Temir yo'l transporti bilan transport infratuzilmasini zaifligini va avtotransport vositalarini baholash

Bir oz ortiq besh yil oldin, bizning mamlakatimiz transport vositalari (TC) va transport infratuzilmasi (OTI) egalarining javobgarligini yangi darajaga olib qoidalari bo'lgan transport xavfsizligi to'g'risida "gi Federal qonun №16« harakat boshladi. Endi egasi (u, shahar federal yoki xususiy tashkilotlar bo'lsin) qonunga xilof ravishda aralashganlik hujjatlari dan TC va OTI'nin himoya qilish uchun chora-tadbirlar qabul qilish shart.

narsa qonun qoidalari transport vositalari yoki ob'ektlar egasi talab ya'ni transport infratuzilmasini rivojlantirish va qonunga xilof ravishda aralashganlik salohiyati hujjatlariga, uning kompaniya xavfsizlik rejasini amalga oshirish uchun. Va shuning uchun u faqat texnik faoliyat, zaiflik baholash faoliyati qat'iy federal qonun hujjatlari talablariga tomonidan tartibga solinadi faqat ixtisoslashtirilgan tashkilot, bor kabi harakatni bajarishga qobiliyati emas edi. 4 iyul holatiga ko'ra, Rossiya hududida zaifligi va TC OTI'nin baholash 133 tashkilotlari bilan shug'ullanadi. ruxsatnomalar tayyorlashda bunday tashkilotlarga murojaat talablariga asoslanib, transport vositalari va transport infratuzilmasi, balki oddiy istaklari va akkreditatsiya Rosavtodor bir zaifliklarni baholash kabi faoliyat bilan shug'ullanish taassurot berishi mumkin. Ya'ni, deyarli har qanday tashkilot zaifliklarni baholash va OTI avtomobil sohasida mehnat va hatto buni ruxsat olish mumkin. Lekin keyingi va nima, ularning ish faoliyati, bu turini amalga oshirish huquqini qo'lga kiritdi faqat qilgan tashkilot xodimlarini hidoyat uchun nima qilish kerak? ularning zaifligini baholashda OTI va TC o'rganish harakatlar majmui nima? Va bu yerda u endi shunday oddiy.

Siz, maxsus ta'lim tutdi mutaxassislar va ekspertlar bor ma'ruzalar ishtirok va tegishli ko'nikmalar sazovor kerak. Bu zamonaviy moddiy-texnik bazasini, eng samarali zaiflikdan baholaydi mustahkamlash, o'lchash va sinov zamonaviy vositalari, foydalanish ega bo'lishi kerak. Va nihoyat, biz bu xavfsizlik talablariga tushunish kerak - izchil va mahkam ularni erishish qaratilgan harakatlar majmui bilan tartibga solinadi.

Bu moyillikni baholash amalga oshirish huquqiga ega tashkilotlarning yuqorida ro'yxatda barcha bo'lmasa, oddiygina sanab beradi, deb taxmin qilish mantiqiy emas.

faqat kompaniyasi "Intek" da Chelyabinsk barcha kabi tashkilotlar Federal Road agentligi rasmiy ma'lumotlarga ko'ra baholash yakuniy natijalarini ma'qulladi. Aytgancha, 133 tashkilotning faqat 13 kabi baholash tasdiqladi. bu haqda o'ylab ko'ring, faqat har bir o'ninchi tashkilot amallari bilan o'zlarining so'zlarini tasdiqlash uchun ega bo'ldi. Rosavtodor kuchli allaqachon final smetasini tasdiqlangan bir kompaniya tanlashda hisobga mavjudligini olish tavsiya, shuning uchun. Va nima Federal Road agentligi natija zaifliklarni baholash tomonidan tasdiqlangan? "Intek" misolida OOO biz kompaniya xodimlari qoidalar va standartlarga muvofiq o'z faoliyatini edi, deb aytish mumkin, va u faqat o'z kasbiy mahorati va to'g'ri bilim va ko'nikmalarini mavjudligi haqida gapiradi. Va nihoyat, bu ochiq baholash yakuniy natijasi shaklida o'z ish natijasida dastlab Qonuniga №16 bayon va nazarda tutilmaydi edi talablarga mos, degan ma'noni anglatadi.

Eng transport kompaniyalari va Chelyabinsk tashkilotlari allaqachon ushbu Qonun talablariga, bir yo'li yoki boshqa, rioya va amal qilish kerak bo'ladi, deb ko'rdim. katta mavjudligi transport markazi, Janubiy Ural poytaxti bo'lib, professional va xizmat tashkilot qonun hujjatlariga tegishli darajada yuqorida talablariga beradi.