Novorossiysk dengiz porti: fotosurat, Novorossiysk dengiz savdo porti

Rossiya Federatsiyasidagi eng yirik va Evropaning eng yirik beshinchi yuk aylanmasi Novorossiysk portidir. Ushbu korxona mahalliy kordon orqali etkazib beriladigan yoki tashib yuboriladigan tovarlarning yalpi hajmining yigirma foizini tashkil qiladi. Kompaniya Tsemes ko'rfazida Qoradengizning shimoli-sharqiy qirg'og'ida joylashgan. Novorossiysk savdo dengiz porti butun yil davomida faoliyat yuritadi.

umumiy ma'lumot

Korxonada ko'rib chiqilayotgan korxona hududida 80 dan ziyod biznesmen ishlamoqda. Ular orasida:

• Stevedoring va agentlik kompaniyalari.
• Yuguruvchi tashkilotlar.
• Sörveyörler va boshqa kompaniyalar.

"Novorossiysk savdo dengiz porti" OAJ - bu parvoz qismini iloji boricha ko'proq foydalanadigan jamiyat.

Korxonaning umumiy maydoni 230 gektardan oshdi. Burning qismi turli yo'nalishdagi 88 ta o'rmonlardan iborat bo'lib, uzunligi 15 kilometrni tashkil etadi. Novorossiysk dengiz porti yirik, umumiy, yuk tashish va konteynerlarni tashish bo'yicha to'liq xizmatlarni taqdim etadi.

Bu yerda yil bo'yi navigatsiya davom etmoqda. Har kuni temir yo'l stantsiyasiga qariyb sakkiz yuzta avtomobil yuboriladi. Port va stansiya bir to'plamda ishlaydi, qo'shma yuklarni tashish va umumiy funktsional rejalashtirishni amalga oshiradi.

Qo'shimcha ma'lumotlar

Quyida aktsiyadorlik jamiyati haqida qo'shimcha ma'lumot topasiz:

1. Novorossiysk Tijorat dengiz porti - TIN (2315004404).
2. OGRN - 1022302380638.
3. OKPO - 1125867.
4. CAT - 997650001.
5. Yuk aylanmasi 117 million tonnani tashkil etadi.
6. Ishlab chiqarish hajmi 152 million tonna.
7. Yuk tashuvchi stantsiya - Novorossiysk.
8. Aeroporti yaqinida - Gelendjik.

Novorossiysk dengiz porti konteyner aylanmasi kamida 600 ming TEU. Ushbu ko'rsatkich korxonaning qulay joylashuvi hisobiga ta'minlanadi, bu esa Osiyo mamlakatlaridan tovarlarni yetkazib berishni sezilarli darajada qisqartiradi.

Xususiylik

Taxminlarga ko'ra, port turli xil bayroqlarning ostiga tushadigan umumiy yuk bilan kemalarni xizmat qiladi. Kompaniyaning doimiy mijozlari Turk va Maltalik kemalardir. Konteyner kemalarining kelishi juda katta emas, ammo ularning xizmat ko'rsatish dinamikasi har yili o'sib bormoqda. 16 va 17-o'rmonlarda mineral o'g'itlarga xizmat qiluvchi kemalar va metallurgiya mahsulotlari xizmat ko'rsatmoqda. 18-o'rindagi eng katta konteyner kemalari kiradi (280 metr uzunlikda, umumiy og'irligi 58 tonnadan ortiq bo'lgan kemaga xizmat ko'rsatish mumkin).

"Novorossiysk Commercial Sea Port" ochiq aktsiyadorlik jamiyati 40-125 tonna yuk ko'tarish quvvati, portativ mexanizmlar (og'irligi 10 dan 60 tonnagacha) va ko'prikli kran (10 tonna) bilan zamonaviy ko'chma kran zavodlari bilan jihozlangan. Kompaniya yuzga yaqin maxsus yuk mashinasini boshqaradi. Avtomobilni ko'mir bilan tushirishning o'rtacha vaqti bir soatdan 90 minutgacha. Bundan tashqari, ruda, shakar, neft mahsulotlari va boshqa ommaviy va umumiy yuklar almashtiriladi.

Ta'lim tarixi

1838 yilda Novorossiysk port sifatida tashkil etilgan. Dengiz savdosi bu shaharning iqtisodiyotini rivojlantirishda hal qiluvchi omil bo'ldi. Dastlab yog'ochdan yasalgan bitta iskala bor edi, hech qanday birikma yo'q edi. Portning rivojlanishida muhim rol o'ynash Novorossiysk-Tikhoretskaya temir yo'l tarmog'ining qurilishi yakunlanishi bilan bog'liq. Vladikavkaz temir yo'lining asoschilaridan biri portni qurish bilan bog'liq bo'lib, stansiyaning ochilishi uchun tuzilgan shartnomani bajarishni rejalashtirmoqda.

