Mexanik zarba mashina chastotasi neft almashtirish

Avtomobil uzoq ishlagan va o'z egasini rozi, siz dizayn kiritilgan asosiy birliklari, g'amxo'rlik qilish kerak. Ishlab sarflanuvchi almashtirish amalga oshirish uchun muntazam parvarishlash amalga oshirish uchun ma'lum bir davri tavsiya. Shuningdek ishonch hosil neft almashtirish motoriga. unda hosil Dvigatel uglerod konlarini ishga va neft turli yoqilg'i yonish mahsulotlari bilan ifloslangan. Lekin avtomobil bilan har qanday muammolarni bilish emas, balki maqsadida, bu ham muntazam tavsiya etiladi neft o'zgartirish bilan bir mexanik uzatish. mashina uchun ko'rsatmalar zamonaviy avtomobillar Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar, bu tartibi zarur emas ekanligini ko'rsatadi - uzatish uchun mavjud moylash hayot uchun yetarli bo'ladi. Aslida shunday emas, va rus sharoitlar mexanik uzatish yog'lar o'zgartirish zarur bo'ladi. Bu mexanizm ish uzatmalar qutisi bog'liq.

mexanik tishli qutisiga yog 'o'zgartirish talab qilinadi. Lekin bu qanchalik tez-tez nima? Ko'pincha ishlab chiqaruvchi 35-40 ming kilometr orqali o'zgartirish talab qiladi. Avtomobil ishga joylashgan bo'lsa, soqol suyuqliklar almashtirish yilda bir marta kamida amalga oshirilishi lozim esa, yuqori yuklarini tobe bo'ladi. Ba'zan neft tez-tez o'zgartirish kerak. Keling, bu masalada avtomobillar turli xil tovar misolida batafsil ma'lumot topish uchun harakat qilaylik.

Nima uchun PPC neft o'zgartirish?

Ha, albatta, nima uchun? Ayniqsa, bugungi avtomobillar ishlab chiqaruvchi taxminan xizmat bepul tishli qutisini tashkil etish. Aslida bu yolg'ondir. Yog 'uzatish uchun, har qanday boshqa kabi, muayyan umri bor. Bu muddat motor ko'ra sezilarli darajada yuqori bo'ladi, lekin operatsiya qo'llanma uzatish ishqalanish juft, bir yo'l yoki boshqa, lekin davomida kuchsizlanadi. Natijada, metall zarralar hosil bo'ladi. Bu Swarf soqol-kirsa, keyin ', Karter to'planadi. Qani u, keyin borib? neft doimiy harakatda bo'ladi - u bilan butun bu chips, bu mexanizm qismlarini va birliklar ustida oqib keladi. yog 'bilan Chips moyi kabi endi harakat va kuchli bo'lib abraziv bo'ladi. Bu dişliler, synchronizers, Miller va boshqa qismlari kiyish ortadi.

eskirish qismlari qo'lda uzatish kabi?

Wear jarayoni uch bosqichda orqali o'tadi. Bu tez-tez yugurish-mashina deb ataladi - Shunday qilib, birinchi qismi bir-biriga perdahlıdır. Bu tez jarayon, lekin u ishqalanish juft bu davr eng kuchli kiyish bo'lgan - neft chiplari ko'p to'planadi ham. Bu nuqtada, mexanik uzatish neft almashtirish orqali talab qilinadi. Ikkinchi bosqich - uzun. Bu şanzımanın hayoti davomida davom etadi. Bu erda eskirish bir minimal darajasi bor - juftliklar allaqachon bir-biriga o'rganib qolgan, ular qo'shimcha hech narsa yo'q.

