Motoshinalar Kawasaki ZZR 1100 xususiyatlari, sharhlar

Bir necha yil, 1990 dan 1996, velosiped dunyodagi avtomobil barcha faqat shoh bo'ldi. U tezlik va tezlashtirish dinamikasi, yoki qulayligi uchun har qanday teng emas edi. mutlaq yetakchi shtamp mashhur va modeli tashqi edi.

Bugun Kawasaki ZZR 1100 to'g'ri klassik sport tur hisoblanadi. beparvo yil davomida o'zgarib botishi vaqt shuhrati, lekin bugungi kunda bu model yana Lotincha muxlislarini jalb etiladi. hali jiddiy ma'naviy eskime haqida gapirish sabab bergan emas esa starichok- to'g'ri, narxi tushib "zizierka" chunki Ochig'ini aytsam, bu sodir bo'ladi. Albatta, bu qurilmalarning resurs cheksiz emas, va ekspertlar, mototsikl sotib olish uchun emas, balki maslahat, 50 dan ortiq ming kilometrdan nakolesivshie, lekin ikkilamchi bozorda, turli unsurlar bir poda taqdim mahsulotlar orasida. Agar Kawasaki ZZR 1100 sotib olish uchun qaror qabul qilsangiz, tadqiqot, bu velosipedda barcha xususiyatlarini tushunish uchun yordam beradi. ular bir poda.

Motor va uning xususiyatlari

Dvigatel Kawasaki ZZR 1100 ta'sirli xususiyatlarga ega. Eng qismi uchun AQSh bozorida barqaror vakillari polnosilnoy seriyali, 147 otlar ta'sirchan kuch. Evropa va Yaponiya modellari bozorlar uchun chiqarilgan ot kuchiga yuzlab doirasida kuchini berib, ijro biroz kichikroq, lekin hali ham ta'sirli bo'lishi.

Motor muhim kuchga ega, lekin, shuningdek, katta o'lchamlari nafaqat. Ketma-ket uyushtirilgan 4 ballonlar, ularning umumiy hajmi sm ³ 1052 taga ^yetdi.

ramka

ko'p Mototsikllar kabi Kawasaki, ZZR 1100 model bir o'lat tashlab alyuminiy ramka diagonal dizayni bor. Sharh uning kuchi yaxshi zaxirasini ko'rsatadi. Biroz kuz jiddiy deformatsiyalar sabab emas. Biroq, masalalar keng biridan muomalada susturucuları bor. tomoniga zarracha xarobalar ular jiddiy zarar va jon va off keladi etiladi.

Pandantifler

1993 oldin chiqarilgan Mototsikllar Kawasaki ZZR qator, bir ishlab chiqarish tuzatishlarni yo'q. A yana so'nggi relizlar u bilan jihozlangan, ular preload buloqlarini rostlash va o'z ustida rebound mumkin. modernizatsiya qaramay, to'xtatib turish ZZR kambag'al. sezilarli bo'lib patlar yupqa ayri, nazorat edilebilirlik yomonlashtiradi. Shu bilan birga ular 30000 km marta eslay olmayman ishlatish uchun, shunday qilib, ishonchli. Bu chiziq kesib keyin odatda ehtiyoj muhrlarini o'rniga bir vaqt keladi. nazorati ostida saqlang orqa zarba, to'satdan zang to'xtatish uchun tufayli barbod bo'lishi mumkin.

tormoz tizimi

ikkinchi-al-uskunalar, sotib ivishi uchun zımbaları audit darhol keyin - bozorda bugun Mototsikllar Kawasaki ZZR 1100 ekanligini hisobga olsak. tormoz disklari uchun e'tibor bering. eskirish limiti bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri tezlik bilan oldindan sotish firibgarlik haqida gaplashib bo'ladi.

o'zgartirishlar

Debyut Kawasaki ZZR 1100 mototsikl 1990 yilda bo'lib o'tdi. Amerika bozor modeli uchun ozod ZX11 Ninja sifatida dunyoga tanilgan. 1992 modernizatsiya faoliyati bir qator belgilangan edi: bazasi, (15 sm) ko'paydi inersiya turboli oshirma tizimlari xususiyatlarini yaxshilandi. Imkoniyatlar 147 litr yetdi. a. birinchi Yaponiyada ichki bozor uchun otlar, yuzlab va Evropaning bir qator mamlakatlarida gacha quvvatga ega engil versiyasini ishlab chiqarilgan.

muammolar

Motoshinalar Kawasaki ZZR 1100 surunkali kasalliklar sonini ko'rsatadi sharhlar, u saqlab qolish uchun oson emas. Avvalo u CPT ish taalluqli. Bu uning yoshlar mototsikl vaqtgacha muammosiz ishlaydi. Bu muammolar his qilingan kabi, kamida 20-30 ming ishlatish uchun arziydi. kiritmalari, ikkinchi va uchinchi uzatish uchib qachon. muammo katta, chunki, aniqlik yo'qligi va ishlamaydi sobiq egasining tajovuzkor uslub uni aybdor. Shu bilan bir vaqtda, bir xil model yil va shunga o'xshash xususiyatlari kabi asoratlar bilan raqobatchilar yo'q.

