Havo oqimi metr. Ta'minot havo Debimetre

Dvigatel har qanday rejimida ishonch bilan mehnat qilishi uchun, siz yonilg'i aralashmasi optimal tarkibini to'plash kerak. Biz bilamizki, faqat bitta u havo ham zarur, etarli yonilg'i Dvigatel emas. turli avtomobil usullari kislorod va benzin turli hollarini talab qiladi. Bu havo oqimi metr uchun javobgar bo'ladi.

Bu nima?

Bu massa havo oqimi sensori. Turli operatsion sharoitida bir avtomobil uchun vosita silindir to'ldirish uchun zarur bo'lgan kislorod miqdorini belgilaydi. Device qabul qilish trakti o'rnatilgan. Siz kirish quvur havo filtri keyin uni topa yoki filtri element tanasi ustida mumkin. quyish tizimida - bu asosiy tizimi.

Qanday qurilma ishlari

Bu sensori allaqachon motorini kiradi kislorod ideal miqdori o'lchash uchun, aytilganidek, kerak. Misol uchun, DFID kerakli raqamni hisoblangan va ECU'ya ma'lumotlarni yuboradi. Bu yoqilg'i talab miqdorini joylashtiradi.

Qo'shimcha haydovchi gaz pedalını tushib havo katta miqdor kuch birligi yonish kamerasiga kirib ketadi. oqimi sensori zudlik bilan bu hislar va keyin u yana yonilg'i silindir yuborilgan, shunday qilib, ota-kompyuterga bir buyruq yuboradi.

Avtomobil bir xil harakat bo'lsa, shu rejimda, kislorod kichik hajmlari sarflanadi, va shuning uchun yonilg'i iste'moli katta bo'lmaydi. Bu o'sha havo oqimi metr tomonidan ta'qib qilinadi.

datchiklar qurilma turlari, ishlash asoslari

Birgalikda texnik taraqqiyot va bu qurilmalarning takomillashtirilgan dizayni bilan. Bu maqsadda avtomobil sanoatini rivojlantirish boshida biz Pitot tüpü ishlatiladi. Bundan tashqari, bir shunga o'xshash qurilma bir qanoti havo oqimi metr deb atalgan. Asosiy hujayradan ingichka plitalari yordamida. U muloyimlik bilan ta'minlangan. havo oqimi egilgan plastinka. Bundan tashqari, elektron, shu jumladan qilingan potansiyometre, o'lchash mumkin, qanday qilib kuchli gvardiyasi plitasi (o'lchanadi qarshilik). Bu ota-nazorat bo'limi uchun bir signal edi.

Xuddi shunday, bu qurilmalar ko'p nemis avtomobillarga ishlagan. Agar havo massasi metr "BMW" ozod 80 yosh, ochish va agar shunday bo'lsa, u erda siz faqat bunday qurilma bilan sensorni topishingiz mumkin. Tabiiyki, bugungi bosib o'tgan avtomobillar boshqa qurilma bilan tizimi mavjud.

ko'p qurilmalarda eng ilg'or va mashhur orasida avtomobillar plitalar metr chiqaradi. Ushbu asbob baza a'zosi sifatida ikki platina plitalar bilan eşanjöre ishlatiladi. elektr isitish plitalari bilan. Bir plitalar ishchi va boshqa - nazorat qilish. Bu qurilish ishga tamoyili plitalari har kuni harorat saqlab asoslangan, harorat formadagi sifatida bo'lishi kerak. Bu qurilmalar eng avtomobillarga topish mumkin, bu texnologiya juda mashhur hisoblanadi. Faqat endi, o'rniga membranalar ishlatiladi sim platina amalga oshiriladi. havo oqimi metr "Mercedes" Shu tamoyili asosida ishlaydi.

Bu quyidagi kabi ishlaydi. havo oqimi issiqlik eşanjörünün orqali o'tadi, u platina yasalgan operatsion lavha soviydi. plitalar nazorat bir xil bo'ladi, bu harorat saqlab qolish uchun, u katta joriy qo'llaniladi. Amaldagi o'zgarish ma'lumotlar kompyuter ehtiyojlari hisoblanadi.

Yana bir havo oqimi metr - film ko'rsatkich bir qurilma. Foydalanish elementlar bu yerda platina bilan qoplangan kremniy zonasi harakat. Bu texnologiya yaqinda ishlatiladi, shuning uchun dizayn juda keng tarqalgan emas.

