GAZ-23: texnik xususiyatlari, rasmlar va tarixi

1962-yilda, mashinada Gorkiy avtomobil zavodida GAZ-21 yangi 195-ot kuchi v8 qidiruvi barpo boshladi. Ular, shuningdek, avtomatik bilan ta'minlangan uzatish. Bu tahrirlangan avtomobil GAZ-23 deb e'lon qilindi. KGB boshqa hech tomonidan amalga qayta ko'rib uchun. yangi avtomobil GAZ-21 shassisi asosida maxsus xizmatlar uchun yig'ilgan edi. yangi mashina og'irligi 100 km gacha, 16 soniya davomida kamayadi, 100 kg ko'proq qozonish. Bu transport ega bo'lgan maksimal tezligi, 160 dan ortiq km / h edi.

yaratish tarixi

GAZ-23 haqida haydovchilar orasida ko'p turli afsonalar har turli. Sovet maxsus xizmatlar ehtiyojlari uchun bu afsonaviy avtomobillar tarixi - Lekin siz original va haqiqiy hikoya bilish kerak.

Gorkiy avtomobil zavodi buyurtmalar bo'yicha davlat qo'mitasi olingan. Xavfsizlik, u zudlik bilan maxsus maqsadi mashinasini qurish uchun zarur edi. Bu avtomobil Chas muvaffaqiyat ta'minlash uchun edi, chunki boshqa avtomobil texnik uskunalar ancha ustun edi. Shuningdek, avtomobil Umumiy bo'lim katta davlat doirasida bemalol ko'chib o'tishga ruxsat berildi. Boshqa maxsus vazifalarni turli bardosh kerak edi Bundan tashqari, avtomobil qodir.

loyiha 1959 yilda boshlangan va yangi mashina albatta rivojlantirish va dizayn uchun mas'ul bo'lgan etakchi mutaxassisi, Boris Akimovich Dekhtyar tayinlandi.

Shunday qilib, dizaynerlar va muhandis ish davomida, o'sha paytda, eng zamonaviy, texnologik va eng kuchli sakkiz tsilindrli dvigatel GAZ-13 avtomobil modifikatsiya jihozlangan bo'lishi. mashina allaqachon avtomatik uzatish bilan jihozlangan.

Tabiiyki, bu Dvigatel o'zgartirish holda, GAZ-21 nom ostida o'rnatilgan bo'lishi mumkin emas, faqat bu kabi hech bir tarzda bo'ladi. Shuning uchun, motor sal o'zgartirilgan va bu maqsadda moslashtirilgan edi. Jumladan, u, chiqish manifold yangidan barpo etildi, yangi neft PAN va kichik juda ko'p narsa o'rnatish.

Avtomobil "Volga" GAZ-23 o'rnatilgan yangi motorini, olasiz uzoq va og'ir ish avtomobil zavodi muhandis va xodimlari natijasida.

tanadagi Mexanizmi o'rnatish uchun ko'proq qulay bo'lishi imkoniyatiga ega bo'lish uchun tartibda, muhandislar va dizaynerlar sifatida ko'p 2 daraja bilan tirsakli o'qi atrofida, vosita rivojlantirish edi.

1962 yilda barcha yaxshilashlar konveyer yangi avtomobil kiyib keyin Bas, ammo, bu kichik ishlab chiqarish edi. Dizaynerlar oson emas edi. Men modifikatsiyadagi ko'p qilish edi. Ayniqsa, kuchli va qattiq tormoz tizimi ustida ishlash kerak edi. a GAZ-21 standarti foydalanish uchun ishlab chiqilgan prokladkalar, shunchaki yangi yuklarni bilan engish mumkin emas. Shunday qilib, muhandislar mardonavor yuqori harorat bardosh yangi tormozi qurish kerak edi. GAZ-23 quyma bilan jihozlandi tormoz barabanlari quyma temir. Keyinchalik, qachon Gorkiy avtomobil zavodi GAZ-24 reliz, u ham bunday tormozlar bilan jihozlangan bo'ladi.

