O'z qo'li bilan mashinaning to'ldirganlari uchun uskunalar

Har bir mashina har qanday iqlim nazorat tizimi uchun asos hisoblanadi havoni bilan jihozlangan. Bu ob-havo sharoitiga qarab uni issiq yoki sovuq qilish, havo filtri. Shunga ko'ra, bir haydovchi va yo'lovchilar holda ko'p og'ir bo'lar edi. Bu emas - Biroq, ko'p odamlar, hatto, havo chiniqtirish aslida haqida o'ylamayman bir abadiy harakat mashinasi, va u ham, uni idora qilish diqqat tomosha qilish uchun zarur va vaqti-vaqti bilan, qayta to'ldirilgan bo'ladi. Siz xizmat stantsiyasida mutaxassislari uchun bu ishni zimmasiga yuklansin mumkin, va siz o'zingiz bu biznes qilish mumkin. Lekin bu uchun siz to'ldirish avtomobil uskunalar, shuningdek, muayyan bilim va ko'nikmalarini kerak.

Qanday konditsioner qiladi?

Avtomobil to'ldirish uchun uskunalar xarid qilishdan oldin, siz bunday qurilmaning ish jarayoni bilan bevosita shug'ullanish kerak bo'ladi. Ko'p odamlar, klima foydalanish, lekin hatto u qanday ishlaydi haqida o'ylamayman, ichki nima bo'layotganini, nima jarayonlar masalan, sovuq bo'lib, havo beradi. albatta siz uning klimanizi xosil o'zini bilan shug'ullanish bo'lsangiz bilish kerak Barcha bu.

Umuman, tizim klima qismlari bir qator iborat, lekin ularning orasida, albatta, uchta asosiy qismlari arziydi - bug'latgich, kompressor va kondensator. tizimi davomida doimiy Freon chaqirdi soğutucu muomaladadir. jarayonida u sovutish paydo bo'ladi, bir sovuq gaz aylanadi. Tizim o'zi ajoyib narsa emas, chunki Shuning uchun, siz, siz shunday qiyin bo'lmaydi zapravka jarayonini amalga oshirish uchun o'z qo'llari bilan, avtomobil yonilg'i quyish uchun uskunalar sotib bo'lsa.

Qachon yoqilg'i uchun?

Lekin siz to'ldirish va avtomobil ta'mirlash uchun uskunalar foydalanish kerak bo'ladi, bir vaqt bor kelganda? uni o'rnatish - bu alohida, yanada murakkab savol, lekin birinchi siz mashinalarda Konditsionerlar yonilg'i quyish talab qanchalik tez-tez, shuning uchun uni tushunish kerak. butun tizimining ishlashiga bog'liq bo'lgan eng muhim narsa, - Agar Freon haqiqatni bilan boshlash kerak. Shunga ko'ra, u vaqt bilan soğutucunun bosqichma-bosqich yo'qotish bor, chunki, unga e'tibor qaratish kerak bo'ladi.

Agar yangi konditsioner bo'lsa, u holda dastlab yillik oqish taxminiy miqdori haqida o'n besh foizini tashkil etadi. Bu zaryadlash har uch yilda kamida bir marta amalga oshiriladi, degan ma'noni anglatadi. Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan, Konditsioner buzishi mumkin, deb qayd va sovutish almashtirish tez-tez bo'lishi kerak bo'ladi. Har qanday holatda ham, siz Yonilg'i quyish va avtomobil ta'mirlash uchun uskunalar kerak bo'ladi.

