A Porsche 911 GT3: Sharh, xususiyatlari,

Bugungi kunda Porsche Marka - nemis ishlab chiqaruvchi sifat va ishonchlilik ramzidir. Ular oddiy uchun eng yaxshi yaratish uchun qanday bilaman. Porsche 911 GT3 RS yana bir model ham bundan mustasno emas.

yaratish tarixi

Porsche 911 GT3 RS - yo'l uchun poyga avtomobil.

1999 Porsche 996, 991-chi suv bilan sovitiladigan dvigateli uchun keyingi avlod ozod barcha hayron edi: u, albatta, yaxshi poyga avtomobil bo'lishini? Lekin signal sababi 911 GT3 emas edi (va keyinchalik RS va RSR) eng muvaffaqiyatli avtomobil kompaniyalari edi. U raqobat Grand Amerika, sadaqa ham va hatto ko'plab Yevropa qavmining birinchi o'rinni egalladi. Bundan tashqari, u lemans g'oliblik uchun asosiy da'vogarlardan biri hisoblanadi.

Porsche 911 GT3 ko'cha avtomobillar versiyada joriy etildi. Bu motor, hech qanday qo'shimcha havo inshootlarini tabiiy sovutish bilan bir arava. haqiqiy Carrera bir hashamatli ichki bilan kuchli RS 1973, oson Porsche 911 GT3 RS, yaxshilandi to'xtatib, maxsus g'ildiraklar, plastik va tormoz tizimlari kabi.

standart Carrera va Racer sifatida, balki u erda o'zgartiriladi. Agar qon tomir, uning xurmo, boshqarish yanada o'tkir bo'lib, agar Siz, aerodinamikasi yo'laklarni his qiladi - hatto yaxshi. Ajoyib va qiziqarli avtomobil!

Porsche 911 GT3 RS texnik xususiyatlari

Porcshe GT3 RS chiquvchilar qaragan vazifani - bajarish yangi darajaga yetadi bir mashina yaratish uchun. maksimal Dvigatel samaradorligi optimallashtirish ruxsat havo ta'minoti tizimi va havo filtri, va yonilg'i qarshi tizimining bir qayta ko'rib erishish uchun. Bu avtomobil bilan bir tezlik chegarasi 309,6 km \ soat yetib, 0 dan 3,5 soniya ichida 100 km \ soat uchun tezlashtiradi.

sopol disklar bilan jihozlangan tormoz tizimi. kuch og'irlik darajasi muhim rol o'ynash: 3 1 navbati bilan.

Yaqinda, 2010 yilning kuzida, u prefiks "kubogi" qabul bu mashina, yangi poyga modelini taqdim etdi. Buyuk Britaniyada bo'lib Porsche kubogi, avtomobil ishtirokida haqida ma'lumot yo'q. Shundan so'ng, u chempionat Porsche MobilOne chempionati ishtirok etadi. tasvirlangan modeli haqida batafsil ma'lumot quyidagi jadvalda keltirilgan:

Tashqi ko'rinish Porsche GT3 RS

sinov Jorjiya shtatidagi bo'lib o'tdi qachon birinchi marta Porsche GT3 RS, AQShda ko'rgan edi. Lekin o'sha paytda niqoblash mashinalari deyarli butunlay uning ostida yashiringan edi, shunday qilib, zich edi. Lekin qish vaqtida sinov, yangi mahsulotlar uchun deyarli "yalang'och" bo'lib o'tdi.

ishlab chiqarishga kiritish uchun, ehtimol, orqa spoyler, e'tibor bering. Shuningdek, tajovuz, yonma-havo miqdori ifoda bor old çamurluklar joylashgan, yangi "pit" tormoz sovutish kanallari qo'shiladi, va qo'pol bo'ladi.

oldingi modellari RS versiyasi o'rtasidagi asosiy farq sport mashina yetti-qovoq Şanzıman bir muqobil yo'q jihozlangan bo'ladi. Xususan, bu modeli uchun old most va orqa uchun 325/30 ZR 21 shinalar Michelin 265/35 ZR 20 ishlab chiqarildi.

Test Drive

Avtomobil "Porsche" har doim yuqori sifatli va tezkor surma uchun ma'lum. mish-mishlarni o'rganish, yangi GT3 faqat 7 daqiqa va 20 soniyada Nürburgring dumaloq ega bo'ladi bir brend taxminlarga ko'rishingiz mumkin. Shunday qilib, u chiqdi.

chiqishdan so'ng, solinadigan juda itoatkor edi, deb aytish mumkin: u orqa g'ildiraklar so'nggi texnologiyalar o'girib, deydi. Bu juda oson shahri va yo'lda manevra qiladi old g'ildiraklari qarama-qarshi yo'nalishda bir burilish, shama ostida. Rulda ideal o'rnatish va aniqligini va "oshkoralik" namoyish, elektr energiyasi bilan jihozlangan. juda shovqinli tormoz Pottery, lekin katta avtomobil pastlab beradi.

