CTP'nin Sug'urta ishi. MTPL to'lovlar. voqea sodir bo'lgan taqdirda tartibi

U avtomobil sug'urtasi haqida o'ylashga ega vaqtdan bir marta har bir haydovchi hayotida keladi. Ular barcha xarajatlar o'zlari o'rnini qoplash uchun kerak, chunki boshqalar xatolar haqida shikoyat esa biri, ularning tushuncha, quvonch. Ushbu maqola irodasi batafsil deb, biz uning kelib chiqishi, qayta ishlash va to'lovlarni qabul qilish, barcha ma'lumotlarni muhokama qilamiz majburiy avtomobil TPL sug'urta uchun shundaydir aytdi.

aniqlash

Sug'urtalangan voqea - shartnoma ob'ektga zarar etkazgan voqea. MTPL sug'urta hayot, sog'liq, ya'ni uchinchi shaxslar, mulkiy, zarari kimdir haydovchi sabab. Hull zarar olingan avtomobil (TC) sigortalısı tenglashtirilgan.

Sug'urtalangan voqea - bir imkoniyat qoplash uchun kompaniyaga murojaat uchun. odamlar to'lanadi oldin Lekin, voqea sodir bo'lgan faktlar va holatlar batafsil o'rganish bor. firibgarlik, qasddan yoki niyat holatlarini istisno uchun, kompaniya batafsil barcha hujjatlarni ko'rib chiqamiz.

algoritm

Barcha sug'urta qoidalari, shuningdek, shartnomada belgilangan harakatlarni jabrlanuvchining tartibi. quyidagicha Qisqasi, algoritm bo'lib:

• ogohlantirish uchburchak o'rnatish;
• politsiyaga qo'ng'iroq;
• bir joydan mashina harakat qilmang;
• imzolashni kelishib agar yo'l hodisalari bir sertifikat ;
• evakuator chaqiradi;
• cheklangan vaqt ichida SC xabarnoma.

hodisa zarur emas keyin darhol kompaniyasi qo'ng'iroq qiling. Birinchidan, xodimlari zo'rg'a harakat to'g'ri borishi va hujjat barcha nüansları so'ra. Ikkinchidan, ular sug'urta yuzaga tasdiqlovchi sertifikatlar mavjudligi haqida so'rarlar. Shuning uchun shartnoma bilan tanishish va harakatlar ketma-ketlikni tekshirib uchun zarur oldin bo'ladi.

birinchi

Agar baxtsiz hodisa jalb bo'lsangiz, sahnada signal oyatlarini o'rnatishingiz kerak. zarur bo'lsa, jabrlanganlarga yordam ko'rsatish. So'ngra 002, 112, 911 terish tomonidan yo'l-transport politsiyasi chaqiradi.

kutish davri voqea sodir bo'lgan ikkinchi tomoni bilan har qanday nüansları muhokama qilish shart emas. Keyinchalik, bu ma'lumotlar sizga qarshi ishlatilishi mumkin. Uni to'g'rilash ustida vaqt sarf arziydi ro'yxatga raqamlarini , transport vositalari, boshqa voqea sodir ishtirokchilari, ularning telefon raqamlari nomini so'rab, har qanday mavjud bo'lsa, guvohlar ma'lumotlarni olish maqsadga muvofiqdir. Bu ayni vaqt davomida, biz ham bir bayonot qilish kerak. sug'urta tadbir shartnomada belgilangan talablarga muvofiq tasvirlangan bo'lishi kerak.

jabrlanuvchi, aloqa ma'lumotlarini jinoyatchi halokatiga, sug'urta kompaniyasi nomini, uning sug'urta polisi sonini topish uchun tavsiya qilinadi. voqea sodir ishtirokchilari ko'p (ortiq ikki mashinalari), va aniq nima bo'ldi mas'ul kim aniqlash bo'lsa, u barcha partiyalar intervyu va boshqalar bilan birgalikda sug'urta tadbir CTP kuni sodir bo'lgan bir xabar qilish uchun zarur bo'lgan, qiyin. Bu siyosat ilova qilinadi.

