Traktor yashnashi-504

Sovet davrida, Minsk avtomobil zavodi ishlab chiqarilgan yashnashi-504. Traktor 1965 dan 1970 davrida ishlab chiqarilgan bazasida. Keyinchalik, bir necha modifikatsiyalari unga asoslangan ishlab chiqildi. Bu bir oz past edi.

"Gold Series"

Yashnashi-504 ishlab chiqaruvchi mashhurlik olib keldi "oltin besh yuzinchi qator", bir qismidir. Ushbu ketma-ket modellari ilgari korxonalarda ishlatiladigan olinmagan butunlay yangi komponentlar va mexanizmlardan o'rnatilgan qilinadi. Shunday qilib, ular har xil, idishni dizayni, yanada kuchli vosita, bir qisqa bazasini, teleskopik amortisörler va Shlangi Rulda bo'ladi. Qirq yil bu ketma-ket modeli bozor rahbari bo'ladi.

Yashnashi-504 u pritseplari va yarim tirkama bilan uzoq safarlarda uchun mo'ljallangan, deb aslida yotadi, uning o'tmishdoshidan 511. Uning asosiy farq ishchi indeksi bilan modelini almashtirildi. Tipper yashnashi-511 bunday imkoniyat bor edi.

Bu model asosida bir necha o'zgartirishlar ishlab chiqarildi:

• gidravlik diskini bilan yarim yuk mashinalari bor yashnashi-504B. Bundan tashqari, tayanch nashrdan boshqa farqlar bir modifikatsiya edi.

• Yashnashi-504B. xalqaro tashishlarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Turli model yanada kuchli vosita.

Yashnashi-504 xususiyatlari

birinchi modellari, 1965 yilda konveyerdan naslidan olish kartasi bilan birga har bir og'irligi 14,4 tonna 504. bir ish indeks qabul qildi. orqa o'qiga tushadigan joiz yuk 10 tonna edi. Alohida masofa 3,4 metr. 180 ot kuchiga bir chiqishi bilan Mans kuch birligi Ushbu versiya. Bu olti ballonlar YaMZ-236 bilan to'rt vaqtda vosita bo'ldi. o'rtacha Yoqilg'i iste'moli yuz kilometr boshiga 32 litr edi.

Qayiqlardan Dvigatel sovutish tizimi yopiq. Mexanik uzatish. tishli quti 5 tezligini edi. quruq tipidagi ikki-disk ulangan.

Tormoz tizimi tormoz va to'xtab tormoz bosib o'tdim ikki turdagi iborat. Pnevmatik oyoq tormoz, hamma g'ildiraklarning haydovchi. Bundan tashqari, u markazda joylashgan mashinalar frenini o'rnatildi. Ular ham belgilanishi tormoz kolodkalari hisobiga ishlagan.

O'rnashtir ramka turi. qurilma olish jarayoni turi "fişleri" hisoblanadi. gidravlik teleskopik amortisörler bilan to'ldirilsin to'xtatib bahor.

kayuta

Yashnashi-504, hech qaytarma qalpoqli bilan po'lat izvoshchiga o'rnatilgan, lekin ikki eshik bilan bo'ldi. Bu dvigatel o'rnatilgan edi. texnik xizmat ko'rsatish uchun katak 45 daraja burchak ostida egiladi. kokpiti bermagan Statsionar taksi xavfsiz qulflash mexanizmi, voqea sodir paytida ham bekor.

Idishning tagida haydovchi va ikki yo'lovchi joylashgan. haydovchilik joy joyiga bir necha o'zgarishlar bo'ldi. dam olish uchun bir uxlab yotgan edi. qulay saqlash va vositalari uchun maxsus qutilari bor.

Qo'shimcha variantlari isitish va ventilyatsiya qilindi. Ular asboblar panelida yoritilgan edi. Idishning tagida yoritish uchun bir ship taqdim etiladi.

u yashnashi-504A bir takomillashtirilgan versiyasi bilan almashtirildi qachon yashnashi-504 model ishlab chiqarish, 1970 yilda yakunlandi.