Yashnashi-541: Texnik xususiyatlari

1956-yilda, yashnashi-541 ko'rib chiqish aerodrom mo'ljallangan edi va juda katta samolyotlar uchun Minsk avtomobil zavodida bunyod. Bu kuchli samolyot romork yaratish zarurati munosabati bilan SSSR hukumati tashabbusi bilan eksklyuziv loyiha edi. Mutaxassislar byurosi yashnashi zudlik hujjatlarni taqdim va noyob mashinasini yig'ish boshlandi. Faqat uch traktor yashnashi-541 birinchi bosqichida ishlab chiqarilgan. Zavod test saytida butunlay yangi texnologiyalar sinov qilingan.

amaliy dastur

Yashnashi-541, yangi avlod traktor harbiy yuk mashinalari katta samolyot ko'rib chiqish uchun o'sha paytda foydalanilgan yashnashi-535, o'rniga aerodrom. Masofa bosib o'tgan avtomobillar samolyot tanasi ostida to'g'ridan-to'g'ri surtiladi, va u qoplangan uzaya qo'shimcha novda foydalanish uchun zarur bo'lgan bo'lishi ruxsat bermadi Shu tanasi balandligi yashnashi-535 uchun samolyot ko'chib o'tishga zo'rg'a kifoya besh yuz o'ttiz beshinchi Power.

Yangi tug buyuk sodda sedan turi bilan qilingan. Yashnashi-541, aslida, avtomobil jahon traktor tashqi xususiyatlari yagona edi. tugs g'ildiraklari kichik uzoqda edi Biroq, Turkum o'rinni avtomobil "avtomobillari ham bor" faqat shartli bo'lishi mumkin. Ular yuk mashinasi Yoz-214 va yashnashi-525 orqa oldiga olingan edi Samosval.

Yashnashi-541 kerak bo'lsa old o'q erkin mumkin qaerga, er-xotin to'rt g'ildirakli haydovchi bo'ldi. yo'l bilan moshinalar g'ildiraklar maksimal tortish uchun ideal bo'lgan.

dual nazorat

manevra ayrim qoidalar bilan bog'liq samolyot olish vazifasi. Shuning uchun, mashina bir dual rulda tomonidan nazorat qilinadi. Ichkarida, ikki o'rnatilgan bir-biriga, "Donut" mustaqil bo'lgan. Bir g'ildirak chapdagi, oldida, odatdagi joyda joylashgan edi, va boshqa diagonal o'ng tomonida orqasida joylashgan edi. Boshqa elementlari, debriyaj o'tdim, tormoz va gaz ham, ikki nusxadagi. Ushbu tartibga solish, traktori ustalik xususiyatini talab.

birinchi yashnashi-541 operatsiyasi test rejimida yaxshi natijalar ko'rsatdi. mashina osonlik Il-62, Tu-114 va Tu-144, hatto "Concord" yo'liqtirma bo'ladi. yuk mashinalari, barcha sinovlari o'tdi so'ng, SSSR aviatsiya sanoati vazirligi yanada 13 vositalari buyurdi. Biroq, traktorlar tufayli texnik jihatlarga o'zgarishlar va aerodrom uskunalar yanada zamonaviy shakllari ishlab chiqarish uchun Minsk zavod o'tish uchun ozod emas edi.

xotira

Aerodrom Yuk mashinalari yashnashi-541 ijodiy muhandislik noyob namuna sifatida avtomobil tarixida qoldi. U aslida, u hech qanday teng edi, o'zining vazn chempioni bo'ldi, va. Tez orada, erga, qo'shimcha vazifalari tankeri amalga kuchli va epchil yangi traktorlar, ustida. Lekin etmishinchi oxiriga qadar besh yuz qirq birinchi muvaffaqiyatli faoliyatining barcha mavjud nusxalari.

