Suvosti kemasi K-19 tarixi, taqdiri, rasmlar

mashhur sovet suvosti kemasi K-19, tarixi, uning baxtsiz taqdiri uchun ma'lum ichki parkini, eng oid biridir. Bu dengizchilar hayotini olib, yillar davomida qancha qazo sodir bo'ldi.

K-19 Mashhurlik

Eng mashhur suvosti kemasi K-19? Bu idish zamonaviy ommaviy rohib bo'lmagan kishi tarixi nomi roli Harrison Ford 2002 yilda bir xususiyati film tufayli esladi. Shu nomi "K-19" Bu rasm jahon kinosining ko'pchilik chetlab va jahon yadro ofat edi qanday yaqin eslatilganda qildi. Shunday bo'lsa-da, film, chunki uning hajmi, kemada sodir deb emas, balki butun ko'rsatdi.

suvosti kemasi K-19, tarixi bir necha Hollywood harakatda mos emas edi, 1958 yilda boshlangan. So'ngra Sovet hukumati floti ilk yadroviy suvosti kemasining yaratish vaqti keldi, deb qaror qildi. Amerika Qo'shma Shtatlari bilan tortishib og'irlashtirishi U muhim argument bo'lishi mumkin. suvosti hayotining eng faqat Sovuq urush vaqtida keldi. Tufayli K-19 deyarli nurlanish radioaktiv sabab ekanligiga, u norasmiy "Xirosima", deyiladi.

suv osti kemasi loyiha

suvosti kemasi K-19, faqat qog'ozda mavjud bo'lsa, sovet dizaynerlar, bu loyiha AQSh bilan poygada ularning keyingi bosqichi bo'ladi, deb ochiq-oydin bo'ldi. Shuningdek 1958 yilda AQSh hukumati shunga o'xshash kema, rivojlanib maxfiy vakolatxonasini tashkil "Dzhordzh Vashington."

hech tezda Sovet muhandislar kamaytirish uchun. 17 oktyabr, 1958, ish Sovet Ittifoqida birinchi atom suvosti kemasining qurishni boshladi. Shipbuilders va dizaynerlar uzluksiz loyiha kun va tun ustidan ishlagan. jarayon uzluksiz edi. Biz 24 soat, haftasiga 7 kun yotqizishib uch rozi, ishlagan. bunday "oqimining" uch ming kishi ish bilan bo'lishi mumkin. o'zini qilgan kema tayyorlash ham shoshqaloq Albatta juda tez his qildi. Olov rasmlar tersaneyi ushlab sodir bo'lgan. ikki ishchilar o'ldirish.

muvaffaqiyatsizliklar yaratish

birinchi reaktor boshladi K-19, tarixi tom ma'noda turli voqealar bilan to'la bo'lgan badbaxt, dengiz osti, yana muammo yugurdi. Jurnal xato kamerasining ichidagi bosim ikki marta xavfsizlik standartlarini oshdi, deb aslida olib keldi. Faqat hech omad tomonidan hech kim radiatsiya halokatli dozasini qabul qildi.

Bundan tashqari, dizaynerlar bir daraja idishdan kichik ro'yxatini qildi. Bu nuqson suvosti kemasi K-19 suvga sho'ng'ib, u deyarli alabora, deb aslida olib keldi. U bir necha soniya uchun favqulodda rejimida ko'tarishga majbur bo'ldi. Ushbu operatsiya davomida atom suvosti kemasi deyarli sinovlar ishtirok qo'shni sud, urdi.

siyosiy ahamiyati

Keyinchalik mutaxassislar bu suvosti yaratish bilan bunday shoshib zarur edimi va o'zaro ilgari surdi. bu holatda Professional vajlari fonda hisoblanadi. yakuniy so'z siyosatchilar uchun edi. Kommunistik rahbariyati AQSh bilan nizo bir argument bo'lish K-19 olish iloji boricha tezroq bo'ldim. Moskvada mumkin operatsion xatolar, bir necha kishi manfaatdor edi. nuqsonlar bir dengiz osti foydalanish davomida allaqachon tuzatilgan bo'ladi, deb umid bor.

