Avtomobil "Audi A3": egalari, texnik va tavsiflari sharhlar

Compact yangilik biroz noyob avtomobil. Bu gap , birinchi avtomobil tashvish butun kompleksi "Volkswagen", u modulli "trolleybusda" MQB qo'yish to'g'risida qaror qabul qilindi, unda asosi ham. Aytgancha, bu model xususiyatlaridan biri dvigatellari faqat ko'ndalang u o'rnatilgan, deb aslida yotadi. Biroq, bu avtomobil faqat ta'kidlash emas.

dizayn

"Audi A3" Review Har qanday chap bir xetchbekni ko'rinishi haqida batafsil tushuntirish egalariga o'z ichiga oladi. U, albatta, yaxshi. O'girilib, kaput oqib chiziqlar LED bilan original, katta faralar bezak - avtomobil juda nafis ko'rinadi. Bundan tashqari, har bir komponent "rok» Audi ko'rsatadi. to'g'ri burchakli shaklda tomondan bezatilgan old panjara va havo inshootlarini katta qismi.

Asosiy ta'kidlash orqa kuchli chiqarish tizimi muntazam tubida barpo etiladi. Oddiy hol LED uzatish bilan kuchli va ortdi tomoni oyna ustida gumbazsimon tom javonlar ko'rinadi. A pastki qismi aniq chizilgan vyshtampovki bilan bezatilgan. Va, albatta, bir "Audi A3" tark etdi, har bir kishi, bir eslatma e'tibor rasmiylashtirilishini qo'shing. Ayniqsa, Rossiya bozori uchun 165 mm oshdi.

interyer

Bu alohida e'tibor va SALONI yangi loyiq "Audi A3." Sedan juda ijobiy izoh, shuningdek xetchbekni qabul qildi. ichki, chunki, albatta, model eng yaxshi darajada amalga oshiriladi. Hamma narsa ergonomik yaxshi va ko'rinadi. dashboard juda oddiy va intuitiv, nazorat qilish tugmalari ham qulay joylashgan. Sifat materiallar, qulay o'rindiqlar, ajoyib lateral qo'llab-quvvatlash - bu belgisi egasining e'tibor, bu aravani afzalligi bor.

mashina, bu sinf uchun magistral, juda keng. mardikorga, uning hajmi, 425 litr hatchback esa - 380 l. Va, albatta, ichida haydovchi uchun kerak bo'lgan hamma narsani bor. Bu orqa-view kamera, iqlim nazorati, 6 havo yostig'i, Tumanga qarshi faralar, Park masofa nazorat qilish, ABS va ESP. Umuman, mashinasozlik qulayligi uchun mo'ljallangan. Va har bir bir "Audi A3" sharhini tark tasdiqlaydi.

nom ostida nima?

Avtomobil to'rt xil dvigatellari bilan taqdim qildi. eng zaif 122-ot kuchi 1,4 litrli TFSI hisoblanadi. Ushbu vosita bilan "yuzlab" Avtomobil 8,4 soniyada tezlashtiradi va da'vo iste'mol kombinatsiyalangan tsikli 100 kilometr boshiga taxminan 4,7 litr bo'ladi. mashina erishish mumkin maksimal - 217 km / h. Quyidagi nominal kuch "Audi A3 1,8" dir. avtomobil faqat ijobiy oladi Sharh. egalari u, kuchli torquey va ajoyib dinamikasini beradi, deb aytish. Va hali bu iqtisodiy emas. motor bilan modeli maksimal tezligi 235 km / soat. speedometer igna uchun 100 km / soat Mark harakati boshlanganidan keyin 7,3 soniya yetadi. Va u 180-ot kuchi Dvigatel haqida 5,6 litr iste'mol qiladi.

Batafsil yangilik 2 litrli dvigatel 150 HP taklif Bu TDI-Dvigatel 100 kilometr boshiga dizel bir oz ko'proq to'rt litr iste'mol qilish imkoniga ega. Va uning maksimal tezligi 220 km / h bo'lgan! mashina tezlashtiradi, ammo, bir oz uzoq 100 km / soat belgisi uchun - 8,7 soniya. Lekin eng kuchli vosita 300 "otlar" ishlab chiqaradi. 2 litr Bu ham, TDI-Dvigatel hajmi. Lekin uning tezligi chegarasi 250 km / h va tezlashtirish 4.9-5.3 soniya davom etadi. Dvigatel taxminan 7 litr iste'mol qiladi.

Bu egalariga aytib?

Inqiroz tufayli, ko'p odamlar 300-ot kuchiga dvigatel bilan versiyasini sotib, va 122 HP uchun birlik bilan yanada past-end modellari foydasiga tanlov qilish uchun emas, balki qaror qildik Bu mashina sotib olgan haydovchi, deb u dinamikasi yomon turib. Lekin chiqishdan ruhi qiziqarli emas. har bir muhim mezoni hisoblanadi Biroq, bu emas. jadallashtirish eng yoqimli his - 130 km / soat belgisi. Shundan so'ng, vosita elektr bir necha yo'qoladi. Lekin agar yuz birinchi transport nuri olishingiz mumkin.

