Avtobus Kurgan avtomobil zavodi - KAvZ-3976: Belgilar, fotosurat va xususiyatlari

3976 indeksini bilan Kurgan avtomobil zavodi ishlab Sovet avtobuslar, deyarli yigirma yil hisoblanadi juda uzoq tarixga ega. 1989 yilda birinchi marta ishtirok etishdi birinchi model Shundan so'ng, ishlab chiqaruvchi yangiliklarni bir qator o'tkazdi. Bu texnik uskunalar topdilar. Dastlab avtomobil bir Ozg'in kaput avtobus sifatida edi, va keyinchalik bu rejasi o'zgartirish yo'q. Bu yo'nalishlar shahri va tashqarida, ham komissiyasining uchun mo'ljallangan edi. ko'p yillar kapital ta'mirlash uchun har qanday xarajat holda, bu mashinadan foydalanishni uchun barcha sovet fazilatlariga ma'lum beradi.

zamonaviy standartlarga nisbatan, avtobus KAvZ-3976 yangi modellar uchun sezilarli darajada past. Biroq, avtomobil qiymatining yo'qligi butunlay qoplangan. Dastlab ishlab chiqarish uchun eng arzon, keyinchalik savdo narxining shakllanishini ta'sir edi. Model 3976 endi hozir mavjud. Uning ishlab chiqarish 2007 yilda cheklandi bo'ladi

Texnik 1989-2004 qizlar ta'kidlaydi.

oldin aytgan qilingan kabi, ba'zi ko'tarish avtomobil KAvZ-3976 18 Assambleyasi bo'lib o'tdi. uning texnik xususiyatlari juda ta'sirli emas. xarajatlarini kamaytirish uchun, ishlab chiqaruvchi, shuning uchun emas, balki eng so'nggi texnologiyalar, gapirish, avtobus o'rnatish uchun tanladi. Biroq, u butunlay yaroqsiz foydalanish mumkin emas uchun qo'ng'iroq qilish. U vazifalar bilan engish uchun etarlicha yaxshi emas.

1989 yilda avtobus ichki dvigatellari ZMZ-513 bilan jihozlangan edi. Hatto paytda, bu model ibtidoiy ko'rib chiqildi. Bu tik asosida qo'ldan bir Karbyurator turi klapanlar 8 oddiy V-shaklidagi qurilma. elektr birligidan berishi mumkin maksimal quvvat, o'zlari esa atrofida 125 litr da to'xtatiladi. a. Limit qiymati 90 km / soat tezlik chegarasi oshmaydi. dvigateli ishga yillarida barcha sharoitda ishonchli ekanini isbotladi.

modernizatsiya qilish, 2005

yangi kuch birligi model KAvZ-3976, 2005-yilda, faqat 16 yil o'tib oldi. Bu dizel motor zavodi MMZ D-245.7 bo'ldi. Uning texnik xususiyatlari bir oz yaxshilandi. Avvalo, ishlab ekologik qoidalarga jihatini ishlagan, motor Evropa standartlari Evro-2 bilan endi izchil emas. Deyarli 3 taga pasaydi elektr reyting texnik nüansları qaraydi. (122,4 l. S), yuqori tezlik, aksincha, 5 U o'sdi, avtobusda yangi o'zgartirish 95 km / soat jadal mumkin.

shassi modeli GAZ-33074 dan qarz va uni faqat emas etildi. avtobus 5-tezlikda, dvigatel va boshqa uskunalar elementlar uchun mo'ljallangan Shu mexanik diskini, to'lgan kabi, KAvZ-3976 ajdodi deb atash mumkin. Bu elektrik e'tibor arziydi. Bu erda, men hamma narsa GAZ-33074 dan yaxshi ketdi, yangi muammoli narsa topish. Lekin bir istisno bilan: yangi avtomobil mavjud ichki yoritish, ilgari qo'llanilgan edi.

o'lchamlari

model 3976 ozod vaqtida barcha Sovet avtobuslar deyarli bir xil edi. Bu huzurida o'xshashlik emas, balki faqat texnik uskunalar, balki tashqi. Avtomobil o'lchamlari katta deyilmaydi, lekin ular saqlash xodimlarining transport uchun etarli, shuningdek (2000 gacha) shahar transport sifatida foydalanish uchun. Ayni paytda, bu mashinalari faqat ba'zi davlat korxonalari balansi edi.

Shunday qilib, uning o'lchamlarini qilaylik. Kuzov uzunligi deyarli 7 m bo'lgan, yoki yana aniq, 6915 mm bo'lishi kerak. 2380 mm, balandligi - - 3030 mm kengligi juda katta emas. Avtobus 3976 erkin ustida harakat bajarishi mumkin mamlakat yo'llar 265 mm hech kichik zamin rasmiylashtiruvi uchun rahmat. Ichkarida, 21 joy, lekin umumiy hajmi 28 uchun mo'ljallangan.

muammo joylari

darhol ko'z oldiriladi birinchi yoriq, - faqat bitta eshik borligi. Bu katta kuch qilish uchun zarur bo'lgan yopish uchun. Vaqt mexanizmi ta'mirlashga muhtoj kiradi, shuning uchun ichki eshik orqali kelgan har doim shashka to'g'ri yopiq emas etdi. harakat qachon u, albatta, farovonlik darajasini oshirish bermadi, bir qattiq tovush, qilgan.

o'zgartirishlar

KAvZ-3976-53 asosan bolalarni tashish uchun ishlatiladi. E'tiborga loyiq u uzoq: bu o'zgartirish, platforma 8470 mm oshdi. Ikkinchi eshik borligi uning asosiy afzalligi edi. Asosiy avtobus vazifani yildan - Bolalar tashish, o'simlik harakatining tezligi uchun mas'ul edi maxsus uskunalar o'rnatilgan edi. Bu haydovchi 60 km / soat dan ortiq transport vositasini tezlashtiradi ruxsat bermaydi. zamonaviy tormoz tizimi o'rnatish sezilarli xavfsizlik avtomobillar darajasini oshirish bo'ldi.

KAvZ-3976-011 - model gaz bilan ishlaydigan. Bu yoqilg'i xarajatlarini kamaytirish maqsadida ishlab chiqildi. gaz o'rnatish ishlab chiqarish italiyalik kompaniyasi egallaydi. avtobus bu modernizatsiya tufayli hech qanday qo'shimcha xarajatlar uzoq masofani bosib mumkin. Bu ehtimol 180 l ikki ballonlari iborat, o'rnatish to'plam so'ng paydo bo'lgan.

KAvZ 3976-020 takomillashtirilgan xususiyatlari idishni farq qiladi. Bu past havo harorati bilan joylarda avtobus faoliyat imkonini beradi foydalaniladigan yuqori sifatli izolyatsiya edi. Bu modellar, zamonaviy isitish tizimlari o'rnatildi.