Nihoyat, uchinchi bosqich - eng so'nggi. intensiv eskirish Bu erda batafsil, so'ngra halok qildik. shunchaki tashlab mumkin tishli yoki milya - Bu yog'i ham almashtirish yordam bera olmaydi. eskirish bunday intensiv jarayonlarini oldini olish uchun, albatta, taxminan 20-40 ming kilometr ishlatish uchun, yangi avtomobil PPC neft o'zgartirish tavsiya. Bundan tashqari, mutaxassislar qutisiga deyarli hech eskirish bir qismi sifatida, taxminan 100-150 ming kilometr so'ng, yangi uzatish suyuqligi to'ldirish uchun tavsiya etiladi. Lekin bu raqamlar faqat yangi avtomobillar tegishli. sotish uchun o'tgan avtomobillar - u bir xil hikoya.

uzatish moylar tasniflash

mexanik uzatish neft almashtirish chastotasi mashina va muddatda ishlash rejimiga bog'liq, balki suyuqlik soqol turiga nafaqat bog'liq. Ishlab Endi zamonaviy moylari bir necha turdagi taklif etamiz.

Mineral uzatish suyuqliklar

Bunday moylari quying ishqalanish ham yuqori emas bo'lgan past tezlikda uzatish tizimlari uchun tavsiya etilgan va Dvigatel tezligi ostona kamdan-kam hollarda 2-3 ming. Vol oshib bormoqda. Bu orqa g'ildiraklarning haydash avtomobil ichiga oladi. Eng tez-tez, arzon mineral moylar egalari Vaz klassik modellari, shuningdek, yuk mashinalarini sotib. Bu mineral moy o'zgartirish tavsiya etiladi bo'lgan chastotasi bilan bog'liq bo'lib, u avtomobil muddatda qariyb 30-40 ming km. bo'lgan. Bunday kichik muddatli mineral moy tozalash mumkin emas, chunki. Ushbu surtma tez uning xususiyatlarini yo'qotadi. mahsulot haqida Narx - eng past biri. avtomobil oralig'ida joylashgan mineral uzatish suyuqliklar, uchun "Mobil", "LUKOYL" va boshqalar neft 75W-90 brendlar bor.

yarim sintetik neft

Bu mahsulotlar yanada kuchli va zukkolar Avtomobil qo'lda tishli qutilari uchun mo'ljallangan. Vysokooborotisty avtomobil - bu 3-4 ming oralig'ida bo'lgan optimal xususiyatlari hisoblanadi .. Bu AvtoVAZning barcha joriy modellari - masalan, "Lada Granta" (Transmission). Moy almashtirish har 30-40 ming kilometr amalga oshirilishi mumkin -. Bu ekspertlar tavsiya hisoblanadi. Shuningdek, yarim sintetik moylar "asosiy" va "Kalina" quyiladi mumkin.

sintetik yog'lar

Bu mahsulotlar avtomatik transmissiya bilan to'ldirish uchun amalga oshiriladi. Biroq, u ham mexanik uzatish uchun yaxshi tanlov. Bu qo'shimchalarning katta paketi bor bo'lgan eng nozik tuzilishi - ular, korozyona va ko'p aşınma mexanizmi himoya, yuqori yuklaydi faoliyatini ogohlantirish.

xorijiy ishlab chiqaruvchilarning qimmat avtomobillari tez-tez etkazish sintetika tushiring. moylash guruhi narxi ancha yuqori, lekin, shuningdek, samaradorligi - eng yuqori biri. Muddatli mexanik uzatmalar qutisi bilan Moy almashtirish taqdim foydalanish sintetik, -. Dan kam bo'lmagan 70 ming Km.

o'zgartirish vaqti yoki yo'qligini?

Shuningdek ishlab chiqaruvchilar va ta'mirlash parametrlarni mutaxassislar tomonidan tavsiya etilgan, shuningdek, tugun davlat, shuningdek, uning ishlashi hidoyat lozim. tishli aylanish davomida kichik chiplari tashqari hosil bo'ladi, va namlik yoki kondensat, u bilan reaksiyaga deyarli darhol uning xususiyatlarini yo'qotadi neft, kiradi. Azaltılmış soqol xususiyatlari, xarakterli tovushlar paydo bo'lishiga olib keladi. Bularning barchasi bir mexanik mashina tishli qutisiga o'zgarish neft kelayotgan, deb taklif qiladi. Yog 'sifat zond orqali aniqlanishi mumkin. kuydiruvchi xarakterli hidi bilan qora suyuqlik bo'lsa, u yog 'uzoq, uning xususiyatlarini yo'qotgan deb bir signal bo'lib, ta'mirlash qoplangan masofaga hali tufayli emas, balki bo'lsa ham, iloji boricha tezroq amalga oshirilishi kerak.

