Aviatsiya yoqilg'isi: sifat talablari

Aviatsion yoqilg'i - bu turli xil havo transporti vositalarini ishlab chiqarish uchun mas'ul bo'lgan neftni qazib olish mahsulotidir . Tarkibi, ko'lami va ishlash xususiyatlariga qarab, yoqilg'i turlar turlicha. Ikkita asosiy narsa bor: aviatsiya kerosini (shuningdek, jet yoqilg'i deb ataladi) va aviatsiya benzini.

Har bir dvigatel kerakli tezlikni va ishonchlilikni ta'minlaydigan ma'lum turdagi yoqilg'i turlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Agar siz ushbu turdagi dvigatel uchun mo'ljallangan bo'lmagan yoqilg'idan foydalansangiz, uning ish vaqtini va samolyotning o'ziga xos xususiyatlarini kamaytirishingiz mumkin.

Jet yoqilg'i samolyotlari uchun

Aviatsiya yoqilg'isi - jetli dvigatellar uchun kerosin - ko'pchilik samolyotlarni yoqish uchun ishlatiladi. Turli xil brendlar bo'lishi mumkin. Mamlakatimizda oltita turdagi tanlov qo'llaniladi, tanlovning o'ziga xos xususiyati samolyotning o'ziga xosligi va xususiyatlariga bog'liq. Misol uchun, tarkibida katta miqdordagi oltingugurtni o'z ichiga oluvchi TS-1 kerosinining subsonik aviatsiyasi sohasida foydalaniladi. Va supersonik samolyotlar TS-8 yoki TS-6da ishlaydi. Az-balandlikdagi samolyotlar TS-2 kerosin bilan to'ldirildi.

Kerosin - aviatsiya uchun va nafaqat

Kerosin engil neft mahsulotlari sifatida tasniflanadi. To'g'ridan-to'g'ri distillash yoki neftni qayta ishlash yo'li bilan ishlab chiqariladi. Ushbu mahsulotning tiklanish nuqtasi tarkibiga qarab 150 dan 250 gradusgacha o'zgarishi mumkin.

Kerosenni ishlatishning asosiy yo'nalishlari:

• Aviatsiya . Bu erda kerosin, sovutish va pervanel motorlari uchun yoqilg'i sifatida, yonilg'i quyish uchun yoqilg'i sifatida ishlatiladi. Ayniqsa, dvigatelning aşınma qarshiligini va past harorat xususiyatlarini oshirish uchun o'zini ko'p jihatdan isbotladi.
• Roket fanlari . Bugungi kunda kerosin, past rentabellikga ega bo'lsada, roketa yoqilg'isi sifatida keng qo'llaniladi. Kelajakda bu maqsadda etan yoki propan rejalashtirilgan.
• Ishlab chiqarish . Kerosin polietilen va polipropilen, shuningdek, boshqa sintetik materiallarni ishlab chiqarish uchun mukammal xom ashyo sifatida xizmat qiladi.
• Isitish . Markaziy isitish tizimi mavjud bo'lmagan mamlakatlarda kerosin keng qo'llaniladi. Yong'in xavfsizligi yuqori ko'rsatkichlarga ega, u samarali va tejamkor.
• Yoritish . Elektr har joyda bo'lsa-da, kerosin lampalar ham o'z pozitsiyalarini olish uchun shoshilmayapti.

Rossiyada va xorijda mashhur aviatsiya yonilg'i turlari

Tashqi bozorda aviatsiya uchun yoqilg'ining bir nechta turlari mavjud. Ular maksimal qaynoq nuqtasi, fraktal tarkibning xususiyatlari bo'yicha, momaqaldiroq nuqtasi (masalan, dengiz aviatsiyasi uchun kerosin eng yuqori ko'rsatkichlarga ega) va boshqalar bilan ajralib turadi.

Eng ommabop mahsulot aviatsiya dizel yoqilg'isi bo'lib, u fuqarolik aviatsiyasida keng qo'llaniladigan takomillashgan tarkibiy qismga ega. Misol uchun, "Jet A-1" brendi. Unga bir qator qat'iy talablar qo'yiladi. Rivojlanayotgan mamlakatlarda yoqilg'i talablari deyarli tartibga solinmaydi.

Aviatsion benzin

Aviatsiya benzinini qo'llashning asosiy sohasi - samolyotlarning pistonli dvigatellari va kichik hajmli vertolyotlar. Avtotransport vositalaridan majburiy yonilg'i quyish tizimida farq bor, ya'ni aviatsiya yoqilg'iga bo'lgan talab biroz farq qilishi kerak.