Ba'zi dizaynerlar va harbiy mutaxassislar professional nuqtai nazardan, bu qarashini. Bu kemalar yangi avlod (Sovet suvosti kemasi K-19, nima edi) kelganda, uni qog'ozda barcha mumkin bo'lgan asoratlar bashorat qilish mumkin emas. zarur, bu holatda xatolar, ularning mavjudligi ustiga allaqachon tuzatish uchun.

dengiz birinchi voqea

K-19, 11 oktabr 1959 kuni boshlangan edi. bir necha oy oldin AQSh armiyasi uning ixtiyorida bir vaqtning o'zida mavjud "Dzhordzh Vashington." Biroq, ekspluatatsiya boshida amerikalik suvosti , Sovet ko'ra yaxshiroq edi. Bu qirg'in yuqori radiusi edi, u yana yadro raketalari qo'ndi. bomba nisbatan bir necha barobar yuqori uning quvvati "Dzhordzhe Vashingtone" haqida chig'anoqlari 1945 yilda Xirosima ustiga tashlangan.

Aprel 12, 1961 th, Yuriy Gagarin g'alaba kosmosda kunda Barents dengizi deyarli butun dunyo azob mumkin bo'lgan bir fojiasi musibat. K-19 Amerika Qo'shma Shtatlarida qarashli "Nautilus" suvosti, juda yaqin suzib va sovet sohillariga geologiya-razvedka ishlarini olib bormoqda. Ayirish so'nggi paytda yo'l qo'ymaslik edi. Biroq, o'tkir manevra suvosti tufayli pastga duch keldi. faqat baxtli tasodif kema, shikastlangan edi.

reaktori sinishi

K-19 da 1961 yilning yozida hujjatlar declassification keyin, ko'p yillar o'tgach ma'lum bo'ldi bir fojea edi. So'ngra suv osti kemasi Arktikada dengiz mashqlar ishtirok etdi. U bo'lmalarni ba'zi radiatsiya zonasida nima bo'lgan, reaktorini buzib tashladi. ekipaj texnik vositalari va anjomlari nuqsoni qutilish kerak edi. kema najot edi, lekin bir necha dengizchilar jonlari bilan to'lanadi. Ular nurlanish ostida kelib shiddatli azob bilan halok bo'ldi.

sharoitlar yomon to'plami avariya oqibatlari halokatli bo'lar edi. Infektsiya barcha okeanlarning paydo bo'lishi mumkin. Va bu sababi faqat bir suv osti kemasi K-19 bo'ladi. voqea mashqlar da tasniflanadi qanday hikoya. O'lim davlat mukofotlarini olgan.

ishga suvosti qaytishi

Sovet Mudofaa vazirligi 1961 voqealaridan keyin K-19 cho'ka qaror qildi. qisqa vaqt ichida suvosti tarixi allaqachon bag'rini ochib, har xil to'liq bo'ldi, va uning tana nurlanishi hayratga soldi. Biroq, uning so'zi ushbu lahzalarida ekipaj dedi. Dengizchilar signal reaktsiya bo'lmasiga o'chirish va xavfli urush satrlari olib tashlash uchun ko'ngilli. chidab bo'lmas sharoitlarda ishlaydigan odamlar. Ko'pchilik Arktikada voqea paytida o'z o'rtoqlariga bir xil tarzda vafot etgan. Uning barmoqlari orqali vaziyatga qarab oliy darajalar. harbiy qat'iy nazar qurbonlari, hech qanday qiymati strategik muhim kemani saqlab qolish uchun so'radim.

K-19 nihoyat off yuvib, u uy portiga qabul qilindi. Biroq, yana yo'lda, kutilmagan hodisa yuz berdi. qayiqda yaqin Severodvinsk og'ir ahvolda edi. kemada xususda energiya generator yakunlash va o'tirdi uchun. ekipaj oziq-ovqat tugab bo'ldi. Navy boshqa qutqaruv operatsiyasini o'tkazish majbur bo'ldi. o'sha voqealardan so'ng eski raketa bo'lmasi Yangi Yerga yaqin suv ostida edi. suvosti kemasi K-19 (uning hajmi, asosan) ro'y berdi o'zgarishlar va modernizatsiyalash. Faqat 1961 keyin otishma turlarini ko'paytirish bilan cho'ktirilgan joydan olov muvaffaq bo'ldi.

Gato bilan ayirish

Bir muncha vaqt uchun, dengiz osti K-19 taqdiri bir tashvish emas. 1967-yilda, u xizmat eng yaxshi kemasi sifatida e'tirof etildi Shimoliy floti. Qo'mondonlik va dengizchilar bahtsizlik, K-19 bilan bog'liq ortda qolgan, deb o'yladim. Biroq, bu holatda emas edi.

