Dunyodagi eng yirik tanker. dunyodagi eng yirik neft tanker

tanker yo'nalishlar uchun dengiz va daryo moslashtirilishi mumkin yuk kemasi bir maxsus turi. Suv transporti asosiy qismi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. uning ketma-ket yirik faqat neft tashish uchun ishlatiladigan emas okean supertankers, ko'rib, balki uning saqlash uchun qilinadi.

eng katta supertankers biri

dunyodagi eng katta tanker 1976 aktsiyalar dan boshlangan edi. uning asoschisi rolini kompaniya Royal Dutch Shell edi, va kema o'zi nomini Batillus edi. Suv avtomobil qurish bo'yicha qariyb 70 ming tonna po'lat va taxminan $ 130 million sarflagan edi. 1973-yilda, xom ashyo qiymati sezilarli darajada oshdi tufayli qaysi bir dunyo neft inqirozi, bor edi. Bu aylanmasining sezilarli kamayishiga olib keldi. Kompaniyasi ijodkor tanker kema qurish to'xtatish niyati bor edi, lekin qurilish boshlanishidan oldin ikki yil imzolangan, men uni ruxsat bermaydi. GAP shartnoma muhim xarajatlarini va'da bergan. Ayni paytda, faqat raqib kema - eng katta kema dunyoda, tanker Nevis Knock.

Texnik xususiyatlari Batillus kema

Darhol kema tugatish faqat ularning eng kam me'yorlariga mos keyin: u yil davomida barcha 5 parvoz amalga oshirildi. 1982 yildan boshlab, hech narsa bilan suv transporti ko'proq vaqt bo'sh o'z maqsadi uchun ishlatiladi o'rniga, albatta. 1982-yilda, kema egasi $ 8 million narxda axlatga uchun sotishga qaror. tankeri ning tuzilishi 677 300 kub metr umumiy sig'imi taxminan 40 mustaqil tank turi o'z ichiga oladi. ichiga ajratish idish dizayn tufayli bir vaqtning o'zida uglevodorodlar bir necha turdagi tashish uchun foydalanish mumkin. loyiha hodisalari xavfi va okean ifloslanishi ehtimoli. dunyodagi eng katta, tanker neft Yuklash hajmi soatiga taxminan 24,000 kub metr to'rt nasoslar amalga oshirildi. idish umumiy uzunligi 414 metr va (umumiy quvvati ya'ni) Ijtimoiy teng 550 ming tonna javob keldi. maksimal tezligi Yonilg'i quyish va keyinchalik besleme 42 kun bo'ldi holda 16 tugunlari va parvoz davomiyligi oshmasligi kerak. To'rt kuch o'simliklar bilan ta'minlash suzuvchi dizayn kuniga yoqilg'i 330 tonna iste'mol.

avlodlar almashinishi

ikki dvigatellari va 4 bilan Batillus pyatilopastevymi so'ng bug 'turbinasi kuch 64800 ot kuchi 2004 yildan beri, bir do'kon sifatida ishlatilgan va 2010 yilda tugatilganidan, Nevis Knock almashtirildi. uning tarixi davomida Batillus egalarining katta soni ko'p marta o'z nomini o'zgartirdi va Serra Leone bayrog'i ostida nomi o'rnatishi bilan metallolom o'yilgan edi o'zgardi. dunyodagi ikkinchi yirik tanker - faqat, salafiy kabi, 1976 yilda yakunlandi, Nevis, qurish Knock. Uning katta hajmi samolyot rekonstruksiya keyin, uch yil o'tgach, sotib oldi. 565 ming tonna yaqin tanker modernizatsiya natijasida. Uning uzunligi 460 metr ortadi. 40 kishi - ekipaj. 13 uzel Umumiy quvvati ot kuchiga tufayli 50 ming gacha tezliklarda qodir Türbinler dvigatellari tanker.

Seawise Giant, yoki kemaning tarixi Knock Nevis

Dunyodagi eng katta neft tanker, qurilish XX asrda amalga oshirilgan, Seawise Giant nomlanadi. kema qurilish ikki qavatli avtobus tanker yuzaga yoshdan oldin boshlangan. Ayni paytda, betakror kema mavjud emas. u bilan, mutaxassislarning fikriga ko'ra, uylar, idoralar va to'liq infratuzilma loyihalari faqat mutaxassislar hisoblanadi boshladilar faqat suzuvchi shaharlar raqobat imkoniyatiga ega bo'ladi. idish qurilish 1976 yilda boshladi. Dastlab, u 480.000 tonna Ijtimoiy qondirish uchun edi, lekin ilk egasi xo'jayini bankrot keyin Tung 564.763 tonna uchun o'z salohiyatini oshirish qaror qildi. kema 1981-yilda ishga tushirilgan va uning asosiy maqsadi ham maydonlardan xom neft tashish bo'lgan Meksika ko'rfazidagi. Eron Keyinchalik tranportiroval kema neft. parvozlar birida ko'rfazidagi suv ostida bo'ldi.

