Voqea sodir bo'lgan Ro'yxatdan ko'rsatmalar. Yangi qoidalar protokolni qilish

Juda tez-tez bizning yo'llarda bir hodisa sodir bo'lsa. sahna dizayn - bu orqasida nima bo'layotganini bo'ladi. Har bir signal Xab belgilanadi. Bu har bir haqida bilish kerak, chunki bu mavzu juda muhim ahamiyatga ega.

yangilik

asosan yoki, kichik baxtsiz hodisalar aniqlamay soddalashtirilgan tizimi - iyul, 2015, yangi qonun birinchi kuni. bu nuqtadan rasmiylashtiruvi hodisa ishtirokchilari amalga oshirilishi mumkin. Lekin faqat holda jismoniy tekislikda hech qurbonlar bor, agar. avtomobillari ichki edi, ham haydovchilar va yo'lovchilar tirik, butun va yaxshi bo'lsa, ular o'zingiz uchun topishingiz mumkin. Buning uchun siz telefon 102 bir birlashmasidan terish va to'qnashuv deb xabar qilish kerak. Bu, shuningdek, fotosuratlarni olish yoki video ustida hamma narsani kino arziydi.

Bunday hollarda, DVR sayohat yo'nalishi har bir narsani to'g'rilaydi deb yordam beradi. So'ngra u mustaqil ravishda transport politsiyasi (eng yaqin yondashuv yo'l va pochta) kelish kerak, lekin allaqachon hujjatlarni amalga oshirish uchun mavjud.

ikkinchi yangilik

Shuningdek, yoz o'tgan yil u evroprotokol kuni deb atalmish hodisasining loyihalashtirish imkoni bo'ldi. Uning voqea sodir bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri ishtirokchi tuzadi, lekin faqat o'zaro roziligi bilan. transport politsiyasi xodimlari borligi shart emas. Motorists o'ng joyida hujjatlarni tuzadi va undan keyin sug'urta kompaniyasi ularni o'tib, lekin baxtsiz hodisa keyin kamida besh kun yuz berdi. Ruxsat shaxslarga zarar miqdori, jarohatlangan kishi 50 dan ortiq ming rubl emas, agar, deb atalmish evroprotokol tashkil qilish beriladi.

voqea sodir bo'lgan jinoyatchi narsa bilish kerak. avtomobil ta'mirlash unga 50 dan ortiq ming rubl teng miqdorda iqtisodiy, jabrlanuvchiga tegishli bo'lsa, u yanada tovon talab qilish huquqiga ega. Misol uchun, mashina rekonstruksiya qilish uchun bo'lsa, u 25 000 rubl bunday holda emas, balki 50, va 75 000, kompensatsiya miqdori oldi.

Lekin bir istisno Moskva va Leningrad hududlarda amalga oshiriladi. moddiy zarar ostona yo'q 400 ming rublni tashkil etadi. Biroq, voqea sodir ishtirokchilari ro'yxatdan bilan mavjud hisob bo'lishi kerak. video voqeadan bir sana, vaqt va joy bo'lishi kerak.

media fayllar uchun talablar

voqea sodir bo'lgan soddalashtirilgan ro'yxatga olish - bu, albatta, qulay, lekin bu erda ham ba'zi isboti bor. Xususan, ko'rinishdan tasvir va yozuvlar uchun talablar. Va'da, aytmoqchi, bugungi, 2016, ularni torting. Biz rejalarini iymon bo'lsa, avtomatik ovoz yozish bilan videokasseta hodisa sodir mashina tezligi, tezlashtirish va yavaşlatma haqida xolis ma'lumotga ega bo'lishi kerak. yon ta'sir mustahkamlash, shuningdek, talablari ro'yxatiga kiritilgan. Va shuningdek, qurilmalar bilan avtomatik ravishda trafik politsiya post da baxtsiz hodisalar haqida ogohlantirishlar yuborilgan bo'lishi kerak.

