerak.

bekor bir necha kun ichida sodir bo'lsa

Nima aviakompaniya ketish mo'ljallangan sanadan oldin, bir necha kun davomida parvoz bekor bo'lsa? Bu vaziyatda, yo'lovchilar talab qilish huquqiga ega:

• O'zgartirish chipta (muqobil transport yo'nalishi tayyorlash) amalga oshirish;
• (Aviakompaniya mas'uliyatni o'z zimmasiga bo'lsa) pul mablag'larini qaytarib.

Bu tranzit yo'lovchi ko'proq huquqlarga ega ekanligini qayd etish muhim ahamiyatga ega. mamlakat qonun hujjatlarida havo tashuvchilarning javobgarligi bo'lgan yo'lovchi tranzit keladi haqiqatdir. parvoz bekor muqarrar safardan maqsad orqali tushib, deb aslida olib keldi, agar Buyuk Britaniya, masalan, Britaniya tashuvchisi Rossiya Federatsiyasida bepul uchish taklif etadi, (balki bir ish uchrashuv, bir yo'lovchi raqobat o'tkazib yuborilgan).

bir yo'lovchi bu haqda ketish kunini bilib bo'lsa

uchish ketish kunini bekor qilindi nima bo'lsa? boshqa parvoz uchun safar hujjatni yangilash - bu holda birinchi narsa kompaniya vakili taklif etamiz. Muayyan yo'l reyslarida aeroportidan ajralishiga bir tashuvchi tomonidan boshqariladigan bo'lsa, yo'lovchi keyingi parvoz uchun kutish kerak bo'ladi. Ba'zan bir necha soat yoki kun olishi mumkin.

yo'lovchi boshqa aviakorxonasi oshirish tayyor bo'lsa, ikkita variant bor:

• bekor tashuvchi aybi tufayli bo'lsa chipta, erkin qayta rasmiylashtirish;
• Qo'shimcha haq bilan chipta qayta rasmiylashtirish, agar taşıyıcı noto'g'ri emas.

Rossiya qonunchiligiga ko'ra, kutish parvoz muqobil tashuvchi har bir soat uchun tovon to'lashga majbur bo'ladi. Uning hajmi chipta narxi 3% plyus eng kam ish haqining 25% bo'ladi. Shu qonun jarima maksimal miqdori kutishga nisbatan uzoq vaqt davom etgan bo'lsa ham, chipta narxi yarim ortiq bo'lishi mumkin emas, deb ta'kidlaydi.

Evropada, kompensatsiya miqdori kutish muddati bog'liq va, odatda, 100 va 600 evro o'rtasida bo'ladi. Ham muhim rol va kompaniya bekor haqida yo'lovchi ogohlantirgan qaysi kun sonini o'ynaydi.

vaziyat Amerika Qo'shma Shtatlari reyslar bekor bilan ancha farq qiladi. Har bir aviakompaniya o'z qoidalarini belgilash huquqiga egadirlar. AQSh chipta almashish yo'lovchi qiymati bo'lib o'tadi. Bepul chipta faqat, chunki overbooking bo'yicha fikr almashildi mumkin.

chipta uchun qaytarishlar

yoqimsiz vaziyat Rossiya Federatsiyasi hududida sodir bo'lsa, Rossiya qonunchiligini bor harakat qiladi. boshqa mamlakatda bo'lsa, keyin, shunga ko'ra, qaytarib mahalliy qonunlar doirasida amalga oshiriladi.

to'langan pulni qaytarib olish uchun, siz birinchi aviakompaniya yozma da'vo qilish kerak. quyidagi hujjatlarni hosil qilish kerak da'vo uchun:

• aviachiptalar nusxalari;
• nusxalari internat talonlari (agar mavjud bo'lsa);
• safari rejalashtirilgan tadbir uchun chipta;
• Mehmonxona bronlash nusxasi.

Tranzit yo'lovchilar (yo'l bir necha o'zgarishlar taklif bo'lsa), ham individual segmenti uchun, va butun gibrid-tarafga parvoz uchun tovon olishingiz mumkin. yo'lovchi ikki alohida chipta sotib oldi bo'lsa, to'lov faqat bekor parvoz uchun.

