Avtomatik şanzıman yog'i sovutish: Sharh va o'rnatish

Ma'lumki, har qanday avtomobil sovutish talab qiladi. Lekin bir necha issiqlik stress vosita, balki bir quti nafaqat duchor bo'ladi, deb bilaman. Va tez-tez mashinasini isitiladi. Shu maqsadda, ko'p mashinalar avtomatik şanzıman yog'i sovutish o'rnatilgan. "Volvo" Bu zavodda qilingan. Bu element nima, qanday o'rnatish va uning xususiyatlari qanday qilish? Bu bugungi kunda bizning maqolada muhokama qilinadi.

Xususiyatlari avtomatik sovutish tizimi

Har bir tishli qutisi yog'i bor. Texnika qarshi Biroq, avtomatik ravishda, u moment uzatish uchun mo'ljallangan. avtomatik uzatish suyuqlik uchun moy va bir belgilangan ATP. deyarli jele-kabi atala, qora rang hukmron bo'lgan 85W90 yopishqoqligi (yoki thereabouts) bilan to'ldiriladi Shu mexanikasi. Nima uchun bunday farqlar? tamoyili Barcha nazar, quti ishlaydi. faqat sxemasidan to'ldirilgan mexanikasi neft. aylanish davomida Gear bu hammomi botirib va shunday yog'langan. avtomatik uzatish farq qiladi. Bu yerda, Turk konverter, ogohlik ishlatiladi (yoki "Donut") kabi. Ichida ikki pervanelerini bor. Ular neft yo'nalish oqimining orqali bir-biri bilan muloqotda. Ya'ni, moy moment uzatish vazifasini bajaradi. Shunga ko'ra, suyuq harakatda doimo va isitiladi. Lekin haddan tashqari iliq neft qutisini olib kelishi mumkin. Bu suyuqlik-ATP 75-80 daraja eshitilibdi deb zarur. Allaqachon 100 yopishqoqligi va boshqa xususiyatlari o'zgarishlar boshlanadi. Natijada, avtomatik uzatish resurs 2-3 barobar kamayadi.

Nima uchun men avtomatik uzatish sovutish bir yog 'soğutucu kerak?

Biz ilgari aytganimdek, qutisiga suyuq doimo isitiladi. Va qizib ketmasligi oldini olish uchun, issiqlik eşanjörü kerak. Bu neft va qutilari haddan tashqari issiqlik oldini olish uchun issiqlik qabul qilish ish harorati tutadi.

Bu qaerda?

avtomatik uzatish neft soğutucunun dizayn xususiyatlariga qarab (skovorodkada) qutisiga o'zi joylashgan bo'lishi mumkin, yoki asosiy issiqlik dönüştürücüsünün singdirilishi kerak. ikkinchisi sxemasi yanada o'ylangan va ko'p tomonlama emas. Biroq, turar, bu usul, zararli oqibatlarini bor. Misol uchun, bir-biri bilan uy-joy, antifriz va yog 'aralashmasi bilan ikki issiqlik değiştiriciden birining ishlamay bor bo'lsa. Va, albatta, bunday radiatorga narxi ancha yuqori bo'ladi. Demontaj u 5-10 ming rubl uchun xarid qilish mumkin.

qurilma

neft, avtomatik uzatish uchun avtomobil radiator quyidagi elementlardan iborat:

• Tank Top.
• Core.
• pastki tank.
• Aloqa xodimlari.

element asosiy maqsadi - sovutish suyuqlik unda oqib. Odatda tanklar va asosiy mis qilingan. Amaliyoti, shuning uchun yuqori samaradorlikni ega, bu moddiy ajoyib issiqlik o'tkazuvchanligi ega ekanligini ko'rsatadi va. asosiy ko'ndalang tashkil plastinkasini iborat. ular orqali vertikal quvurlar ham bor. Ular plastinka lehimli va chiday emas. yadro o'tib Oil bir necha oqimlar kirib og'magan. Bu suyuqlik katta hajmi tez sovutish ta'minlaydi. avtomatik uzatish bilan neft Radiatorlar quvurlar orqali ulanadi. Ular, odatda, rezina qilingan.

ixtiyoriy avtomatik şanzıman yog'i sovutish: u o'rnatish uchun kerak?

avtomatik uzatish bilan kelgan barcha aravalar, allaqachon ATP-suyuq, bir issiqlik eşanjörü bilan jihozlangan. Lekin amaliyot bu Radiatorlar har doim o'z ishini qila yo'q, deb ko'rsatadi. Juda tez-tez turbo avtomobil egalari oldida turgan qutiga haddan tashqari issiqlik bilan - .. "Subaru", "Toyota", va hokazo Shuning uchun buning ustiga u erda avtomatik şanzıman yog'i sovutish o'rnatish haqida savol.

