Samolyot "TU-204»: Sharh. fuqarolik samolyot

"Tu-204" bir o'rta masofaga yo'lovchi Jet hisoblanadi. Bu mashina Dizayn Tupolev bo'limi 80 yil ichida ishlab chiqildi. "Tu-154" esa eski o'rniga mo'ljallangan, uning yaratuvchilarning yordamida. VIP-versiyasi, yo'lovchi, yuk va maxsus: turli samolyot o'zgartirishlar bor. samolyot "Tu-204", barcha xavfsizlik standartlarini, emissiya va shovqin javob, shuning uchun bu modellar butun dunyoda faoliyat mumkin. bu keyinchalik ko'p.

dizayn

samolyot "Tu-204" - bir konsol monoplane normal sxemasi. Uning egri qanotlari juda past bo'ladi. Uning ikki Turbojet dvigatellari maxsus tutmas o'rnatilgan. Ularning joylari qanotlari ostida joylashgan. Ushbu model o'ziga xos uslubi beradi. Har bir qanoti tashkil winglets oxirida. Bu kamaytirish yordam beradi ogohlantirgandan drag va ko'paytirish ko'taring. Bundan tashqari, ular ikki-vazalar qovoqlari bilan jihozlangan. Ushbu muhim unsur hisoblanadi. Bundan tashqari, intervallarni shu yerdamisiz. Ular samolyot bilan atalgan xususiyatlarini tartibga solish. Ular qanoti yetakchi bo'yida joylashgan. shassi uch oyoq va bir burun tikma bor. powerplant tuzilishi "PS-90A" turbofan RB211-535E4 yoki 2 o'z ichiga oladi

hikoya

Rossiya fuqaro aviatsiyasi, Design byurosi bo'limi 1973 yilda, o'tgan 2 yil davomida ekspluatatsiya "Tu-154" samolyotlari bu modeli o'rniga kelajak ishlash boshladi. Dastlab, u konfiguratsiyalar turli va har xil yangi sxemalarini chuqur "Tu-154" yuksaltirish va rivojlantirish uchun taklif etildi. samolyot "TU-204» - Axir, olimlar, ular chaqirdi minnat trimotored model keng fyuzelyajli, bir tanlov qildik.

1981 yilda hukumat tomonidan tasdiqlangan loyiha. Biroq, bu jarayon davomida, dizaynerlar dumi motorini voz kechishga qaror qildi. So'ngra loyihasini qayta ko'rib chiqish. Natijada, u samolyot tomonidan rejalashtirilgan sana zayl.

rivojlanish davrida, olimlar faol elektron kompyuterlar yordamida, innovatsion dizayn metodlarni etiladi. ayrim maxsus quvurlar ichida optimal aerodinamik konfiguratsiyani tanlash uchun, ular modellari o'nlab nazorat qilish kerak edi. Bundan tashqari, og'irlik kamaytirish va ariza amalga oshiriladi birlik kuchini oshirish uchun kompozitsion materiallardan. modeli og'irligi ularning ulushi kamida 14% emas.

dizayn yakunlandi bo'lsa, samolyot "TU-204» nomidagi majmuasi Ulyanovsk aviatsiya sanoat, tijorat ishlab chiqarish boshladi Ustinov D. F. Bu haqiqiy haqiqatdir. tajribali muhim ishlab chiqarish ASTC bilan jamiyatda Moskvada qurilgan ijobiy sharhlar bo'lgan birinchi samolyot "Tu-204",. A. N. Tupoleva va UAPK.

sinov

Bu jarayon 2 prototipini jalb. bortida Maxsus tizimlari model ko'p stendlarida usta.

