Kislorod sensori: ishlamay belgilari. kislorod sensori (kislorod sensori) nima?

maqolasidan, siz nima kislorod sensori o'rganish olaman. Ushbu qurilmaning qobiliyatsiz oyatlarim sizga uni almashtirish haqida o'ylab qiladi. benzin iste'moli muhim ortish - birinchi belgisi, chunki. Bunday xatti sabablari to'g'risida quyida ko'proq muhokama qilinadi. Birinchi ushbu qurilma tarixi, shuningdek, uning operatsion tamoyillari haqida bir oz gapirish emas.

kislorod sensori uchun ehtiyoj

Va endi, nima, bir avtomobil kislorod sensori kerak, deb. Belgilari keyinchalik muhokama qilinadi. har qanday yoqilg'i yonish paytida kislorod kirish kerak. Bu gaz holda yonish jarayonini o'tishi mumkin emas. Shuning uchun, kislorod yonish tushib kerak. Ma'lumki, yonilg'i aralashmasi - benzin va havodan bir aloqasi. Agar yonish sof benzin quyib, vosita shunchaki ishlamaydi. chiqarish tizimida qancha kislorod ko'ra, yoqilg'i-havo aralashmasi Dvigatel ballon yonib qanchalik yaxshi aytish mumkin. Bu kislorod zarur lambda paytimda miqdorini o'lchash uchun emas.

Bir oz tarixi

birinchi marta avtokonstruktory uchun 60 oxirida mashina ustida, bu Sensor o'rnatish uchun harakat boshladi. dastlabki kislorod sensorlar Volvo avtomobil o'rnatilgan edi. kislorod sensori , shuningdek, bir lambda tekshirish deyiladi. Yunon yozuvida xat "lambda" bor, deb dalil. Biz ichki yonuv dvigatellari uchun kitoblar murojaat qilish uchun murojaat qilsangiz, biz bu yonilg'i aralashmasi harfi ortiqcha havo nisbati bilan belgilanadi, deb ko'rish mumkin. Va bu parametr kislorod sensori (lambda tekshirish), bir vositasini beradi.

Ish printsipi

kislorod sensori elektron Dvigatel nazorat birligidan foydalanish quyish avtomobillarga faqat o'rnatilgan. ular tomonidan ishlab chiqarilgan signali bilan oziqlangan nazorat birligi. Bu signal aralashtirish to'g'ri tuzatishlarni ishlab chiqarish uchun mikro tomonidan ishlatiladi. Bu yonish palatasiga havo ta'minoti tuzatishlarni qiladi. Albatta, aralashmaning sifati nafaqat balki useri, uning turtki, shuningdek avtomobil tezligini, va hokazo yuk o'lchash eng boshqa qurilmalar bilan, kislorod Sensor kelgan uzatish ta'sir qiladi. Ko'pincha avtomobillar ikki lambda datchiklari. Bir - ish, va ikkinchi - rostlash uchun. Ular katkollektora va keyin tashkil etiladi. katkollektora keyin o'rnatilgan lambda sensori, qo'shimcha isitish majbur unutmang. Agar kislorod sensori, tozalash oldin, uning ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'yiladigan talablar o'qib ishonch hosil qiling.

lambda oxiridan ish sharoitlari

Bu sensori eng samarali ishlashi yuqorida 300 daraja o'rtasidagi haroratda amalga oshiriladi, deb o'ylashadi ham arziydi. Bu maqsad uchun zarur elektr isib uchun. Bu kislorod sensori normal ishlashini davom ettirish uchun bir sovuq mexanizmi ishga beradi. Sensor element chiqarish gaz oqimining bevosita bo'lishi kerak. Shunday qilib, elektrod tashqi tomonida joylashgan bo'lishi, diqqat oqimi yuvib. ichki elektrod havoda bevosita joylashtirilgan bo'lishi lozim. Albatta, kislorod tarkibi farq qiladi. Va ikki elektrod orasida salohiyati ba'zi farq hosil bo'lishi boshlanadi. chiqish kuchlanish 1 sarma maksimal olishingiz mumkin. Bu kuchlanish elektron nazorat qilish birligi uchun qo'llaniladi hisoblanadi. Qaytish, uning signal, keyin, yonilg'i karta ko'ra, ko'milgan, kuchayadi tekshiradi, yoki ko'krak ochilish temir havo ta'minoti o'zgartiradi kamaytiradi.