Noyabr 15, 1969, Barents dengizida bir ta'lim missiyasi haqida, bir sovet suvosti kemasi Amerikaning "singlisi" bilan to'qnashdi. Gato SSSR qirg'og'idan razvedka o'tkaziladi. to'qnashuvi tasodifiy edi, lekin amerikaliklar rus ataylab qo'chqor borib qaror qildik. So'ngra Gato haqida torpedoes bilan oralig'ining qo'mondoni dushman o't ochishga buyruq bergan. Amerikaliklar ham yadroviy WarHeaD edi. Halokatli urush jahon urushi III olib kelishi mumkin. Biroq, kema sardori faqat bir qo'shnim hujum qilishga jur'at va orqaga burilib buyurdi qilmadi. Falokat yo'l qo'ymaslik edi.

1972 yilda yong'in

Fevral 24, 1972 ekipaj to'qqizinchi bobida tutun etdim. olov tez boshladi. kema boshqa hududlaridan dengizchilar bo'g'iq hayqirib va yo'tal eshitdim. suvosti kemasi K-19 o'limi hech yaqin edi. qoidalariga ko'ra, dengizchilar kemadan bo'ylab o't oldini olish uchun bir qoplangan olov bo'lmasiga ochish mumkin emas. Muhrlangan Part K-19 omon mumkin emas edi o'choqqa, aylandi. ekipaj harakatlar ogohlantirishiga qaramay, yong'in hali suvosti bo'ylab tarqala boshlagan bo'ladi.

sardori Kulibaba ko'tarilishini buyurdi. Bu qiyin qaror bo'ldi. Endi amerikaliklar K-19 ko'rish mumkin. suvosti kemasi, foto, asosiy xususiyatlaridan tarixi - bu Vashingtonda bo'ldi. Biroq, hatto u erda, biz omadsiz kema yana muammo ichiga olish va shug'ullanish yo'q, deb taxmin emas edi.

najot ekipaj

voqea Moskvaga xabar qilingan. Bir necha soatdan keyin olov partiya rahbarlari eshitdim. Bu, faqat bir marta, bir kun, suvosti bilan aloqada olish amerikaliklar tomonidan xabarlarni to'htatish imkoniyat kamaytirish to'g'risida qaror qabul qilindi. So'ngra qutqaruv K-19 sakkiz yordamchi kemalarni ketdi.

vaziyat sohasida suv osti kemasi bo'ron tug'yonga ketgan edi, aslida tomonidan murakkab. Storm uch hafta kemalari K-19 yordam berish uchun keldi imkon yo'q edi. Qutqaruvchilar uni olish uchun harakat qilindi. Biroq, bu operatsiya uchun zarur arqonlari, har safar yirtilgan edi.

Ayni paytda, suv ostida ekipaj omon qolish uchun hamma narsani qilishga harakat. Uning boshqa vazifasi raketa bo'lmasiga olov tarqalishini oldini olish uchun edi. Bu sodir bo'lsa, keyin yadroviy urush rahbari bir yonish bor bo'ladi. buyruq idishni uchinchi kuni yopiq kompartmanlarında birida favqulodda telefonga qo'ng'iroq qabul qildi. u yerda qulflangan edi dengizchilar, omon qolgan. Bu endi umid. Biroq, endi, u, odamlar xavfsiz holatga yordam berish uchun zarur edi. Ular shunchaki kup edi. Havo dastlab suv favqulodda evakuatsiya uchun mo'ljallangan edi naycha orqali yo'l qo'yiladi.

Barcha dengizchilar behuda, ularning energiya isrof qilmaslik va qimmatbaho kislorod zoe qilmasmiz urindi. ob-havo nihoyat axiri tinchidi ekipaj, faqat 23-kuni qutqarildi. 2 halok xaloskor va suvosti kemasi 28 dengizchilar. voqeadan so'ng, Navy yana K-19 zarur off yozish borasida munozaralarga sabab bo'ldi. suvosti yana Premier ligasida himoya yuqori joylarda, kuchli himoyachilarni topildi.

xizmat End

keyingi yil xizmat K-19 nisbatan tinch edi. Bu 1990 yilda floti olingan edi. 2003 yilda, bir qaror bir badbaxt suvosti ixtiyorida qilingan. hali Snezhnogorsk Murmansk viloyatida joylashgan faqat idish, saqlab.

xizmat davomida K-19 dan ortiq, uch yuz ming olib dengiz mil. kema bir necha harbiy amaliyotlar o'tkaziladi va ikki o'nlab ballistik raketa jami boshladi. Biroq, vazifalar bajarish qaramay,-19 K, ko'p voqea va hodisalar uchun eng yaxshi ma'lum rahmat hisoblanadi.