Boshqa haydovchi bilan rozi bo'lmasa oddiygina belgilangan yoki faktlar Xavotir kerak emas, bir hujjatni imzolashni istamayman. SC faqat tufayli qo'llash yo'qligi to'lashni rad etish huquqiga ega.

muhim nuqtalari

sahnada yo'l politsiyasi xodimlari kelguncha o'zgartirish juda ko'p bor. bir kamera yoki video kamera mavjud bo'lsa Shuning uchun, har qanday bo'lsa, darhol, sahna (to'rt tomon) va qurbonlarini otib zarur. Bu har taraflama va uzoqdan bir necha suratga olish uchun eng yaxshi hisoblanadi.

voqea sodir bo'lgan joyida hech narsa o'zgartira olmaydi. Lekin bir transport murabbo, va jabrlanuvchilar politsiya keldi oldin avtomobil o'rnini tuzatish uchun guvohlar huzurida, hodisa sxemasini qilish, ilgari zarur karayolunda ozod qilish va bayonot tayyorlash majbur bo'lsa. Sug'urta shartnomasida belgilangan qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. (Misol uchun, singan shisha) sahnada tegishli mahsulot mavjud bo'lsa, ularning saqlash uchun barcha chora-tadbirlar va xizmat ko'rsatish yo'li cheklash zarur.

sug'urta qoidalari bir voqea sodir telefon orqali kompaniyasi yuzaga haqida ma'lumot beradi bo'lsa, qo'ng'iroq olib xodimlari nomini topish uchun ikkilanmasdan qilmadi. uning so'zlari keltirib kelajakda siz hujjatlarni ro'yxatga olish tartibini bezovta bo'lsa kimdir murojaat qilish uchun, u bo'ladi. Egalari Casco siyosat yolg'iz Buyuk Britaniya xabardor qilish talab qilinadi.

majburiy avtomobil TPL sug'urtalash bo'yicha ishni qilish

borar, trafik politsiya inspektori avtomobil ro'yxatga olish, haydovchilik guvohnomasi va sug'urta polislarini hodisa sertifikat barcha ishtirokchilariga olish shart. har tomondan to'plangan ma'lumotlar asosida hodisa sxemasi, voqea sodir bo'lgan barcha holatlarni bo'yoq batafsil. sertifikat guvohlar shaxsiy ma'lumotlarni, har qanday bo'lsa, va yo'lovchi kiritish lozim. keltirilgan ma'lumot to'g'ri bo'lsa, u bir qog'ozga imzo mumkin. Bir kishi sug'urta ishi CTP hujjatlar to'g'ri tuzilgan, deb hisoblasa, u ogohlantirmagan tuzatish uchun ham zarur bo'ladi. Bu holda, siz "Disagree" va uni imzo belgilash kerak.

Jabrlanuvchi inspektori jinoyat, surishtiruv, hodisa sxemasi bayonnomasida nusxasini (rejasi sohasida va avtomobil, tezlik joyini, tormoz masofalarni, to'qnashuv o'rniga tavsifi) berish shart, barcha ishtirokchilar va guvohlar avtomobil inspektsiyasi va tushuntirish haqida ma'lumotlar. Bu hujjatlar aniq nomini va inspektori unvoni ko'rsatilishi kerak. hujjatlar darhol e'lon mumkin bo'lmasa, u holda aniq vaqtini belgilash va belgilangan vaqt ichida bir belgilangan joyga kelish kerak.

hodisa jabrlanuvchining sog'lig'iga jiddiy zarar etkazgan bo'lsa, zarur hujjatlar tibbiy ekspertiza akti qilish. tartibi, ikki guvoh huzurida, voqea joyida yoki kasalxonaga amalga oshiriladi. bir voqea sodir bo'lgan - Bu erda bir alohida STR sug'urta ishi sobit bo'lishi kerak qilib.

isboti

voqea sodir so'ng ehtiyotkorlik bilan avtomobil etkazilgan zarar nazorat qilinishi kerak. So'ngra yo'l politsiyasi aniq, ularni tasvirlab kerak, shuningdek, ibora harakat o'z ichiga uchun "imkon yashirin nuqsonlar." Aks holda, Buyuk Britaniya ilgari tasvirlangan qilinmagan zarar ta'mirlash xarajatlarini to'lash emas.

