"Citroen C5-Universal": test drive haydovchilar sharh

eng mashhur frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchilari biri "Citroen" hisoblanadi. "Universal C5" - deb mashhur mashina bo'lib, ko'p yillar davomida ularning mashhur va bor vaqt. Va bu haqda men aytib o'tmoqchiman.

paydo bo'lish

C5 model 2000 yilda Parijda jamoatchilik taqdim etildi. So'ngra yangi avtomobil "Citroen" ikki modellarini o'rnini egalladi. Bu XM va Xsara. Avtomobil ikki versiyalarida ishlab chiqarishni boshladi - bu, vagon va xetchbekni tushunish mumkin edi qanday bo'ladi. X, SX va "Exclusive" - belgilangan uch imkoniyatlari bor edi.

Bu avtomobil kulrang shahar tashishlarda osongina aniqlash mumkin edi. Uning o'ziga xos xususiyatlari - radiator panjara oval shakl va katta Chrome belgi. Shuningdek kuchli qaytarma qalpog'i va old oynadan katta qiyalikka qiyaliklarda, katta egri faralar e'tiborini jalb etdi. Umuman, ko'rinishi juda qiziqarli va individual bo'ldi. Dasturchilar shuhrat urindi.

interyer

"Citroen C5-Universal" nafaqat jozibador ko'rinishga ega. U, shuningdek, juda chiroyli bezatilgan zalni bor edi. ko'z birinchi qadam bir-biriga kamon bilan juftlanishi shaklida old paneli, oldiriladi. Ular shisha pastki burchagidan o'ting. Ularning kesish bo'lsa, markaziy konsoli tasvirlangan. Va unga, qattiq gapirib, puflab shamollatish bor. Oz mutaxassislar quyida Radio joylashtirish qaror qildik. A masofadagi nazorat Iqlim tizimi - to'g'ridan-to'g'ri ostidan. Hatto Dasturchilar 6 Karnay bilan yangi kuchli ovoz tizimini jihozlangan. Va SX konfiguratsion ham olti disklar uchun CD-changer edi.

Avtomobil har vagon ushbu xususiyatni ega bo'lishi kerak, chunki, ajablanarli emas juda keng magistral, deb. Lekin hatto kulbada katta qo'lqop qutisi bor. Va (versiya SX kabi) "maxsus" konfiguratsion, qo'ltiq ostida narsalarni makon ko'p ham bor. Va hatto orqa markazi qo'l bilan.

birinchi avlod xususiyatlari

Hatto birinchi avtomobil "Citroen C5-Universal" asbob-uskunalar va turli tizimlar yaxshi ro'yxatini maqtana mumkin. Bu model to'liq mashinalar datchiklar va shinalari bosim o'lchov tizimida yaqinda bo'ldi. Batafsil mashina avtomatik o'chirib yuboradilar va bilan jihozlangan yomg'ir datchiklar. ular tomonidan berilgan signal ko'ra, nafaqat Shisha batamom faollashtirilgan. Hatto avtomatik tuxumlardan yopish va deraza shisha chiqib oldi.

Bundan tashqari, model bir iftixor hidropnömati to'xtatib. "Qulayliklar" va "Sport" - U ikki holati bor. Ular bu mashina egalari derlar, bunday ishlab chiqarish, ajoyib bo'lgan tormoz va tezlashtirish davomida burchaklarida SUM, shuningdek, "surish" oldini oladi. yuqori tezlikda harakatlanuvchi qachon hali vujudida tufayli olinadi. Shunday qilib aerodinamik qarshilik kamaytirish nozil.

Biroq, bu aravani "Citroen" quyidagi xususiyatiga ega: yüksekliji to'rt darajasi bor-da. birinchi - "H", eng yuqori. Agar g'ildirakni o'rniga kerak bo'lsa Bu yakin o'rnini bosadi. Ikkinchi - "P", 20 santimetr. past tezliklarda qo'pol yo'llarda haydash uchun mo'ljallangan. uchinchi - «N», 16 santimetr. odatiy standart. Va nihoyat, "B" - 14,5 sm. yuqori tezlik bilan haydash uchun eng kam. Qizig'i shundaki, bugungi kunda avtomobil rasmiylashtiruvi nima bilan bog'liq ma'lumotlar, vidneyuscheysya markazi konsoli yuqorida, juda fonksiyonlu ekranda ko'rsatiladi.

Xavfsizlik va farovonlik

Muhim sifati. "Citroen C5-Universal" reliz turli "aqlli" nazorat tizimining birinchi yil. ko'p haydovchilar haqida bizga ko'proq ayting. Va bu tizim yo'l holatini tahlil va haydash uslubi bir odam orqada bo'lish yopishadi, ular aytayotgan narsalarga emas. Va hisoblash ma'lumotlarga asoslangan, u avtomatik ravishda zarba changni yutish va elastik elementlar xususiyatlarini o'zgartiradi. Tufayli, bu tizim ishlab chiqarish va avtomobil uchun qulaylik va mukammal foydalanish yuqori darajasiga ega.