yonilg'i quyish va ta'mirlash uchun favqulodda sabablari

Tabiiyki, rejalashtirilgan yonilg'i quyish - u hech kimni unutish emas ayon harakat, deb. Lekin siz u erda uni uch yil davomida kutish uchun zarur emas marta bor, va keyin darhol avtomobil bir rejadan tashqari yoqilg'i quyish qilgan, deb tushunish kerak. Agar biron-bir paytda, bu amalni bajarish mumkin, shunday qilib, bu uchun uskunalar bo'lishi kerak. Buning sababi tashqi va ichki xususiyatlari turli xil bo'lishi mumkin. Ular orasida eng keng tarqalgan quvur bo'g'imlarning, ularning zarar, va kondansatör ustidan o'yuvchi Ortig'i ishtirokida o'tmoqda. Bu holda, siz zudlik murojaat yoki seminar, yoki, bu o'zingiz bilan shug'ullanish kerak.

uskunalar

Avvalo, siz jarayoni universal deb eslayman, shuning uchun bunday soğutucu turi sifatida batafsil faqat farq qiladi jamoat transporti va xususiy mashina avtomobil to'ldirish kerak. Lekin, umuman olganda, buning uchun ishlatiladigan jarayoni o'zi va uskunalar bilan bir xil bo'ladi. Agar bir vaqtning o'zida siz o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan o'lchov va konditsioner to'ldirish, yoki ma'lum elementlarni bajarish imkonini beradi tayyor qurilmani sotib olish kerak bo'ladi, bu protsedura uchun oddiygina, qo'ydi.

ularni bo'ladi orasida bir meteorologik stansiya, siz konditsioner tizimi ichida bosimni o'lchash imkonini beradi - u qurilmaning guvohligi asoslangan yonilg'i quyish kerak yoki kerak emasligini xulosa qilish mumkin. Bundan tashqari, havoni, bir havo stantsiyasi va muhokama qilinadi Freon bir balonu bilan bir-biriga ulangan qulay shlang va klapanlar, keladi.

sovutish suyuqligi

bu sizning qurilmangiz faoliyatini ta'minlash uchun tizim doirasida tarqatilgan edi, deb, siz Freon Kliman to'ldirish. Bu yagona havoni tozalash to'ldirish, lekin bir vaqtning o'zida olmaydi va klima yanada yomonlashishiga oldini olish uchun, shuningdek, kiyim-kechagi mavjud oyatlarini neytrallash uchun - Ammo, uning kompressor moyi bilan sof Freon, va ularning Aralashmalarning sotib olmaydi. Shunday qilib, bu aralashmasi faqat kremi to'ldirganlari uchun emas, balki kichik yoriqlar va zarar holda uning ta'mirlash usuli.

Bunday Aralashmalarning turli hajmi ballonlarda sotiladigan - yarim litr yuz mililitre dan, ikkinchi holda, albatta, siz butunlay Kliman to'ldirish mumkin va favqulodda ta'mirlash uchun zarurligini oyat-belgilar bordir bo'lmasa, yana uch yil davomida bu haqda unutib.

to'ldirish jarayoni

oldin aytgan qilingan kabi, birinchi siz Klimanın ichki bosimini o'lchash kerak. Bu ma'lum bir darajada ostiga bo'lsa, keyin siz to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Keyin siz to'ldirish va sovutish o'lchov yulida uchun qurilma ulash va havo stantsiya parametrlarini nazorat qilish esa, tizimiga bosqichma-bosqich ukol boshlash kerak. haqiqat to'ldirish bo'ladi, bir sababi bor, deb, va u oxir-oqibat jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin avtomobil, haqiqiy xavf bo'lishi mumkin.

ko'rsatkichlar

Agar to'ldirish kerak bo'lsa, ko'rish, shuningdek to'ldirish jarayonini to'xtatish uchun qachon deb, siz bosim xil klima optimal nima bilish kerak - buning uchun sizga kerak va avtomobil qadoqlash uskunalari. 1,7 bar 3 normal darajada ko'rib - qurilma zavod foydalanish uchun tayyor, bu maydon yashil yoki ko'k ta'kidlangan. 1,7 quyida indeksi bo'lsa - siz to'ldirib berish kerak, va 3 dan ortiq bo'lsa, - zapravka sodir, va siz avtomobil zarar qilmaydi, shunday qilib, tegishli chora-tadbirlar qabul qilish kerak.