"Volokolamskaya" stantsiyasi. Metro metro

Moskva metrosining eng qiziqarli stansiyalaridan biri Volokolamskaya. Moskva metrosining ushbu platformasi nomi uzoq vaqtdan beri Moskva metrosining xaritasida ruhiy stantsiya, sirli va sirli ob'ekt deb hisoblanadigan bir qator afsona va afsona bilan qoplangan. Bu haqda batafsil ma'lumot quyida muhokama qilinadi.

umumiy ma'lumot

Arbat-Pokrovskaya filiali - Volokolamskaya platformasi joylashgan chiziq. Er osti, ma'lumki, ranglar yo'nalishlarida farq qiladi. Ushbu yo'nalish Moskva metrosi sxemasida ko'k rang bilan belgilangan. Platformaning nomi Volokolamskoe magistral yaqinida berilgan. Metro shimoldan janubgacha bu yo'nalishni kesib o'tadi va xuddi shu nom bilan atalgan stansiya Mitino va Myakininoning to'xtash joylari orasida joylashgan. Shunday qilib, u Moskva Ring Road chegaralaridan tashqarida. Agar Volokolamskaya yaqinidagi filialda qo'shni odamlarni chiqarmasangiz "Tushinskaya" metro bekati.

Volokolamsk avtomagistralida bu ikkita stantsiya yerga asoslangan vositalar bilan bog'lanadi. Platforma o'n to'rt metrdan ko'proq chuqurlikda yotadi. Stansiyaning umumiy uzunligi bir yuz oltmish uch metr.

Avtorlashing tarixi

"Volokolamskaya" metro bekati 2009 yil dekabr oyining oxirida ochilgan. Hisobotga ko'ra, u Moskva shtatining 179-chi platformasiga aylandi. Biroq, buning uchun 1990-yillarda boshlangan. O'sha paytda Mitino-Butovo liniyasi uchun Volokolamskaya o'ynashi kerak bo'lgan transfer stantsiyani talab qilingan. Bir vaqtning o'zida Metin ko'chasi Mitinskaya ko'chasida, ya'ni stansiyaga qo'shimcha ravishda qo'shimcha tunnel qurish rejalashtirilgan. Ulardan ba'zilari ochiq-oydin tarzda qurilgan, qisman yopiqdir. Shunga qaramay, shahar planchilarining rejalari o'zgarib, 90-yillarning oxiriga kelib, loyiha muzlatildi va Volokolamskaya metro stantsiyasi folklorga ruhiy stantsiya sifatida kirdi. Biroq, uni boshqa stantsiyaning shon-sharafiga qaratish kerak, chunki quyida muhokama qilinadi.

Taxminan o'n besh yarim yildan keyin loyiha qayta ko'rib chiqilib, platformaning qurilishi davom ettirildi. Lekin bu oddiy va tez emas edi. Birinchidan, Mitinskaya ko'chasini kengaytirish uchun qazilgan tunnellarning uchastkalari qayta ishlangan. Ikkinchidan, yangi talablarga javob beradigan yangi loyiha zarur edi. Uni ishlab chiqish va tasdiqlash uchun uzoq vaqt kerak bo'ldi. Shuning uchun platformaning to'liq qurilishi 2007 yilda boshlangan edi.

2008 yilning fevral oyi boshida Moskva daryosining bo'ylab "Volokolamskaya" stantsiyasidan keladigan bo'lajak ko'prikni uzoq masofali tunnel ishga tushirdi. Metro maxsus jihozlar yordamida yopiq tarzda qurilgan.

Tyunnlarni yotqizishning ochiq usuli faqat to'xtash va stantsiyani qurish jarayonida ishlatilgan. Plitalar monolitik qurilish texnologiyasi asosida amalga oshirilganligi sababli, asosiy ishlar konkretlash bilan bog'liq. Shunday qilib, "Volokolamskaya" platformasini ko'pgina boshqa stansiyalardan ajralib turadi.

