Mazda 3 MPS: xususiyatlari, sozlash va avtomobil egalarining sharhlar

Ford boshchiligida bo'lib brendi Mazda, jadal rivojlantirish, so'nggi yillarda go'zal asab raqiblari majbur bo'ldi. borayotgan bir kompaniya uchun jiddiy raqobat qilish uchun boshqa brendlar qarshiliklariga qaramay, Mazda sekin, lekin, albatta, keyingi segmentini qozonmoqda.

iste'dodga

ego Subaru va Mitsubisi uchun Mazda 3 MPS jiddiy zarba chiqishi, uzoq ushbu segmentida rahbarlari bo'lar. modeli uzoq kutilgan ko'rinishi bizga ishlab chiqaruvchilari Volkswagen Golf GTI, Opel Astra, Ford Lucifer va Renault Scenic RS, shu jumladan, transport vositalari zaryadlangan deb o'ylayman qildi. Ular yapon kompaniyasi asosiy raqobatchilar hisoblanadi.

Agressiv dizayn, qattiq to'xtatib turish, kuchli turbo mexanizmi: Barcha bu Mazda 3 MPS uchun sinfda sportiest avtomobil biri bo'lib imkonini beradi. 2014 Yaponiya kompaniyasi ham ko'proq muvaffaqiyatli avvalgilaridan ko'ra bo'lishi to'g'risidagi Xushxabarni.

uning sport belgi-da, mashina kundalik qatnov uchun muhim amaliyligi bilan masxara birlashtiradi. Bunday avtomobillar "issiq Hatchbacks" deb ataladi. Avtomobil Dasturchilar xaridor "yondi olish" mumkin, shunday qilib, u faqat unga yaqinlashdi qildi, va ular muvaffaq bo'ldi.

Agar uning to'g'ridan-to'g'ri raqib bilan Yaponiya xetchbekni solishtirish bo'lsangiz, tana va old g'ildirak chalg'igan turi bundan mustasnodir olish kerak. Dvigatel quvvati kuni, yangi Mazda 3 MPS, turbo dvigatellari bilan Impreza WRX STI va Lancer Evolution kabi avtomobillar yonida turibdi sedani (shuningdek, modeli, CX-7 joylashtiriladi) Mazda 6, MPS meros, lekin u aniq hamma g'ildiraklarning haydovchi bilan raqobat qila olmaydi . Bu yagona bo'lgan, Yaponiya xetchbek uning turkumidagi raqiblari bor ekan.

premerasi

Avtomobil 2006 yilda Jeneva Motor Show galasi. ichki bozorda, u 9 oydan keyin, dekabr oyida paydo bo'ldi. yangi ob'ektlar qiymati, konfiguratsiyasiga qarab, bundan oldin aytib o'tilgan Golf, Opel va boshqa modellari bilan bir qatorga mashina qo'yib, 32-33 ming dollar edi. Benzin 260-ot kuchi Dvigatel MZR 2,3 profili sport xetchbek Mazda 3 MPS yangi darajaga olib keldi. birinchi egalarining sanasi, bu model ham katta qiziqish salohiyati xaridorlarni sabab bo'ldi.

dizayn

ko'p o'zgarishlar va qo'shimchalar qaramay, avtomobil Mazda 3 to'liq Sport paydo bilan, albatta, juda ko'p narsa bor. Bir necha xetchbek yana tajovuz beradi qaytarma qalpoqli, çamurluklar, panjara, Tumanga qarshi faralar, shaklining o'zgarishini e'tibor imkoniyatiga ega bo'ladi. avtomobillarga past profili shinalari bilan 18-dyuymli qotishma g'ildirak. uyingizda yağmacısı va MPS Agarda orqa uchi beshinchi eshik joylashgan. chiqarish Quvur 102 mm diametri oshdi. Ko'pchilik haydovchilar hali "treshki" uchun 150 "otlar" chegarasi engib, deb bilmayman, va u yo'llarda juda ko'p tezlik va jasorati qaerdan kelib tushunish mumkin emas.