Yanvar 1989 boshida dedi samolyot boshlang'ich parvoz bor edi. samolyot "Tu-204" aerodromida "Ramenskoye" dan yechdi. test natijalari asosida muayyan o'zgarishlar dizayn qilingan. Va u ishlab chiqarish texnologiyasi yaxshilandi. Bu holda, muhim e'tibor yangi raqamli tizimi ish ishonch hosil qilish uchun qaratildi. Bu sohada puxtalik ijobiy natija olib keldi. Mutaxassislar rul yordamida avtomatik nazorat qilish tizimi kengashi 23 variantlarini ishlab chiqildi. Har bir ishonchliligi va ko'p parvoz sinovlari qilingan. Barcha bu uzoq vaqt talab. Bundan tashqari, o'sha paytda davlat iqtisodiy qiyinchiliklarga boshladi. Bu dastur uchun moliyalashtirish qisqartirildi, deb aslida olib keldi. Natijada, atamalar zarur hujjatlar va test olish uchun oshirildi.

90-yilda byudjet moliyalashtirish loyihasi butunlay to'xtatildi. Bu qanotlari kutilmoqda hali xizmat o'rganishni o'tishi uchun zarur bo'lgan sertifikatlash sinov to'xtab, va samolyot "Tu-204", olib keldi.

allaqachon tufayli 90-yillarda mamlakatdagi iqtisodiy vaziyat keskin yomonlashdi deb aslida, aytib o'tilganidek, byudjet parvoz test deyarli tozalandi. Yuqoridagi ishlarni bajarish uchun olimlar favqulodda choralarni kerak edi. Misol uchun, ular haq uchun yuk olib kelishib oldilar. Shu sinovlari tijorat parvozlar parallel amalga oshirildi. Bu bizga loyiha moliyalashtirish yakunlash uchun ishlash berdi. intilishlari keyin, olimlar 1994 yilda zarur sertifikat olish imkoniyatiga ega bo'ldi.

ekspluatatsiya

Fevral 1996 yil oxirida dedi samolyot asosida yangi savdo birinchi parvoz amalga oshirildi. samolyot "Tu-204" Mineralnye Vody uchun poytaxtdan "Vnukovo Airlines" uchib.

Bu "Tu-204", "Tu-154" tomonidan o'zgartirilishi kerak, deb taxmin qilingan. Biroq, aviatsiya sanoati moliyalashtirish keskin tomchi samolyot yuritilishi ham tartibsizliklar olib keldi va u ishlab chiqarish tezligini pasaytirdi. Natijada - aviatsiya kompaniyalari, ehtiyot qismlar va texnik xizmat ko'rsatish, tez-tez uzilishlar yuqori qiymati modellari kichik raqam. Barcha bu ayniqsa, G'arb Airbus-320 va Boeing-737, isbotladi ko'proq ishlashi uchun iqtisodiy va arzon bilan solishtirganda, dedi samolyot raqobatbardoshligini bir tomchi olib keldi.

2000-yilda, har yili kamida 10 modellari ishlab chiqarilgan. qoida tariqasida, o'z mijozlari hukumat idoralari edi.

on ya'ni 1990 yilda, ommaviy ishlab chiqarish boshlangan, biz yengil 75 samolyot "Tu-204" turli farqlarni ko'rdim. 2013 yil fevral oyida, faol, bu oilaning 50 havo birliklari jami operatsiya.

istiqbollari

Dastlab, bu borada, samolyot "Tu-204" juda omadsiz bo'lgan. dizaynerlar dastlabki rejasiga ko'ra, katta qilish kerak edi, va uning ishlab chiqarish Ulyanovsk joylashgan yangi zavod barpo uchun bo'ladi. Yuqorida aytib Biroq, aviatsiya sanoati ehtiyojlari uchun SSSR parchalanganidan keyin juda kam pul bag'ishlashga boshladi. Bozor iqtisodiyoti muntazam almashtirildi. Natijada, "Tu-204" samolyotlari mashina qo'l g'arbiy ishlab chiqaruvchisi o'zgardi. Bundan tashqari, ko'p jihatdan bir model vaqt davomida eskirgan. Bu foydalanish uchun to'xtadi sabablaridan biri, eng zamonaviy samolyot faqat 2. Ushbu uchuvchilar xizmat ko'rsatish uchun qo'shimcha xarajatlar mavjudligini sabab kerak paytda "Tu-204" ekipaji, 3 kishidan iborat edi.