Boshlangan O'rnatish olish

Nima, biz, albatta, kerak? issiqlik eşanjörünün tashqari, u uzunligi 1,5 metrga aniqlash va neft-bardoshli kuchli shlanglar sotib olish uchun zarur bo'ladi. Shuningdek, biz neft termostatni kerak. Biz suyuq qish SuperCool emas ishonch hosil qilish uchun kerak. avtomatik uzatish neft 75 90 daraja Selsiy dan rejimida ishlatish uchun. Yuqoridagi yoki bu qadriyatlarga quyida bo'ladi Barcha haqiqiy emas. ixtiyoriy avtomatik şanzıman yog'i sovutish (Universal u bo'ladi yoki bo'lmaydi, baribir) qachon, termostatni tutashuv kiritilgan bo'lishi kerak, iltimos, unutmang. Bu sovuq neft oqimlarini blokirovka qiladi. Shunday qilib, suyuq tez qishda harorat faoliyat uchun ısınmış, va siz bir foydali issiq qutisiga minadigan bo'ladi.

o'rnatish avtomobil "Subaru Forester" misoli xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, birinchi, biz o'rnatish diagramma bo'yicha qaror qabul qilish kerak. Tajribali haydovchilar qabul quvur zavodi soğutucusunun qo'shimcha eşanjör o'rnatish tavsiya qilmaymiz. Bu yechim radiator zavod elektr manbaiga beri biz 95-100 daraja issiq ATP-suyuqlik olish, befoyda. Lekin qanday qilib uni o'rnatish uchun? eng ishonchli variant - zavod radiator avtomatik uzatish dan yo'lda bo'lgan Qaytish muvofiq element, o'rnatish. o'rnatish diagramma bilan muomala qilib, tana ichki ishdan chiqishi davom. Siz birinchi haydovchilik tomonida va tampon kuni chiroqqa olib tashlash kerak. Keyingi to'lqin tank Quvur chiqariladi va asosiy radyatörün Ilovasi olib tashlash kerak. Bu old panelini o'rnatilgan.

Biz klima va radiatorga yaqin, chunki, u har ikkala cooler bir-biriga keyingi deb aql bovar qilmaydigan bo'ladi. bog'lash elementlar Avtomatik qo'shimcha heatsink bu 3-mm Teflon spacer va yopishtirib plitalari foydalanish uchun. elementi qurishda egri olishingiz mumkin. Buni oldini olish uchun, u plastik klipi aloqalarni bezak zarur. Agar hujayra conditioner sovutish suyuqligi issiqlik değiştirici va xodimlari orqali o'tishi kerak so'nggi o'rnatish qachon. chiqish ulovchi sobit Diametri. Bunday aloqa xodimlari to'rt ochko da oshirildi.

Lekin neft, bu avtomatik o'rnatish bir radiatorga bilan tugamaydi. Keyingi, siz radiator tank olib tashlash kerak. Bu ikki murvat ilova qilinadi. So'ngra, muxlislar bilan qo'llab-joyiga xavfsiz uch vidayı azobga kiritinglar. Shunday qilib, biz radiatorga ichki panellari ko'tarishga oraliq olish. tampon o'ng tomonida ikki neft quvuri qarang. Biz qaytishini kerak. Bu tan oson - ". Poop" u uzoq trubkasini olib tashlash, ATF suyuqlik chiqish uchun tayyor bo'lishi. Uning eng yaxshi bir qo'ziqorin yoki shlang toza idishga bir uy qurib o'rniga joylashtiring. Keyingi, neft termostatni ulang. Ixtiyoriy burg'ulash ilova - faqat ikki qurilish dastani uni klip.

oxirida ishlari

avtomatik uzatish yog'i sovutish bog'liq so'ng, barcha ulanishlar ishonchli tekshiring. Bu kabi uzoq, hech bir qutiga neft darajasini tekshirish bor, deb mashina boshlash uchun zarur emas. tizimi mavjud yildan ATP yana bir sovitgich suyuq darajasi tushib mumkin. Shunday qilib, uzatish yog 'qo'shishingiz va tiqish. astarli anjumanlar tizimining to'g'ri ishlashini ta'minlash davom kerak. (Bu bir pirometre foydalanish ham yaxshi bo'ladi uchun) har to'rt shlang harorat tekshiring. hamma narsa to'g'ri bo'lsa, qidiruvi to'xtadi va orqaga qaragan to'plash.

oldini olish

iloji boricha uzoq vaqt xizmat qo'shimcha radiatorga, u profilaktika chora-tadbirlarini bilish zarur. Vaqti-vaqti bilan issiqlik değiştiricisinin mexanik tozalash tavsiya. Vaqt, iflos g'ilof yuzalarga, ko'katlar, tatarcıklar va terak bo'rttirma to'planadi. Barcha bu, issiqlik keskinlashtirmoqda. yuzasida "KERHER" ustidan juda oddiy - mexanik tozalash avtomobil sovutish olishdan holda amalga oshirilishi mumkin. Lekin radiator Plitalar bo'sh ekanligini unutmang. Agar tanlasangiz noto'g'ri bosim ularni shikastlantirishi mumkin. Radiator ichki kirib mumkin. Buni oldini olish uchun, filtri neft almashtirish va faqat vaqt ichida bo'lishi kerak. Odatda, resurs ATF suyuqlik 60-70 ming kilometrni tashkil etadi. Avtomobil buklama brusok bo'lsa, u burab bo'shatib lozim va magnit bilan chiplari sifatida olib tashlandi. Orqa qopqog'ini yangi Izobrajenie o'rnatilgan bo'ladi.

Shunday qilib, biz bu ishlari va qanday o'z qo'llari bilan mashinada uni o'rnatish uchun qanday neft sovuq ekan.