mehmonxona

Nihoyat, yapon avtomobil tartibi Ovoz solgani. Dizaynerlar deganlari sinfda deyarli eng past avtomobil ichki shovqin darajasi. Deyarli noaniq shinalari shitirlamoq va "hushtak" qarshidan esayotgan shamol va ikki-quvur chiqarish tizimi imkon avtomobil audio tartibini kamaytirish imkonini berdi. Biz hech Sportmenlik, lekin, deb aytish mumkin. yagona quvur tizimi ovozi nisbatan Mazda 3 MPS chiqarish tizimi tovush, past va quloqqa yoqimli bo'ldi.

Avtomobil dizaynerlar nafaqat tashqi, balki ichki, uni sport berishga harakat qildik. Ichkarida, Mazda 3 MPS qizil yozuvlar MPS bilan paqir charm va mato o'rindiqlarga o'rnatilgan. So'rilarda bunday sho'x mashinada muhim a`lo lateral qo'llab-quvvatlash, farq qiladi. haydovchi yo'lovchi vazifasini emas bel maydoni, qo'ltiq balandligi rostlash yoki rostlash ega. orqa haydovchi kursisini qiyalik burchagi plastik g'ildirak va yo'lovchi orqali amalga oshiriladi - qo'li bilan. haydovchi aniqroq tufayli bu farq qaytib joyini o'zgartirishingiz mumkin.

sport tarafkashlik bilan fuqarolik vositalari ichki ajralmas qismi alyuminiy pedallar bo'ladi. Umuman, Mazda 3 MPS ichki 280 km / soat gacha belgilangan ko'rsatkich panelini boshqa "fuqarolik" modifikatsiya, hech farqlar bor. standart "treshke" kabi ekstremal joy tegi 280 km / h tezlik bir joyda qaerda sekundiga o'n daqiqa vaqt qo'l va daqiqa. o'ng makon ko'p uchun, bu erda oldida o'tirgan kamarlaridan datchigi, batareya zaryad o'lchov va yo'lovchi havo yostig'i, bor. Bunday ixcham belgilarini 150-kuchli 2.0 litrli Mazda 3 nisbatan, avtomobil tezligini amal ega qiyinlashtiradi.

imkoniyatlari

Standard MPS model imkoniyatlari ya'ni o'zgartirish Sport 2,0 litrli kuch birligi, iqlim nazorati, O'rindiqlarni isitish, ksenon nur, bir Yomg'ir datchigi, bir xil bo'ladi fara mashinasi. yomon havoda yuvuvchi har doim yoqish va sopi va faqat bir-ikki marta, keyin emas xorlik, qonun , odatda, eng bemavrid vaqtda. Avtomobil botirib nur avtomatik ravishda yoqilgan va har doim ustida bo'ladi kabi, soat atrofida ishlaydi.

Yuvuvchi ikki bosqichda amalga oshiriladi: birinchi quyish uchlarini ta'minlash tozalagich shisha ustida slaydni to'xtatish keyin, sopi bosib va vaqt, shisha hali olib tashlanishi kerak suv kichik tomchi bor nima uchun fara ikkinchi ukol qildi batamom biri insult bilan. yomon havoda, 3,5 litrli yuvuvchi suyuqlik jihozi faqat etarli bunday muolajangiz bir oqshom uchun. yuvish bo'yicha alohida tugmasini vaziyatni yaxshilash mumkin, lekin u oddini.

yo'lda

Barcha Tuhaflıklar va kamchiliklar Mazda 3 MPS orqada o'tirgan, unutish. Avtomobil xususiyatlari oddiy drayverlarga zikr qilish emas, balki, sport bilan haydash ko'plab muxlislari xotirjam qiladi. 260 l. a. haqiqiy hayvon mashina o'girib. Bilanoq Takometre igna belgisi 2,5-3 ming. Tezligi engadi sifatida, ish orqasida boshqa avtomobil qoldirib, katta tezlashtirish bilan bir maqbara va xetchbek oxiri o'z ichiga oladi. aql bovar qilmaydigan bir haydash va Dvigatel tovushni his - yoqimli va qiziqarli. umumiy rasm sal old-çekişli buzadi bo'ladi. rulda emas, to'g'ri ko'chaga bilan olib mashina uchun ikki qo'li bilan o'tkaziladi.