Bundan tashqari, protokollar va sertifikatlar to'g'ri, qatnashchilari va avtomobil haqida voqea sodir, axborot joyda va vaqtida ushbu ma'lumotlarning to'g'riligini nazorat qilish kerak. Barcha tuzatishlar shtamp, imzosi va so'z "o'zgartirish" bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak. hujjat bilan bir xil qo'lyozma tuzilgan bo'lishi kerak.

tergovchining ruxsati bilan voqea sodir bo'lgan hujjatlashtirish keyin imkon qadar mashina bor.

boshqa variantlar

avtomobil kabi bir bo'ron yoki tushib kabi tabiiy ofatlar natijasida zarar ko'rgan bo'lsa Billboard, keyin voqea haqida yordam uchun Rosgidrometeotsentra mahalliy ofisiga murojaat qilish kerak. mashina olov bilan shikastlangan bo'lsa, tegishli hujjat Fire bo'limi olinishi mumkin.

zarar uchun kompensatsiya uchun egalari Casco siyosat hududiy militsiya ariza yozish va qismlari o'g'rilik tasdiqlovchi sertifikat olishi kerak, uchinchi shaxslarga etkazilgan. Xuddi shunday, avtomobil o'g'irlik sodir qilish kerak.

Sug'urta voqea STR (RTA) sodir bo'ladi, va jinoyatchi boshqa shaharda siyosatini bor bo'lsa, kompaniya mahalliy filiali murojaat qilish kerak. kompensatsiya to'lash jabrlanuvchining (shahar) uchun bir qulay joyda bo'lishi kerak.

Bu erda majburiy avtomobil sug'urtalash bo'yicha sug'urta hodisalari qanday dizayn.

Yapılmayacaklar

• transport vositasini ko'chirish yoki juda yaxshi sababsiz transport politsiyasi kelishidan avval DPT buyumlari joyga bog'liq.
• ishtirokchilar tahdidlardan o'lmoq va tez orada politsiya va boshqa tomoniga zarar to'lash uchun.
• Vahima.

xabarnoma SC

xurmo qaysi mijoz shartnomada belgilangan voqea, deb e'lon qilish shart. MTPL, ular Hull ko'ra, voqea sodir bo'lgan kundan boshlab 15 kun - barcha hollarda 3 ish kuni, o'g'irlik bundan mustasno. ikkinchi holda shaxs faqat 24 soat. Keyin siz Buyuk Britaniya filiali kelib, hujjatlar to'liq paketi taqdim qilish uchun kerak bo'ladi. Uning ro'yxati, shuningdek, shartnoma bor. Bir kishi hujjatlarni yig'ish uchun 15 kun bor. marta tez-tez bo'lsa-da, u tartibga emas.

hodisa jabrlanuvchining joy har qanday hujjatlarni qabul qilmagan bo'lsa, tegishli talab Buyuk Britaniya qilish mumkin. Agar mijoz pasportini, original siyosati, pul nusxalarini, avtomobil ro'yxatdan o'tkazish, haydovchilik guvohnomasi dalil bilan ta'minlash kerak bo'ladi boshlab, original "xabarnomalar", jarohat partiya bank rekvizitlari, ikki nusxada bir bayonot sug'urta ishlari bo'yicha to'lovlarni qabul qilish uchun. Qog'oz, xurmo muhri va raqamlangan bo'lishi kerak.

