Nima uchun Land Rover KOffice Rover Sport SVR "ko'k Rhino?" Deb ataladi

ajoyib yaratish, "ko'k shoxli ot" bilan tanishish! Endi butun dunyo bo'ylab ko'rish mumkin, lekin avval u o'simliklar Range Rover bor faqat qaerda topiladi. 2466 kilogramm ommaviy, Land Rover KOffice Rover Sport SVR bir kattalar oq Rhino boricha haqida og'irligi qachon. Biroq, ular og'irligi, balki ajoyib chaqqonlik va tezkor jadallashtirish uchun bir ehtiros emas, balki faqat ko'rinadi. Bu kuchli hayvon, uning yaratuvchisi ko'ra, faqat 8 daqiqa va 14 soniya ichida Nürburgring Nordschleife bartaraf mumkin - juda yaxshi natija, gergedanlar standartlari uchun. Vaqt o'tishi bilan, u haydovchilar ulkan bajarish bilan ikki yarim tonna HAYVONLAR afzal deb ochiq-oydin bo'ldi. Bu vaqt faqat bir masala - Va dunyodagi yo'llar allaqachon Porsche Cayenne Turbo kabi avtomobil sayohat haqiqatdir, Land Rover o'z versiyasi paydo ta'kidladi.

Dvigatel quvvati

Kerakli natijaga erishish uchun, Land Rover, bir turbo bilan uning sevimli 5 litrli sakkiz tsilindrli dvigatel yuzlandi. Yangi model avtomobil 550 ot kuchiga faoliyatini va 40 ot kuchi va 55 Nm oldingi modeli KOffice Rover Sport Supercharged liniyasi ko'proq Turk 680 Nm, bor. Va yangi model oldingi kimsadan ham faqat 11 kilogramm og'irligidagi esa. Shunga ko'ra, otlarning har 300 gramm kam Rhino ustida ushlab torting kerak. Ushbu yangi avtomobil oldingi modelga nisbatan 0,3 soniya kam faqat 4,3 soniya, ham soatiga 100 kilometrga tezlashtirish imkonini berdi. BMW X5 M kabi HAYVONLAR Faqat sohalarga, bu qarama-qarshilikka ham "ko'k Rhino" yengib mumkin.

Tezlashmasdan va pastlab

Bu 4.6 soniyada soatiga 100 kilometrga jadallashtirish qachon standart Range Rover Sport Supercharged allaqachon o'z segmentida juda tezkor mashina, deb qiziq. Va bu model nomi so'zni "Sport" bor to'g'ri bo'ladi. Shu g'ildirak Shu tormoz tizimi - yangi avtomobil ko'p o'z o'tmishdoshidan ko'p turli emasligini qayd etish lozim. Faqat bu yerda soatiga 100 kilometr, "ko'k Rhino" tormoz tizimlari bir xil tormoz tizimi va uni bir oz ko'proq masofani oladi - ellik qarshi 54 metr.

Superior suite

SVR uning o'tmishdoshidan ko'p har xil emas bo'lsa, ma'lumotlarga ko'ra, boshqa sohalarda bu juda ham yaxshi bo'ladi. Bu erda bir buyuk misol - yangi avtomobil Shu go'zal foydalanadi va sakkiz-tezlikda uzatish, shu to'xtatib turish, shu to'rt g'ildirakli haydash, boshqarishda parvarishlash Shu elektron tizimi o'z yaxshi tomonini ko'rsatish uchun, lekin u juda yaxshilandi va farq sezilarli emas kuni yalang'och ko'z. Va, chunki, bu o'zgarish, avtomobil jonkuyarligi, uning reaktsiya tezligi oshdi, shuningdek, sezilarli darajada yaxshilandi.

ishlab chiqarish tizimi

Misol uchun, Sport supercharged qabul va SVR uchun yaxshilandi ishlab chiqarish tizimi, qismlarga ajratish zarur. to'rt burchak buloq va damperler avtomobil yaxshiroq nazorat qilish uchun mo'ljallangan magnetorheological gidravlik stabilizator majmuasi adaptiv va Lukas qachon uning SUM kamaytirish bor edi. Bundan tashqari, orqa sub-ramka elementlar yanada qat'iyroq tomonidan almashtirildi - va natija ajoyib edi. yo'lda SVR silliq va suyuqlik bo'lib, ba'zan men ham u moslashuvchan va o'ynoqi bo'ladi, deb aytish mumkin. yo'lda endi kichik ayirish, eshitib, lekin his etadi nafaqat - Biroq, u avvalgi versiyasiga nisbatan uskunasidagi bir kichik tirqish bor ta'kidlash lozim. safari barcha ishtirokchilar maksimal zavq uni bor uchun umumiy, shu bilan birga, avtomobil juda qulay hisoblanadi.

Tashqi ko'rinish

Bu o'zingiz e'tibor oshgan taxmin bo'lishi kerak - u, kim nishon haydovchilar SVR sotib nima. Biroq, bu mashina imkoniyatiga ega bo'ladi ko'chada odamlar e'tiborini uyg'otishga yo'qmi noma'lum, lekin bir sinov safari uchun mashinada bo'yalgan edi yorqin ko'k bo'yoq, juda yoqimli va sezilarli bo'ldi. Lekin u boshqa elementlar yanada jozibador aylangan ta'kidlash lozim, ular endi ta'mi chuqur his: chuqurroq, old paneli bir och hayvon kabi qarab, to'rt-qorong'i so'ng old panjara, qanotlari ustida qo'shimcha g'ayrioddiy Shamollatish chiqarish tizimi uchun yangi orqa bamper.

interyer

ichki kamroq serhasham aylandi - bu qulay tomoni etilishini, orqa kompleks reflektör va boshqa yoqimli mayda-chuyda narsalarga bilan katta charm o'rindiqlarga ega. umumiy o'rindiqlar yilda favqulodda qulay, lekin uning ustki qismi, shuning uchun juda yuqori yoki juda kam bo'ladi, tartibga emas ta'kidlash joizki, haydovchi rulda ortida juda qulay bo'lishi mumkin emas. orqa o'rindiqlar ham ko'paydi farovonlik bilan ajralib, lekin mashina yo'lovchi besh bo'lsa, to'rt kechirishni faqat agar etiladi, beshinchi hamma kabi qulay bo'lmaydi.

XARAJATLAR

Standard SVR alyuminiy marraga bilan keladi, lekin siz bir uglerod tolasi marraga bilan yanada qimmat versiyasini buyurtma berish mumkin - u sizga $ 2300 ancha qimmat turadi. Bundan tashqari, shunday qilib, baland ovoz tizimi, adaptiv kruiz nazorat va variantlari, hatto ko'proq turli tanlashingiz mumkin. Natijada, avtomobil bahosi ortiq 125 ming dollar olib mumkin. Lekin, bu tushunarli - Rhino arzon hayvonlar bo'lmagan.

narxi farq

Biz, shuningdek, SVR (ya'ni, uning asosiy uskunalar), salafiy Sport Supercharged ko'proq 31.400 dollar turadi, deb aytish kerak. Lekin, albatta, siz juda ko'p pul berish xohlaysizmi? Bas, u Sport supercharged ko'ra yaxshiroq SVR? Albatta yo'q. har doim xaridorlari bor bo'ladi, shuning uchun Ammo, ko'p hollarda bo'lgani kabi, yangi modellar, ayniqsa SVR barcha salafiy, yaxshi juda ko'p har xil ekanligini berilgan, eski qaraganda ancha yuqori qadrlanadi.