Bu asrning shug'ullanish kerak - kemasidagi sotish "Ukraina"

Cruiser "Ukraina" fuqarolik bo'ladi. Ushbu qaror 61 Communards nomidagi kemasozlik zavodi ishchilari bilan uchrashuv chog'ida Mykolayiv viloyat boshqarmasi Vyacheslav Bon raisining birinchi o'rinbosari tomonidan Prezident Poroshenko tomonidan qabul qilingan va ma'lum qildi.

Bon zavodda keldi Nima uchun?

kompaniya Ushbu tashrif biron bayrami bilan chegaralanib qolmadi. Yirik mintaqaviy rahbari xodimlari, xafa katta shirkatdan undirib tinchlantirish uchun kemasozlik keldi. Bon u pul yo'q, deb ochiq-oydin bo'lgan butun nutq, dedi, lekin ular olishi mumkin qaerda u, endi biladi. kruvazörünü sotish, uzoq zavod qirg'oq devori oldida turgan edi. Lekin avval qurolsizlantirmoq bo'ladi, deb o'z maqsadi uchun foydalanish uchun yaroqsiz holatda kemani olib iborat. Uni sotib olaman. Uy-joy va turbina kimdir albatta zarur va ular to'rt marta ish haqi qarzi miqdorini olishingiz mumkin. Bu yerda Vyacheslav Bon Nikolas GCC xodimlarini tasalli ba'zi bunday so'zlar. U shunchaki aytadi: Cruiser "Ukraina" sotiladi, va davlat ish haqi to'lash, lekin bilvosita tez amalga oshirish imkoniyati o'z kufrni beradi, ehtimol shartnomasi tafsilotlarini aniqlash, uzoq tushuntirish ichiga boshladi. Bu tugallanmagan haqida tez bir xaridor topish, lekin qarashli kema Qurolsiz mumkinmi? Qanday undan ko'p sotilishi mumkin? kemasidagi va uni amalga oshirish bo'lsin qurolsizlantirish nima?

harbiy uskunalar qurolsizlantirish nima?

Cruiser - kuchli dengiz birligi. Hozirgi bosqichda harbiy kemalari sinflar o'rtasidagi chegara asta-sekin zaiflashishi etilmoqda va u buzuvchi uzoq uchinchi yoki ikkinchi va birinchi navbatda tegishli bir xil yoki hatto katta deplasman bor bo'ladi. Lekin hali ham "kemasidagi" tushunchasi allaqachon zo'r haydash xususiyatlariga ega, bu katta harbiy kema, deb taklif qiladi, va u qurolli juda jiddiy bo'ladi. uning qurilayotgan pastga qo'ydi talablar juda aniq bo'ladi. Yirtqich, supurish ko'rinishi harbiy boshqa har qanday boshqa foydalanishni jalb emas. yo'lovchi layneri, tanker yoki DOKMECE Cruiser imkonsiz remake. "Fuqaro" kemalari nafaqat tezlik va manevra, lekin ichki hajmini talab qiladi. Samaradorligi, shu bilan birga, turli maqsadlar uchun, Ammo, har qanday holatda ham zarur. u muxtoriyat belgilaydi Biz dengizchilar, "savdogarlar" faqat transport xarajatlarini ko'rib kampaniyasini Yonilg'i quyish va holda qator ya'ni. umumiy, fuqarolik urush kemasi esa - bu, taxminan mast olmaydi, faraziy alkogolsiz aroq kabi bir xil bo'ladi, lekin u juda jirkanch ta'mi bo'ladi.

kema tarixi

Cruiser "Ukraina" - mamlakat harbiy dengiz kuchlari haqiqiy afsonasi. Bu ramzidir. Bu kemalar qurilgan va to'rt boshlangan, va birgalikda ular (Project 1164, shuningdek, "Atlas" deb nomlanuvchi) bir qator bor edi. Birinchi uch dona rus floti, uch parklarini (Shimoliy, Tinch okeani va Qora dengiz) bir xizmat bor va "Varyag» va «Moskva», «Marshal Ustinov" deb ataladi. , Shuning uchun eng zamonaviy eng yosh va to'rtinchi holat bo'lim BSF Ukraina ostida bor. Bu yechim vaqtda vaziyatda to'liq haqli, deb qaraladi mumkin. Da sobiq Sovet flotining jami almashish to'g'risidagi qaror 1992 yilda amalga, lekin Ukraina milliy dengiz kuchlarini tashkil etish jarayoni boshlandi. Egalik raketa Cruiser, kamida bir - holati belgisi. narsa bo'lsa, va tahdid mumkin. Sen, sen u erda ko'nglimiz tusagan ishni emas qarang va keyin biz bir raketa kruvazörünü bor. unga qo'mondoni hal qiluvchi.

Qo'mondoni: Birinchidan, bu oxirgi

Sergey Nastenko, juda ko'p sovet harbiy dengiz xodimlari farqli o'laroq, bir marta va butun qalbim bilan Ukraina mustaqillik g'oyasini qabul qildi. U yosh mamlakat harbiy dengiz kuchlari muhtoj bilar edi, va ularni yaratishda uchun hamma narsani qildim. Radel BSF haqida Yeltsin Kravchuk va Kuchma bilan shartnoma kutmasdan, u "Xit va Run" tamoyili bo'yicha mustaqil harakat qilishga qaror qildi. Nastenko, birinchi bayroq tayanchidir yosh qorovul-ustunga ularning yangi uy mag'rur ko'k-sariq bayrog'ini ko'tardi, keyin leytenant qo'mondoni, kema IV sinf TFR-112, va yuz Odessa uchun Qrimdan olib keldi.