Xodimlari majburiy ekspertizadan o'tkazish. zarar juda jiddiy bo'lsa, ekspert hodisa sayt safar qilish talab qilinadi. to'lanadigan tayinlanadi miqdori baholash qarab. Buyuk Britaniyada hujjatlar taqdim buyon bir qaror qabul qilish uchun 20 kun bor.

Test topshirish jarayoni

Bir kishi summasining baholash va to'lash bilan rozi emas bo'lsa vaziyat tez-tez paydo. muammoni hal qilish uchun, bu operatsiyani amalga oshirish uchun litsenziyaga ega baholovchilar va Buyuk Britaniya vakillari ishtirokida mustaqil ekspertiza o'tkazish uchun zarur hisoblanadi. kompaniya xodimlari uchun taklif qidiruv sana oldin kechi bilan uch kundan ortiq ro'yxatdan o'tgan maktub yuborish kerak. zarar dastlabki miqdori 120 dan ortiq ming rubl bo'lsa, ekspertiza va jinoyatchi voqea sodir taklif qilinishi kerak. CTP sud orqali tovon olish jarohat partiya yanada yordam beradi sug'urta holda Bunday harakatlar. Sug'urta vakillari ko'pincha mustaqil tergov e'tiborsizlik. Lekin bu yerda muhim dalil xabarnoma yuborilgan tasdig'ini yozilgan. Buyuk Britaniya tovon yoki 30 kun ichida javob to'lash rad bo'lsa hujjatlar olish sudga murojaat kerak keyin.

Qanday mos yozuvlar holda CTP taqdirda sug'urta qilish?

Yaqinda transport politsiyasi xodimlari ishtirokida holda "evroprotokol" qazo ro'yxatdan bir tajriba bor edi. bir voqea sodir bo'lgan chiqarish, bu printsip uchun, siz Buyuk Britaniya tomonidan ishlab chiqilgan maxsus shakllar foydalanish kerak. Ular voqea sodir kundan boshlab 5 kun ichida qabul qilinadi.

ro'yxatga olish shartlari: Barcha ishtirokchilar sug'urta qilinishi kerak, zarar va yo'l hodisa sxemasi ustida kelishmovchilik bo'lishi kerak emas. Faqat keyin haydovchilar soddalashtirilgan tizimi ostida hujjatlar tuzish imkoniga ega bo'ladi. "Voqea sodir bayonnomasi" barcha ishtirokchilarni işemek bo'lishi va Buyuk Britaniyada ataladi kerak. Bu holda, jabrlanuvchi sug'urtalovchi uchun qo'shimcha talablarni tortmasligi mumkin, lekin kompaniya voqea sodir bo'lgan shart-sharoitlar oydinlik ekspertiza qilish huquqiga ega.

Sug'urta "Rosgosstrakh": STR xususiyatlari

• moddiy kompensatsiya maksimal hajmi - 400 ming rubl ..
• "Yevropa protokol" rasmiylashtirildi sug'urta hollarda limiti to'lovlar, - .. 50 ming rubl, bir voqea sodir bo'lgan sug'urta siyosati 08/01/2014 keyin qabul ishtirokchilar bo'lsa. Boshqa hollarda - 25 ming rubl ..
• "Yevropa protokoli" uchun tovon maksimal miqdori, tekshirish texnik vositalari bilan qayd etildi Moskva, Sankt-Peterburg va tegishli joylarda bir voqea sodir, ganligi Ro'yxatdan, - 400 ming rubl ..
• naqd yoki qilinganini tomonidan to'langan sug'urta "Rosgosstrah" rekonstruksiya qilish uchun. Ikkinchi voqea hisob eskirish va qismlari ko'z yosh olinadi yilda almashtiriladi uchun. Avtomobil faqat Buyuk Britaniya ta'mirlash uchun shartnoma imzoladi bilan o'sha stantsiyalarida xizmat mumkin.
• masalalar vaqt hal - 20 ish kuni.