GAZ-23, so'ngra, 8 yil jami, shuningdek, ushbu avtomobillar ishlab chiqarish kichik edi ishlab chiqarilgan avtomobil 603 yig'ish liniyasi ketdi. Bugungi kunda, ushbu mashinalari butun dunyo bo'ylab kollektorlar va retro texnologiya muxlislari topish mumkin. Bu avtomobillar jiddiy pul bor, va ularning tanasi Tyuning mutaxassislar asosida yangi, eng so'nggi texnologiyalar mashinalari bilan texnologiyasi-jihozlangan yaratish.

o'zgartirishlar

Bu KGB uchun mashina bir necha versiyalari bor edi, deb ta'kidlaydi bo'ladi. Bu 8-tsilindrli dvigatel va avtomatik uzatish bilan birinchi va asosiy mashinasi. U GAZ-M-23 nomi berildi. Turk konvertörlü avtomatik sayyoraviy şanzıman, bor edi. So'ngra GAZ-23B bor edi. Bu baza modeli dan ko'proq yoqimli uslub, tashqaridan, ya'ni yaxshilangan tugatish ixtilofga tushdilar. Bu erda Chrome trim Windows tokchaning tomonida va chap oyna Chrome uchun o'rnatilgan edi. GAZ-23B modeli eksport versiyasi va ayni GAZ-21 eksport konfiguratsion uchun almashtirish uchun mo'ljallangan.

Gaz-23a original loyiha uchun bir qo'lda şanzıman bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi, lekin uni ozod va eplolmadi. Bundan tashqari, indeks "A" uning standart konfiguratsion tashqari har qanday maxsus asbob-uskunalar bilan jihozlangan mashinalari, ajratilgan.

Agar tarixiy faktlar bilan tanishib bo'lsa, u hali ham mashina GAZ-21A1 edi nima topish mumkin. Zavod texnik talablarga da so'ng, maxsus maqsadi transport vositalari uchun u chiqarish gaz tushirish uchun faqat bir quvur majburiy qatnashish edi. Bu GAZ-23 va fuqaro "Volga" odatdagidan farq qiladi.

Bundan tashqari, "ko'p tomonlama" tana bilan necha GAZ-23-10 ozod qilgan ma'lum. maxsus xizmatlar uchun avtomobil 1970 tahririda to'xtadi. Ko'pchilik haydovchilar hali bu mashinalari oddiy odamlar uchun sotilgan emas afsus. Men GAZ-23 chap qancha ekan? Foto gandiraklayapdi, keyin dizaynerlar ta'mga ega.

xususiyatlari

Shunday qilib, GAZ-21 nom ostida 62 th yili Dvigatel 195 ot kuchiga o'rnatilgan edi. Planet tishli Bu V8 "Mart" oldin yakunlandi vosita, shuningdek, avtomatik keyin "qo'lga-up" uchun KGB uchun mashina yoki faqat 23 "Volga" o'rnatiladi.

GAZ-23 160 km / soat o'rtacha tezligini edi va o'sha paytda faqat hayoliy faqat 16 soniya ichida yuzlab, uchun tezlashtirish mumkin. vosita xonasi dizaynerlar va muhandislar ham tormoz mustahkamlovchi joy topish imkoni bo'lmagan, shuning uchun tormoz tizimi deyarli o'zgarmadi qolgan. Bu faqat bir oz disklari va o'tiradigan joy o'zgartirib, o'zgartirilgan.

23 modelga Motor dvigatellari dan bir oz farq qiladi "Mart." Bu Karter va uning chuqurligini o'zgargan qilindi. Muhandislar ham neft darajasini tekshirish uchun siyoh bilan uzunligi o'zgardi. Dvigatel joyda bemalol o'tirib mumkin maqsadida, u bir oz Tilt bo'lishi kerak edi. kaputu oching, siz avtomobil qalqon old butunlay radyatörünüzü qamrab olgan, deb ko'rish mumkin.

ichki kelsak, u faqat bir hashamatli edi. Bu avtomobil qo'shimcha yoritish va teri Sze bilan jihozlangan edi. maxsus uch yuzga-izlovchi bor edi.

So'ngra u yuk tura olmadi, chunki tark edi qo'llanma bilan 23, A bir o'zgartirish bor edi. Avtomobil seriya ishlab chiqarish, lekin qurol bilan, qo'shimcha ko'rsatkichlar holda ketdi.

motor

GAZ-23 dvigatel o'rnatilgan sakkiz tsilindrli motor V8 hisoblanadi. Uning ish hajmi 5,53 taolo edi. sm, quvvati - 195 litr. a. Dvigatel «Ekstra» da benzin A93 yoki B91 uchun mo'ljallangan edi.