samovolnikom bilan, albatta, nima, hech kim bilar. Shu yirtqichlardan g'arq qilmang? O'sha paytda, 1992 yilda, masalan, bir taklif delusional ovoz edi. Va Nastenko, Ukraina dengiz kuchlari sardori men unvonidan uch katta yulduz oldi qo'mondoni etib tayinlandi dahshatli, ammo kemasidagi (a choragi) tugallanmagan. eski nomi "Admiral Lobov" birdan kesilib, bortida so'z "Ukraina" tashkil qilish, yangi belgilar bor edi.

to'liq 95%

kema, uning bajarilishi katta pul edi, va u, har doim, eng yaxshi foydalanish qilinmoqda sifatida, ta'mirlash devorlar hech vaqo uzoq vaqt turdi. rivoji, Kuchma raisligi birinchi muddati oxirida, 1998 yilda kelgan. Kimdir, va, ehtimol, eng Leonidu Danilovichu, ta'sirchan shiori "notekis" yoki Ukraina tugatish, va ikki turli xil shakllar va davlat, va kema ko'rinardi. Biz 95% mavjudligi uchun o'rnatiladi bir necha million, nafaqa, lekin keyin bir narsa yana to'xtadi. Umuman mamlakat mudofaa doktrinasini Cruiser mos emas edi. besh yuz, dengizchilar o'zi uni qimmat mazmuni, lekin siz biz ko'proq kerak deb o'ylab, u hech narsa, va yurish, va joriy operatsiya. yonilg'i va yonilg'i, va qoidalari, va yangi suv va. Umuman olganda, hech ajablanarli bir siyosatchi kruvazörünü taqdim etish dushman taklif. urush Tinchlik davrida halok yordam bera olmaydi. Ekipaj ishdan. Nastenko o'zini iste'foga va tadbirkor bo'ldi.

"Oq Fil"

Har bir avtomobil tashabbuskor siz uzoq vaqt davomida bir iliq garaj qo'ydi, mashinasini yo'q qilish yaxshi bir yo'l yo'q, deb biladi. sudlar ham oson bilan: ular zang va ochiq havoda. 1998 yilda deyarli yigirma yil keyin, 95% to'liq hisobga olinishi mumkin, aslida, deyarli yaroqsiz aylandi. Lekin, hatto bunday qiyin yilda kema ushlab qolish uchun. Bu har qanday jang xususiyatlari, elektr stantsiyasi ishga tushirish yoki faqat harakat va hayot saqlab qolish uchun qilish qobiliyati emas. o'simlik tanasining holatini kuzatib bo'lmasa, "Ukraina" shunchaki erga yotdi, deb, (bo'yoq haqida esimda yo'q, bu holda yaxshidir) surtma qolmaylik vaqti kelishuvlar vaqti bilan ochiq-oydin emas. Lekin iqtisodiyoti rejimida bunday xizmatlar, shuningdek, bir qiymati hisoblanadi. Zavodi "61 Communards" albatta, elektr energiyasi, suv va boshqa xizmatlar uchun qarzi va xodimlari ish haqi. Ayni paytda, kompaniya Mudofaa vazirligi to'lamaydi. Bu (2016 yil yakunlari bo'yicha) $ 2 million "sanchib" bo'ladi.

Va Cruiser kim?

kemasidagi uzoq qutulish uchun edi. Bu mamlakatlar ko'p taklif etadi, lekin maqbara hech kim xohlaydi bilan bu qimmatbaho ishni sotib olish uchun. Barcha qurol tizimlari Rossiya yetkazib beruvchilari uchun mo'ljallangan, lekin bu muhim emas. "Ukraina" sotib olgan bo'lsa, masalan, Hindiston, Moskvaga Dehli, ehtimol, kelishib bo'lardi. barcha xaridorlarga Kiev istagini tushunish ekanligini yo'qotishlar, aktiv lekin hech narsa olib, bu zaharli qutilish uchun. "Oq Fil" qimmat sotish mumkin emas. "Urushdan oldingi" davrida hisobga gaz hisoblashlarda kemasidagi qoldiq qiymatini olish rus taklifi edi, balki birgalikda o'sgan. So'ngra Mudofaa vaziri Serdyukov keyin katta ne'mat bepul kema ko'tarib, va taklif qildi. Boshqa g'oyalar Mart 26 qadar emas edi.

iloji daromad

Tashqi ko'rinishiga ko'ra, muammoning dolzarbligi eng oson yechim, metallolom bir narxda kemasidagi "Ukraina", ya'ni sotish aytib beradi. Bunday operatsiyalar tajribasi allaqachon mavjud, lekin haqiqiy vaziyat qayta ishlangan bo'lishi tanasi rangli metallar to'ldirish (asosan mis) qarab tonnasi $ 200 $ 350, oralig'ida "kema temir" narxini belgilaydi. Darvoqe, Hindistonda bo'lgan kemalar asosiy "qabriston", va shuningdek, qisqa emas, balki u erda yo'l va pul turadi. Qachon 11,5 ming. T loyihasi 1164 kemalar olish (aslida qurol kesib, chunki, kam bo'ladi) va eng yaxshi bahoga ko'proq $ 4 million "yalpi" ishlamaydi olish. Xo'sh, ishchilar bilan yetarlicha to'lash uchun va elektr to'lash uchun hali ham bo'ladi. Emas, balki to'rt marta emas, balki uch. Va, ehtimol, hatto ikki.

Bu hammasi? Yo'q, yo'q, barcha. Eng qizig'i, uning Navy NATO davlatlaridan kelgan ba'zi protokolüne qarang kemalarni sotib olish uchun Ukraina rejalashtirmoqda, deb.