Aviatsiya gazolinlarining tarkibi maxsus texnologik jarayonlar natijasida olingan ehtiyotkorlik bilan sinovdan o'tgan qismlarni o'z ichiga oladi. Masalan, yog'ni aromatizatsiyasi yoki katalitik isloh qilish. Olefinik uglevodorodlarning tarkibida ikkinchi darajali qayta ishlash natijasida olingan mahsulotlar aviatsiya yoqilg'isi ishlab chiqarishda qo'llanilmaydi.

Bugun avtomobil sanoati uchun odatiy benzin brendlari bilan taqqoslaganda aviatsiya sinflari nisbatan kam - 2 foiz ishlab chiqarilmoqda. Aytish kerakki, aviatransport vositalarining ayrim modellari A-95 standartidagi benzin bilan ishlashga qodir. Biroq aviatsiya benzinlari barqaror va sifatli.

Aviatsiya benzinining sifat ko'rsatkichlari:

• Detonatsiya qarshiligi. Turli xil kompozitsiyali yoqilg'i-havo aralashmasidan aniqlanadi.
• Kristallanish harorati - qanchalik past bo'lsa, sifati qanchalik baland.
• Maxsus fraksiya tarkibi.
• Yo'l-yo'riq moddalarining yo'qligi yoki minimal miqdordagi mavjudligi.
• Oltingugurt birikmalari va kislotalarning yo'qligi.
• Yonishning yuqori harorati.
• Oliy antiknok xususiyatlari.
• Zo'r saqlash barqarorligi.

Bu xususiyatlarning barchasi aviatsiya yoqilg'ining sifatini va shuning uchun mexanizmning ishonchliligini aniqlaydi.

Tovar va kompozitsiyalar tasnifi

Aviatsiya dvigatellari uchun benzin sinflar jihatidan farq qiladi. Dvigatel tomonidan ishlab chiqilgan kuch uchun mas'ul bo'lgan bu mezon. Misol uchun, B-91/115 benzin uchun, ikkinchi raqam faqat bitta indikator va birinchisi oktan raqami.

Avtomobil benzini farqli o'laroq, aviatsiya qish va yoz navlariga bo'linmaydi. Natijada, parvoz paytida deyarli har doim ham bir xil harorat mavjud, bu mavsumdagi o'zgarishlarga bog'liq emas. Ammo aviatsiyadagi har qanday yoqilg'iga qo'shimcha tetraethil qo'rg'oshini qo'shing va oltingugurt va qatordagi tarkibni qat'iy tartibga soling. Yonish va kristallanish haroratining kerakli qiymatlarini ta'minlash uchun formulaga qo'shimcha ravishda tolüen, izomerizat, pirobenzen va boshqa komponentlar qo'shiladi.

Kompozitsiyada maxsus qo'shimchalarning mavjudligi aviatsiya yoqilg'isining rangi bilan ham tasdiqlanadi. Odatda yorqin sariq, yorqin yashil yoki to'q sariq rangga ega.

Sifat standartlari

Mamlakatimizda aviatsiya yoqilg'isining xususiyatlariga alohida talablar mavjud. "Evro" klassifikatsiyasi uchun ekologik me'yorlarga qat'iy amal qilish bilan bir qatorda, aviatsiya benzini va dizel yoqilg'isi uchun talablarni tartibga soluvchi maxsus texnik reglament ham mavjud.

Misol uchun, aviatsiya sohasida ishlatiladigan benzinlarda hech qanday sirt faol moddalar va kimyoviy moddalar bo'lmasligi yoki ishlash xususiyatlariga ta'sir qilmaydigan minimal miqdorda bo'lishi kerak. Oksidlanish uchun yuqori barqarorlikka ega bo'lishi kerak. Uning tuzilishida tetraetil qo'rg'oshining tarkibi qabul qilinadi. Eng kamida 130 gradusli benzinda ko'k rangli bo'yoq kiritish joizdir.

Jet yoqilg'isida suv, oltingugurt, turg'un moddalar singari begona moddalar bo'lmasligi kerak. Kristalizatsiya harorati va kinematik viskozitivligi qat'iy tartibga solinadi va samoviy va supersonik tezlikda samolyot motorlari uchun parametrlar har xil bo'lishi mumkin.

Foydalanish sohasiga kelsak, aviatsiya benzini nafaqat aviatsiya dvigatellarida qo'llaniladi. Boshqa maqsadlarda foydalanish qat'iyan taqiqlanadi.