Kuzov ta'mirlash, "Gazelle" - bu, albatta, kerak?

, Transport vositasining tekkizish uning texnik qiymati tanasi ta'mirlash vaqtida xulq beradi kamaytirish. "Gazelle", boshqa har qanday yengil-vazifa transport vositalari talab ehtimoli ko'proq bo'ladi kabi organning. Haydovchi tez-tez u tashlash hajmi beradi ko'proq ishlab chiqarish bir vaqtning o'zida ko'chib o'tishga harakat, avtomobil xususiyatlarini beparvo. Bu muqarrar vosita, uzatish, balki tana elementlar nafaqat yomonlashuviga olib keladi. Biz, atrof-muhit tajovuzkor ta'sir istisno qilib bo'lmaydi ko'chada vaqt eng avtomobillar, chunki. Shuning uchun, tana ta'mirlash operatsiya FJT tashrifi doirasida majburiy bo'lishi kerak.

zarar tipik turlari

Odatda tanasi ta'mirlash "Gazelle" turli alyuminiy qotishmalaridan va boshqa metallardan yasalgan plastmassa va po'lat a'zolari yaxlitligini tiklash uchun harakatlar, shuningdek qismlarining o'z ichiga oladi. Har batafsil quyidagi eng keng tarqalgan bo'lgan ba'zi muammolarni bartaraf:

• bo'yoq yaxlitligini buzish - yoriq, shilib, zang rivojlantirish - metall elementlar uchun xos emas;
• Ular po'lat bo'laklarga nisbatan ancha past bardoshli bo'lishi beri yoriqlar, plastik qismlarga sindirish moyil;
• , Yonga LPC yorilish sayt shogirdlari metall tuzilmalar ettiradi, lekin bu muammo bezovta va polimer materiallar mumkin.

vagonlarini uchun, odatda, bir muammo geometriya buzilishi hisoblanadi. Qaymoq, ramkadagi yoriqlar - bu muammolarni bartaraf etish mumkin tanasi ta'mirlash "g'azal" ishlab chiqaradi, har bir markaz. Ba'zi hollarda, arzon, uni qayta tiklash uchun ko'proq axlatga uchun mashina "taslim".

tadilatta

facelift ostida odatda bo'yoq ishlari tiklash tushunish. Bu qadimiy va bejirimligi avtomobil qaytarish uchun emas, balki faqat zarur, balki korozyondan himoya qilish. kichik yoriqlar ichiga o'g'rincha suv, zanglab shakllanishi uchun asosiy sababi bo'ladi. tirnalgan yoki juda "yangi" sindi bo'lsa, keyin tanani Mashinada holda, albatta,. Juda tez-tez bunday hollarda, o'z qo'llari bilan tanasi ta'mirlash "g'azal" amalga oshirish. Buning uchun, zarar yuzasi bir erituvchi bilan muomala qilinadi. So'ngra, bo'yoq va primer qatlami bindirilmiş etiladi. Har bir «yangi» qatlami oldingi qurishi so'ng qo'llaniladi.

korozyon aybi izlari kuzatildi bo'lsa mexanik vositalar bilan paslanmaya olib tashlash zarur, chunki, bu, xizmat stantsiyani murojaat qilish kerak bo'ladi. Eng muhimi, kumlama abraziv davolash amal qiladi, agar.

qattiq Recovery joylarga borish

Zavod tovoq himoya qoplama ko'pincha microdefects qoplangan, metall butunlay muhofaza qilish bo'lib tufayli qaysi, uning xususiyatlarini yo'qotadi. Bu holda, tana ta'mirlash "Gazelle" abraziv birliklarining mumkin korozyon joylari old munosabatda bilan mastik asfalt amal qilishdir.

Shu vaqt mutaxassislar boshqa eng zaif va qattiq erishish uchun joylar tomon a'zolari, Shiller va eshik tokchalarini ichki yuza ishonaman. Bu joylarda chirish tufayli bir nodir va ruxsat taftish haydovchilar uchun ishlab chiqadi. Bu holda ham kichik zarar qalin mastic va bunday "Movil" kabi maxsus formülasyonlar bartaraf.

tanasi ta'mirlash

Kuzov ta'mirlash o'zi "Gazelle NEXT", masalan, inqiroz va yana jiddiy kamchiliklarini olib tashlash uchun amalga oshiriladi. Avtomobil elementlarni tiklash faqat u ish bir kichik ko'lamini mo'ljallangan bu holatlarda foydali bo'ladi. Boshqa vaziyatlarda esa u zarar ob'ektni o'rniga yaxshidir.

olayotganlarni bugun ishlatiladigan ilg'or texnologiyalar bartaraf etish. Xususan, tom ma'noda avtomobil asl qiyofasini qaytib, izi torting gidravlik "vytyazhiteli" foydalanish. chips bartaraf etish, plastik qismlari xatolarimizni tanasi ta'mirlash "Gazelle NEXT" maxsus dazmol, sochlarini fen mashinasi va eritmalar yordamida amalga oshiriladi. ma'lumotlar bo'lishi mumkin emas zarar bartaraf kechikish. Aks holda siz nihoyat katta tanasi ta'mirlash amalga oshirish uchun sizni majbur qiladi, korozyona rivojlantirish uchun shart-sharoitlar yaratadi. "Gazelle", bunday ishdan keyin ko'tarilgan qaysi narxi, faqat off to'lash emas. Endi kelajakda xarajatlarini oldini olish.