2015 yilda qonunchilikdagi o'zgarishlar

O'tgan yili, Davlat Dumasi mulkiy ziyonni ustida to'lovlar limitini oshirish va pol o'zgartirib kiyish, Qonuniga o'zgartish va qo'shimchalar qabul qilindi. Sug'urta voqea CTP shakllangan bo'lsa, avtomobil egasi endi (naqd yoki ta'mirlash yo'nalishi bo'yicha) tovon olish, o'z usulini tanlash mumkin. faqat Buyuk Britaniya qat'i nazar, jinoyatchi hodisasining xizmat nima kompaniyasi, ta'sir qaytarib beradi. Davlat dumasi boshqa hodisa ishtirokchisining sug'urtalovchining mahalliy filiali ekspeditorlik faqat tovon olish jarayonini kechiktirish, deb hisoblaydi. Ilgari bunday hollarda kechikish har bir kun uchun kompensatsiya summasining 0,1% jarima to'lash uchun taqdim etildi. qonunga Yangi o'zgartishlar 1% komissiya hajmini oshdi.

Jarimalar ham MTPL siyosati manfaatdor tomonlarni sotish Buyuk Britaniya xodimlarining taqdirda taqdim etiladi. Ularning hajmi 50 ming. Poklaninglar. bir xil miqdorda uchun qo'shimcha xizmatlar kompaniyasi bilan bir qatorda, tayinlanishi mumkin.

Shuningdek CTP siyosat uchun maksimal to'lov "Rosgosstrakh" o'zgardi. Moskva hududida yuz bergan sug'urta hodisasi, Sankt-Peterburg va Leningrad viloyati 400 ming baholanmoqda. Poklaninglar. voqea sodir ishtirokchilari har ikkala avtomobillar video-yozishni ma'lumotlarni taqdim kerak bo'ladi. Boshqa viloyatlarda uchun, chegara ming. Rub 50 cheklangan.

o'zgartishlar ham siyosat arzonlashtirish kompaniyalari bilan ta'minlash uchun, koridordan tarifi joriy etish uchun beradi. Lekin bu "avtograzhdanki" narxini ta'sir qiladi qancha, hali noma'lum. Sug'urtalovchilar Rossiya ittifoqi (RSA) dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, darajasi 24,2% ga narxi ko'tarilishi mumkin. 2016 yildan boshlab Markaziy banki tomonidan o'rnatiladi.

Timing nizolarni sudgacha hal etish 25 kun kamayadi. zarur birinchi 20 ko'rib va to'lash haqida qaror. hal kuni o'zi hali 5 kun. Bu safar, har bir sug'urta tadbir ishlash bajarish uchun etarli emas. da'vo berish evaziga naqd, deb taklif mijozlar kompensatsiya Avtoyuristy oraga mumkin xavfi. Buyuk Britaniya zarar miqdorida ortiq oliy bir necha marta miqdorda So'ngra bunday mutaxassislar uzoqlashtirish. Bu erda va kompaniya yo'qotishlarni azob va qo'l kompensatsiya to'liq miqdorda mijoz olish emas. Ko'chadan.

ekspertlar Comments

TBA xodimlariga ko'ra, yana bir muammo bor. mijozlar uchun tovon kompaniyasi muomala va sudga emas.

misol

Man "Rosgosstrakh" ning MTPL siyosatini sotib oldi. Sug'urta hodisasi bir voqea sodir natijasida sodir bo'lgan. Buyuk Britaniya xodimlarini sabab holda mijoz, ekspertiza xususiy baholovchi anglatadi. Lekin qancha odamlar, juda ko'p fikrlar. Bir mutaxassis Rub.. Avtomobillar 1 ths tiklash kerak, deb o'ylaydi, va 10 ming miqdorida ikkinchi chaqiriq. Poklaninglar. xulosa qabul mijoz to'g'risida sudga darhol chiziladi. Statistika ma'lumotlariga ko'ra, har 4 sug'urtalovchi bunday sxema bo'yicha faoliyat ko'rsatmoqda. Bu normal holat emas.