"Avtomatik" bir oz o'ychan hisoblanadi. Lekin ish boshidan ba'zi vaqt keyin tezlashtirmoqda. Agar og'irroq g'ildirak kabi his mumkin, chunki ko'p egalari, dinamik rejimda foydalanish tavsiya qilmaymiz. PPC yuqori tezlikda tezligini kommutatsiya, boshqacha muomala boshlaydi. Umuman, shahar uchun bu buyumlar uchun rejimi emas, balki. mashina gapingizning chunki. Bu avtomatik rejimda ko'chalarida orqali borish yaxshi bo'ladi. Aslida, bir qancha ishlab chiquvchilar asoslangan e'tibor elektromexanik Rulda, elektr vosita qo'yish deydi. Bu temir joylashgan. A ko'p turli problar bilan birgalikda ishlaydi. kuchaytirgich tezlikda mashina harakat qarab o'z kuchini o'zgartirishi mumkin, shunday qilib.

uskunalar

Germaniyada qilgan har qanday avtomobil kabi, mukammal Tugatish "Audi A3." Iftixor Xetchbek juda ijobiy baholash oladi. U, sedani, uskunalar juda keng kabi. Ro'yxatdagi maksimal konfiguratsiya kiritilgan plastik bosim sensori, adaptiv "Cruise», to'qnashuvning oldini olish tizimi va tor monitoring (+ ko'r dog'lar), isitish bilan Stepne, halojendir Optika, isitish yuvish oqimlarini, ovoz izolyatsiyalash issiqlik muhofaza qilish bilan paketlar, elektr energiyasi bilan ishlaydigan ko'zgu va ko'proq.

Shunday bo'lsa-da to'xtab datchiklar, rangli bor, yuqori Beam yordamchisi, Far yuvish, ship (eng qimmat variantlari biri - 80 000 so'mlik) salonidagi Mats, ichki yoritish, orqa yorug'lik, tizim, sport o'rindiqlari, taxta alyuminiy "/ stop start" Sills, 2-ohang, Servotronic va yana. Albatta, qator modeli yuqori va arzon emas. eng zaif dvigateli bilan taxminan 2 million rubl turadi.

boshqaruv

Bu mavzu "Audi A3" sharhini qoldirib, hammani ta'sir qiladi. ko'p da'vo sifatida, mukammal mashina rulitsya. Management faqat zavq beradi. haydovchilar, bu katta suspenziya "McPherson", Rulda va diskli tormoz o'ynagan bu so'nggi roli emas, deb ishonamiz. haydovchi ham, yo'lovchilar ham his qilmaydi, shunday qilib, har qanday qonunbuzarliklar avtomobil o'tadi. Biroq, endi yo'llar yo'l qo'ymaslik lozim. Evropa ko'proq Rossiya modellari dan rasmiylashtiruvidan bo'lsin, u hali ham chuqur kovaklariga va kovaklariga o'tishi uchun tegishli emas.

o'girilib mashina ham mukammal kiritilgan. Shu munosabat bilan, faqat ijobiy izoh "Audi A3 xetchbekni." qabul egalarining Sharh tez-tez bunday texnik sifatida mavzuni e'tibor ta'sir qiladi. Ular Audi sifatli, kamdan-kam hollarda singan ishonchli avtomobil ishlab chiqaradi, deb aytish. Lekin u ham ko'p qimmat. 14 000 rubl filtrlar va neft almashtirish uchun faqat to'lash kerak bo'ladi. Lekin, bu, tushunarli Audi, chunki - bir Premium brendi.

Kamchiliklari

Albatta, har bir avtomobil mukammal bo'lishi ko'rinadi bo'lsa ham, uning kamchiliklari bor. Men ham bundan mustasno edi "Audi A3." Sharh egalari uni sevmas bu mashinada nima tushunishga yordam. Odamlar bir oz oynasini ochadi bo'lsa, idish ichidan, zudlik bilan yomg'ir oladi, deb aytish. Nozullar magistral, tomi, old oyna sug'orib va hatto mashina orqa minib. Va, chunki hademeleri suv aerodinamika yon Windows qaratilgan. Umuman olganda, u o'ylab on emas. Ko'p odamlar bu eshiklari ochiq keng etarli va qattiq yoqtirmayman. Plus baland etarli clap.

Ular, shuningdek, orqa uch etarli bo'sh joy yo'q, deb aytish. Ikki maksimal farovonlik bilan mos. Lekin uchinchi ortiqcha bo'ladi. U juda yuqori tunnel zarar. emas, balki umumiy, hech aniq kamchiliklari yilda "Audi A3." Sharh egalari asosan faqat yana bu mashinada aniq bo'lgan afzalliklari haqida gapirish.

Bu mashina manfaatdor?

Ko'rib turganingizdek, u asosan ijobiy "Audi A3" (avtomatik) javob oladi. Barcha egalari e'tibor turli qismlarini deb. kuchli dinamiklar "suvli" va yuqori sifatli ovoz - Ba'zi boshqa, dvigateli eng xursand edi. Umuman olganda, bu aravani avtomobil sport belgi taqdir odamlar uchun mukammal hisoblanadi. Va bir golf sinf ko'nikib bo'lganlar. umumiy uzunligi "A3" uchun 4241 mm etadi. Bu mashina jozibador premium avtomobil sinf egalari bo'lishni istaganlar talablarini qondirish. Bu Germaniya hatchback qulay drayverni va yo'lovchiga bo'ladi. ko'p ajablanarli joyi yo'q, o'zim bu yangi mahsulotni olish uchun vaqt bor edi.