Samolyot "Airbus A350": ichki sxemasi, xususiyatlari va sharhlar

zamonaviy samolyot so'nggi modellar biri bir samolyot, "Airbus A350" hisoblanadi. U muhandislik eng ilg'or g'oyalar natija hisoblanadi. Lekin, albatta, avialayner, o'z raqibiga nisbatan o'z aniq afzalliklari qaramay, uning kamchiliklari bor. ning, samolyotlar, "Airbus A350" rivojlanish tarixi haqida gapirish, uning asosiy texnik xususiyatlarini tasvirlab, shuningdek yo'lovchilar va mutaxassislar birinchi sharhlar o'rganaylik.

liniyasi samolyot "Airbus"

Lekin birinchi samolyot ushbu guruh uchun final modeli faqat "Airbus A350" kabi ning, yo'lovchi havo transporti fuqarolik samolyot "Airbus" kompaniyasining tarkibda haqida gaplashaylik.

Fransuz kompaniyasi "Airbus" bir necha aviamashin ishlab chiqaruvchilar birlashtirib 1970 yilda tashkil etilgan. yaratilganidan beri, u bozorda eng katta o'yinchilar biriga aylandi. Bu ikkala fuqarolik va harbiy texnika ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi.

tashkil etilganidan buyon, "Airbus" fuqaro aviatsiyasi bozorida Amerika firmasi "Boeing" paytida hukmron bilan qattiq kurash kirdi. Va, men bu kurash muvaffaqiyat bo'lmasdan emas edi, aytish kerak. Allaqachon birinchi samolyot, 1972 (A300) Evropa aloqa ozod, u havo orasida juda mashhur bo'ldi. yangi samolyot yo'lovchi qo'ltiq o'rtasida ikki Yugurib ega, ya'ni, dunyodagi birinchi egizak-Dvigatel keng fyuzelyajli samolyotlar edi. 1974-yilda u eng yirik fransuz aviatashuvchi Air France faoliyat qabul qilindi va bu kun uchun ishlatiladi.

A310, A320, A330, A340, A380: Bu samolyot quyidagi modellar ozod etildi. Bundan tashqari, A320 liniyasi, "737" bir oila bilan birga, bugungi kunda dunyoda eng mashhur hisoblanadi.

O'tgan yangi bir, 2013 yilda chop etildi "Airbus A350". uning haqida va muhokama qilinadi.

ustiga background

yangi samolyot tashuvchi "Airbus" yaratish korporatsiyasi "Boeing" samolyotlari 777 (1994) ozod va loyiha Boeing-787 (- 2004 erta rivojlanishi) e'lon uchun javob sifatida rejalashtirilgan edi. Oxirgi uning sinfda dunyodagi eng tejamkor samolyotlar sifatida edi.

Bunga javoban, "Airbus" A330-200 Lite uni chaqirib, A330 bir takomillashtirilgan va yanada samarali iqtisodiy versiyasini ozod qilish rejalashtirilgan. 2004 yilda shu bilan gapira boshladi, bu model, rivojlantirishda muhim mavqega, da omonat loyiha "787" deb e'lon qilindi, deb.

Bu maqsadga erishish uchun dizayn jarayonida chiqdi Lekin, asosiy o'zgarishlarni talab. u 2006 yilda edi, shuning uchun, "Airbus A350 XWB" deb nomlangan yangi loyiha, ishga tushirilganligi haqida e'lon qiladi. Oxirgi harfi rus vositalari tarjima Extra keng tan, uchun turadi "ultra-keng tanasi." Darhol, yangi samolyot "787" dan yoqilg'i uchun ko'proq iqtisodiy bo'ladi qayd etildi, va uning xizmat xarajatlarini 8% dan kam bo'ladi.

yaratish jarayoni

Shunday qilib, u 2006-yilda ikki dvigatellari, "Airbus A350" bilan yo'lovchi uzoq masofaga mo'ljallangan ushbu keng fyuzelyajli samolyotlar yaratishda boshlang'ich nuqtasi bo'ldi.

Aslida, rivojlanish, odatda, uning sinfda samolyotni yaratish uchun kerakli qancha emas, balki juda ko'p vaqt oldi. Bu olti yil davom etgan. Bu ish jarayoni o'tgan bir asl rejasi tarkibiy o'zgarishlar minimal va ozod kompaniyaning istagini, olib ham, munosib raqib 2009 hokazolar bilan havo joylar "787" boshlash uchun, deb aslida iborat.

samolyot MSN1 seriya raqami ostida 2012 yil oxirida montaj do'kondan tashildi qilindi. o'rtalarida 2013 yilda u o'zining ilk sinov parvoz qildi va 2015 yilning boshidan buyon birinchi muntazam yo'lovchi samolyot A350 boshladi.

o'zgartirishlar

Bu model bir marta, uch versiyalari ekanini ta'kidlash lozim: A350 - 800, A350 - 1000 - 900 va A350.

"Airbus A350 - 800" 2014 yilda faoliyat ko'rsatishni boshladi. Uning ichki 270 yo'lovchi tashish uchun mo'ljallangan, va 15.700 kilometr parvoz oralig'i. Bu o'zgartirish emas bir qisqartirilgan korpusining bilan.

"Airbus A350 - 900" Shu yili ishga tushirilgan. edi 314 yo'lovchiga qadar qabul, ammo u uchib mumkin, deb masofa, bir oz kamroq bo'ldi - 15 000 km. Bu o'zgartirish bazasi hisoblanadi bo'ladi.