Kim bir yil haqida 10 bu modellarni ishlab chiqaradi. Shu bilan bir vaqtda, odatda, ular Arktika, "Rossiya" va havo kuchlarida mashhur. Tufayli aslida Ulyanovsk va Qozon samolyot zavodlari ommaviy ishlab chiqarish va maxsus xizmat, samolyot "Tu-204" kompaniyalari ko'pchilik katta talabni yo'q mumkin emas, deb. Biroq, mutaxassislarning fikriga ko'ra, bir holatda "MS-21" ning oxirgi model xorijiy idishdan "737" bilan raqobatlasha. so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, bu kabi Red Wings va "Transaero" kabi katta tashuvchilar, ko'pincha ular belgilangan turdagi havo dona sotib olishdan manfaatdor ekanini xabar bermoqda. Bu ancha mashhur samolyoti "Tu-204", deb taklif qiladi, u o'tgan bosqichi aviakonstruktorskogo holda uni tartiblashtirish uchun juda erta ekanligini ko'rsatadi ekspert sharhlar. KLA va sanoat vazirligi faqat qog'ozda mavjud, bu loyihalar, muhim miqdorda investitsiya qilish. Ushbu «MS-21", faqat 2020 yilda liniyada yayınlanacağını o'z ichiga oladi.

samolyot "Tu-204" texnik xususiyatlari Tavsif

Bu holda, quyidagilarni e'tiborga oling:

• Ekipaj - 3 kishi.
• Ikki turbofan motor - "PS-90A".
• Silang / qanot maydoni 42.0 m / 184,17 bo'yicha mobaynida edi.
• samolyot uzunligi / balandligi hajmi - 46,0 / 13,9 m.
• bo'sh Og'irligi Kalkış (max) / - 94 600 kg / 58 300 kg.
• Foydali yuk - 21000 kg.
• tezligini tomosha 830 km / soat.
• amaliy Shift - 12 m dan 100.
• 2900 km, maksimal qator.
• tiqib 16.140 kg mavjudligi.
• Og'irligi: maksimal uchish / qo'nish - 94,6 t / 47 m; modellashtirish jilovlash 58,3 m.
• Tijorat joiz yuk - 21 tonna.
• Parvoz 3700 km gacha oralig'ida.

o'zgartirishlar

Ayni paytda, bu havo birligi bir necha tafovutlar bor. Bu asoschilaridan Har kerakli natijaga erishish uchun, yaxshilab ishlagan edi. Keyingi, bir oz ko'proq ularga qarash.

"Tu-204"

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, tayanch holda uchishi vazn 94,6 m., Bu samolyot kimning foto erda taqdim "TU-204», havoda Avgust 1990 (rejalashtirilgan reyslar) 17 ko'tarildi birinchi marta. Bundan tashqari, yuk modeli versiyasini ishlab chiqilgan. Sxemasi samolyot "TU-204» maksimal dizaynerlar ishlab chiqilgan bo'ladi. Bu usulning Foydali yuk 30 tonna oshmaydi.

"Tu-204-100"

Ushbu tartibga solish, dvigatellar "PS-90A" va Rossiya avionika ega. Uning samaradorligi juda yuqori. Bu muhim haqiqatdir. Idishning tagida "Tu-204-100" 210 yo'lovchini sig'dira mumkin. Bu samolyot sertifikatlash qishda 1995 bo'lib o'tdi.

"Tu-204-200"

Bu model "TU-204-100" A o'zgartirish hisoblanadi. katta doiradagi uchun zarur bo'lgan yonilg'i uchun qo'shimcha tanklar tomonidan bu samolyot bilan jihozlangan. taxta soni RA-64036 dedi bilan Bundan tashqari, o'sha malakali Ulyanovsk zavodi "Aviastar" faqat bir birligidan qurilgan. Endi model Qozon ishlab chiqarilmoqda.