Masalan, sovet davrida qurilgan metro, butunlay boshqacha dizaynga ega. Stansiya qurilishi bo'yicha barcha ishlar to'qqiz oyda yakunlandi. Bu juda ko'p emas, amalga oshirilgan ishlarning hajmi va murakkabligi. 2008 yilning kuzida stantsiyani marmar va granit bilan yakunlash ishlari boshlandi. Va 2009 yilda "Volokolamskaya" platformasi ochildi. Metro va metro xodimlariga dastlab shahar mulozimlari va matbuot vakillari tashrif buyurishdi. Bir hafta o'tib - 26 dekabrda - stansiya jamoat foydalanish uchun ochildi.

"Volokolamskaya" platformasi yonidagi transport

"Volokolamskaya" metro bekati yonida 837 raqamli avtobus bor va Riga yo'nalishidagi stantsiyadan bir chaqirim "Trikotaj mahsulotlari" temir yo'l maydonchasidir. Kelgusida metroning yaqin atrofida yangi temir yo'l qurilishi mumkin.

Vestibular va platformalar o'tishlari

Bu stantsiya to'xtovsiz. Bu, avvalo, Volokolamskaya tomonidan ishlab chiqilgan, transfer punkti loyihasidan zamonaviy platformani ajratib turadi. Viloyat yo'nalishi bo'ylab ko'k yo'nalishdagi metro "Kuntsevo" stantsiyasidagi ko'k chiziq bilan kesishadi.

Ob'ektga ikkita vestibyul - shimol va sharqda kiradi. O'z navbatida, ikki chiqish mavjud. Ularning har biri uch silindrli yurgan eskalator bilan jihozlangan, ulardan biri eskalatorni ishlatish qiyin bo'lgan odamlarga mo'ljallangan liftga ega. Kirish va chiqish joyidagi yo'lovchilar bir-biridan ikkitomonlama oqimga ajraladi.

Arxitektura va ijro etish uslubi

Moskvaning haqli ravishda faxrlanayotgan diqqatga sazovor joylaridan biri - metro. "Volokolamskaya" - Moskva metrosining eng yaxshi stantsiyalaridan biridir. Loyiha loyihasi "Metrogiprotras" AJ mimarları tomonidan ishlab chiqildi. 2011 yilda u Moskva mimarlar uyushmasi tomonidan o'tkazilgan "Oltin bo'lim" tanlovida g'olib chiqdi.

Stansiya balandligi 8 metr bo'lgan balandlikdan oshib ketgan. Platformaning tarkibi Neo-Gothic uslubida yaratilgan. Kemerli qurilma, uchburchak qurilishi va ustunlar (to'qqiz metr) ko'tarilgan bosqichi engillik va kenglik hissi bilan ta'minlaydi. Stansiya qarshisida qora marmar va granit bilan qurilgan. Perimetri davomida tabiiy yorug'lik hosil qilish uchun sozlangan moslamalar mavjud. Zamin ochiq kulrang granit bilan tugagan.

Volokolam stansiyasi haqida afsonalar

Tasavvuf qahramonlari va sevgililari orasida "Volokolamskaya" metro stansiyasi ruhiy stansiya sifatida tanilgan. Ammo, aslida, maqolada muhokama qilingan platforma, qaysi afsona haqida ketayotgani bir xil va dahshatli "Volokolamskaya" emas. Ularning umumiy nomi bor.

Haqiqiy ruh Tushinskaya stantsiyasining oldida, Tagansko-Krasnopresnenskaya yo'nalishida edi. Ushbu platforma 1975 yilda Tushino aerodromida qurilishi rejalashtirilgan turar-joy majmuasi uchun qurilgan. Lekin qurilish loyihasi bekor qilinganligi sababli metro stantsiyasi ham ochilmadi. Qo'riqlanadigan shaklda, u 2014 yil avgust oyining oxirigacha, uning ochilish marosimi yuqorida joylashgan stadion sharafiga "Spartak" nomi bilan o'tkazilgandi. Ammo bu holatni bilmaganlar orasida afsonaviy Volokolamskayadagi vaziyat hali ham chalkashliklar keltirib chiqaradi.