Va yana batafsil muhokama qilinadi xususiyatlari bo'lgan "Citroen C5", ajoyib xavfsizlik tizimiga ega. Avtomobil old va yon ega yostiqchasi. Ro'yxatdan o'tish parda ham bor. Har bir yostiq oshkor ikki darajada bilan xarakterlanadi. Qaysi faollashtirilgan - ta'sir kuchi qarab.

Har xavfsizlik kamarlaridan EuroNCAP aytib talablariga javob beradi. A yuk qopqoqni himoyasi bilanoq harakati boshlanadi, deb avtomatik ravishda qulflanadi. yarim daqiqa keyin ularni ochildi hech kim qulfini ochish keyin, agar eshik ham qulflanadi.

dvigatellari

Bu mavzu imkon qadar ko'p ma'lumotlar oshkor kerak. Shunday qilib, qat'iy nazar, ozod yilning, mustaqil tanqidchilar va olti dvigateli egalari tanlagan hech eng yaxshi va eng ishonchli hisoblanadi C5, kaput ostida o'rnatilgan qilingan.

Birinchi o'rin - 1,8 litrli 127-HP Dvigatel. Row "to'rtlik" Dori. Da'vo iste'mol - yo'l ustida 100 kilometr boshiga yoqilg'i 5,2 litr. shahrida - 9.

Keyingi 143-HP 2 litrli motor keladi. U endi bir oz eskirgan hisoblanadi, lekin Dvigatel vaqt sinov buyon, eng yaxshi biri hisoblanadi. Bundan tashqari, u shuningdek, uning afzalliklari bor, nima, avtomatik harakatda bo'ladi.

138-kuchli 2,0 O'zTTBRM ham "Citroen" yaxshi useri ko'p egalari tomonidan hisoblanadi. Rossiyada, "avtomatik" 6-guruhi bilan birga. Va biz bunday "Citroen C5" yo'q, hech bo'lmaganda mashhur. juda yuqori moment va dizel 2,0 O'zTTBRM muhim tezlikka erishish imkonini beradi.

Mashhur va kuchli 173-2,2 O'zTTBRM. Bu "mexanika" bilan uyg'unlikda ishlaydi. Hatto V6-Dvigatel 215-HP 3 litrlik bilan ishlatiladigan mashinalar uchun talab. egalari, bu Dvigatel nihoyatda ochko'z, deb aytish. Lekin avtomobilning nom ostida faqat u bilan uchib - va bir ortiqcha bo'ldi.

Va nihoyat, yana bir vosita - 210-HP, 2,7 litrli. Dizel "olti". nom ostida, bu birlik bilan Machines yana V6 benzin dan qimmat, hali iqtisodiy bo'ladi. Barcha uning isboti.

o'rtalarida 2000 o'zgarishlar

2004-yilda kompaniya uning model raqamini o'zgartirish uchun qaror qabul qildi. Yangilangan "Citroen C5« yangilangan tampon, radiator panjara va optika bilan tananing yanada zamonaviy old bor. Orqa, yangi chiroqlar. O'zgartirildi plastik tanasi qismlari, va hatto orqa bamper oz tashqi o'zgardi. orqaga cho'zilgan deb aslida, u aniq ko'zga edi. Bu ko'rinish bilan ko'proq barkamol edi. Plus tanasiga 15 litr - ham yaxshi takomillashtirish hisoblanadi.

lounge ham bir narsa o'zgardi deb. Biz yangi oxirgi materiallar qo'llaniladi. "Citroen" qismlari yanada sifatli va kuchli aylangan. Yana bir (idishni ikkala o'ng va chap tomonida uchun) alohida nazorat ega yangi avtomatik iqlim nazorat qilish tizimini, paydo bo'ldi. markazi konsol o'zining kuchli ajralmas audio bilan "bezatilgan" edi.

texnik o'zgarishlar, ehtimol siz 2004 so'ng har bir "Citroen C5" jihozlash boshladi so'nggi avlod, bir yangi gidropodvesku va ESP tizimi zikr mumkin. yangi mashina ham uch-qatlam shisha (yaxshilandi shovqin-himoya) edi.