Porsche uglerod tolasi "xun" ustidan mashina joylashtirilgan va magniy tomi bilan jihozlangan, og'irlik markazi yukini kamaytiradi qilgan. 4,545 mm tanasi uzunligi bir bo'lmasi 1.420 kg og'irligi qanday Hozir aniq bo'ladi.

vazn yo'qotish ustida ish ham ichki aks. eshik qo'llari mato menteşelerinden bilan o'zgartiriladi va O'rindiqlarni qizil tikuv va qo'shimchalari orqali ajratilgan. Yuzlar an'anaviy sariq o'qlarini ajratilgan va besh alohida quduqlari mavjud. o'rtalarida Biz oq va raqamli tezlik joylashtirgandan katta takometreler, qarang. datchiklar, har ikki tomon uchun idishda qolgan suv harorati va yonilg'i bor.

Bu model "Porsche" bu "jangchilar" tamoyillarini o'zgartirish emas, yana bir bor ko'rsatdi.

Sharh

Mutaxassislarning fikricha, bu mashina baholandi mezonlar va baholash ro'yxatini, yuqoriga tortdi. maksimal ball - 5.

ning 4 berishga, Porsche 911 GT3 RS, ya'ni tashqi ko'rinishi bir ta'rifi bilan yarataylik.

dizayn deyarli o'zgarmagan, lekin model Sport Coupe jozibador ko'rinadi.

Tashish va dinamikasi - 5 ball.

gaz o'tdim befarqligi o'tkir va juda egalari orasida ustiga nur bo'ladi. Bu o'ziga xos o'yin-kulgi va hayajon avtomobil urg'u beradi. O'z navbatida kirmasdan, uzatish oldida orqa aks traksiyon oladi va avtomobil "Porsche" Albatta navbatida chiqib ketadi, deb his qilaman. u egasi va yo'l his go'yo u: haydovchi bir joyda qattiq bo'lsa, har doim uning yordam "vaznini nazorat qilish" ga kelib vaziyatni yaxshilash uchun.

Men elektronika haqida nima deya olasiz: U zo'ravonlik emas va natijada haydash o'zboshimchalik ta'sir qilmaydi. Yon rolls, "oson" va aniq rul deyarli mavjud emas. tormoz kuchlari yana bir xususiyati silliq va kuchli faoliyat ko'rsatmoqda. Faqat salbiy "og'ir", ogohlik pedal ko'rib chiqildi. shahar tashishlarda, haydovchi buzilib ega. To'rt-g'ildirakli haydovchi ham ho'l sirt xavotirga sabab bermaydi.

Sifat va ishonchlilik - 4 ball.

JD Pover reytingida Porsche maxsus joy nemislar brendini saqlab va uni berish emasmiz aniq. Bunday Infiniti va Lexus sifatida ishlab quyida baholadi qolgan.

Comfort va uskunalar - 4 ball.

yo'l eng yaxshi sifatli emas kuni Ajablanarlisi shundaki, yangilangan modeli xotirjam tutadi. So'rilarda juda qulay bo'lgan va har qanday balandlikda rostlash va haydovchi yoki yo'lovchi qurish imkoniga ega. direksiyonuna qo'nish kam bo'lsa-da, u orqasiga tashqari, sharhini ta'sir qilmaydi. Barcha bu Kiritilgan turli avtomobil elektronika variantlar uzoq ro'yxati.

Xavfsizlik va himoya qilish - 4 ball.

Model Porsche 911 GT3 RS shundan keyin kompaniyasi Porsche ishonch, bir voqea sodir tramvay olish minimal xavfi e'lon, "e'lon" sinov qilingan. 6 havo o'tiradigan joy va juda ko'p tilga uchun rollover muhofaza qilish.

Xulosa: 4 ball.

Porsche 911 GT3 RS umidsizlik sabab bu, balki yanada rivojlanadi va butun dunyo bo'ylab yuqori baholarini oladi yo'q.

Narx va ekspuatatsiya

yangi Porsche 911 GT3 RS bahosi 9,769 million rus rubl o'zgaradi. Bu deyarli 2,5 million yilda avvalgi modeli narxidan yuqori. Aytgancha, bu "Porsche" 911 GT3, ko'cha to'liq qo'yib, orqasidan hisob juda ko'p g'alaba bor. Bu yo'l Atlanta bo'ladi yurishlari uchun ideal yo'l, siz faqat birinchi tizzasiga boshini sindirish bo'ladi. Bundan tashqari, o'yin "Gran Turismo 3" idealizmining to'liq musiqa yoqish.

Asosiy ijobiy va salbiy tomonlari

Taroziga: har qanday yuzasi turi mukammal hisobga olish, o'tkir va axborot boshqarish, ajoyib dinamikasi va aniq operatsiya tishli dastasiga.

Kamchiliklari: yuqori narx, yuqori operatsion xarajatlar, og'ir debriyaj o'tdim.

hukm

Avtomobil yaxshi. Bu "hayvon" texnik xizmat ko'rsatish uchun yuqori daromad ega Buyuk yo'lning uchun avtomobil va juftliklar. Qoplama, sifatli, tez-tez bu modeli uchun bir muammo sifatida ko'rgan, shuning sifati va ishonchliligi uchun rus yo'llar mos yechim emas.