Shuningdek, mashinasozlik A95 va 98-m benzin yaxshi harakat qildi. Agar uy-joy qarash bo'lsa, taxminan o'rtasida Agar o'ng ushlab to'rt Çıtçıt ko'rish mumkin Motor o'rnatish. O'ngdagi chiqarish manifold GAZ-13 bilan bir xil bo'ladi.

chiqarish tizimi

Bu avtomobillar, ikki chiqarish yo'llarining mavjud. O'ngdagi Qabul quvur juda qiziqarli shakli edi. o'ng tomonida susturucu - bu modeli GAZ-21 dan bir oddiy susturucu hisoblanadi. Bu standart holatda bo'ladi. chapga susturucu noyob dizayn. Aslida, bu to'g'ri Muffler, lekin oyna suratida. u mavjud "Seagull" da trubka bog'lovchi ikki yo'l bilan emas.

Uzatish qutisi

foydalanilgan bir xil, PPC "Mart." farq - rejimlari va ularning boshqarish. 23 Volga faqat bir kichik vosita Koson o'simtalar bilan jihozlangan. "Mart" kabi, bu axlat qutisi seriya paneli, lekin u bir noyob kelishgan, deb.

yurgan shom

mashinalarda 23 model yurgan, shom , bir qidirish qo'llab-quvvatlash bor. O'rnatish mil 21 faqat oraliq mil uzunligi bilan farq qiladi. 23 daqiqa quvur oz qisqa haydovchi.

orqa o'qlari

Bu odatdagi split hisoblanadi orqa o'qlari. Uning ko'p 21 modelga Shu sayt qurish xabardor. Node tafovutlar 21-yilligi modeli bilan bir xil bo'ladi. Biroq, asosiy juft tish, o'zgartirilgan nisbati ega.

sovutish

Nima "Seagull" "qo'lga-up" sovutish ko'rinadi, deb, gap va ko'plab komponentlar bir xil bo'ladi. Bu erda, deb boshqa joyga, bir suv nasosi, bir radiator, isib birligi, panjur, suv-neft mexanizmi bor.

tanasi tafsilotlar

u 21-yilligi modeli, uni ajrata qilish mumkin emas edi, shunday qilib, avtomobil mo'ljallangan. tashqaridan tanasining barcha qismlari bir xil qismlari va / GAZ-21.23 bo'ladi. Agar qalpoqni ochish bo'lsa, faqat keyin, biz 21-radiator shapkasi farqli o'laroq ko'rish mumkin.

tashqaridan kaput hech farq qiladi, lekin ichkaridan u ham ko'taruvchidir o'rnatilgan bo'ladi. Old yo'lovchi vazifasini yaqin oyoq sohada bir do'nglik bor. Bu dışbükeyliğindeki o'ng egzozuna yotadi.

organizmiga deyarli hech farq bor, lekin ular magistral faqat ichkaridan ochib mumkin qo'shimcha qulf edi, deb aytish.

Keyin nima?

Va keyin u mashina GAZ-2330 yoki "TIGER" yaratish edi. Bu ikki maqsad mashina. Bu odamlarni va yuk off-yo'l sharoitlari tashish uchun mo'ljallangan. Avtomobil uchun shartnoma bonneted, mumtoz po'lat tanasi. Bu avtomobil uchun asos - pishirilgan, juda qattiq metall ramka.

"Tiger" a simmetrik, konusning interaxle differentsial bilan to'rt g'ildirakli haydovchi bilan yordam beradi. SUV olti-tezlikda uzatish, qo'lda. Tormoz drum gidravlik tizim sifatida mo'ljallangan. mustaqil GAZ-2330 mashinaga Pendant.

Bu GAZ-23-30 Amerika Qo'shma Shtatlari "Hammer" javob bo'lishi kerak edi. Bu mashina va armiya va fuqarolik foydalanish uchun masalalar bor edi.

xulosa

Bu GAZ bir afsona bo'ldi ekan. Bu avtomobillar hali retrotehniki sevishganlar orasida hurmat qilinadi. Ko'pincha ehtiyot qismlari pul faqat ko'p topish mumkin. Ushbu mashinalar juda kam bor, lekin siz hali ham butunlay yangilangan, original uskunalar topishingiz mumkin.