tormoz

Barcha to'rt g'ildirak ustida, "Citroen" disk tormoz bo'ladi. haydovchi to'satdan tormoz bosib o'tdim ustida bosadi, agar va tizim deb ataladi Favqulodda tormoz yordam faollashtiriladi. Bu favqulodda stop yordam beradi. Avtomatik tormoz barcha kuchlarini safarbar. Hatto direksiyonuna o'tirgan odam bo'lsa, bosib o'tdim oxirigacha siqib emas. mashina imkon qadar tezroq to'xtaydi - har ikki eksa tegmaslik tormoz kuchi taqsimlash ishtirok tizimlari uchun rahmat, shuningdek tufayli tormoz qilish.

standart uskunalar ro'yxati kirdi va Tezlik sınırlayıcısı ta'kidlash yana bir qiymat. Ushbu tizim tashkil Tezlik chegaralari bilan rioya etilishini nazorat qilish boshlanadi, faollashtirilgan qilinmoqda. Bir kishi bu haqda o'ylamasdan bir mashina mumkin. Tizim o'zi joiz limiti rioya etilishini kuzatib boradi. Va tizimi tez quvib taqdirda, masalan, tezlik uchun qabul qilish uchun imkon beradi.

2007

2007-yilda kompaniya Citroen mutlaqo yangi avlod C5 taqdim etdi. Shundan so'ng, mashina bir sedan va stansiya vagonida sifatida faqat ishlab chiqarishni boshladi. Yangi dizayn mavjud. Butunlay boshqacha! oldingi sana, chunki. Biroq, xaridorlarni jalb qilgan xususiyatlari qoldi. Yuqoridagi foto, biz bu aravani aylandi nima ko'rishingiz mumkin.

Eng e'tibor farovonlik chiquvchilar darajasiga qaratilmoqda. Barcha komponentlar va yuqori sifatli qimmatbaho materiallardan yasalgan ehtiyot qismlari "Citroen". Shuni aytish kerakki, ichki qoqib alyuminiydan tayyorlangan uchlari bor, chunki! Yon oynalar va butunlay laminant.

Hatto 2007 so'ng xaridorlari to'xtatib turini tanlash imkoniga ega edi. Yoki gidro-pnevmatik yoki bahor - ikki imkoniyatlari. 100 208 litr farq quvvati - motorlar, turli edi. a.

Uskunalar ro'yxati kengaydi - 7 (yoki 9, konfiguratsiya qarab) xavfsizlik yostiqchalari, ESP, Bi-Ksenonli optika, ilg'or mashinalar datchiklar, avtomatik qo'ltiq o'rnatish. Ba'zi mexanizmlar, kafedra ham massaj funktsiyasi bilan jihozlangan.

so'nggi versiyalari

Modellari so'nggi yillarda bir nur mavjud, va barcha "Citroen" kompaniya texnik mukammallik sifatida ko'rib chiqilishi mumkin. Ichkarida, barcha modellari mavjud. Radio, telefon, Tezlik sınırlayıcısı, cruise nazorat qilish (rulda joylashgan bu barcha tugmasi nazorat), keng rang multimedia ko'rsatish, yoritish ... Va bu faqat bir qismi,!

ichida LED faralar paydo sun'iy yo'ldosh tizimi (siz xizmat ko'rsatish markaziga murojaat yoki voqea sodir bo'lgan taqdirda qutqarish qo'ng'iroq qilish kerak bo'lsa foydalidir), 110 litr uchun yangi "dizel» bilan modellarni ishlab chiqarishni boshladi eTouch. a. (Bir turbo elektr generator, "robot" EGS6 va "start-stop" tizimi bilan jihozlangan). Umuman olganda, ko'p o'zgarishlar bor edi. Aytganday, test-drive "Citroen C5" (vagon), bunday bir motoriga, bu model dizel faqat 4,6 litr yonilg'i sarflaydi kilometr yuzlab, ustidan safar mumkin, deb ko'rsatdi. Va atmosferaga zararli moddalar emissiyasi faqat 120 g / km bo'ladi.

Va yana bir narsa - 2,2 173-kuchli O'zTTBRM yanada kuchli bo'ldi. restayiling keyin u 204 HP ishlab chiqarishni boshladi. a. Motor 6-tezlikda "avtomatik" bilan jihozlangan va faqat 8,3 soniya ichida "yuzlab" uchun mashina tashkil tezlashtiradi. Tezlik chegarasi - 230 km / h. A bug' iste'moli - 100 km boshiga faqat 6,1 litr!

XARAJATLAR

bu aravani odamlar juda sodda nima Umuman, bu gap. Albatta, ular yanada kuchli xavfsiz, dinamik va qulay frantsuz vagon hali mavjud emas, deb da'vo. Bundan tashqari, u mavjud! 1.6 litrli 150-ot kuchi benzinli motor 2010 ozod bilan C5 600 ming rubl turadi! bu ajoyib holatda bo'lsa-da. joriy narxlar berilgan, u hali juda kamtarona baho: Biz e'tirof kerak.