Shu vaqt ichida asosiy qayta ishlangan yuk Rossiyaning turli burchaklaridan olib kelingan g'alla edi. Ushbu xom ashyoni almashtirishni optimallashtirish uchun tosh va metall qadashlar qurildi. Asansörden iskala uchun olib borilgan konveyörlerle magistral liniyasi ish jarayonini kolaylaştırdı. Keyingi yillarda Novorossiysk dengiz porti turli xil yuklarni, shu jumladan, neft mahsulotlarini qayta ishlashni jadal rivojlantirishni davom ettirdi.

Sovet davrida

1920 yilda korxona millatlashtirilgan edi. Port orqali Volga hududi uchun yuklar bor edi, bu yerda oziq-ovqat mahsulotlari etishmasligi edi. Ushbu davr mobaynida kompaniya ikkita Mehnat Qizil toifasi buyrug'iga sazovor bo'ldi. Yigirmanchi yillarning oxiriga kelib, yuk aylanmasi oshdi va kemalar orqali 400 yoki undan ortiq tomlar o'tib ketdi. Qirq yil davomida Novorossiysk Savdo-dengiz porti yuk va tushirish, qirg'oqbo'yi, import va tsement qismlari bilan jihozlangan.

Ikkinchi jahon urushi paytida korxona katta zarar ko'rgan, aksariyat omborlar va uskunalar yo'q qilingan. Biroq 1944 yilda u Novorossiysk portining birinchi bosqichini qayta tiklash bo'yicha Davlat mudofaa qo'mitasi qaroridan keyin amalda tiklandi. Yigirma yil o'tgach, ikkinchi katta kenglik boshlandi va 1978 yilda neft mahsulotlarini tashish uchun portdan qurilgan Shesharis qurilishi yakunlandi. Ushbu struktura molekulyar va moy iskala tomonidan yopilgan, uning chuqurligi 14 metrga yaqinlashadi.

Zamonaviylik

SSSR parchalanganidan keyin Novorossiysk savdo dengiz porti bozor munosabatlariga yo'naltirilgan keng ko'lamli qayta tashkil etildi.

Novorossiysk dengiz porti boshqarmasi deb ataladigan federal tashkilot tomonidan qonunlar va qoidalarning bajarilishini nazorat qilish, xavfsiz mehnat sharoitlarini kafolatlaydigan davlat boshqaruvi amalga oshiriladi. Tashkilot hududida 80 dan ortiq iqtisodiy soha sub'ektlari faoliyat ko'rsatmoqda.

Ishlab chiqarish faoliyati Novorossiysk dengiz port guruhi tomonidan amalga oshiriladi, unda quyidagi korxonalar mavjud:

• Novoroslesexport;
• Novorossiysk porti Shesxaris porti bilan birga;
• Kema ta'mirlash kombinati;
• "IPP" OAJ;
• Don terminallari;
• «NCSP dengiz kuchlari».

Bundan tashqari, "Kaspiy quvur liniyasi konsortsiumi", "Stroykomplekt", "Ta'minot bazasi", transport-ekspeditorlik korporatsiyasi va boshqa tashkilotlar faoliyat ko'rsatmoqda.

Xulosa

Ushbu maqolada tasvirlangan Novorossiysk dengiz porti dengiz orqali etkazib beriladigan yuklarni qayta ishlash bo'yicha eng e'tiborli korxonalardan biri. Jozibador jo'g'rofiy joylashuv, yuqori ishlab chiqarish quvvatlari har yili kompaniyaning aylanmasini va samaradorligini oshirishga imkon beradi.

Port doimo ishlaydi, bo'ron xabardorligi paytida yoki ularning havo sharoitini hisobga olgan holda to'xtatib turish, shuningdek, xavfsizlik choralariga rioya qilish jarayonida bort olish, o'rnatish va o'rnatish ishlari amalga oshiriladi. Mag'rurlik va portning eng samarali bloklaridan biri "Shesharis" neft terminali bo'lib, uning tarkibida 1,2 mlrd. Tonna neft mahsulotlari (25,5 ming tanker) ishlov berildi. Bundan tashqari, port port, ommaviy, konteyner va umumiy yuklarni faol ravishda tranzit qiladi.