Biroq, bo'ron metr bilan qurilmalar mavjud. Ularning ish kirish vana proektsiyasi ortida masofada bo'lgan eddy chastotalar o'lchash asoslangan.

eng zamonaviy dizayn - membrana metr. Havo oqimi joylashtirilgan juda yupqa qavatiga, amal qiladi. Bir tomondan, va boshqa majmui to'g'risida harorat sensorlar. Avtomobil harakat bo'lsa, tomonlar bir xil quvonishi mumkin emas. harorat farqi keyin yanada hisoblar uchun kompyuterga yuboriladi.

zamonaviy chet el avtomobillari bunday sensori o'rniga, mutlaq bosim tizimini qo'llash, butunlay o'qimagan mumkin.

belgilari

mashinada abadiy narsa yo'q, havo oqimi metr sensori ham muvaffaqiyatsiz va muntazam ravishda. Ko'pchilik haydovchilar forumlarda bu muammoni muhokama qilinadi.

Qanday uni qurilma muvaffaqiyatsiz boshlash uchun muhim, deb bilasizmi? Juda oddiy. Bu element o'lchash Ana ko'rsatkichlari yoqilg'i va havo ish aralashmasi to'g'ri tayyorlash juda muhim ahamiyatga ega. imkonsiz emas tiqish bo'lsa DMRV uzilishlar, jiddiy Dvigatel ish olib keladi.

metr ishlamaydi bo'lsa, u bir sinov diskini taklif ko'rsatkich panelini chiroqni yoqmoq mumkin. Shuningdek, muammolar sabab ko'paydi yoqilg'i iste'molini, kuch birligi kuchi keskin pasayishiga. Misol uchun, har bir narsa nemis avtomobillar dinamik xususiyatlari kamayishiga bilan birga ekanligini havo oqimi sensori "Audi" pastga buziladi, u rejimida tiqish uchun juda qiyin bo'ladi, qachon bekorchilik ning hech tezligi barqarorligi.

Tajribali ishqibozimi bu DFID bilan bog'liq bo'lmagan bo'lishi mumkin standart xususiyatlari, deb sizlarga aytib beradi. Ha bu shunday. Lekin bu alomatlar bo'lsa nazorat sazovor bo'lgan birinchi narsa - bir DFID.

havo oqimi metr tekshirish uchun qanday

Zamonaviy amaliyot necha diagnostik test usullaridan foydalanishni o'z ichiga oladi. Birinchi usul - siz shunchaki Etadi kuchi o'chirib qo'ying. Buning uchun, oddiygina vilkasini ajrating va tiqish. Shundan so'ng, kompyuter sizga jiddiy muammolarni ogohlantiradi. Yoqilg'i qilinishi davom, lekin yordamida bo'ladi gaz.

Keyingi, siz 1500 tezligini terish kerak, keyin u mashinada sayohat qilish tavsiya etiladi. mashinasozlik, shuning uchun ancha sport va dinamik ish boshladi bo'lsa, u DMRV aybdor.

guvoh sinov

Ikkinchi usul Multimetreyle foydalanishni o'z ichiga oladi. Agar test boshlash oldin, u usuli har sensorlar uchun tegishli emas ekanligini unutmaslik kerak. Bu usul faqat havo oqim metr Bosch tekshirish mumkin.

birinchi qadam sinov 2 kurish va doimiy kuchlanish holatiga aylantirish iborat. "Bosch" sxemasida aniq DFID to'rt simlar kerak, deb aytilgan. Shunday qilib, kulrang va oq sariq sim oziqlangan signal, - kuchlanish, yashil - er, pushti va qora asosiy o'rni bilan birgalikda taqdim etiladi.

Endi sinov qizil tekshirish sariq sim ulangan bo'lishi kerak. qora qo'rg'oshin yashil sim ulangan. Bu o'lchov oldida Dvigatel g'arq kerak, lekin oldirish o'chirish uchun kerak emas. Keyingi, kuchlanish o'lchanadi.

buyum holatini ish ham, sinov 101-102 ko'rsatadi bo'lsa. Dalillar - 102-103. zarur havo metr ta'mirlash oqib bu yuqori chegarasi. arra 105 yoki undan ortiq ekran, keyin sensori singan bo'lsa, u o'rnini kerak.

ingl

Uchinchi usul faqat ularning ko'rinishi tomonidan tashxis o'z ichiga oladi. ingl borini tashxis maqsadida, juda diqqat bilan belgilangan sensori bo'lgan sutdan, ichki bo'shlig'ini o'rganishimiz kerak. Bu yuzasi toza va quruq bo'lishi kerak.