"Lada Granta": berish soqol-almashtirish hatto

Bunday "Lada Granta" deb AvtoVAZning dan avtomobillar, kuni "Priora", "Kalina", mexanik disklar shu turdagi o'rnatilgan. Bu qo'llanma uzatish bilan VAZ-2180-2181 egalariga tanish. Aytgancha, bu qurilgan birligi va robot PPC asosida. bu qutiga neft o'zgartirish, har 75 ming kilometrdan iborat, yoki transport vositasining ishga 5 yil o'tgandan so'ng, -. Aslida asoslangan oldin kelganidan. almashtirish jarayoni qiyin bo'lmaydi.

kartondan turiga qarab suyuqlik soqol turli miqdorda quyinglar. tortish haydash uzatish bo'lsa, u 3,1 litr quyinglar kerak bo'ladi. U yoki arqon AMT uzatmalar qutisi, ishlab hech 2,25 dan litr tavsiya Holbuki bo'lsa.

"Ford": mexanik uzatish neft almashtirish

"Ford" Rossiyada juda mashhur hisoblanadi. ishlab chiqaruvchi qoidalariga ostida bu mashinalarda mexanik uzatish neft o'zgartirish, har 50 000 km amalga oshirilishi lozim. Bu Lucifer modeli uchun haqiqiy ko'rsatkich hisoblanadi. mashina ideal sharoitlarda faoliyat Biroq, bu raqam, haqiqiy hisoblanadi. Avtomobil ko'pincha transport og'ir trailer tortib, chang yo'llar bo'ylab harakat qiymati bo'lsa, ekspertlar, yarmi qadar kamaytirish uchun tavsiya etiladi. O'rtasida zaxira qismlar kuchli darajasini va neft sifatini kuzatish tavsiya etiladi. Yengil mashinalar uchun, "Ford yilning" almashtirish vaqti tavsiya qilgan - 70-80 ming kilometr .. Lekin sovutish suvi bilan to'ldirilgan ishlab da'volar Avto xizmat muddati uchun amalga oshiriladi.

nissan Note

qo'lda şanzımanlı neft o'zgartirish "Nissan Note," har 90 ming km. keyin ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga tomonidan amalga oshirilishi kerak. mashina diqqat va aniq faoliyat bo'lsa, lekin yana, bu haqdir. og'ir sharoitda, bu davr ikki bo'linib kerak. zarur hajmi Dori uzatish suyuqlik 3 litr to'ldirish uchun.

"Chevrolet rezzo"

Bu transport vositalari uchun, ishlab chiqaruvchi, har bir 30,000 km suyuqlik uzatish to'liq almashtirish amalga oshirish uchun tavsiya qiladi. Faqat shu yo'l uzatish jim amaliyot va silliq o'zgarish egasini zavq beradi. Ko'pchilik egalari muddatli juda kichik bo'ladi, deb ishonaman, va ming km. 50-60 orqali PPC, xizmat qilish, qoidalar tark. Bu butunlay to'g'ri emas.

xizmat sifatida şanzımanlı "Chevrolet rezzo"? har 30 ming kilometr - bu avtomobil neft o'zgartirish oldingi holatda bo'lgani kabi, amalga oshiriladi. Biroq, u o'tmishda zarur bo'lishi mumkin -, yuqori joyiga foydalanib darajasini tekshirish suyuqlik rangi qarash kerak. moylash yo'qolgan bo'lsa, bir zaxira oldin amalga oshirilishi mumkin.

xulosa

har qanday mashinaning hayot yog'ning sifatiga bog'liq. Transmission mustasno emas. Bu mexanizmni saqlab qolish uchun juda muhim, keyin mashina ko'p yillar davomida sadoqat, uning egasiga xizmat qiladi.

Bu tartib kechiktirish kerak emas. Bir qo'lda uzatish neft almashtirish qutisiga tomonidan tajribali kiyish va stress kamaytiradi. uzatish muntazam xizmat sezilarli unda etishmovchiligi mexanizmlarini xavfini kamaytiradi.