100-120 km / soat tezlikda tebranish: asosiy sabablari

Har qanday haydovchi rulda yoki badanida 100-120 km / soat tezlik bilan tebranish bor juda tashvishli vaziyat. juda yoqimsiz hodisa - bu, bu alomatlar dedi kerak bo'lsa-da, u, nafaqat noqulaylik bo'ladi. vaqt muammoni hal qilish chora bo'lmasa, u tananing geometriya buzilishi sabab bo'lishi mumkin. Bu darhol, lekin asta-sekin va bosqichma-bosqich bo'lmaydi.

Buzilishlarni buzilishi aerodinamik xususiyatlarga, shuningdek drivability yomonlashishini boshlashi mumkin. Bundan tashqari, metall bilan titrash ta'siri tufayli o'z-o'zidan faqat xavfli emas, balki qimmat remont talab etiladi, bu yoriq hosil bo'lishi mumkin.

Va butun muammo emas. mashina tebranish (2110 istisno emas) 100-120 tezlikda bo'lsa, u turli aloqa xodimlari, tislanmoq olib keladi. Bu hodisalar jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin - u bir hodisa, shuningdek, muammolar va zarar turli bo'ladi, juda qiyin bo'ladi, deb olib tashlang. Bu chayqab bunday yaqin kelajakda sodir bo'lishi hali bor avariyalar belgisi ekanligini qo'shib arziydi.

100-120 km / soat tezlik bilan tebranish turli sabablarga ko'ra sodir bo'ladi. Bu juda zararsiz muammo bo'lishi mumkin. Lekin ba'zan avtomobil qurilmaning texnik global aralashuvini talab jiddiy holatlar bor. Bundan tashqari, bu maqolada biz tebranish yuqori tezlikda rulda va avtomobil tanasi uzatiladi xos sabablarga e'tibor beradi.

g'ildiraklar

avtomobil harakat olinishiga his bo'lsa, darhol xafa bo'lishi va yomon haqida o'ylamayman kerak. Amaliyot sababi ko'pincha shinalari yashiringan deb ko'rsatadi. Ba'zan bu holatda ham ishonch hosil qilish uchun, o'rinli markazi ziyorat qilish kerak emas. Barcha ingl ko'rgan bo'ladi.

buzilishi balansi

100-120 km / soat boshqarish tezlik bir tebranish mavjud bo'lsa, birinchi qadam, g'ildirak va shina tekshiring iborat. Ular mukammal emas. disklari qo'pol yoki notekis tarkibi bo'lishi mumkin. Tir yoki diskda og'irligi turli qismlari turli ekan, ommaviy katta joyda aylanish jarayonida, og'irlik markazini yuz cho'zilib ketadi. Bu markazdan qochma kuch ta'siri kabi hech narsa emas. Shunga ko'ra, yuqori tezlikda g'ildirak da, bu ta'sir g'ildirak ustida temir yo'l va tortish orqali bo'lishi talab etiladi. Shu sabablarga ko'ra, boshqa jarohatlar uchun, tebranish organizmida sodir bo'ladi.

Bu vaziyatdan chiqib qaysi yo'l? haydovchi muvozanat g'ildiraklar qilish kerak. Bu vaqti-vaqti bilan uni, albatta, yaxshi bo'ladi. "Pereobuvki" muvozanat Bu ham shart. jarayon nima? har bir nuqtasida g'ildirak, bu og'irlik muvofiq. bir mutaxassis bo'lmagan disk maxsus massalari xususda bo'lsa.

yengil g'ildiraklar bo'lishi mumkin emas, uzoq vaqt davomida mashina ishga tushirish. Bu tebranish oshadi, ba'zi joylarda shinalar, shiddatli kiyish olib kelishi mumkin. Shuningdek, chunki, bu haddan tashqari eskirish deyarli barcha qismlari va avtomobil ishlab chiqarish komponentlar. Og'ir yuk va shuningdek markazi konlarni tortiladi.

muvozanatini va diagnostika belgilari

yuqori tezlikda haydash paytida izostaziya aniqlash mumkin. Bu holda, biz rulda yoki badanida tebranish his. muammoni tashxis, siz vizual tekshirish foydalanishingiz mumkin. Rullar, deb, silliq, hech qanday tushkun bo'lishi kerak. Avtomobil yaqinda tezlik va engil tebranish chuqurliklarda uchun haydab bo'lsa ehtimol, muammo balans buzilishlarini bo'ladi, keyin rulga o'tirdi va tanada his qildi.

Lekin beats g'ildirak bo'lsa, keyin faqat ikki oldingi muvozanat uchun etarli berish, deb o'ylamayman. Ko'pincha muammo faqat barcha to'rt otbalansirovat tuzatadi.

Broken katorlari

tebranish uchun to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda noto'g'ri fosh burchagi faqat jadallashtirish yoki ma'lum bir tezlik bilan vaqt bo'lishi mumkin. juda tez bo'lishi mumkin noto'g'ri egrilik / barmog'i aniqlash - shinalar tartibsizlik kiyish.

faqat tashqi yoki ulardan faqat ichki qismi artdi bo'lsa, keyin bu bir xil vaziyat bo'ladi. muammoni aniqlash, siz burchak o'zgartirishingiz mumkin. So'ngra bir tezlikda tana tebranish 100-120 km / h yo'qoladi.