Albatta, talab va sifat standartlari. rasmlar har bir narsa va yozuvlar aniq va tushunarli qarash kerak - Bu yuqori bo'lishi kerak. Aytgancha, suratga, u har qanday batafsil e'tibor berish zarur. har taraflama rasm oling (chap, o'ng, old, orqa, agar iloji bo'lsa, - va keyin yuqoridan). Close-up mavjud bo'lishi kerak. Va, albatta, sen shikastlangan avtomobillarni suratga olish kerak. Umuman, qisqacha qilib aytganda, rasmlar to'liq bo'lishi, nima bo'ldi mohiyatini qo'lga kerak.

voqea sodir bo'lgan taqdirda, nima qilish kerak?

Bu odamlar bir voqea sodir bo'lgan harakat qiladi haqida fikr deb dargumon. bu jarayonni amalga oshirish va qilsa ko'p noma'lum va o'rganilmagan ishlari uchun. Bir kishi bir voqea sodir jalb etiladi, lekin hech jiddiy oqibatlari sodir qilgan bo'lsa, u qat'iy qoidalarga amal qilishi kerak. Aytgancha, "jiddiy oqibatlar" ostida jarohat, travma, va jarohatlarda anglatadi. Umuman, bir kishi xavfsiz va agar aniq va etarli deb o'ylayman mumkin.

(- uning liniyasi uchun shahar va 30 kamida 15 metr masofada) birinchi qadam, mashina to'xtatish xavfi ogohlantirish chiroqlar yoqish va ogohlantirish uchburchak qo'yish hisoblanadi. Bu, shuningdek, hodisaning barcha izlari saqlanib qolgan ishonch hosil qilish zarur. voqea sodir ikkinchi partiya "tinch tarqatish uchun" rozi emas edi, keyin siz tegishli xizmatlarni qo'ng'iroq va transport politsiya xodimini chaqirib kerak. Ular ishlab chiqarish bo'lsa, bir voqea sodir qilish.

Qanday protokol yozish uchun?

Har ikki hodisa ishtirokchilari o'z yo'lda joriy vaziyatda rozi bo'lsa, u bunday voqea sodir ro'yxatga sifatida tartibda davom uchun zarur bo'ladi. bu holatda STSI tartibi ham ifodalaydi. birinchi qadam og'zaki har bir narsa haqida rozi iborat. Keyingi, siz sug'urta kompaniyasi xabar bir shakl yaratish kerak. Barcha ma'lumotlar u ko'k bitmas qalam bilan yoziladi. Shunday qilib, barcha axborot birinchi qog'ozga yozib, va keyingi kuni ko'rgan edi.

Mundarija faqat bitta shakl bo'lishi kerak. "B" bilan - birinchi qatnashchisi hodisa ustun "A" ma'lumotlarni, ikkinchi keladi. Barcha bir qog'ozga yozilgan. hujjatning old tomonida ijrosi tugagandan so'ng, ikki shakli bo'lmoq. Va haydovchilar har allaqachon alohida qarama-qarshi yo'nalish to'ldiradi.

yakunlab, nima uchun

voqea sodir bo'lgan ro'yxatga yangi qoidalar tasvirlab, siz badnom evroprotokol shaklida oldida to'ldirish uchun qanday haqida gapirish kerak. Shunday qilib, barcha istisno holda, barcha ustunlar va bo'limlar, haydovchilar bajarish uchun talab qilinadi. Hech narsa qo'ldan boy berish mumkin emas. voqea vaqti, joyi va sanasi haqida ma'lumot bo'lishi kerak. Shunday bo'lsa-da sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa, guvohlar va ma'lumotlar fanlarni belgilash kerak. ma'lumotlarni mashina uchun aniq zarar tasvirlangan bo'lishi kerak. Avtomobil mulk haqida savollar bor, chunki, o'z har - sakkizinchi (va 17) birinchi ishtirokchilarining biri, boshqa barcha to'ldiradi.