"Tu-204-120"

"Tu-204-120" va "Tu-204-220", o'z navbatida o'zgartirishlar bo'ladi "Tu-204-100" va "Tu-204-200". Britaniya-yasalgan Rolls-Royce - Ular g'arbiy avionikasi va motorlar RB211-535E4 (2 × 19 500 kgs) bilan jihozlangan. Bu yangilik birinchi avgust 1992 yilda uchib modeli, iste'mol xususiyatlarini yanada kengaytirish edi. Misr Qohira Aviaton yilda Overseas yuklar charter aviakompaniya 1998 yildan beri bu samolyotda qildi. Shundan so'ng, matnda bir rasmini ega bu Tupolev samolyot, Xitoyga topshirdi. Ushbu modelning kokpit Ingliz versiyada qilingan. Bu boshqa davlatlarga yetkazib berish imkonini beradi. Rossiya samolyoti tarixida birinchi marta dedi havo birligi ma'lum Yevropa standartlariga muvofiq sertifikatlangan edi.

"Tu-204-300"

Bu model (ilgari - "Tu-234"), korpusining asosiy ta'rifi bilan solishtirganda 6 metr qisqartiriladi. - Iqtisodiyot 8 ish sinf va 134: quyidagicha Bu samolyot 162 yo'lovchi ko'p bo'lmagan sig'dira mumkin, lekin avval egallash samolyotda 142 o'rindiqlarga kutilgan edi "TU-204-300" bo'linadi. Bu joriy muhim ahamiyatga ega. Bu modifikatsiya, "Tu-204" noyob uslub ta'kidlaydi. eng yaxshi joylar, albatta, biznes sinfda bo'ladi. Bu birlik, uch o'zgarishlar yilda ishlab chiqilgan. Ularning parvoz qator 9250, 7500 va 3400 km. Natijada, "Tu-204-300" uzluksiz Vladivostok Rossiya poytaxti parvoz qilish mumkin, ikki dvigatellari, birinchi samolyot, deb e'tirof etildi. samolyot limiti uchish vazni, bu model uskunalar 107,5 tonna bo'lgan :. Ichki avionika "KSPNO-204" va ikkita Motors "PS-90A" edi. Birinchi marta, "Tu-204-300" u Aerospace show "MAKS-2003" da namoyish amalga oshirildi, shundan keyin, 2003 yil avgust oyida havoga uchdi. Tasdiqlangan u 14.05.2005 uning seriya ishlab chiqarish xolding Ulyanovsk zavodi "Aviastar" da tashkil etilgan edi.

"Tu-204-300A"

masofa 9600 km dan oshmaydigan uchun ma'muriy tashish uchun ishlatiladi, bu fuqarolik samolyot. model faqat 26 nafar yo'lovchi o'z ichiga oladi. Yonilg'i quyish - 42 tonna.

"Tu-206"

samolyot hali mutaxassislar rivojlanmoqda. Bu dedi apparatida bir yoqilg'i suyultirilgan tabiiy gaz sifatida ishlatiladi, deb qiziq. Bu samolyot "Tu-204-100" kabi bir samolyot asosida ishlab chiqarishni boshladi. Bu holda bir katta muammo muhim hajmini talab gaz konteyner joylashtirish hisoblanadi.

"Tu-214"

Bu model "Tu-204" bir o'zgartirish hisoblanadi. Bu birlik maksimal uchish vazni 110,75 tonnaga, yuk va hajmi etildi -. G'arb FAR-25 va JAR bilan uyg'unlashtirilgan Rossiya standartlari "AP-25", muvofiq sertifikatlangan qilingan yuk tashish samolyotlari modifikatsiyadagi 25,2 tonna -252. Qozon ularni aviaobedinenii seriyali ishlab chiqarish yo'lga qo'yilgan. S. P. Gorbunova. Birinchi ushbu model off u 1989 yilda bo'lib o'tdi. Ular yolg'iz 1997 yilda bu samolyotlar Sovet Ittifoqi fuqaro aviatsiyasi stream boshladi. Bu Sovet Ittifoqi qulaganidan so'ng, deb. 2010 yil aprel oyida, samolyot faqat spetskomplektatsii ishlab chiqarishni boshladi. Bu foydali emas edi, chunki, lekin tijorat versiyasi uni yaratish, to'xtatildi. "Transaero" - belgilangan jami yirik tashuvchilarning qiziqish sotib bo'lsa-da.

