Piyoda: yo'lda Piyoda xavfsizlik

Biz piyoda sodir barcha, trafik to'liq ishtirokchilari, ya'ni. Bir kishi hamma bu hollarda, maktabga, ishlash, ziyorat uchun kelganida, u piyodalar, va shuning uchun, shaxsiy xavfsizlik va boshqalar xavfsizligini ta'minlash maqsadida, bu transport qoidalariga rioya qilishi shart.

Statistika ma'lumotlariga ko'ra, piyoda jalb yo'lda hodisalari yarim sodir, va u dahshatli raqam. yo'lda barcha qiyinchiliklarga asosiy sababi - bu e'tiborsizlik bo'ladi.

Kim bir piyoda emas

trafik qoidalariga aytib o'tilganidek, bir piyoda yo'l yoki velosiped yoki piyoda yo'lga avtomobil tashqarida bo'lgan kishidir. Bundan tashqari, piyodalar nogironlar aravachasida harakatlanuvchi shaxslar, Paten, scooter va shunga o'xshash vosita.

Haydash paytida velosipedchilar harakatiga a'zo bo'lgan, lekin tez orada bir velosiped tark qilib, u bir piyoda bo'ladi.

ishlar va piyodalar ijro paytida yo'l xizmati xodimlari piyodalar uchun qoidalari qoplanmaydi emas.

yo'lda Piyoda tashish

transport qoidalari aniq yo'lda piyodalar piyodalar yo'l yoki Trotuardan qat'iy harakat qilish kerak, deb davlat. Faqat ular bo'lmagan taqdirda yo'lning bo'ylab sayohat ruxsat etiladi. mavjud bo'lsa, hech qanday yo'lagi, piyodalar yoki velosiped yo'li piyoda xavfsizligi qoidalari transport oqimini qaragan, yo'lning o'ng tomonlarini davomida qat'iy harakat qilish buyuriladi.

Agar velosiped, moped, yoki nogironlar aravachasida harakatlanuvchi shaxslar qat'iy yo'lning o'ng tomonlarini davomida, transport vositalari sayohat yo'nalishini kuzatib kerak.

kechasi yo'lda va zaif fikr haydash paytida piyoda xavfsizligi qoidalari o'ychan elementlar bilan kiyim bir parcha kiyish uni talab qiladi. Kiyim Bunday elementlar bir piyoda masofani e'tibor va vaqt sekinlashishi haydovchi yordam beradi.

Piyodalar o'tish joyi

tashishlarda To'liq ishtirokchisi teng haydovchi va piyodalar hisoblanadi. yo'lni yoki kesishishi kesib piyoda xavfsizligi, Piyodalar ta'minlash uchun yordam beradi.

Piyodalar o'tish joyi - yo'lning, maxsus ajratilgan xavfsiz Yo'l va tegishli belgi va (yoki) kesib yo'l chiziq.

Piyodalar o'tish joyi tartibga va tartibga solinmagan mumkin.

1. Sozlangan piyodalar o'tish joyi svetoforning bilan jihozlangan, yoki bir sozlagichini bor. tartibga solish mavjud qat'i nazar, yo'l-transport signallari, uning signallari podchinatsya kerak.
2. Agar svetofor yoki dispetcherni to'liq, keyin o'tish tartibga solinmagan hisoblanadi. doimiy sariq nur transport smenada bilan ham tartibga solinmagan hisoblanadi.

har ikki tomonning yaxshi ko'rinish bor yo'lni kesib, va real transport vaziyatni baholash uchun qobiliyati - piyoda Oltin Qoidalar. Yaxshi ko'rish haydovchi va piyoda uchun ham muhim.