keng polosali

Agar keng polosali lambda paytimda kabi bir qurilma mavjud. Belgilari (UAZ "Patriot" har qanday boshqa vosita bilan bir xil bo'ladi) sensori aslida yotadi deb Dvigatel operatsiya rejimi o'zgaradi. standarti o'rtasida va bunday qurilma bilan farq juda katta. Ular ishga va nozik buyumlar juda ko'p turli tamoyillari mavjud haqiqatdir. A keng polosali lambda zondlar ko'proq axborotga, va bu Dvigatel nostandart sharoitlarda ishlayotgan vaziyatlar uchun to'g'ri bo'ladi. Binobarin, axborot boy, yanada aniq ri elektron nazorat birligidan ishlab chiqaradi.

Qanday zarar aniqlash uchun

kislorod datchiklar dvigateli faoliyat juda kuchli ta'sir deb Ta'kidlash lozim. to'satdan lambda tekshirish uzoq yashash uchun buyurtma qilinadi bo'lsa, avtomobil eng ehtimol ishlamaydi bo'ladi. sinish lambda paytimda yuzaga kelganda, chiqish signali ishlab chiqarilgan, yoki taxmin bo'lmaydigan tarzda o'zgartiradi, deb bo'lmaydi. Albatta, bu xatti-katta kundalik hayoti murakkablashtirishi bo'ladi. so'zma-so'z Sensor ishlamay mumkin har qanday daqiqa. Shuning uchun, avtomobillarga siz tiqish va kislorod sensori noto'g'ri bo'lsa ham, xizmat stantsiyasiga olish imkonini beradi ma'lum xususiyatlarini taqdim.

Favqulodda proshivka

haqiqat elektron nazorat qilish birligi zarar Kislorod sensori ko'rganida, u sukut unda shu jumladan qilingan dasturiy-, uchun emas, ishlash uchun boshlaydi, lekin favqulodda deb hisoblanadi. Bu holda, aralashmasi shakllantirish boshqa sensorlar olingan ma'lumotlarga bo'lib o'tadi. Bu jarayonda, faqat kislorod sensori jalb emas. Ushbu qurilma haydovchi muvaffaqiyatsizlikka oyatlarini darhol sezasiz. Afsuski, aralashmasi, chunki yoqilg'i ulushi ko'proq zarur ortiq ham kam edi. Ushbu vosita to'xtadi emas ishonch hosil qilish uchun imkon beradi. Biz havo ta'minoti oshirish ketsangiz, bas, u Dvigatel qarorgoh bo'ladi ehtimoldan yiroq. Biroq, dvigatel bunday noto'g'ri ishora eng vositalari dashboard Check Dvigatel nur, bir ogohlantirish chiroqlar kabi. degan yozuv bitilgan adabiy tarjima - "motorini tekshiring". Lekin u holda siz lambda tekshirish arızalanmasına belgilashingiz mumkin. Yoqilg'i iste'moli normal rejimda bilan solishtirganda kuchli ortib bormoqda, aslida.

xulosa

Endi siz xususiyatlarini va xususiyatlarini edi Kislorod sensori (kislorod sensori), nima bilamiz. Xulosa Men bu element u o'rnatilgan haqida juda sinchkov ekanini alohida ta'kidlashni istardim. uy-joy va Sensor katkollektorom hech yoriqlar bor edi o'rtasida, aks holda u qurilmaning erta muvaffaqiyatsizlikka olib keladi, deb e'tibor bering. Bundan tashqari, sensori ishlashini nazorat qilish birligi uchun noto'g'ri ma'lumotni yuboradi.