Rossiyada, tashuvchisi 30-kunlik muddat uchun bekor parvoz uchun to'langan pulni qaytarib qilish shart. Evropa Airlines 7 kun bu davri kamaytirdi. qaytarmoq qilingan bo'lsa, yo'lovchi sudda da'vo qo'zg'atish huquqiga ega.

charter reyslar uchun chiptalar odatda sayyohlik sotish. ular parvoz uchun pul qaytadi.

muqobil yo'nalishi ta'minlash

hollarda 90% havo tashuvchilar yo'lovchilarga bekor parvoz muqobil taklif etamiz. Bu ketish tahrirlangan sana va vaqt o'tkazmalari bilan boshqa tashuvchilarning reyslar, bo'lishi mumkin. Varyantlar da'vo samolyotda O'rinlar mavjudligi qarab mavjud. Bu boshlang'ich nuqtasi o'zgartirib bo'lmaydi, deb qayd etish muhim ahamiyatga ega.

yo'lovchi muqobil yo'nalishi rozi bo'lsa, aviachiptalar hisobiga uni qayta. original va muqobil uchish vaqti bir xil emas bo'lsa, yo'lovchilar tovon, shuningdek samolyot kechikish ishni taqdim etiladi.

bekor nizomida bo'lsa

Yuqorida aytib o'tilganidek, charter reyslar uchun chiptalar sayohat agentliklari tomonidan sotiladi. Shuning uchun, parvozlar bekor taqdirda barcha javobgarlik ushbu tashkilotlarning elkasiga tushadi. Eslatma: kechikishlar va parvozlar bekor qilish bilan bog'liq tovon, shartnoma xizmatlar belgilangan bo'lishi kerak.

Qachon va qaerda shikoyat qilish?

parvoz bekor va huquqlarini poymol qilindi nima bo'lsa? Barcha hollarda, sud hodisa sodir bo'lgan mamlakat bo'lib o'tdi. ketish aeroportida to'g'ridan-to'g'ri bo'lishi mumkin shikoyat yozing. aeroporti Muayyan Tashuvchining ofisini bo'lmasa, da'vo uning veb-sayti orqali yuborishingiz mumkin. Bu, shuningdek, kompaniyaning ofisiga ro'yxatdan pochta orqali mumkin jo'nash talablari.

tashuvchisi olti oy ichida yo'lovchi huquqlarini bekor parvoz uchun pul qaytib, yoki buzilgan bo'lsa, siz sudga da'vo bilan murojaat qilishingiz mumkin. so'rov da'vo bir nusxasini va parvoz bilan bog'liq barcha hujjatlarni o'z ichiga olishi kerak.

foydali maslahatlar

yoqimsiz vaziyat oldini olish uchun, biz aeroport tark oldin, ofis yoki yordam paneli aviakompaniyalari qo'ng'iroq, oldinga mumkin. har doim sizga parvoz haqida eng so'nggi ma'lumotlarni yo'q qiladi.

Hech kim Taraf uchun immun hisoblanadi. Shuning uchun, bir sumka Sayohat qilayotgan har doim batareya, zaryadlovchi, kitoblar va boshqa narsalar vaqt o'tishi yordam beradi, bo'lishi kerak quruq kationlarining, shaxsiy gigiena mahsulotlari. Bundan tashqari, ayni paytda qiymat etarli yana bir chipta sotib olish uchun pul ega bo'lgan. Bu chipta barcha tushumlar, nusxalarini saqlab qolish uchun ham zarur.

Aviakompaniya qoidalar e'tiborsizlik qilmang. dangasa bo'lishi va tashuvchining veb-sayti orqali biletlar sotib qachon ularni o'qimaydi. shartnoma bu parvoz bekor mas'ul emasligini aytib o'tish mumkin. Bu ibora, albatta, boshqa so'z yozilgan bo'lishi mumkin bo'ladi. arzon aviakorxonasi o'rnatish kabi alohida, bunday qoidalar yilda.

parvoz nima bekor qilingan bo'lsa? Bu har doim tufayli tashuvchi aybi bilan sodir bo'lmaydi. ikkinchisi chipta uchun to'langan pulni qaytarib olish mumkin, yoki muqobil yo'nalish taklif qilish. havo yo'lovchi qonunni buzsa, u sudga murojaat qilish huquqiga ega. Sayohat va huquqlarini bilish!