"Tu-204SM"

Bu chuqur rivojlangan samolyot "Tu-204" dir. bilan solishtirganda, "TU-204-100", uning Kalkış maksimal vazni ancha ortadi. Bundan tashqari, bu modelida avionika ko'tariladi. Bu Chunki, ekipaj soni samolyot "TU-204» qo'ltiq kamaytirish va on-kengashi muhandis holda kemani qoldirib, ikki kishi uchun qisqartirildi. Bu sinf uchun xalqaro amaliyot modellari muvofiq amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, samolyot "Tu-204SM" ba'zi bir o'zgarishlar ro'y berdi.

1. turbofan modernizatsiyalash "PS-90A2." Bu hayot tsikli va ko'paytirish mukammal ta'mirlash va tayinlanadi resurs birliklari va asosiy elementlarini qiymati kamayishiga (- 10000 davrlarini va sovuq - 20,000 gacha issiq tomoni) bilan birga edi.
2. Yangilangan APU "TA-18-200". Bu holda, u balandligi birinchi boshlash va ish oshdi. Bu IKAO va Evropa nazorat muayyan istiqbolli va joriy talablariga mos zarur vazifalarni bajaradi yangi uskunalar, joriy etildi.
3. Modernizatsiya kuchaygan. dizayn hisobga resurs Strukturaviy mos barcha jihatlarini olindi.
4. Idishning tagida yaxshilandi.
5. Kamayadi ekipaj 2 Uchuvchilar.
6. Bu ishlab chiqilgan va o'rnatish boshqarish tizimi obschesamoletnymi dona (EMS) kutmoqda. Shuningdek, xizmat va diagnostika yaxshilandi.
7. Modernizatsiya tizimi: Energiya tejash, gidravlik, yonilg'i va havo chiniqtirish.

2010 yil dekabr oxirida parvoz sinov yiqilib "TU-204SM." Bu munosib test uchuvchi Viktor Minashkin tomonidan amalga oshirildi. Bu jarayon silliq ketdi. Biroq, yangilangan samolyot belgilangan barcha holatlarida, bir kechikish bilan amalga oshirildi. matbuot anjumanida aviatsiya zavodi Sergey Dementiev Bosh direktori, bu model sinov parvoz 17 dekabr, 2010 yil uchun rejalashtirilgan qilingan gapirib berdi. Biroq, u bu turdagi samolyot montaj ishlari rejasi berilishi kerak, deb ta'kidladi.

"Aviastar-SP", kompaniya Red Wings Airlines katta korxona uchun mo'ljallangan 44 samolyot "Tu-204SM" kema, ishlab chiqarish 2016 yilga qadar rejalari bor. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, ushbu loyiha moliyalashtirish kamida $ 1,8 milliard ajratildi.

Rossiya Bosh vazirining o'rinbosari tomonidan amalga nomi "Aviastar-SP" ostida mashhur Ulyanovsk aviasozlik kompaniyasi yanvar oyi o'rtasida 2012-yilda. Dmitriy Rogozin, iyun oyida nihoyasiga etadi yangi samolyot "Tu-204SM" yo'lovchi turi sertifikatlash, va biz uning seriya ishlab chiqarish haqida gapirish mumkin yilning o'rtasidan ko'ra.

natija

Yuqoridagi o'qib chiqib, bir aniq bir samolyot tasvirlangan nima bir fikr bo'lishi mumkin, va uning o'zgarishlar ba'zi mavjud. Bosh Tupolev samolyotlar to'liq ma'lum standartlarga javob. Ayni paytda, oila havo birliklari ham xaridorgir. Ushbu turdagi qurilmalar, texnik va ishlash xususiyatlari to'g'ri darajada bo'ladi. Biroq, chiquvchilar to'xtatish va ushbu turdagi samolyot yaxshilash davom emas.