Uzoq vaqt davomida, samolyot shatakka olish traktor tashqari hurmatli deb atash mumkin, yana bir vazifani amalga oshirish. Sheremetyevo xalqaro aviareyslarni uchrashdi A Car, u "Aeroflot" bilan ifoda qilinadi ko'rinadi, va shuning butun mamlakat. xorijiy mehmonlar nazarida yashnashi-541 Sovet aviatsiya sanoati yana bir muvaffaqiyati bo'ldi. yorug'lik oxra rangga bo'yaladi, mashinasozlik qila oladigan taassurot ishlab chiqarilgan bo'lsa chet elda astardan foyda kelishidan oldin keng saytida tomosha. Xorijliklar pastga narvoni kelgan va butun bahaybat mashina suratga anglatadi harakat qilgan.

, Yuk mashinalari Disembarking keyin otoparkına kema off olib Qachonki, u haqiqiy teatr harakat edi, va terminal binosi allaqachon edi xorijliklar, hatto uzoqdan, lekin unutilmas ko'zlarini qo'lga yangi yuzaki kameralar.

Og'irligi-yashnashi 54 aerodrom traktor 30 tonna ortiq bir oz kamroq edi, lekin mashina shunday juda nafis qaradi. Zarur loyihasi yuqori samaradorligi bilan kuchli tank dizel dvigateli beradi. Giant yuk mashinalari bir uchish-qo'nish yo'lagining bir haqiqiy tilini tiymasa, va Sheremetyevo aeroportining barcha atrofdagi joylar edi.

Yashnashi-541: Texnik xususiyatlari

Og'irligi va hajmi parametrlarni:

• traktor uzunligi - 7800 mm;
• balandligi - 2200 mm;
• kengligi - 3400 mm;
• G'ildirak - 4200 mm;
• Umumiy vazni - 29 tonna;
• Rulni formula - 4 x 4.

zavodga

D-12A - Dvigatel tank reestridan traktor o'rnatilgan.

• Shiling soni - 12.
• Gaz taqsimlash mexanizmi (RM) - yuqoridagi.
• Konfiguratsiya - silindir V shaklli.
• Imkoniyatlar - 300 litr. a.
• maksimal tortish yuk - 85 tonna.
• Yoqilg'i oqimi - 100 kilometr boshiga 130 litr.
• Soatiga 45 litr - aerodrom saytlarda Yoqilg'i iste'moli.

bir necha qaytarma dan tortib uchun mo'ljallangan Transmission ishqalanish. Uzatish, bir teskari tishli bilan, ikki bosqichli, tahrirlangan.

shassi

mashina hipoid sayyora mexanizmlari mavjud bo'lgan o'rtasida, ikki uzluksiz ko'prik bilan jihozlangan. kardan mil va uzatish holda aylanish O'rnatish RIM xizmat uchida gardish bilan semiaxes orqali g'ildirak uzatiladi.

Har ikki to'xtatib bahor mustahkamladi. Yuk mashinalari yashnashi-525 dan qarz qavs. pastki qo'llab-quvvatlash bilan parabolik to'plangan jadvallari to'xtatib. o'z og'irligi ostida avtomobil uchun bitmas va zarar xavfi bor edi, deb tufayli past progibaemosti tadbirini, yuk mashinalari qiyin edi harakat, lekin bahor yumshatish qilmadi.

Rulda bug'in old o'q markaz dizayn, shuningdek, harbiy yuk mashinasi yashnashi-535 olingan chuvalchang-hipoid tishli g'ildirak. haydovchi Rulda o'girib uchun har qanday harakat qilish kerak edi, shuning uchun traktor haydovchi lavozimi aeroporti xizmatlar kompaniya faqat kuchli va g'ayratli askarlarini tutdik.

modellashtirish

avtomobil transport vositalari, barcha kam hollarda kabi, Parvoz tortadi miniatyura miqyosda nusxa. Yashnashi-541-1 texnik nusxasi: 43, so'nggi raqamlar mahsulot ko'lamini ko'rsatadi munosib ko'rgazma har qanday to'plam bo'lishi mumkin.