Bu harakatning boshqa ishtirokchilari xatolarni oldindan imkoniyatiga ega bo'lish uchun muhimdir, shuning uchun yo'l ustida, ko'pincha, kutilmagan oqibatlarga olib kelishi. vaziyat oldindan va piyodalar ega bo'lishi kerak.

yo'l ehtiyojlari piyoda xavfsizligi masalan, haydovchi tartibsiz piyodalar o'tish joyi yoki yuqori tezlikda sayohat avtomobil ustida o'tmadi bir umumiy vaziyat, sirg'anchiq yo'lda vaqtida tormozni uchun vaqt yo'q, tayyor bo'lishi kerak.

tartibga solinmagan piyodalar o'tish to'g'risida, haydovchi piyodalar uchun yo'l berish kerak, lekin bu sizga to'g'ri avtomobil g'ildiraklari ostida otish mumkin degani emas. Piyoda aniq, eng yaqin avtomobil va yondashuv uning tezligi masofa o'tish xavfsiz bo'ladi ishonch hosil qilish uchun, taxmin kerak.

bir piyodalar da yo'lning kesib velosipedchi, velosiped off olish va yurish shart.

Piyodalar o'tish joyi piyodalar va haydovchilar, ham juda ehtiyot bo'lish kerak bo'lgan joy.

jamoat transporti

Asosiy voqea sodir bo'lgan view da avtobus bekatlari piyodalar orqali boshqariladi.

Bu Bekatlar bir-biriga yaqin joylashgan shahar atrof-muhit, ayniqsa, to'g'ridir. Shunday qilib, keyingi ko'rinishi cheklash, bekat yonida murakkabligi va haydovchilar parkini qo'shing.

reydlar asosiy sababi bir odam faqat oldida bir avtobus bekatida to'xtadi uchun shart qaysi transport qoidalarini buzilishi hisoblanadi. ortidan avtobus chetlab, piyodalar yo'lning to'liq vaziyatni ko'rmaydi.

Shoshqaloqlik ham tez-tez fojia olib keladi. Sayohatchiga transport ichiga olish, har qanday vaziyatda, deb orzu Bir kishi xavf haqida unutish va o'ng avtomobillar g'ildiraklari ostida otish qiladi. Bu "irqlar" eng jiddiy jarohati yoki hatto o'limga chek.

ota-ona mas'uliyati

Bolalar yo'l transport hodisasi zamonaviy jamiyatning eng dolzarb muammosidir.

har doim, ota-onalar bolalar uchun mas'ul edi. kattalar bola qo'lini ushlab kerak, shuning uchun yo'lni kesib o'tib kattalar uchun keyingi, bola, unga va trafikni tomosha tayanadi. Barcha kattalar bola piyodalar ota-ona taqlid va boshqa katta piyodalar qoidalarini o'rganadi ekanligini unutmasligi lozim.

Bu unga asosiy qoidalarini tushuntirib va o'z misol berib, yo'lda bola xatti madaniyatini solmoq uchun boshlash uchun iloji boricha tezroq bo'lishi kerak.

o'ng va chap tomondagi, yo'lning har ikki tarafida turish zarurligini birga ikki guruh bolalar harakat tomonidan. Kuzatuvchi stendi o'zining qo'li siz yo'lning ustida harakat boshlash qizil flazhkami.Prezhde bilan harakatiga duch kerak, guruh cho'zilgan ishlashi uchun to'xtatish kerak gruplandırabilirsiniz muvaffaq bo'ldi. bolalar butun guruh ko'cha bo'ylab bo'lib o'tdi keyin kuzatuvchi, Yo'l so'nggi tark.

bir turar-joy maydoni piyodalar

turar-joy hududlari mahallalarda ichida joylashgan yagona yo'l, balki butun atrofdagi hovli maydoni emas o'z ichiga uchun. Odatda, boshlanishi va hayot zonasi end maxsus belgisi bilan ko'rsatilgan, lekin Mark to'plamidir yarddan ixtiyoriy bo'ladi.

bir turar-joy maydoni yo'lda piyodalar yo'lkada, lekin shosse eni bo'ylab nafaqat, sayohat qilish huquqiga ega. tez-tez u yo'lning tashqari shunchaki Ketadi, deb sodir bo'ladi.

yo'lda bir turar-joy maydoni, piyodalar harakatda ustuvor sohibidirlar qaramay, siz avtomobil asossiz shovqin yaratish mumkin emas.

piyodalar man

piyodalar va yo'l xavfsizligi qoidalari quyidagi taqiqlaydi:

1. yo'lning ustiga yurish, o'z xavfsizligi va boshqa yo'l foydalanuvchilar xavfsizligi ishonch hosil emas. Biz jiddiy oqibatlarga bilan eng baxtsiz hodisalar asosiy sababi transport vositalari harakat oldida, bir piyoda to'satdan ko'rinishi ekanligini unutmasligimiz kerak.
2. chopish yoki to'satdan karayolunda tark. Piyodalar da, shu jumladan,.
3. Voyaga holda yo'lning bolalar uchun mustaqil foydalanish.
4. ko'z o'ngimizda bor bo'lsa, Piyodalar tashqarida yo'lni kesib.
5. Linger va yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq bo'lmasa, Yo'l ustida to'xtalib.

piyodalar huquqlari

huquqlari va bir piyoda burchlari Rossiya Federatsiyasi hududida transport qoidalarning egalladi.

1. tayinlangan tartibga solinmagan Piyodalar o'tish joyi, piyoda da ustun. piyoda xavfsizligi bilanoq bir odam yo'lning ustida oyoq kabi har qanday avtomobil Nuqtani talab qiladi. faqat istisno spetssignalami uskunalar bor.
2. Piyoda trafik faol ishtirokchisi piyodalar xavfsizligi uchun shart-sharoitlar yaratish, ijro etuvchi filiali talab qilish huquqiga ega.

jarimalar

buzilishi ro'yxati uchun jarima jazosi piyoda, juda katta va xabardor bo'lishi kerak.

Jarimalar dan 200 1500 rublgacha miqdorida tartibsizliklar og'irligiga qarab qo'llaniladi. transport qoidalarini johillik mas'uliyati, piyoda ozod qilmaydi.

Birinchidan, biz yo'l kesib qizil taqiqlovchi belgi harom, va eng muhimi, hayot uchun xavfli ekanini yodda tutishimiz kerak. Bu buzganlik uchun 500 rubl jarima belgilanadi.

noto'g'ri joyda yo'lni kesib bir piyoda avtomobil va hodisa sodir bo'lgan, uning aybi bilan bir bezovtalik yaratgan bo'lsa, jarima 1500 rublni tashkil qiladi.

Albatta, pul miqdorida jarima to'lash ko'zda tutilgan juda katta emas, ammo, baribir, bir ma'muriy buzilishi hisoblanadi.

piyoda xavfsizligi

Haqida, ularning xavfsizligi, avvalo juda piyoda g'amxo'rlik kerak. Piyoda xavfsizlik, piyoda va haydovchilik harakatlar birikmasiga bog'liq, lekin jarohatlar piyoda hayoti bilan mos kelmasligi mumkin ekanligini yodda tuting.

Bu haydovchi hamma narsa u ko'radi va eshitadi, deb umid qilish kerak emas. Bir kishi yo'lda yurgan yoki karayolunda kesib, siz diqqat bilan yo'l tomosha kerak va boshqa hech narsa haqida chalg'itdi bo'lmaydi. piyodalar xavfsizlik choralari butunlay tomoni ko'rinishi o'z ichiga olgan, eshitish musiqa tinglash va qaytarma qalpog'i kiygan, telefonda suhbatlashdi saqlasin.

Hatto mo'ljallangan joylarda, yo'lni kesib, u haydovchi piyoda ko'radi va vaqt to'xtadi ishonch hosil qilish uchun kerak bo'ladi. eng ishonchli variant - birinchi mashina haydovchisi bilan ko'z aloqa o'rnatishga, va faqat keyin o'tishni boshlash uchun emas. Bu chiroqlar, hatto trafik bilan jihozlangan shuni unutmaslik kerak piyodalar o'tish joyi to'liq yo'lda piyodalar xavfsizligini ta'minlash mumkin emas.

fojialar iloji boricha kam yo'lda sodir uchun, birinchi navbatda haydovchilar va piyodalar barcha belgilangan qoidalarga rioya va hurmat bilan bir-biriga davolash kerak. sog'liqni saqlash - transport qoidalarini mensimay, haydovchi, uning erkinligi, va piyoda xavfi.