Muammosiga sabablari va uni hal: Nima uchun Bo'ston esa tezgahlarda bo'lib

Har qanday o'zini hurmat mashina egasi avtomobil xizmat ko'rsatish ta'minlash va yaxshi holatda ushlab qolish kerak. Lekin ba'zan kuch birligi ishga tushirilishi va amaliyot bilan muammolar bor. Misol uchun, Bo'ston to'xtaydi. Bu hodisaning sababi nimada, qanday jang qilish uchun? Barcha bu bugun bizning maqolada muhokama qilinadi. Avtomobil Bo'ston duraklara nima haqida bir savolga javob oldin, biz barcha muammolar ta'minoti havo-yonilg'i aralashmasi bilan gunohlaridan taalluqli bo'ladi ekanligini unutmang.

Bu karbyurator bo'lsa?

belgilari kabi qulaydi avtomatik bo'g'ish bilan Karbyurator qabul qilish tizimi bilan katta avtomobil. "Yuvgichi" yoki bu element yomon yo'lga. bo'sh VAZ-2106 da parterdagi bo'lsa, muammo karbüratörünüzden bazasi yaqinida vakuum shlang oqish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Biz sovutish tizimida muammolar tashqarida emas. Avtomobil Bo'ston duraklara bo'lsa, termostatni tekshiring. Agar noto'g'ri valve mexanizmi Dvigatel tez operatsion haroratga isishi uchun ruxsat bermaydi. Yoz oylarida, avtomobil ko'pincha chipqon.

qabul qilish tizimini tafsilotlar

aylanmasi muammolar havo assimilyatsiya manifoldu taalluqli bilan ish qilish mexanizmi beri, benzin, balki kislorod nafaqat kerak. Bunday muammolar tufayli bo'lgan , bir havo migratsiyasi filtr quyi bo'lgan joyda. Natijada, sensor havo oqimi metr jarayonini nazorat qilish ega emas, va mashina bekorchilik da duraklara.

Injektor ko'pincha DFID bilan jihozlangan. Siz o'z e'tiborini olish kerak emas. Ko'pincha, sensor 100-150 ming kilometr bilan ifloslangan bo'ladi. faqat o'rnini kerak - Bu ta'mirdan mumkin emas. eng holatlar bekorchilik suzib, balki aniq, chunki u, bu arzon qismidir. Yoqilg'i enjektörleri tufayli ham Motor savdo rastalari. Enjektör holatini nazorat qilish uchun arziydi. u tiqilib bo'lsa, Krank Miller inqiloblar beqaror bo'ladi. yonuvchi aralashmaning, yonish kamerasiga kirib ichki yonuv dvigateli shu tariqa ishlamay turli hajmdagi.

filtrlar

10 ming kilometr paytida havo filtri o'zgartirish kerak bo'ladi. Bu (o'z navbatida, qarshi va Karbyurator dvigatellari uchun) plastik yoki metall uy-joy joylashgan. Bu element quyida foto kabi, quyidagicha bo'lsa, o'rnini lozim.

Lekin tizimida havo tozalanishi nafaqat. Yoqilg'i Filtrlar e'tibor bering. dizel dvigatellari, ular har 15 ming kilometrdan o'zgartirildi. benzin dvigatellari bilan avtomobillar uchun, ular har bir 50000 xizmat etiladi. Bu elementlar quvvati 10 Kichik bo'ladi. Agar past sifatli benzin yoki dizel dvigateli ishlatiladigan bo'lsa, filtri ichki tez tiqilib. Ichkarida g'ovakli qog'oz bo'ladi.

yer element katta hajmdagi huzurida ko'proq yoqilg'i tozalash imkoniyatiga ega emas. Natijada, avtomobil bexushlik, bekorchilik tutmaydi. Bu nasos yuqori bosim ostida faoliyat hatto haqiqatni yozmaydi. og'ir tiqilib filtri zudlik o'zgartirilishi kerak bo'lsa. almashtirish, shuningdek, vaqt davomida energiya yo'qotishlar va muvaffaqiyatsizliklar bir belgisi sifatida xizmat qiladi.

Karbyurator va injektor Filtrlar orasidagi farq

Bu tizimlar qabul bosim darajasi har xil ekanini qayd etish lozim. u ko'p marta yanada quyish motorlar. Shuning uchun, siz yangi yoqilg'i filtri sotib qachon siz qanday vosita sotuvchi bilan tekshirish kerak. Bu (misol, eski va "o'n" yangi uchun) tizimlari har xil turdagi o'rnatilgan edi avtomobillar, ayniqsa, to'g'ridir.

Qachon quyish Dvigatel ta'minot filtri karbüratörünüzden uchun, u shunchaki bosim davom ettirish bo'lmaydi. Barcha iflos injektor nasosi ichiga oladi. Ular kirib, shunday Bo'ston da duraklara. havo filtri kelsak, juda oson, ularni bir-biridan aytib. benzin dvigatellari, ular bir dumaloq shaklga ega.