11-bandda u voqea sodir bo'lgan paytda mashina haydab bir haydovchini ma'lumotlarni belgilash zarur. 14-yilda zarar tasvirlab. hajmini, ko'rinishi, belgi (chizish, inqiroz, zarar, qobiq bo'yoq) - Bu istisnosiz hamma narsani ochib berish uchun zarur. Bu qurboni ilgari mashinada edi aslida nisbat emasligini tekshirish uchun muhim ahamiyatga ega. Bu shuning uchun ba'zi bir vaziyatni foydalanish uchun qaror bo'ladi. Men u, masalan, Hood izli edi, va u xato rekonstruksiya qilish uchun sug'urta to'lovi hisobidan, ozod qilish, 14-bandda uni kirurlar. Barcha Shu imtihon amalga oshiriladi, deb, zarur emas yashirmoq. 15-bandda avariya holatlarini haqida qo'shimcha ma'lumot ko'rsatadi. eng aniq, falokatga aks hujayralardagi "Shomil" qo'yish 16-yilda. To'qnashuv olib o'sha harakatlar bor ko'rsatadi. 17-bandda baxtsiz hodisa sxematik diagrammasi chizish zarur. Siz ham shunday qilib tartibi, svetoforlar, oyatlarini, ko'chasi nomlarini belgilash va kerak. D. A 18-m, har bir imzo qo'yadi.

orqa tomonida nima yozish uchun?

Yuqoridagi qoidalar - bu bir baxtsiz hodisa ro'yxatdan barcha qoidalari emas. bir necha so'zlar u shaklidan teskari tomonida belgilash uchun zarur ekanligini aytish kerak. Birinchidan, har bir haydovchi o'z to'ldiradi. qog'ozda voqea sodir bo'lgan barcha holatlarni taqdim qilish uchun etarli bo'sh joy emas taqdirda, siz alohida bir parcha ularni yozish mumkin, va keyin shakliga ilova. Hatto dastur mavjud bo'lsa, qo'yish kerak "malumotlari" uchun joy bormi. Barcha bo'sh joylar uzoq "Z" yoki tire tayinlangan bo'lishi kerak. shakl to'ldirish jarayonida, boyvachcha bo'lsa, u halok qildik va yangi biri bilan to'ldiriladi. Bu qat'iy, bir narsani kiritishingiz qog'oz to'ldirish keyin taqiqlanadi, va u amalga oshirilishi kerak bo'lsa, Kiritilgan voqea, har ikki tomonga imzolanadi.

shakl butunlay to'lgan so'ng, u besh kun ichida sug'urta kompaniyasi bilan bog'liq bo'lishi kerak. sug'urta tasdiqlash holda mashina uchun ta'mirlash boshladi mumkin emas.

murakkab buzilish

og'ir hodisa nima edi, agar? Bu holatda Ro'yxatdan, albatta, yo'l-patrul qiladi. haydovchi, uning mashinasini to'xtatib qidiruvi to'xtatish uchun shart birinchi narsa, "favqulodda to'da" o'z ichiga oladi. Ular, ularga birinchi yordam berishga harakat qilish ega bo'lgan - So'ngra qurbonlarini tekshiring. Darhol bu so'ng, qo'ng'iroq qilish kerak "Tez yordam". haydovchi piyoda urdi bo'lsa, keyin bu holda yolg'iz yo'lda uni tark mumkin emas. Shuningdek, uning boshi ostida yumshoq narsa shomil kerak. Shundan so'ng, siz, YPX xodimlari qo'ng'iroq qilish kerak aniq manzili ularni ham chaqirdi. Ular sahnada yetib bo'lsa-da, siz har bir joyda borish mumkin emas. Bundan tashqari, hech narsa bosing va vaziyatni o'zgartirish taqiqlanadi.

hodisalari ro'yxatga olish uchun tartibi, shuningdek, voqea shohidlari mavjud yoki yo'qligi bir ajrim talab qiladi. Ular yozilgan ko'rsatuv berish uchun tayyor, agar, ularni o'z nomlarini bilish va savol arziydi. mutaxassislar keladi qachon va, siz ularning savollariga javob (halol, va eng muhimi) uchun aniq va ravshan harakat kerak. Yana bir inspektori tomonidan tuzilgan protokol tekshirish uchun tavsiya etiladi.

