2013 yilda forum "taksi" yuridik savollar

Xalqaro Evroosiyo Forum "Taksi" 8 va 9 avgust 2013 kuni Sankt-Peterburg shahrida bo'lib o'tdi. ish majlislarida, ma'ruzachilar zamonaviy taksi joylarda eng dolzarb masalalar huquqiy tartibga solish xususiyatlari va zamonaviy texnologiyalardan foydalanish ijobiy jihatlarini muhokama ko'tardi.

Yaqinda deputatlar taksi operatsiyalari isloh tamagarlik. muammo qabul qonunlar va tuzatishlar aralash reaktsiyalar taksi hamjamiyatni sabab bo'lgan deb hisoblanadi. Federal qonun №69 qabul tanqidiy Internetda ko'p o'tilganlik sanasi xalq "taksi huquq." Deb nomlangan qonun qismi 2012 yil yozida kuchga kirdi, lekin to'liq kuchga Bas, endi kasb.

Sankt-Peterburg shahrida transport qo'mitasi raisi - "taksida to'g'risidagi qonun" va forumda kuni Sankt-Peterburg shahrida taksi sohasini huquqiy tartibga solish o'ziga xos jihatlari yakunlari to'g'risida Popov Stanislav Vladimirovich dedi. U muhim huquqiy ochko bir qator qayd va statistik ma'lumotlar ta'sirchan sonini olib keldi. Shunday qilib, taqdim Stanislavom Vladimirovichem diagrammasi taksi faoliyatini amalga oshirish uchun rasmiy litsenziya olish eng kichik qism Federal qonun №69 birinchi o'z ishini boshladi 2012, ustiga tushadi, deb ko'rsatdi.

Lekin u avval va qabul qilingandan keyin afzalliklari va qonunlar taksida Kamchiliklari haqida qiyosiy ma'lumotlar olib muhimroq edi "taksida Qonuniga." Bu manfaatlar kamchiliklarni ko'ra ko'proq edi oldin ekan. Misol uchun, qonun Kamchiliklari uchun shartnoma yo'qligi va rang avtomobil Bo'yash barpo etish vakolatlarini yo'qligi uchun ma'muriy javobgarlikka tashuvchi jalb etish qobiliyati yo'qligi o'z ichiga oladi. birinchi kamchilik jiddiy ko'rib chiqilishi mumkin bo'lsa, ikkinchi noto'g'ri kimdir muhim deb xisoblaydigan hisoblanadi. 2011 Federal Qonuni qabul qilinganligi №69 ustuniga nordon ko'chib o'tishga muvaffaq plus, lekin kamchiliklar ro'yxati kengaydi: dispetcherlik xizmatlari tartibga solish to'g'risidagi nizomlarni etishmasligi, vakolatlari etishmasligi uyushgan taksida ish turibdi va yana tartibga solish. Bu barcha u hech qanday ma'noga hukm qilish uchun bitta rang olish imkoniyati teng edi qanday.

Bir u taksi faqat sariq bo'lishi mumkin AQSh va Yevropani, taqlid qilish istagi yanada ekanini aytish uchun faqat bor. Lekin unutmang - bu mamlakatlar amaliyotini rang o'xshashlik an'anaga va yillar o'nlab bor. AQShda, kabi eng Sariq Cab Co. deb nomlangan ilk taksi xizmatlari biri bilan bog'liq (Shuning sariq rang). Bu mijozlar o'rtasida ishonch uyg'otish va shahar trafik taksi tan qilmoqda, chunki taksi davlatlarda, sariq avtomobil bo'yoq ustida qasddan bo'ladi. Rossiyada bunday chuqur ildiz an'analari bor.

taksida sohasida zamonaviy qonunchiligi bilan vaziyat bir kompaniya vakili MADIV sharhladi - Xalqaro Evroosiyo Forum "taksi" bir sherigi:

- Haqiqatan ham, qonun jon tushibdi hamma narsa emas. Biz statistika nazar bo'lsa ham, biz litsenziya olish uchun kerakli haydovchilar sonini kamaytirdi qonun kuchga kirganidan bilan xulosa qilish mumkin. Albatta, 2012-yilga nisbatan, ko'ngil oshdi. Lekin bu mamlakatda taksi xizmatlari bozorida o'sishi uchun emas, balki tegishli bo'ladi. MADIV va boshqa shu kabi kompaniyalar o'z faoliyatini boshladi buyon, taksi xizmatlari ko'proq yirik va kichik shaharlarda bo'lib kelmoqda. forum taksi jamoat transporti tan takliflar eshitdi. Va haqli. texnik echimlarni ishlab chiqish bilan shug'ullanadi, MADIV ham nazorat va taksi bozorining umumiy rivojlanishi. Va u g'arb turini yaqinlashib, yaxshi ko'ra ko'proq rivojlangan. Bunday jadallashtirish, balki taraqqiyot pasaytirishi qilmaydi rang turdoshlik kabi keraksiz qoidalarga, joriy sun'iy kuchaytirish.

yangi qonun olti oydan kamroq to'liq kuchga ishlaydigan va erta uzoq muddatli prognozlarini qilish esa. Lekin huquqiy isloh yana bir tur uchun muhtoj haqida bu yerda ning xulosalar Yevroosiyo Forum 2013 yangradi.