"Airbus A350 - 1000" yolg'iz 2015 yilda uning birinchi rejalangan parvoz qildi. 14 800 km - uning 350 yo'lovchi va parvoz qator salohiyatni. Bu model (bazal nisbatan) bir cho'zilgan samolyot kurtakli ega.

ikki uchuvchilar uchun zarur barcha o'zgartirishlar nomlarini xizmat qilish.

texnik xususiyatlari

Endi, uning dizayni va samolyotlar, "Airbus A350" texnik xususiyatlari haqida ko'proq bilib olamiz.

60,5 m va 73,8 m, mos ravishda - asosiy model 66,8 m uzunligi va modifikatsiya bor. Wingspan -. 443 m ² - samolyot modifikatsiyadagi 64 m balandligi 16,9 m va ishchi qanot maydoni ^hisoblanadi.

"Airbus" ning yangi dizayni asosiy xususiyati shundaki, u "Boeing 787" shu ko'rsatkichdan oshib kompozitsion materiallardan ziyod 50%, iborat, deb hisoblanadi. Shuningdek A350 korporatsiyaning "Airbus" ning boshqa modellari haqida ishlatiladigan hech qachon qilich qanoti maslahatlar, ishlatildi.

samolyot barcha modifikatsiyalari 945 km / soat tezlik yuqori qodir bo'lgan ikki dvigatellari Trent XWB bilan jihozlangan. Bundan tashqari, samolyot yordamchi Dvigatel Honeywell HGT1700 kitted.

idishni va

birinchi sinf, biznes va iqtisodiyot: samolyot idish modifikatsiyadagi Har farovonlik uch darajasi bor. Tabiiyki, ularning har birida xizmat va farovonlik darajasi sezilarli farqlar mavjud. Yo'lovchilar, ularning moliyaviy holati va ehtiyojlariga qarab, "Airbus A350" uch taklif sinflar har qanday tanlash mumkin. Aviatsiya, idishni sxemasi quyidagi rasmda ko'rsatilgan.

Yo'q, samolyot dunyoda kabinasida holda yakunlandi. Bu sizga bir samolyot parvoz nazorat qaysi nuqtasi hisoblanadi. Cab "Airbus A350" ikkala qo'lda va avtomatik uchuvchi yordamida haydab beradi so'nggi texnologiyalar bilan yaratilgan eng so'nggi elektron qurilmalar bilan jihozlangan.

yo'lovchilar va mutaxassislar Sharh

Endi fikri birinchi yo'lovchi va mutaxassislar yangi samolyot haqida shakllangan qilingan narsani bilib qilaylik.

kompaniya mijozlarning aksariyati holda, boshqa modellari "Airbus", shuningdek, maxsus parvoz muloyimlik bilan solishtirganda, idishni farovonlik oshirish mumkin erda havo cho'ntaklariga va boshqa kichik muammolarga.

Mutaxassislar yangi samolyot, albatta, uning sinf eng tejamkor avialayner ekanligini ta'kidlash. etakchi tahlilchilar Kamchiliklari orasida yuqori mashinasozlik ishlab chiqarish xarajatlarini va shunga ko'ra, va sotish narxini qayd etdi. Shunday qilib, yangi frantsuz samolyot jahon bozori, modifikatsiya turiga qarab, 260,9 million 340,7 dollar bo'ladi. Taqqoslash uchun, "787" 297.5 million $ 218,3 o'rtasida bo'lishi taxmin qilinmoqda. Lekin yoqilg'i va texnik xizmat ko'rsatish haqida tejash uzoq muddatli ishga farqni o'rnini to'ldirmoq ko'ra u ko'proq etadi. Ba'zi hollarda bu ko'rib va qadr-qimmati mumkin bo'lsa-da, shuningdek, kamchiliklarni orasida, boshqarishda otomatisite bir darajasi ta'kidladi.

Biroq, dunyodagi mutaxassislar ko'p umuman Samolyotning "Airbus A350" ijobiy baho berish.

istiqbollari

Ayni paytda, "Airbus A350" o'z sinf avialayner saqlab qolish uchun, eng iqtisodiy va arzon deb e'tirof etiladi. "787" - jihatlarga ko'ra, uning asosiy raqobatchisi oshdi. Endi biz Amerika kompaniyasi javob kurs uchun kutish va texnologiya mo''jiza uning Evropa raqibi qarshi ega bo'ladi, nima ko'rish uchun bor.

Oliy iqtisodiy xususiyatlari dunyodagi yetakchi aviakompaniyalar yangi frantsuz samolyot talab katta erishamiz. Shunday qilib, hozirgi vaqtda allaqachon 39 Airlines samolyot 764 dona yetkazib berish bo'yicha buyurtmalar bor. Ular orasida, Qatar kompaniyasi Qatar Airways, Vetnam Airlines, Finnair Turkcha, portugal tap Portugal, ispan Iberia'den kabi. u munosib raqib qarshi bo'lmaydi, deb albatta mijozlar bilan mashhur bahramand va yanada qo'shimcha reyslarida saqlab qolish uchun - idishni sxemasi yo'lovchi tarqatish turli xil moliyaviy boylik va salohiyatini eng yuqori darajaga "Airbus A350".

Lekin texnologiyalar rivojlanishi hali turish emas, va undan ortiq oliy sifati va iqtisodiy xususiyatlari bilan yangi samolyotlarning chiqish - bu faqat bir vaqt masalasidir.