Qachon qonun vakillarini qo'ng'iroq qilish?

Agar baxtsiz hodisa ro'yxatga yangi qoidalarini tushunish mumkin, shuning uchun, ishtirokchilar mustaqil ravishda, barcha voqealar bilan shug'ullanish imkonini berish. Lekin har doim emas, u chiqadi. ular orasida farqlar bor bo'lsa, u yo'l-patrul xizmati mutaxassislar chaqirish zarur. Hech kim hech kimni ishontirish kerak. Shunday bo'lsa-da ogohlantirmasdan to'ldirish uchun birgalikda bunday sharoitda ishlamaydi. Va bu foydalanuvchining Ro'yxatdan halokatiga talab qiladi.

a avtomobilchi, yo'l-patrul holda, albatta, jabrlanuvchini ishontirishga harakat qiladi, agar Aytgancha, bu rozi emas. bu juda kuchini teran va etarlicha qarash emas, ayniqsa, agar. U osonlik bilan yana bir yo'l halokatiga qilish mumkin, masalan, bir holatda edi, va oqibatlari yana dahshatli bo'ladi.

Nima har bir bilish kerak

Ba'zan yaxshi tasavvur mumkin emas oqibatlari bilan juda qo'rqinchli va dahshatli voqea sodir. Buning ajablanarli joyi yo'q avtomobil yuqori xavf avtomobil hisoblanadi. bir lahza haydovchisi jadallashtirish, xijil - va barcha bir halokatli natijasida bilan dahshatli hodisa bo'lishi mumkin. Men bir to'qnashuv paytida har ikki haydovchi ongi mahrum bo'lgan vaziyatlarda nima qilish kerak? Bu Ko'cha-ko'yda va ularning insoniyat jonkuyarligi uchun muhim ahamiyatga ega. Afsuski, ko'proq va ko'proq odamlar o'zlari haqida faqat g'amxo'rlik va zamonaviy dunyoda "do'zaxga borishga emas" afzal, uzoq qolishni afzal.

Bir kishi halokatiga guvoh va ikkala haydovchilar yaralangan ekanini ko'rdi bo'lsa, u ism manzilga, transport politsiyasi qo'ng'iroq va ular so'rab savollar (odatda bir mashinalari sonini, va hokazo. D) javob kerak. Ular ko'rgan narsa haqida gapirish qolish tavsiya etiladi. Bu kuchli vositalari egalarini qutqarish va to'qnashuv nuqtasi yuz ularni ko'chib o'tishga tavsiya etiladi. TC ko'pincha yoqmoq. Bunday hollarda, u befarq qolishi mumkin emas. Har birimiz trafik a'zosi hisoblanadi va shumlik hech kim immun hisoblanadi.

tavsiyalar aybdorlar

Yuqoridagi siyosat hodisa ba'zi batafsil ko'rib chiqildi. Nihoyat, men o'zlari voqea sodir aybdor topish haydovchilar uchun bir necha maslahatlar berish istayman. Agar ma'muriy huquqbuzarlik qo'zg'atish uchun, bir kishi qarshi qaror qilsangiz, siz shaxsiy manfaati bilan faktlarni va dalil to'plash uchun qo'rqib bo'lishi kerak emas. jinoyatchi boshqa Bu hech tashvish shart emas bo'ladi. Bu qilinishi kerak va, aks holda, bu sug'urta badali uchun imkonsiz bo'ladi. Sug'urtalangan jinoyatchi, aytmoqchi, jabrlanuvchiga hech narsa to'lash kerak emas lozim. boshqa, keyingi siyosati koeffitsiyentini hisoblash yagona o'zgarish. deb ayblangan kishi voqea sodir bo'lgan joyda qoldirib bo'lsa, aks holda uni qo'yishingiz mumkin, nima bilamiz hech qachon, yuristlar yordamida murojaat qilish zarur.