Bu DFID muvaffaqiyatsiz nima uchun eng keng tarqalgan sababi, u ish maydonida oladi banal iflos ekanligini ta'kidlash lozim. Bu tez-tez ommaviy havo oqimi sensori "Audi" dan aziyat chekmoqda.

axloqsizlik bilan kirishni bartaraf etish maqsadida, doimiy filtri almashtirish amalga oshirilishi lozim. Bundan tashqari, sensori yuzasida neft izlarini ko'rish mumkin. Bu motor yog'i norma oshdi yoki Karter shamollatish tizimi bir muammo bor yoki yo'qligini bildiradi.

Keyingi qadam ko'rsatkichi olib tashlash uchun. demontaj qilish uchun, bir SIRI kerak bo'ladi. Ikki cıvatalar burab bo'shatib va element kislorod tozalash uchun filtri uy-joy olib tashlandi.

ishdan vaqtida, poliüretan plomba mavjudligini ta'minlaydi. U tez-tez sensori bilan birga olib tashlandi. ring shamollatish dan tizimi himoya qilish uchun zarur. Bu quvur yoki sensor, xalqqa yo'qligi uchun, keyin sabab mavjud bo'lmasa.

uzuk bo'lmasa, iflos maqbul hisoblanmaydi qismlar bo'shlig'iga tushadi.

havo oqimi metr ta'mirlash

Ko'p hollarda, bu qurilmalar ta'mirlash mumkin emas. Ular shunchaki bir shunga o'xshash yoki bir xil universal bilan almashtirildi. faqat Pitot naycha amal o'sha rekonstruksiya qilish uchun javobgar. Ko'pincha plastinka taraqqiyot to'sqinlik mumkin aralashmalar mavjud.

maxsus spreylar Karbüratörler yuvish uchun ishlatiladi bilan yer jon bilan engish uchun. kam hollarda u ishini qayta tiklash mumkin , o'zgarmaydigan qarshilik pimi bilan kengash, uni o'rnatish. Ba'zan uchi sayt kiyiladi qismi ustida ishladi yo'q, shunday qilib, bu muammo oddiy Plitalar etma bilan engish mumkin.

Seminar Taklif ko'plab mutaxassislar kompyuter bo'limdan birligidan ajratib oling. Biroq, yaxshi narsa sodir bo'ladi.

ta'mirlash va issiq-sim ölçlerler uchun bermang. Lekin Bosch havo oqimi metr Agar davolash uchun harakat qilib ko'rishingiz mumkin.

DMRV o'rniga qanday

almashtirish - Sensor, bir ilojini rekonstruksiya qilish uchun emas, agar. sensor almashtiring juda oddiy. Buning oldirish o'chirish uchun, ulagichga olib tashlang. So'ngra bog'lash vintlar burab bo'shatib va filtri uy-joy bilan bog'liq bo'lgan aloqasi kesilgan shlang kirish davri. Bundan tashqari, sensor osonlik bilan olinadigan va yangi o'zgartirish o'rnatish mumkin. Bu bayonotga ko'ra, har qanday havo oqimi metr bilan almashtirilishi mumkin. "Opel" - mustasno emas.

Qanday tekkizish uchun?

Bu asbob tartibi uzoq bir oz sadoqat xizmat qilgan, siz havo filtrlar o'zgartirish va doimiy dvigateli texnik holatini nazorat qilish uchun vaqt kerak bo'ladi. sensori hayotini uzaytirish uchun, siz ham Dvigatellar ta'miri mumkin. Ko'pincha juda eskirgan , piston uzuk erta o'lim DMRV olib kelishi mumkin va armaturani muhrlar.

DMRV qanday toza,

loy platina spiralli qoplangan faqat tavsiya Sensor tozalang. Bu taqiqlangan tozalash paytida Ushbu simlar tegib yoki qo'llarini spiral uchun juda muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, bir tish cho'tkasi tartibi uchun munosib emas.

Agar havo oqimi metr tekshirish oldin, u olib tashlash va yaxshilab yuvish tavsiya etiladi. aloqalar ko'pincha ifloslangan, chunki, ehtimol u, muammoga oddiy yechim bo'ladi.

birinchi narsa sensor demontaj qilish kerak. So'ngra u barham. Barcha so'ng, t. E. NGC spiral bir oz spiral sepsa, bir buzadigan amallar sifatida Karbyurator tozalovchi foydalanishingiz mumkin. Bu yangi va yuqori qon bosimi bor bo'lsa, u spiral zarar uchun emas, balki, shuning uchun, bir qisqa masofadan seping uchun yaxshidir.

U qaytib, metr, - bu juda muhim Sensor, va to'g'ri parvarishlash bilan tez-tez xilof qilmas.

Shunday qilib, biz nima bilib ommaviy havo oqimi sensor.