Lekin bu yerda buzilish / toe-yilda o'rnatildi, va muammo ketdi yo'q. Ruxsat etilgan favqulodda, bu haqiqatdir. Ular hali ham minishingiz mumkin, chunki Lekin mashina egasi, shina o'zgartirish emas, balki qaror qildi. Lekin rezina "Kechirishni" u uchun ishlatiladi, deb. qadam teng kiyib va muammo hal qilinadi, ya'ni, siz, bir plastik yoki past tezlik bilan haydab bir muddat o'zgartirish kerak bo'ladi.

tanasi yoki buzib gardishlarini tebranish

Ko'pincha noxush tebranishini sabab disklar deformatsiyalar bo'ladi. Bu osonlik bilan aniqlash mumkin muvozanat mashina. Eng tez-tez, shtammlari quduqlar orqali haydash tufayli sodir bo'ladi. ularning soni ortadi qachon muammo, bahorda bo'ladi.

imkoniyat yo'q stend uchun qo'ng'iroq qilish bo'lsangiz, u holda siz ingl bir ko'chishi topishga harakat qilib ko'rishingiz mumkin. Eng, haydovchi bo'lib xususda bo'ladi. Temir muhri disklari o'z quyma nisbatan deformatsiyalar uchun ko'proq moyil.

Bundan tashqari sayt shogirdlari, 100-120 km / h tezlik bilan tebranish bir egri diskda sabab bo'lishi mumkin. Bu holda, g'ildirak stendida da silliq aylanishi mumkin. qurilma markaziy teshik ustida sobit, chunki bu emas. Avtomobil tomonidan, g'ildirak o'rnatish vaqtida yo'q emas. Qiyshaygan va zavodda kelgan.

shassi

Bu erda, faqat g'ildirak kabi, bir necha sabablari bor. Shunday qilib, g'ildirak ustida haydash, mil, bir Lukas, albatta, tebranish paydo. Haydash paytida, bu doimiy buffeting tomonidan e'lon qilindi. uning kuchi jadallashtirish davomida ko'tariladi. 100 km / h avtomobil tezlikda qo'rqitgan aylanadi. Agar yana ham tezlashtiradi bo'lsa, avtomobil to'g'ri yo'lni qoldiradi.

Ko'pincha 100-120 tezligi tormoz disklari almashtirish keyin sodir tebranish. Chayqab Xavfli diskini haqida avtomobil egasiga ma'lum. tana va rulda berilgan bo'lib, haydash tezligi to'xtash nuqtasi.

CV bo'g'imlarga - bu yana bir sababidir. Bu element tekshirish juda oson. mil pivot olish va uni jonlantirish uchun harakat uchun etarli. masofalar kuzatilgan bo'lsa, kichik bo'lsa ham, doimiy tezlik bo'g'imlarga almashtiriladi uchun. An qo'shimcha xususiyati - yirtiq chang bezi.

Va, albatta, g'ildirak yotoqlari nazorat qilish. ular zarar bo'lsa, tana miltillovchi bo'lishi muqarrar. har qanday tezlikda namat bilan silkinib.

eskigan ishlab chiqarish

Aşınmış shassi qismlari rulda yilda tebranish keltirib mumkin. To'xtatib turish yo'l bilan mashinaga kontakt ta'sir qiladi. shassi bir munosabat bor bo'lsa, u aylanish davomida izostaziya sababdir. Lekin to'xtash nuqtasi ishlab chiqarish - bu faqat g'ildirak ustida chayqab bir "katalizator" hisoblanadi. U yolg'iz rulda bir tebranish bor edi, aslida asosiy sabab sifatida xizmat qila olmaydi.

Tez 100-120 avtomobil, bir Rulda ayb bo'lsa siz uni namoyish mumkin (VAZ - - 2108 mustasno emas). Bu xatolarni bartaraf birinchi joyda zarur. Bu xavfli bo'lishi mumkin. Ammo, boshqa barcha tugunlari bo'lsa maqsadida, so'nggi chora bir muammoni tashxis qo'yish uchun kerak bo'ladi.

boshqa sabablar

Barcha toki qo'zg'atishi mumkin 100-120 km / soat tezlikda va bir xil tezlikda tebranish sabab bo'ladi. Lekin tanasi faqat yuqori, bosh gumon qilinuvchi chayqagancha bo'lsa - vosita, yoki aksincha, uning noto'g'ri o'rnatish. Bu tez-tez Motor ta'mirlash oldin bo'ladi. oqibatlarini qutilish uchun, ishlab chiqarish, olib tashlandi, avtomobil qo'llab-quvvatlash gevşetin va keyin yana uni o'rnating.

G'ildiraklar Loose bog'lash

Bu muammo, bu tebranish 100-120 tezlikda sodir tufayli sifatida, aniqlash va bartaraf etish oson. VAZ-2110 bir xususiyati, ichi bo'sh ovozi chiqaradi bo'ladi. bir yoki undan ko'p, g'ildirak ekranga zaiflashib yong'oq va murvat materiya. test beparvo qilmang, u xavfli bo'lishi mumkin. g'ildirak oddiygina Haydash paytida qatlamini mumkin.

Ortiqcha hayajon sabab g'ildirak va shinalar edi rulda va tana, juda o'xshash tebranish hisoblanadi. Bu yerda farq larzaga past tezliklarda boshlanadi, deb hisoblanadi. Bu hodisa turli xil tezlik bilan bo'lishi mumkin tomosha.

qanday sabablar uchun soatiga 100 kilometrdan ziyod tezlikda haydash paytida Shunday qilib, biz topdik, tebranish tanasida uchraydi.