tez-tez, darhol sotib so'ng karbongidrat chiqib tartiblashtirish uchun zarur. Sharh Kawasaki ZZR 1100 qilish oson emas, degan fikrdamiz. Karbüratörler juda qattiq olov blokirovka haqiqatdir. unga Access qiyin, ehtimol, xizmat ko'rsatish murojaat qilish kerak bo'ladi. Bu savollar va ozoda ko'taradi. Glare shisha, kichik raqamlar.

tizimiy shovqinli zararli Motor bir mutaxassis tomonidan faqat amalga gamma dan shovqin izolyatsiya qilish. uning keskin bir ishlamay tufayli generator haydash poezd shovqin, sog'indim mumkin tashqi tovushlarni, chunki bu, albatta, u, zarur hisoblanadi. Bu muntazam tekshiruvlar va ogohlik talab qiladi.

Sharh bu mototsikl ko'pincha orqa Subramka zarar ekanligini ko'rsatadi. U ramka manbalaridan va yorilish mumkin. Agar egar olib tashlash va orqa fastsiyasi ostida nazar, agar u, topish mumkin. oldingi egasidan meros bu qusur olish uchun emas, balki, shuning uchun, xarid qilishdan oldin, bu, albatta, ishonch hosil qiling.

Ko'pincha shikoyat va nur olib keladi. Faralar va xilof va almashtirish talab o'girib. Bu, shuningdek, "markali kasalliklar" seriyasining biri hisoblanadi. Biroq, ikkilamchi bozorda mahsulotni sotib, bu muammoga duch mumkin emas. Balki o'sha paytda u oxirgi egasi bartaraf.

qulaylik

yo'lda barqaror uzoq va tez kechirishni, bo'lishi kerak va uzoq safarlarda uchun mos Kawasaki ZZR 1100 xususiyatlari. Bu ko'p sanasi dalolat beradi.

mototsiklda yotib, uchuvchi qulayliklar ekish ikki yuz yaqin tezlikda tushadi. Yaxshi o'n shisha havo oqimlarini kolliziya ta'sirini kamaytirish tushiradi.

Oddiy yo'lovchi joy, an'anaviy sinf sport. Uning hajmi juda kamtarona, lekin bu xususiyat, bu toifadagi Mototsikllar ko'pchilik tabiiy hisoblanadi.

Tyuning

ishlab deyarli butun dunyoda xizmat tarmog'i barpo etdi. Original ehtiyot qismlari arzon emas, lekin ularning mavjudligi bilan bog'liq bir muammo juda kam uchraydi. qutqaruv master sozlagichi tashqari har doim noyob va muqobil ko'p ishlab chiqaradi Xitoy, tayyor.

sotib olish so'ng darhol nima haqida, siz allaqachon bilasizlar. Lekin modernizatsiya har doim faqat masalaning texnik tomoniga taalluqli emas. Ko'pincha yangi egasi va velosipedda tashqi interferentsiyasi duchor.

Chiqarilgan ko'p yillar oldin, bu ketma-ket mototsikl bir noaniq dizayni bor. Bugun emas, balki har bir kishi bir necha rangda bo'yalgan zavod sevadi, va uning to'g'ri sanalariga kiyish. Va bu yerda ZZR egalari ikki eng keng tarqalgan usullardan biri borish mumkin: dastlabki uslubi tutish yoki Hozirgi muvofiq yangilash.

Ko'pincha qoplamalar o'zgartiriladi. Hatto ba'zi Yalang'och velosipedda asosida qurish boshqarish. Buning uchun biz old ortda olib tashlash emas, balki, agar, modernizatsiya ortiqcha qismlari tanasi kit, olib tashlash g'ildiraklar qanot oshirish kerak. Ba'zi birlik muhim og'irligiga ham osonlashtiradi, va orqa o'rinlaridan moyil.

modernizatsiya va ozoda qoladi. Sharh ko'pincha kichik sensorlar ustida raqamlari, ularni o'qish har doim qulay emas, deydilar.

Siz nafaqat shaharda, bir Kawasaki ZZR 1100 minishingiz uchun rejalashtirish, balki uzoq safarga uni sinash uchun bo'lsa, unda u barcha kerakli yotib mumkin bo'ladi, u erlardagi g'amxo'rlik. Axir, bu velosiped va sayohat qilish bor.

narxlar

Motoshinalar Kawasaki ZZR 1100 yaxshi holatda, bugungi kunda $ 4,000 doirasida topish mumkin. oldingi egasi faqat yo'llarda uzoq mamlakatlarga minishingiz va Rossiya va MDH mamlakatlarida hech qachon edi, narxi yuqori bo'lishi mumkin. $ 3000 narxini pasaytirish uchun takliflar signal kerak - ko'p hollarda bunday mototsikl, bir ishlamay bor.

bizning mintaqada, qoida tariqasida, elektr yuz litr dan oshmaydi Yevropa va Osiyoda, chop etilgan versiyalari bor. a. AQSh 147-kuchli mototsikl - kam.