Qayta ishlash dasturi

Bu hukumat doiralarida uchun tajriba deb ataladi eski avtomobillar, qayta ishlash dasturi pastga vafot etdi savdo rag'batlantirish , yangi transport vositalari. 2010 yilning mart oyida bu favqulodda voqea boshlanganidan beri, va 2011 yilgacha, u tugagach, tartibga solish organlari o'zlarining "yo'l harakati sharoitlar" 600 000 sertifikatlari yaxshilash istagan bergan. Davlat Voqealar, durustgina gonorar narxi - 30 milliard rubl ..

Bas, bir qayta ishlash dasturi uchun buni eshitib bo'lmagan kishilar uchun, qisqacha tasvirlab. , Uning ixtiyorida bo'lgan avtomobil egasi, o'zga ko'ra avtomobil katta 10 yil, yangi transport vositasini sotib olmoqchi, davlat, u eski uyumlari topshiriladi sharti ostida bir yangi avtomobil sotib olish uchun 50 000 rubl bir chegirma e'lon qildi.

Qachon The media xabar The qayta ishlash dasturi avtomobillar yugurish, haydovchilar ham The Ishlatilgan va juda ko'p ishlatilgan «Jiguli» astarli tashkil showroomlar uchun The coveted sertifikat. Va Quyruq hajmi muvaffaqiyat juda ravshan edi, barcha noumidlik faqat elkama mumkin, dastur uyatli o'lim oldindan shunday qilib katta edi.

Lekin mavzuni muvaffaqiyati yana ham e'tibor talab qiladi. qayta ishlash dasturi birinchi ommaga taqdim etildi bo'lsa, uning asosiy vazifalari aytib edi:

• umuman Rossiya avtomobil sanoati yordam, xususan AvtoVAZ;
• qarish Rossiya parkini va boshqalar avtohlama bir xavf bartaraf yangilashingiz.

sertifikatlar xaridorlari ortiq 80% korxona AvtoVAZ yangi mashina uchun almashildi, chunki birinchi qismi, juda yaxshi chiqdi bo'lsa, keyin ikkinchi rejalashtirilgan resursni sifatida juda ish bermadi. Politsiya ham foydalanish sanoat vazirligi nazorat ham ishtirok istamadi beri, kompaniya "chiqindi issiqlik" yozilgan ba'zi darhol hech narsa keyingi uchun sotish boshlandi, jamoat transporti olingan. hujjatlarsiz bir oz eski "Lada" uchun 2011 yilning yozida ko'pi 10 ming taksi drayverlarga talab va hotcakes kabi ularni chaqadi: hali yana bir ish mashinasi ustida yili ko'ra turib, bir shafqat otish emas. ularsiz Shu janjallar, bor edi. mamlakat bo'ylab ko'plab haydovchilar, o'rniga tarzda to'ng'illab hech kim showroom istamadi yangi avtomobil evaziga olish, bir parcha qog'oz tuzilgan belgilangan namunadagi sertifikat olish, insofsiz tadbirkorlar ixtiyorida uchun uning "qaldirg'ochni" o'tib. g'azablangan fuqarolar bu (tirnoq) qayta ishlash joylariga qaytib Lekin, ular bo'sh vakolatxonasi tomonidan kutib olindi. Barcha qo'li odamlar avtomobil sotuvchisi olgan holda bug'lanib.

Barcha bu kamchiliklar qaramay, yomon boshqaruv bilan bog'liq, hali eski avtomobillar qayta ishlash asosiy dasturida ishlagan. unga rahmat, ko'p haydovchilar yangi vazovskaya "Lada" yoki xohlagan boshqa modeliga "Zhigulenko" yoki "Moskvich" umidsiz eskirgan va parchalanib ketganini modelini o'rniga ega bo'ldi. hali ham bir sanoat vazirligi va dasturini davom ettirish uchun so'rab xat oladi.

kech qishda, sanoat vazirligi vakillari bu yil ham, sertifikatlar uchun eski transport vositalari almashishni qilish mumkin, deb aytdi. Vazirlik yangilash vazifani avtomobil parkini ko'rib va ishlab chiqarish avtomobil zavodlari, ularning ustuvor ozod rag'batlantirishga haqiqat.

Aytganday, qayta ishlash bilan allaqachon yaxshi isbotlangan usuli Bundan tashqari, va boshqa varyantlar qarish uskunalar o'rniga rag'batlantirish tayyorlanadi. tizimining xil avtomobil solig'i, ekologiya bo'lgan avtomobil sinf hisoblashlarda muhim element bo'ladi. Bu yo'l Evropa mamlakatlariga borib, u erda hamma narsa yaxshi ishlaydi: standartlariga javob bermaydi transport egalari, atrof-muhit bilan tartibda har bir narsani borlar ko'ra ko'proq to'lash. Shuning uchun, ular mavjud bo'lgan barcha vositalar bilan encumbering ularning ko'char mulkini qutulish uchun harakat qiling.

Bu esa, lekin faqat loyihalar va qayta ishlash dasturida barcha allaqachon ishlayotgan. Agar barcha "bo'shliqlar" va uni amalga oshirish birinchi yillarda aniqlangan kamchiliklarni olib tashlash bo'lsa, u avtomobil hayotida ijobiy o'zgarish harakatlantiruvchi kuch bo'lib juda qodir.