past tezliklarda old g'ildiraklar yo'lda to'xtadi, va hatto aktibuksirovochnaya tizimi ularni ushlab qolish mumkin emas. Avtomobil aniq etarli hamma g'ildiraklarning haydash emas. vaqt ikkinchi tishli o'tish uchun bo'lsa Mazda Dvigatel 3 MPS, 6,1 soniya 100 km / soat qiymatiga transport vositasini jadallashtirish mumkin. Maqbara 3000 vol da 380 Nm doirada etib moment oshiradi. / Min. Avtomobil uchun 6-tezlikda qo'llanma uzatish bilan jihozlangan. Qadrlashi Mazda 3 MPS - qattiq sport bilan haydash uchun sozlangan. Gear o'zgarishlar tez va aniq sodir.

tajribasiz haydovchi uchun yaxshi Kiritilgan u DTS, tizim barqarorlashtirish bo'ladi. burilish nuqtasi yoki on-muz da, faqat yuqori tezlikda bir patinaj mashina o'g'irlash. Qachon orbitasidan mashina kerakli haydovchi bilan mos chiqadi, DTS ish kiritilgan va istalgan traektoriyasini tark mashina beradi. Barqarorligi tizimi o'chirish mumkin, lekin bu so'ng faqat o'zlari ustida hisoblash kerak emas. A jiddiy xato - va zovurga avtomobil.

to'xtatish

Mustaqil ishlab chiqarish MPS ajoyib isbotladi: avtomobil mukammal ishlaydi o'girsa, hech mashhur banklar va kichik pothole a'lo assimilyatsiya. shunga o'xshash tarzda oldingi model haydovchi ", uning qalbini va ruhini larzaga bo'ladi". yangilangan versiyasi, barcha ohista va silliq. ochiq kelsak menhollerinden va tezligi olinishiga, ular ishlamaydi overclock bilan bartaraf etiladi. Tormoz tizimi Mazda 3 MPS bir zumda, bir o'tdim bosib munosabat va hatto yuqori tezlikda mashina kuchli pastlab namoyish. Uning avtomobil ajoyib boshqaruvchanligini hissa va 1 sm zamin rasmiylashtiruvi tomonidan qisqartirilgan. Impact va yangi kuchli va elastik çeliklerinin foydalanish orqali erishiladi oshdi tanasi qattiqlik.

iste'mol

Avtomobil juda ajoyib iqtisodiy bo'lishi isbotlangan. Shu Dvigatel yoqilg'i bilan g'ildirak Tahrim Mazda 6 ballik tartibda ko'proq sarf etildi. tinch shahar haydash 11 L sig'adigan "treshka", va shahar atrofi da, taxminan 8 litr iste'mol qachon "ortiqcha oro bermay."

Qo'shimcha haq

ichki bozorda juda mashhur bir 2,0-litrli Mazda 3 Sport ega. asosiy versiyasi 24 800 dollar turadi. Haqida 2 500 charm kreslolar, Kruiz nazorati, Oyna rang va tovush tizimi Bose uchun to'lash kerak bo'ladi. 27 300 dollar tartibda natijasida.

Barcha 18-dyuymli qotishma g'ildirak, qo'shib sport chiqarish tizimi, sport qo'ltiq va qo'shimcha 110 "otlar". Barcha bu yaxshi Mazda so'raydi ko'proq o'tadi uchun, - 32.700 dollar - MPS model shunga o'xshash konfiguratsion faqat $ 5 ko'proq qimmat 400 "treshki" turadi. 31 500 dollar - standart "musiqasi" o'zgartirish ancha arzon turadi.

Bu kabi bir avtomobil uchun nisbatan kichik qo'shimcha haq ekanligini ta'kidlash lozim.