Sayohat, Reyslar
Fokker 50 - aviatsiya Classics
Kompaniya "Fokker" Antonom Fokkerom tomonidan 1912 yilda tashkil etilgan. u bankrot deb e'lon qildi va qismlarida o'chirib sotildi qachon, mart 1996 yilgacha davom etdi. uning mavjudligi davomida ishlab chiqilgan va fuqarolik va harbiy samolyot modellari o'nlab qurilgan. 1920 dan 1930 uchun davrida kompaniya o'xshash kompaniyalar orasida hukmron edi.
F50 - do'stlik yanada muvaffaqiyatli versiyasi
Fokker 50 - fuqaro aviatsiyasi oila vakillaridan biri. uning yaratilish boshlanishi Shu yili, 1983 yilda boshlangan va birinchi Projectization ishlanmalar chop etildi. model o'sha paytda 25 yil davomida faoliyat muvaffaqiyatli F27 do'stlik, huquqiy vorisi bo'lgan. Bu laynerning faqat bir o'zgartirish bo'lishini kutilmoqda, lekin farqlar muhim edi. Shuning uchun, loyiha (F27-050) nomi boshlang'ich versiyasi qayta ko'rib qilindi. samolyot o'z oila xonasi oldi. bu do'stlik ishlab chiqarish to'xtatildi qilindi.
uning samolyot rivojlanayotgan kompaniya ishonchliligi va xavfsizligini qaratilgan. Ko'pincha, bu loyihalarni xarajatlarni oshdi. Barcha modellar mukammal chidamlilik ko'rsatdi. Yangi Fokker 50 model Qabul qilingan samolyot, u iloji katta yonilg'i samaradorligini qozonish imkonini berdi. vida dizayn parvoz paytida shovqin kamaytirish uchun hissa qo'shgan.
Uning birinchi parvoz Fokker 50 model 28.12.1985 yil amalga oshirildi. Serial ishlab chiqarish 1987 yilda boshlangan va kompaniya bankrot bo'ldi 1996 yilgacha davom etdi. Bu vaqt mobaynida u maqolada quyida keltirilgan turli o'zgarishlar ikki yuzdan ortiq Fokker 50. Rasmlar ishlab chiqarilgan. Faqat 220 nusxada ishlab chiqarildi.
Fokker 50: asosiy versiyada xususiyatlari
samolyot asosiy versiyasi EDZ-806, AQSh kompaniyasi "Honeywell" tomonidan ishlab chiqarilgan belgilangan avionicheskogo raqamli uskunalar varyasyonuna bor. 4 ko'rsatish uchun barcha zarur parvoz ma'lumotlarni o'z ichiga olgan. turli tizimi komponentlarini avariyalar haqida ogohlantirish datchiklar bor. O'rnatilgan uskunalar, uskunalar tashxis. 6 pichoq ega diametri vint, 3,66 m.
(Metr) o'lchamlari: | |
uzunlik | 25,24 |
qanotning uzunligi | 29,0 |
Wing maydoni | 70,0 |
balandlik | 8.31 |
korpusining maksimal kengligi | 2,7 |
(Metr) yo'lovchi o'lchamlari: | |
uzunlik | 15.96 |
kengligi (max) | 2,5 |
balandligi (max) | 1.96 |
O'rinlar soni (shaxsan.) | |
ekipaj | 2 |
(Versiyasiga qarab) yo'lovchi | 58 |
(Tonna) Og'irligi xususiyatlari: | |
bo'sh vazn | 12,52 |
Kalkış | 19.95 |
yoqilg'i holda | 18,3 |
(Tonna) bilan yuklashingiz: | |
sig'im | 5.67 |
Turli o'zgartirishlar Fokker 50
- 50-100 - vosita va ta'minlash PW125B 4-eshik zalni bilan jihozlangan asosiy samolyot modeli, versiyasi.
- 50-120 - eshik mavjud-3 xil.
- 50-300 - bu versiya tog'li ishlatiladigan yoki issiq iqlimi ega edi. PW127B buyruq fayli barpo.
- 50-320 - 300. versiyalari, kabinet eshik soni farq qiladi.
- 50-400 - faqat o'zgarish rejalashtirilgan edi, lekin ishlab chiqarish topshirildi hech qachon. U 68 o'ringa mo'ljallangan bo'lishi kerak edi. Shuningdek, sezilarli darajada samolyot kurtakli oshdi kerak edi.
Dvigatel turi | 2 HPT Pratt Whitney Canada PW125B (PW127B) |
elektr | 2 x 2500 (2750) l. a. |
tomosha tezligi | 550 km / h |
parvoz masofa | 1120 km |
Kalkış Shift | 9,8 km |
Diametri olti-dami qalin parvona | 3,66 m |
Shovqin darajasi (EPN dB): | |
Kalkış | 81 |
yon chizig'i | 85 |
qo'nish | 96 |
Mashhur texnik ma'lumotlar, ishonchliligi va xavfsizligini yuqori darajasi - bu barcha xususiyatlari Fokker 50. maqolada keltirilgan asosiy o'zgartirish salonining sxemasi.
- Ichki kengligi - 2,5 metr.
- So'rilarda modifikatsiya bog'liq.
Fokker bugun
ushbu model ishlab chiqarish ortiq 20 yil oldin to'xtagan bo'lsa-da, samolyot foydalanish bo'yicha xoch qo'yish kerak emas. Ular hali ham tovar va yo'lovchi tashish kishini xizmat qiladi.
modeli mavjudligiga davomida 12 baxtsiz hodisalar va birikib bor edi. Barcha holatlar batafsil tadqiq qilingan. deyarli barcha Bunday hollarda taftish va tahlil faoliyati davomida, sharob ekipaj yoki samolyot texnik xodimlariga o'rnatiladi. Texnik muammolar aniqlandi. Laynerlar chidamlilik, ishonchliligi va xavfsizlik yuqori darajada ko'rsatdi.
Eng nusxalari hozir kichik uzunlikdagi ichki reyslarida shaxslar yoki kichik aviakompaniyalarning etiladi. Ko'pincha, to'liq yuk bilan ishlash yo'q.
munosib o'rniga "AN-24" kabi Rossiyada ko'rgan bu samolyot foydalanish. to'siq sertifikatlashtirish yo'qligi.
MDH mamlakatlarida ko'p chiziqlar qo'llanilmoqda. Misol uchun, hozirgi kunda kompaniyaning AirAstana yo'nalishi Astana-Pavlodar-Ostona ko'rgan.
Similar articles
Trending Now