Magic uyg'onish

Seawise Giant deb nomlangan dunyodagi eng yirik neft tanker shipyard Keppel Tersanesinde 1988 yilda Kharg oroli yaqinida okean qavatdan ko'tarildi. tanker yangi egasi po'lat kema 3700 tonna tiklash sarf etiladi kompaniyasi Norman Xalqaro hisoblanadi. Batahqiq, kema yana egalik o'zgardi va Jahre Viking deb ataladi bo'ldi tiklandi. Suzuvchi majmuasi, faqat yuklash va Dubay tersanelerindeki uglevodorodlar saqlash uchun ishlatiladi - 2004 yil mart oyida, unga egalik huquqlari tufayli FSO o'zgartirilgan uning dizayni buyuk yoshgacha bo'lgan kompaniya birinchi Olsen tanker, transfer qilindi. ta'mirlash, tanker keyin u dunyoda marker, tanker sifatida tanilgan ostida Knock Nevis, nomini sotib oldi. O'tgan nomini so'ng FSO sifatida kema Qatar Al Hanshin sohasida suv bilan o'yladilar.

tanker o'lchamlari Nevis Knock

dunyodagi eng katta tanker Nevis Knock deb atalgan. U texnologik inqilob mahsulot bir xil bo'ldi. bo'ylama Hull to'sin tizimida ishlatiladigan dizayn doirasida, va barcha kiritish-ins kabi qat'iy edi. yig'ish tanker elektr payvandlash birinchi foydalanilgan bo'lsa o'sha. uning mavjudligi turli davrlarida u, tanker Jahre Viking va Happy Giant, Seawise Giant sifatida tanilgan va Nevis Knock qilindi. Uning uzunligi 458,45 metr. 2 km va tugs ko'magida kema zarur makon to'liq bekor qilinishi uchun. Suv transporti 68,8 metr ko'ndalang o'lcham, bir futbol maydonining kengligi mos keladi. kemaning yuqori pastki osonlikcha 5,5 futbol maydonlarini sig'dira mumkin. U munosib raqobatchi, balki oddiy analogiya nafaqat edi, chunki tanker, 2010 yilning 1 yanvar parkini olib tashlandi.

dunyodagi eng katta LNG tanker

Eng yirik LNG tanker kemasi 2008 yilda ishga o'z mijozlariga tushirildi Mozah ismli deb hisoblanadi. Samsung kemasozlik qurish chog'ida Qatar gaz Transport Company uchun ishlatildi. uch o'n yilliklar davomida, salohiyatini kam 140,000 kub metr bilan LNG tanker suyultirilgan gaz. Mozah gigant 266 ming kub metr sig'imga bir o'lchov bilan barcha yozuvlarni sindirdi. Bu hajmi Angliya butun hududida issiqlik va elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun kun davomida ishonch hosil qilish uchun etarli bo'ladi. Ijtimoiy 125 600 tonna mos keladi. Uning uzunligi 345, va kengligi - 50 metr. Toshloq - 12 metr. forklifte Sezib masofa 20-qavatli gökdelen balandligi mos keladi. tanker qurilish sayt o'rnatish taqdim etildi gaz sıvılaşmaya, yuk yuz foiz xavfsizligini ta'minlash, voqea sodir bo'lgan xavfini bartaraf deyarli zararli tutun kamaytirish va. Bu qurilgan va ketma-ket 14 kemalarga yo'lga qo'yish rejalashtirilmoqda.

hech yirik tanker

dunyodagi eng katta tanker - Xitoy. o'zgardi avlodlar va endi bir chetga otilgan idish, o'zgarishi kabi, kelib chiqishi bir xil mamlakatni qoldi.

500,000 DWT'a tamg'asini oshmasligi muvaffaq ULCC sinf, dizayn, 6 faqat bor:

• Ijtimoiy 553,662 bilan Battilus. yil bilan 1976-1985 davri.
• Bellamya 553.662 ning Ijtimoiy bilan, 1976 dan 1986 uchun okeanlarning va hokazolar.
• Per Guillaumat, 1977 yilda qurilgan va 1983 yilda protokolüne qarang.
• 516,000 ning Ijtimoiy va 1977 dan 2002 mavjudligiga bir davomiyligi bilan Esso Atlantika.
• Esso Tinch okeani (516,000 tonna). 1977 dan 2002 - davri Operatsion.
• Prairial (554,974 tonna). 1979 yilda ishlab chiqilgan, 2003 yilda parvozlar olib.