"Nulevik"

mashina ko'proq ifloslanishi bilan nol qarshilik Filtrni foydalanadi bo'lsa, u dvigateli ishga muammolarni olib kelishi mumkin. Lekin tozalash element qiymati odatdagidan 7-10 barobar ko'pdir. Shuning uchun, tozalash uchun maxsus buzadigan amallar foydalaning. Filtrlar har 10 ming kilometrdan qayta ishlanadi. Keyin ariza u so'riladi qadar kutish kerak, va 5 daqiqa davomida "nulevik" suv olib yuvish. o'rnatish oldin, yaxshilab quriting. Aks holda, mashinasozlik Grab hosilasi paytida.

haydaydi

Avtomobil Bo'ston duraklara bo'lsa, sababi, past bosimli nasos yotadi mumkin. in'ektsiya dvigatellari kuni botirilgan va yonilg'i idishda saqlanadi. karbyurator dvigatellari faol element idishidan alohida joylashgan va mexanik turiga bog'liq. Bunday nasos dastagidan holga keltiriladi. Ya'ni tizimida zarur bosimini yaratadi, deb. Yoqilg'i liniyasi tiqilib bo'lsa Ammo, cho'kish va mexanik nasoslar to'la quvvat bilan faoliyat emas. Natijada, mashina rölantide duraklara.

mashina boshlash emas bo'lsa, u birlik qodir tekshirish uchun zarur. Sug'urta va o'rni qarang. pompası siz kalitni o'girib, vosita buzzes bo'lsa, u ishlaydigan emas, degan ma'noni anglatadi. yo'lovchi avtomobillarga u, orqada (yo'lovchi divan ostida) huquqiga joylashgan. Bu dizel powerplant bo'lsa, yuqori bosim yonilg'i pompası nazorat qilish zarur. past haroratlarda u kerosin qonga - dizel muzlatib zarralar. avtomobil yugurish bilan muammolar bor, tezlik «suzib yurar." tez-tez bo'lib istisno va mexanik zarar kerak emas. Balki noto'g'ri CAM haydash.

elektronika

avtomobil Bo'ston duraklara bo'lsa, u bort kompyuter tashxis qo'yish uchun kerak bo'ladi. xatolar dasturlash noto'g'ri aralashtirish sodir bo'lsa. Shu sababli, avtomobil bunday noto'g'ri boshlaydi. Ushbu bo'lsa, (masalan, havoni kabi) boshqa elektr texnika. elektron nazorat qilish birligi optikasi - Bu vaziyatdan chiqib ketish.

katalitik konvertörler

dizel avtomobillar uchun ekologik standartlarga oshirish bilan shunday deb atalmish o'rnatish boshladi dizel zaharli modda filtrlar, va benzin ustida - katalizatorlar. Ular ishga ma'lum bir davr (taxminan 150 ming km) uchun mo'ljallangan. Vaqt asosiy tiqilib bo'ladi. birligi normal ishlab chiqarish va chiqarish gaz tozalash ishlab chiqarish mumkin emas.

elektron birligi almashtirish katalizator arestörü va optikasi - Bu vaziyatdan chiqib ketish. Biroq, ayni paytda mashina chiqarish standartlari "Evro 1" qadriyatlarga tushadi. Evropa Ittifoqiga bunday transport vositalari ishlashi taqiqlanadi. Agar MDH asosan haydovchi bo'lsa, u muammoni optimal yechim bo'ladi. yangi katalizator va dizel zaharli modda filtri qiymati 40 ming rubl boshlanadi, chunki.

devridaim valve

mashina xatolarimizni tufayli bekorchilik bilan qarorgoh, EGR. «P1406» xato paydo ekranda kompyuter tashxis. Vana ochiq yoki yopiq holatda "xususda" deb ko'rsatadi. Avtomobil Bo'ston duraklara va yuksak bir zaif holatiga ko'rsatadi. Vaqt o'tishi bilan, bu toshma vanasını to'planadi. Bu birligidan demontaj va uni tozalash uchun kerak. Lekin siz qayta o'rnatish paytida, agar alomatlar qaytmoq, lekin o'rniga o'tadi.

Qodir bosim sensori

Bu mexanizm ozuqa aralashmasi miqdorini rostlash uchun manifoldundaki vakuum o'lchaydi. Ustachilik maqola qo'yilgan mexanizmi noto'g'ri kiradi. ECU vosita, u aslida ancha kam yoki katta yuk ostida faoliyat deb hisoblaydi. Shunday qilib, nazorat birligi yoqilg'i ma'lum bir miqdorda olib tashlanadi. mashina qarorgoh boshlaydi. Out vaziyat - mutlaq bosim sensori almashtirish. Avtomobil bekorchilik da duraklara nega Shunday qilib, biz sabablarini aniqladik.