Truck UAZ 300: Texnik xususiyatlari

milliy iqtisodiyot va sanoat UAZ 300 uchun Avtomobillar - yangi urushdan yuk mashinasi, tajribali va progressiv namunasi sifatida 1949 yilda Ulyanovsk avtomobil zavodi ozod. Boshqa Sovet hamkasblari u qanotlarini va kaput idish qiziqarli va toza dizayn, asl shakli va o'rnatish bor.

Umumiy ma'lumot

Aks holda, avtomobil Sovet avtomobil sanoati vaqtda ishlab chiqarilgan buyumlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Natijada, yuk mashinalari, 50 ot kuchi va to'rt-tezlikda qo'llanma uzatish quvvatiga ega yangi shakllantirish benzin to'rt tsilindrli kuch birligi bilan jihozlangan bo'lib, u gaz bor.

tarixiy faktlar

Urushdan so'ng, SSSR faol fabrikalar, yo'llar va sanoat inshootlari qurilishi uchun turli mahsulotlar, butlovchi buyumlar tashish uchun sanoatlashtirish zarur vositalari oshiriladi. 0,5 munosib ichki ishlab chiqarish mashinalarining t 1 dan tovarlarni tashish uchun biz bor edi. Bu UAZ 300. butun dizayn jamoasi ishtirok avtomobil, rivojlantirish olish, bu farq edi muayyan bir tizim yoki montaj uchun mas'ul bo'lgan har bir.

bir yuk tashkil jadallashtirish maqsadida, mavjud ishlab chiqarish avtomobillar ba'zi tafsilotlarni uni bajarish uchun qaror qabul qilindi. Natijada, mashinasozlik, yo'lovchi bir dvigateli bilan jihozlangan "G'alaba", va ishlab chiqarish, Yaroslavl zavodi yoz-200 avtomobil ketdi.

On Ulyanovsk o'simlik yuz foiz Shuning uchun UAZ 300. qiziqarli g'oyalar chiquvchilar tushunib beradi aniqlik uskunalar etishmadi, Gorkiy bilan zavodda ishlab chiqarilgan uzatish montaj. birinchi urinish, chunki vaqtida bajarilishi tezda pütürlü chiqdi, Ulyanovsk hech PPC, ishlab chiqaruvchilar yoki ishchilar, uzatmalar qutisi hech delikteki ko'rsatdi. Natijada, u xususda olib tashlanadi va tugunni teginish edi. test Re-ancha muvaffaqiyatli va 7 noyabr 49 edi, chiroyli yangi avlod namoyish ketdi.

kalit Xususiyatlar

UAZ ishlab chiqarish kirib hech qachon 300 yuk mashinalari. Dizayn jamoasi tarqatib yuborilgan, va o'simlik boshqa avtomobillar ozod oldi. mashinasozlik, yog'och o'zgarishlaridan GAZ-MM o'rniga moslashtirilgan Hood va panjara, barcha-po'lat idishni turi GAZ-51 bilan birga tegishli çamurluklar, edi.

Asosiy xususiyatlari:

• Stansiya - to'rt tsilindrli, in-line, karbüratör bilan benzinli motor.
• UAZ 300 Power (HP.) - 50.
• Kommutatsiya dişliler - to'rt-qo'llanma.
• Ishlab chiqarish, montaj - old va orqa bahor turi.
• Og'irligi (t) - 1,5.
• Mass (m) - 1.
• yoqilg'i turi - benzin A-66.
• G'ildiraklar - old va orqa yagona turi.

Jami jamoat ko'rib chiqish uchun Noyabr inqilobi yilligiga taqdim etildi dastlabki ikki qaysi olti modellari, namoyish etildi.

o'zgartirishlar

xususiyati engil yuk mashinalari, uni vasf imkonini beradi ajdod UAZ 300, eksperimental modeli ULZIS NATI-253 deb qabul qilinishi mumkin. Bu avtomobil yaratdi va Ulyanovsk avtomobil zavodida tomonidan imzolangan shartnoma va Amerika tashvish General Motors muvofiq masala uchun tayyorlangan 1944 kamyonlar mo'ljallangan.