qoidalari yoki shartnoma sifatida huquqiga bo'lishi mumkin mijozlar uchun eslatmadir "Sug'urta voqea sodir bo'ladi. Men nima qilishim kerak? "Bu aniq harakatlar ketma-ketlikni tashkil etildi. Avvalo u transport politsiyasi xabardor qilish kerak. Statistika ma'lumotlariga ko'ra, holatlarda 8-9% "evroprotokol" qayd etildi. to'lov chegaralari o'sish faqat transport politsiyasi holda, bir voqea sodir amalga qilish hodisasi ishtirokchilarini rag'batlantirish qiladi. nazariyasi, bunday bir chora sezilarli transport murabbo kamaytirish kerak bo'ladi. Haydovchi bir necha soat politsiya kutish shart emas. Lekin amalda, jabrlanuvchi qo'shimcha talablar SC ta'minlash mumkin emas. Qog'oz faqat "evroprotokol" deb ataladi, ammo uni rus shamalar bilan amalga oshiriladi.

Avto ta'mirlash shaklida qoplash bilan bog'liq vaziyat juda noaniq bo'ladi. Buyuk Britaniya 100 km uzoqlikda jabrlanuvchining bo'lishi mumkin shartnoma imzoladi SRT. haydovchi hali yangi qismlar uchun ko'proq to'lashga majbur bo'ladi. Aytgancha, eskirish qismlar cheklash qonun yangi tuzatishlar, 80 dan 50% gacha chegirmalarni qilindi. Va Kambag'al ta'mirlash stantsiyalar taqdirda shartnoma SK tuzilgan bo'lsa-da, o'z bilan shug'ullanish kerak bo'ladi.

xususiyatlari kiyish

buyumlar narxini sarhisob bilan belgilanadi zarar miqdori o'rniga yoki amortizatsiya uchun sozlanishi, ta'mirlanadi kerak. Bu nisbiy o'lchovidir. U o'z faoliyati davomida tarkibiy qismlari va mashina yig'inlari foydalanish darajasini xarakterlaydi. Bu pul birliklari bilan ifoda qilinadi. avtomobil yil, buyumlar kam qiymati. Bu talqin qurbonlar va Buyuk Britaniya o'rtasidagi nizolarni ko'p sabab bo'ladi.

komponentlar har bir turi uchun qadrsizlanganini hisoblash uchun o'z qoidalarini o'rnatilgan. Ushbu parametr, faqat to'liq almashtirilishi kerak tugunlarida uchun hisoblab chiqilgan. element tiklanadi mumkin bo'lsa, sug'urtalovchi butun ta'mirlash to'lash kerak. bo'yoq va avtomobil xizmat sotib olish uchun xarajatlar, shuningdek, to'liq qoplanadi kerak. Bu, shuningdek, mashinalar foydalanish taqiqlanadi qaysi holda xavfsizlik xususiyatlari (havo yostig'i, kamarlar), uchun amal qiladi. Maliyetlendirme voqea sodir bo'lgan kundan kuni bo'lib o'tadi kerak, lekin qidiruv olib borilmoqda emas bo'lsa.

xulosa

Uchinchi partiya mas'uliyati Sug'urta Barcha haydovchilar uchun majburiy hisoblanadi. Lekin, bunday siyosat muhim omil narxi tekshirish, vaqtida tez-tez amalga oshiriladi. haydovchi uzoq hodisa-bepul haydash tajribaga ega bo'lsa, u hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Lekin bir sug'urta hodisasi ehtimoli har doim ham mavjud. Shuning uchun, bir voqea sodir bo'lgan taqdirda hujjatlar va harakatlar algoritmi tuzish qoidalariga bilan tanishish uchun zarur oldin bo'ladi.