Avtomobil 83 otlar ikki urish dizel motor quvvati bilan jihozlangan edi. prototipi loyihalashtirish mulk izvoshchiga, kaput va qanot, balki ko'proq zamonaviy tartibi nafaqat chiqib turishga edi. Aslida, birliklari va buyumlar aksariyati shunchaki xorijnikidan zavodi NATI da ishlab chiqarilgan buyumlar kichik qismi olingan edi.

birinchi UAZ 300 relizi ramzi ostida o'zgartirish tomonidan ishlab ko'p vaqt o'tmay 302. Uning quvvati 1,5 tonna edi. Shuningdek, avtomobil bir dori ramka va gable orqa g'ildirak bilan jihozlangan edi. Har ikki o'zgarishlar muvaffaqiyatli sinov qaramay, zavod ketma-ket bu yuk ishga tushirish uchun etarli ishlab chiqarish quvvatiga ega emas edi.

haydash sinov

birinchi marta UAZ 300 yuk mashinalari yo'l testlar Ikkala model turli parametrlarini mukammal o'zlarini ko'rsatdi birga ramzi 302. ostida talabalari, "birodar" bilan, 1950 yil oxirida edi. Uzoq bo'lmagan ularning uchinchi o'zgaruvchanligi ortida - GAZ-mm. Barcha o'zgartirishlar viqor bilan sinovidan qilgan. Keyingi yili ulkan rejalar astar mashinalari yakuniy qayta ko'rib bajarish uchun.

Lekin uzoqni g'oyalar to'g'ri kelmadi. Bu tartibda muhandislik bo'limi parchalanib lozim ekanligini 297-sonli 07.03.1951 № qayd etildi. Vazirlar SSSR Kengashi Ulyanovsk o'simlik radar stantsiyalar ozod (RLS) almashib, unga muvofiq bir farmon chiqardi.

Taqdir serial birligi bo'lib, mashinaning ko'rib emas edi. zavodi o'zi bilan bog'liq, so'ngra bir necha vaqt o'tgach, u (1954 yilda) avtomobillari ishlab chiqarish qaytdi. Lekin hozir u juda boshqacha dizayn aylandi. Ular orasida alohida o'rin GAZ-69 vakillari egalladi.

dizayn jamoasi

Bosh Designer M. I. Kozakov boshchiligidagi rivojlantirish jamoasi. ma'lum bir sayt yoki diagramma loyihalash va ishlab chiqish uchun mas'ul Har muhandis. Misol uchun, tormoz birligi qurish uchun boshqarish muhandis V. A. Lisova nazorati ostida edi, I. F. Safinov posted. I. Kh Pahter va V. S. Menshov: ikki Ishlab chiquvchilar bilan shug'ullanuvchi bir vaqtning o'zida bosh tartibi.

Dizaynerlar UAZ serial avtomobil "Victory" oldi 300 qidiruvi, noyob yuk mashinalari Boshqa analoglari farq yaratish bo'ldim. Buning uchun, Gorkiy avtomobil zavodida o'z tartibi ishlab. Ermilov, Bogdanovic, Starostin va Hlipkovym: Lekin hali bu Ulyanovsk taklif etilgan a'zolari qiyofasini oldi. inqilob kunini mashina qilish - dizayn jamoasi oldin loyiha va zavod xodimlari tasdiqlash so'ng Sovet marta ruhida muammo edi.

tugatish

Urushdan qattiq marta qaramay, avtomobil quruvchi va ne'matlar, yangi avtomobil ishlab chiqish yo'llarini topdi. Bundan tashqari, vaqtida ular u yomon edi chiqdi. Shuning uchun original ehtiyot qismlar va ishlab chiqarish hajmini va yo'q edi yana bir narsa, bir qancha loyiha yopiq yoki muzlatilgan qilinadi.

Dasturchilar yangilash va standart "yuk mashinasini" yangilash uchun vazifa edi va ular imkoniyatlarini hisobga olgan holda, juda yaxshi, ularning vazifa olmadi. Agar elektr UAZ 300 (.. 50 dona bilan L) solishtirish bo'lsa, bu yuk mashinalari 1000-1200 kg tartibini yuklarni ko'tarib mavjud bo'lgan va qayd etish mumkin UAZ 302 takomillashtirilgan versiyasi - bir yarim tonna. Ushbu model seriyali ishlab chiqarishni iqtisodiyot rivojiga salmoqli hissa mumkin, lekin bu amalga oshmadi.